подскажите, если при трогании вправо как бы со второстепенной на главную дорогу слышен иногда чёткий стук, а при езде по прямой он слышен еле еле и усиливается только под нагрузкой, а при нажатом сцеплении или нейтралке не слышен вообще-это может быть шрус? как его проверить или это стук в другом?

С какой на какую дорогу?

Со второстепенной на главную ))))

блондинкой попахивает!

что тебя не устраивает? не знаешь что такое второстепенная дорога или главная дорога?! почитай правила, тогда может перестанет попахивать блондинкой.

по делу есть кто подскажет?

На идиотски поставленный вопрос видать не хотят отвечать это первое почему идиотский? Поясняю Вы пишете с главной на второстепенную,ну причем здесь правила это что в поле у Вас стука не будет так получается короче начните с шаровых опор

оравдываться не собираюсь,свой вопрос идиотским не считаю.видимо излишняя надменность и высокомерие знатоков помешали правильно понять мой вопрос. по поводу шаровых спасибо конечно,но был на осмотре ходовой в сто сказали что всё в норме ничего менять не надо.

А что Вам на сто сказали по поводу супортов то есть болтаются али нет?

Смотри гранаты
 

Мое мнение что стук могут издавать "гранаты". Равно как внешняя так и внутренняя

мастер на сто смотрел всю ходовую,правда как мне показалось очень быстро,ничего не нашёл подозрительного.проехалис� �.как специально в этот момент звука было мало и слышу его практически только я-это когда по ровной. мастер предположил что это возможно в коробке.напомню,что при выжатом сцеплении звук исчезает или на нейтралке.а усиливается по мере увеличения нагрузки,подъем в гору. поэтому думаю супорта отпадают.мысль про шрусы. как их проверитьво время езды. ямы нет.

А где ямы нет, на дороге или в гараже?

Така ситуація була два рази при розборці ходової особливо коли відкрутити полуось внутрішній кулак йде на злом в середині кулака є спружина і коли кулак сильно зламати то ця спружина стає на перекос і таке враження що колесо не прикручене стук чути при нагрузці останній раз стук був з правої сторони я праву полуось розібрав повністю два кулаки ,все нормально оказалось це злетіла спружина з лівої сторони сталося це коли міняв шарову (ходова на ваз кулаках)

так что делать? на сто что бы разобрали внутренние и наружные шрусы? из-за чего такое может случиться?

треба розібрати тільки внутрішні кулаки і подивитись на пружини чи вони не стали на перекос, або є ще один варіант відкрутити шарову (два болти) і відкрутити полуось вийняти (акуратно) полуось з ступиці і порухати полуось в сторону коробки,якщо внутрішній кулак пружинить то всьо ОК,а якщо стукає то сто процентів пружина стала на перекос ,або тріснула

Ане проще открутить ступичную гайку и нажатием на наружный ШРУС определить состояние пружины внутреннего ШРУСа (если он нового образца) ?

Просмотрел весь пост, но на свою проблему ответа не нашел.
Стучит в левом барабане.. снимал колесо, кручу барабан руками, а он стучит тихонько гад. При этом стук имеет периодический характер. При внешнем осмотре неполадок не обнаружил. Что может быть??

Взагалі то ми тут про передню підвіску говоримо
Стучит в левом барабане. з особистого досвіду обрізало шплінт на пальці на якому тримається ричажок ручніка до якого чіпляється трос ручніка ричажок злетів і наробив в барабані біди
ще може стукати підшипник,а щоб точно вияснити в чому проблема то треба розбирати і тоді все буде ясно

У нас там гайка, не путай с 8-9-ой.В заднем барабане шплинтов нет и не было.

Таки подшипник. Разобрал барабан, внешний подшипник в руках розсыпался, гайку ступицы начало розкручивать изза того что подшипник клинило... Вообще удивляюсь как неделю так ездил...o_O

Гайка некерненая была?

Ребята помогите советом. Раздолбало посадочное под палец шаровой,шо делать? Уже и болт с мелкой резьбой ставил и затягивал ппц ,шаровую естественно менял . Стучит гадюко. одни говорят рассверлить отв. под болт на 8 до 10мм и поставить с шатуна болтяру. другие говорят отв. под палец райберовать и ремонтную втулку ставить. Что лучше??? Заранее огромное спасибо:)

Если не ошибаюсь, то есть ремонтные шаровые. Попробуйте их поставить.

Розмiр 15,5.

Какая именно шаровая уточьняй? Если нижняя опора,то выкинь её навиг и поставь новую.

