Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету
 

Было пару нюансов в работе печи: 1. Пользовался промывкой системы охлаждения, залил в тосол и поехал. Печка грела лучше, чем всегда. 2. Когда поставил новый радиатор печки, первую тыс работала превосходно. Сейчас 10 тыс тому радиатору- хуже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

У меня такой вопрос: заслонка ног печки в моей Таврии всегда в открытом состоянии (при покупке б/у машины так было). Я даже не представляю как её закрыть, она сама "падает" в нижнее открытое положение.
Что надо сделать для того чтобы она закрывалась вверх?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

На этой заслонкен должна стоять плоская пружина. Позволяет плавно регулировать открытие и фиксирует в закрытом положении.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Вот блин, знать бы еще как выглядит эта пружина и куда именно её ставить, подскажите пожалуйста

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Таже фигня мужики взял Славуню годовалую с :рук: 2007 года первая зима Ташкент вторая Владивосток! Всего лищь тосол заменил сейчас похолодало -15 и ниже салон долго прогревается.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

краник печки мог заклинить. сам радиатор горячий?

Re: Re: Re: Пищит вентилятор салона
 

Storag,где и как сверлить то? )

Вода в салоне. где искать и как лечить?
 

за 130км с конкретно мокрой дороги и падающего снега в салоне мокрые коврики(передние, задние - сухие). в результате в кик-панелях, походу, достаточно мокро чтобы сигналка в конце-концов начала глючить.
каким образом это происходит, и как лечить?

Re: Re: Re: Re: Re: Пищит вентилятор салона
 

Поподробнее пожалуста

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пищит вентилятор салона
 

Сверлиш отверстие и туды маслице заливаеш. Если лень разбирать моторчик. Некоторые умельцы трубочки от этих отверстий выводят наверх торпеды, чтоб смазывать не разбирая печку. А так - разбираеш моторчик, на фетр капаеш маслице пока не перестанет впитываться. Потом собираеш.

Re: Вода в салоне. где искать и как лечить?
 

скорее всего течет лобовое по углам. возьми бутылку полей по уплотнителю и увидешь оно или нет. еще можно приподнять уплотнитель по углам, если там спец силикона ( черного и липкого) нет то купить и замазать. хотя в идеале меняй уплотнитель.

Re: Re: Вода в салоне. где искать и как лечить?
 

Да нет, непохоже это на уплотнитель. Стоя под проливным дождем - в машине сухо. Стоит проехаться по мокрой дороге - имеем воду. До ремонта крыльев был вообще писец. 10км и правый коврик плавает. Сейчас намного меньше, 130км по слякоти и просто пол мокрый, но все равно неприятно. Есть подозрение на негермитичность стыка подкрыльника и крыла вместе примыкания к кузову, вот как туда зажраться и чем замазывать...

Re: Re: Re: Вода в салоне. где искать и как лечить?
 

посмотри, во-первых, все ли на месте резиновые заглушки в моторном щите. меня как-то заливало через выскочивший уплотнитель троса сцепления
во-вторых, поковыряй сливные отверстия в порогах. если они забиты, будет переливаться через такое же отверстие внутрь, в салон в кик-панели.
ну а вообще сними коврики, вытри все и поезди. чуть проехал - посмотрел, де помокрело.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пищит вентилятор салона
 

Взял кусок резиновой трубки от бензопровода 50 см, накапал в него хадовского моторного пахучего масла полную трубку, верх трубки прикрыл пальцем, а низ, сняв декор-решетку, направил в область оси вентилятора печки... сначала правого, потом- дальше, левого. Не знаю, куда оно там попало- непопало, целился, подсвечивал фонариком. Вобщем накапал наугад в район оси двигателя. Субьективно: шума меньше, смазалось :-D :-D , да и запах "кондитерского" хадомасла, как от "вонючки" :D,

Re: Пищит вентилятор салона
 

Приложил фотку. Точки где сверлить. сверлить так чтобы при собраном узле отверстия смотрели вверх. Можно туды приспособить трубочки, например от дуоденального зонда - она примерно 2 мм диаметром, вывести аккуратно эти трубочки под торпеду, проложив так чтобы крыльчатка не цепляла, тогда смазывать можно будет не разбирая.

печка + кузов HELP!!!
 

достался по случаю таврончик 98года 1.2л
сразу насторожил мокрый коврик со стороны пассажира. Проверил радиатор печки не течет (полностью разбирал печку) патрубки тоже целые.
разобрал полностью салон и заметил что вода попадает через решетку что ниже дворника!!! Так как машина не новая, возможно при ремонтах что то утеряно было и поиски по форуму не привели не к чему дайте совет чем закрыть, если конечно можно полностью закрыть эти отверстия

Re: печка + кузов HELP!!!
 

Там щиток пластиковый должен стоять, он прикрывает примерно половину отверстия со стороны дворника и не дает попасть водичке на крыльчатку вентилятора печки.

Re: печка + кузов HELP!!!
 

Еще сливы в крылья из короба воздухозаборника любят листьями забиваться, особенно если тавра на воздухе под деревьями долго стояла.