достал уже стук. поворотные кулаки с ваз.
появился у меня какойто стук. накатом кочусь, нажимаю на тормоз-тук. еду на первой или на второй резко газ в пол. опять тук.
уже было такое когда ослабились болты которые держут вазовскую шаровую в поворотном кулаке.
теперь опять похожий "тук" , но не шаровая, не удлинители рычагов, не крабы.
уже пятый вечер спускаюсь под авто, но ненайду что клацает.
ну что может издавать тук? похоже как бы балка отпущена, но обтягивал, обжата.

Может супорта

ШРУСы, клемное шаровой, боковая подушка .... Дислокацию точнее определи.

у меня стучало шаровая в поворотном кулаке,на моей нужно менять кулак но я наварил на палец шаровой, немного сточил и пока походит так а там увидим

Сварке в таких местах не место очень не безопасно это .

сегодня поездив определил: гдето ззади стучит. уже даже при медленой езде постукивает. вечером залезу на яму еще раз всю жопу перетресу. если взять за прицепное и легко покачивать вверх вниз то звук идет со стороны правой задней стойки. может стойка начала стучать?

от того что я сделал палец шаровой немного толще ничего страшного не случится

Ремонтная шаровая имеет палец 15.5 и 16мм.

Виталий,не то страшно,что он толще стал,а то,что мог и отпуститься,или перекалиться.К тому же,как вы его цилиндрическим сделали?

идеально цилиндрическим я его не делал так как гнездо под него разбито, на счет перекалил или попустил метал для этого нужно хорошо нагреть а в шаровой после сварки даже смазка не выгорала

Еще раз говорю если Вам дорога жизнь поставьте ремонтную.

+100500 Только замена.

Здравствуйте, у меня проблема, после замены правой передней стойки и опоры появился стук на ямах и буграх (даже на маленьких), опора стоит под углом по отношению к стакану. Поднял машину, опустил опора стала ровно (параллельно стакану), 500 км полет нормальный, а теперь опять опора под углом и стук (хороший стук). Что может быть?

опора-это корпус наружный,внутри -стакан с подшипником,между ними-резина.Что у вас ...под углом...?

Всем привет. У кого какие есть догадки:
Через минут 15-20 после начала поездки начинает проявляться посторонний шум в виде шуршания-скрежетания где-то в районе между двигателем и правым колесом. Проявляется только при трогании (со светофора) и разгоне, постепенно пропадая (в течение 10-15 секунд). После следующего светофора опять слышен..
Вопрос к знатокам: Что бы это могло быть?

Колодки тормозные давно меняли?

Верхняя часть опоры (куда ставится заглушка) по отношению к стакану кузова

В каком состоянии крепеж: 3 болта что к стакану стойку крепят?

Около тысячи км назад. Меняли как раз колодки и весь суппорт (или как он там называется) я покупал кооперативный, не заводской, чтобы сэкономить..

опора менялась 3 недели назад

Тезка,все-таки непонятно,что там стало паперекосяк-вся опора с проставкой относительно сткана,или подшипник внутри опоры?

вечером закину фото

Добрый вечер форумчане. Помогите плиз. У меня не понятно что происходит. Начинаю трогаться. Все норма. Когда уже на 2 или 3 передаче по ощущаю по педалям и ручке переключения передач что машина как то едет не ровно а в лево-вправо. Если не переклбчаеш а едешь на высоких оборотах то появляется непонятная вибрация, небольшой шум и ручка переключения передач реально дергается в лево-вправо. Раньше такого не было. И пару раз заметил когда заежаеш на какую то например небольшую бардюрку и когда машине внапряг то проскакиевае какой то низкий шум. Что это может быть? Подушки на движке смотрели вроде все в норме. Также есть стук в основном только на 2 передаче. Резко гах стук, резко сбрасываеш газ стук.

с фото пока не получается

Тема: ходовая-помогите-пост 31,там есть чертеж всей стойки,вверху-опора.Что там и как наперекосяк?

Стук справа спереди
 

Поехал вчера на СТО (задолбал стук) мастер говорит, что стучит стойка. Заехал на другое СТО, говорит опора. Отсюда вопрос как не снимая определить стойка или опора? Или как определить на снятом?
Симптомы: стуки на мелких ямах и горбах, при покачивании вверх-вниз (рука на опоре) чувствуется небольшой стук (с другой стороны такой же стук), при покачивании вверх-вниз в нижнем положении штока стук при сжатии (аммо работает нормально, без подтеков).

Может что-то другое?

перекос (между деталями указ. черными стрелками) есть но на СТО сказали, что это нормально, кста с другой стороны тоже чуть-чуть на перекос, наверное так и должно быть

Может, оч часто стук в правой/левой передней части таврии/славуты приписывают именно стойкам/опорам, на самом деле стучат износившиеся дверные петли..

Действительно с той стороны где стучит стала плохо открываться дверь. Сегодня с утра ехал с пассажиром, при езде дверь открыли, стучит все равно.

Мать-перемать,да что же за Мастера такие? Правда,им простительно,им деньги нужны,а вам денег не жаль? Неужели вы сам не можете ладонью нажать на тот самый "грибок" опоры с разным усилием и услышать стук-РАЗНЫЙ от упорного подшипника и от амортизатора? Тут- полная аналогия стука клапана и РВ в ГБЦ. А,вы этого не проходили! Тем не менее- включите думалку и анализируйте!

дело в том, что могу поменять по гарантии или аммо или опору, поэтому хочется быть на 100% уверенным что именно сломалось

Короче выяснилось что стойка бьет об отбойник. Скорее всего просевшая пружина.

...стойка об отбойник...?

корпус вставки об отбойник

Еще лучше! Отбойник сидит на штоке,так? От какой корпус какой вставки?
Блин,вы сразу можете писать,что у вас там наворочено,какая вставка? Или гадать?

А что непонятного? На картинке показал стрелками, что обо что стучит...
Стойка АГАТ

И что,эта чашка там болтается,как хрен в стакане?

Ребят, подскажите пожалуйста, стук в районе переднего правого колеса при разгоне на бугор, и спуске с бугорка на нейтральной, иногда при торможении, периодичность стука увеличивается с увеличением скорости, даже не знаю куда глядеть...(( шрус не менялся, колодки старые, ступицу вообще не трогали...

стук может быть из-за выроботки отверстий в колесном диске

Или плохо затянутой колесной гайке

опора

Эти же симптомы...:wall:???

Был стук, оказалось простейшее -не были дозатянуты гайки колес.

Kritik бида проста стучат петли дверей ,просверли выше центра в петли дирочку и пролей супер клеем на пол года хватает,
я проливаю каждые пол года водительскую дверь,нет особого желания уродывать авто при замене петель.

Спасибо ребят, был сломан болт - шпилька на колесе, заменил - тишина...)))))))

Я обделался "малой кровью", всего лишь замена масла в КПП...Весь "трабл" исчез, опыта нет совсем, пришлось перебрать все "расходники" самому. Опыт - не оценимая веСч. Всем УДАЧИ!;)

граната внутренняя
 

Купил новую гранату, а там пружина...непонял, че с ней делать? куда её тулить? точнее куда тулить её понял, но она как то там грепится или как??
подскажите...

Просто ставится в стакан, на другую сторону пружины одевается пятак через который пружина упирается в палку полуоси.

Тоесть пружина там никак не крепится...)

Да.

понятно, спасибо!

Я с таким стуком ездю уже 3 года - вся эта *издежь об чашках и отбойниках, и об хреновых стойках, и об шаровых опорах, и об рулевых наконечниках - простое содрогание воздуха. Эти детали один раз проверил - херовые заменил - едем дальше. А в данном случаи - ответ скрыт очень хорошо от всякого рода "дяди Васи в гараже".
Ищите причину в плохой установке опорно\поворотных подшипников, недотяжне штока и иногда как тут правильно замечали выше - дверные петли вводят в заблуждение что проблема в ходовке. Реже случаются плохого качества запчасти (стойки и опорно\поворотные подшипники).
Лично у меня как оказывается стучат петли дверей. Хотя при выше упомянутой диагностики методом покачивания кузова за крыло вверх/вниз - легкий стук в раене опорно\поворотного подшипника слышен. Но это цветочки по сравнению с петлями. Я решил что проблемы надо решать по мере их невозможности терпеть, по этому сначала петли и салон - а потом стуки в моторном отсеке.

непонятный стук . глухой при хорошем вывороте вправо и обратно. при этом вкладыш новый опора новая . рейка перебрана .но это все происходит можно сказать когда стоишь или разворачиваешься. но не на скорости.

Лично мое мнение - рулевой наконечник. Могу и ошибаться - ходовую через комп проверить не возможно.

я тоже так думаю но сомневаюсь так как шрб в него запресовал так что через пыльник выдавливало. но а проверить далше самому не удаеть ся нужен помощник чтобы ктото руль крутил . а ктото стук слушал.

Да, помощник нужен, там не только стук будет слышно, там и видно будет как палец что в ухо стойки закручен в самом наконечнике болтается - крайне опасная хрень скажу я тебе из личного опыта. Я когда обнаружил в левом наконечнике такой люфт (через стук тоже внимание обратил) - сначала вспотел, а потом со скоростью 40 км/час на СТО поехал, по дороге наконечник прихватил в магазине. Это из того раздела безопасности что и тормоза и шпильки колес - откладывать не советую!

П.С. Но сначала убедись что это точно он - наконечник! Не спеши в магазин - проверь как следует. Я просто с таким вариантом стук - результат стыкнулся, у тебя не гарантирую что это та же беда!