Re: Re: печка + кузов HELP!!!
 

Ну, там стока воды не наберется шоб через верх лилось :-) А вот технологические отверстия в полу должны быть зарыты резиновыми пробками.

Re: печка + кузов HELP!!!
 

спасибо за помощ а где в какой книге можно глянуть на этот щиток???? был бы признателен за фото его

Re: Re: печка + кузов HELP!!!
 

Лень на улицу идти, шоб сфоткать на рабочей таврии. Нашел в мануале рисунок. Под решеткой воздухозаборника увидиш щиток, там куда стрелка указывает. Он только с одной стороны ставится.

Re: Re: печка + кузов HELP!!!
 

спасибо огромное :) за помощь

Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Вот и лупанул мороз -20°С..... пришло время заняться печкой.
Симптомы: плохо греет и слабый поток воздуха.
Пробовал переключать рычажек "лето-зима", то в положении "лето" поток воздуха значительно сильнее чем в положении "зима", как в ноги так и на лобовое стекло.
решил компрессором дунуть в печку снизу где заслонка, естественно весь салон в пыли и кусочках листьев, но - поток воздуха увеличился.... видимо был забит сам радиатор со стороны забора воздуха.

З.Ы. задумался о воздушном фильтре перед забором воздуха печкой в салон.

Огромное спасибо Storag за идею с газелевским насосом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил
 

да.. в тазиках печка хороша на большой скорости - и моторчик включать не нужно, а по поводу грохота - попробуй поменять втулки.. в таврической печке вместо подшипника стоит втулка, которая достаточно шумной бывает даже в новом состоянии..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит
 

Коли температура піднімається до градусів 80, то пічка дує гарячим, скло повністю розмерзається. Славута 1.2 2003р. Недавно лиш поміняв ручку керування швидкостями пічки, стара зламалась. І раз на -20 шось моторчик переклинило, замість крутитись, пищав і не дув. Проїхав трохи, машина нагрілась, пічка запустилась і за 5 хвилин машина тепла, скло чисте. Ну от те що на 3-й швидкості дійсно шумить сильно, але після прогріву, можна на 1-й тримати - тоді тихіше

Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Друзья помогите! Вчера заехал на СТО и попросил поменять моторчик печки, так как старый скрипел и тарахтел нестерпимо, хотя печка и дула и грела довольно-таки хорошо, было как в парилке :) Поменяли... Не знаю, что там натворил этот чудо-электрик, но чуть-чуть поездив я понял, что печка работает, но потока воздуха в салон ни холодного, ни горячего просто нет :shock: Поехал опять к этому чудо-электрику - оказалось печка выдувала воздух из салона, а не во внутрь, он поменял полюсами провода и вроде бы все решилось. Но главная проблема в том, ЧТО СЕЙЧАС ПЕЧКА НА ТРЕТЬЕЙ СКОРОСТИ ДУЕТ ТАК, КАК РАНЬШЕ ОНА РАБОТАЛА НА ПЕРВОЙ, хотя радиатор и горячий, но поток воздуха очень слаб :( . Мало того, сегодня первой и второй скорости вообще не стало, только третья. Кто подскажет, что он не так поключил, может я сам исправлю или придется все-таки снимать и разбирать печку.

Re: Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Вероятнее всего перепутал местами крыльчатки. Печка начала работать тихо-тихо, как иномарочная. А чтобы не снимать снова он тебе переполюсовал.
Мне так на станции умудрились сотворить. Исправлял сам.

Re: Печка слабо греетт
 

Все верно. сегодня заехал на то же СТО, настоял чтобы сняли и разобрали печку. Так и вышло - перепутали местами крыльчатки. Поставили все правильно и о чудо! Печка работает как прежде, греет шо дурная :-) Я очень рад! Спасибо всем за помощь.

Re: Печка слабо греетт
 

Чтобы не поднимать новую тему.
Стекло водительской двери обмерзает и приходится иней счищать на ходу иначе ни куа в зеркало не видно.
Может извлечь бедулину на старой панели стоит,через которую должно дуть на стекло и нарастить подходящим патрубком прямо до стекла.
Что скажете?Курочить машину?
Кстати ,если феном нагреть потроха можно будет вынуть не вынимая всю конструкцию или как?

Re: Re: Печка слабо греетт
 

Поиском поройся. Надо снять торпеду и все щели в печке а также воздуховодах заклеить. Слишком много там щелей.

Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Вчера поменял термостат, и о чудо, на машину вернулась печка :-D , если бы не поленился и разобрал её и почистил, загерметизировал воздуховоды, думаю было бы еще лучше. Но лень великая сила :oops: .