рулевой наконечник и скорее всего правый, у меня было такое же постукивание. Поменял все пропало, а вот левый почему-то никогда не щелкает, точнее не щелкал по крайней мере у меня.

Гы, я год не мог выяснить что у меня грохочет на ухабах справа спереди. Думал колесо за подкрылок цепляет. Поставил диски с увеличеным ЕТ - не помогло. Потом таки вычислил - пружина иногда цепляет край подкрылка...

к стати очень даже может быть и такой вариант! Просто в наших машинах посторонних звуков много - определить сразу что именно гримит - практически не реально.

столкнулся с проблемой стука "слева",при осмотре выявил убитую левую шаровую,поменял..всеравно стучит,но реже!! рулевые наконечники в норме,резиновые втулки тоже остаётся только рулевая рейка! как её проверить?? вращаю руль на месте туда-сюда,слышно как что-то через раз подстукивает.С низу рулевой рейки есть болт с контрогайкой,я так понимаю им регулируется зазор между шестерней рулевого вала и рейкой...стоит ли его крутить??

зы.когда менял шаровую,стяжной болт на кулаке с мелкой резьбой хотел поставить новый(купил в тавромагазине),но там когда крутиш гайку по болту,чувствую как с большими зазорами гайка ходит по резьбе,т.е болтается по болту. я поставил болт с обычной резьбой,затянул и за контрил второй гайкой.. -знаю что это не сильно правильно,а какой выход?

шаровую брал "кедр"(российские),потому что когда достал с упаковки заводскую,я был в шоке от овала на пальце шаровой,и зазубрины по кругу плоскости пальца - который видны невооружённым глазом..

Болты надо с гайками покупать, там резьба мелкая. Плюс эти болты термоупрочненные, обычный может поплыть или лопнуть.

Непостоянный хруст и стук в ПП колесе.
 

Помогите в какую сторону грешить, данная проблема появилась несколько дней назад, но буквально один раз за день, а сегодня почаще.

Когда происходит:
- после проезда по ямкам или неровностям на дороге (довольно часто);
- при начале движения назад (реже);
- с педалью тормоза вроде как связи нет.

Звук походит со стороны правого переднего колеса и подобен глухому хрусту, иногда глухому стуку-удару.

Разгоны-торможения, изменения направления движения данных симптомов не дают...

После осмотра:
- реактивные тяги целы и прикручены,
- крабы на месте и сидят мёртво;
- подшипник тоже целый вертикальный люфт отсутствует;
- рулевые наконечники без люфта;
- шаровая тоже сидит на своём месте.

Фланец пока не снимал, вечером дома разберу. У кого пока есть идеи, может подобное было?

Рулевую рейку проверь.

шрус

Доброго дня, шановні форумчани. Можливо написав не в ту тему, але подібного не знайшов.

Проблема наступна:
На холостих обертах (750-800 об/хв) як тільки трохи прогрілася машина приблизно до 40-60 градусів, від вібрації двигуна зявляється стук. Йде він зі правої сторони моторного відсіку (орієнтовно місце генератор, ГРМ, під карбюратором з правої сторони). Як тільки машина прогріється і вібрація стає меншою, стук зникає і на ходу не з'являється, також по їзді по нерівностям, начеб-то не стукає. Стук схожий на те, як щось погано затягнуто і тарабанить від вібрації. При натисканні на педаль газу стук також зникає.

Знімав каструлю, кришку ГРМ слухав і всеодно не можу визначити що стукає. Затягнув всі кріплення генератора, болти кріплення карбюратора, але стук не пропав.

Що це може бути?

возможно третья подушка ушаталась,как раз с правой стороны.с низу на одной гайке,и с права за колесом также)))))

Я якраз і думав на подушки. Буду дивитись

Дякую.

я тоже решил спросить.
Не звокий стук справа в районе колеса (первое время выходил и проверял не спущено ли колесо, т.к. звук похожий) , при езде по брусчатке и похожим дорогам (ощущение постукивания по педали газа).
Поднял машину домкратом, передергал за все, что нашел)
Обнаружил горизонтальный люфт правой полуоси около 2-3 мм.(от коробки к колесу и обратно)
Вопрос - это она так тарабанит?

Нет.

тогда вопрос в какую сторону смотреть?
Шаровая? (не знаю как проверить)

в сторону третьей подушки двигателя смотрели??а трубка тормозная в пазу на уплотнителе??подтягивать гайки пробовали???:)

а не посмотреть ли в сторону внутреней гранаты может пружинка слетела.
Тогда в случае толкания не заведенной машины видно перемещение двигателя туды сюды;-)

Смотрел - все ОК.

двигатель не шевелится


Начал щупать все гайки - та, что зажимает палец шаровой недозатянута, вопрос затЯгивать до упора?

поддомкрачивай и проверяй ходовку
шаровой недозатянута