Re: Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

ГДЕ???????????????????? (Поиск фтопку! Не удобен!)
ГДЕ???????????????????? (Поиск фтопку! Не удобен!)
__________________________________________________ ____

Проблема похожая. Перебрали печку с другом сами. Крыльчатки поставили как по книжке, да и друга компрессоры воздуха на очистных сооружениях работают по принципу такой крыльчатки - как бы ошибиться не могли... Всё промазали, даже втулки заслонок. Радиатор почистили. Сопревший поролон заменили резиновым уплотнителем (тем,что окна уплотняют, самоклейкий). В итоге имеем:
* Температура воздуха печки - офигеть можно (горячий).
* Потока нету... На центр в салон и под стекло - ЕЛЕ-ЕЛЕ. На правый бок - пламя поднесенной зажигалки еле колеблется (при 3-й скорости). На левый бок - вообще не колеблется!!!
* На ноги не то что бы дует, скорее, "сползает" горячий воздух.
* В целом Ташкент, но потока нету, соотв. боковой обзорности ноль хоть в мороз, хоть в дождь (или иней, или конденсированный пар).

Че делать-то? :(

ЗЫ: В торпедо каналы не забиты.

Re: Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Возможно моторчик крутит в другую сторону, потому как Вы неправильно подключили полюса. Переполюсуйте и все, у меня такое недавно было.

Re: Re: Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Смотрел по книжке - правильно дует... Крыльчатка должна захватывать воздух с осевого направления и направлять его в радиальном. Так ведь?

Re: Re: Печка слабо греетт
 

Все манипуляции проделаны были на новой машине(заслонка в печке усилена :) )но при минус 25-30,да при боковом ветре -пиндец.

Сегодня был удален красивый девайс и вместо него установлен шланг.Будем посмотреть.

Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

Да то вы батенька, балувані... :-D. Тут хоть бы при минус 8 без ветра что-то видеть... И при сырости как сейчас (когда сидишь как в бане, хорошо хоть лобовое за счет "антитумана" не затягивает паром).

Re: Re: Re: Re: Печка слабо греетт
 

А-а-а. Вот никогда бы не подумал.
Заменил кран печки. Уже хотел шланги перебрасывать обратки, но... случайно глянул на рычаги привода заслонок.

оказалось слетел рычаг привода на вторую ось заслонок. Поставил на место. дело 2-х минут. Не ташкент, но печка есть. Блинннннн... всё так просто..... шел подсос ....р-р-р-р :evil:

Re: Печка слабо греет
 

Та же ситуация братцы. Машине два года. Первый год полет нормальный, второй год полет хреновый.
Подскажите кто чего.

Re: Печка слабо греет
 

Проверить термостат, и воздуховоды, может листьями забиты. Если термостат не работает, температура двигателя низкая, соответственно греть не будет. Две недели назад поменял термостат, позавчера покатался по трассе, -10 за бортом (может и больше) при 100 км/ч стрелка показометра держится посередине, картонок перед радиатором нет, вентилятор печки на первой скорости и стёкла не запотевали. Поддувало внизу не открывал, чтобы ботинки не расплавились :D

Re: Re: Печка слабо греет
 

90* должно быть номинально.

И все-таки, парни, как сделать так, чтобы давление потока было нормальное? Печка горячая, но не дует нихрена... Причем с правой стороны еле-еле, а с левой ваще ноль...

Re: Re: Re: Печка слабо греет
 

А как по показометру узнать где 90, если на нём только 40 и 120 :D ? Да, дует слабовато, но 1 скорости вентилятора хватает, чтобы лобовое и боковые не запотевали.

ОЛРДЫВ
 

На часах бывает тоже только 3, 6, 9 и 12 нанесено. Тем не менее люди определяют 7 часов, например, даже с минутами! :)

Насколько я понял, "слабо дует" это у всех Таврий болит...

Re: ОЛРДЫВ
 

Нашёл с чем сравнивать :D ? Часы более менее точные, а эта фигня, что называется показометром не всегда.

Re: Re: ОЛРДЫВ
 

Добрый вечер Одноклубники. Решил спросить здесь что бы тему не начинать. Подскажите реально снять печку не трогая не снимая торпеду. Торпеда люкс. Кто сталкивался-подскажите! Заранее благодарен.

Re: Re: Re: ОЛРДЫВ
 

На сколькоя знаю, с люксовой торпедой засунуть будет сложно!!! А снять без проблем!

Re: Re: Re: ОЛРДЫВ
 

Не мучайся, снимай торпеду. Будет и проще и быстрее, а заодно загерметизируеш нормально воздуховоды.

Re: Re: Re: ОЛРДЫВ
 

Спасибо я то же уже подумал и решил проще торпеду снять заодно и заглушить центральные дефлекторы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарах
 

Как по мне Тавропечко то шо надо!!!
если здох подшипн. то пищит СИЛЬНО особенно холодная, нужно менять.
А так вообще если прогретый двиг и включить моторчик на всю то в машине невозможно сидеть нуно окна открывать... да и ещё китайская обувь могет поплавится.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарах
 

1. там не подшипники, а втулки
2. не покупайте такую говенную обувь :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Боже, что у вас за печки??? У меня греет и дует, утром после 5-минутного прогрева двигателя, лед со стекла дворником убирается, в салоне жара, и ничего не тарахтит....все стоковое, никакими вазотазопечками не заморачиваюсь
что я не так делаю?

Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Хотя соврал, тарахтела в мороз немного, но это после простоя машины пару дней...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

печку нужно делать бо тарахтит и воздуховоды просматреть, но когда была помоложе дула не фик делать, по поводу ланоса я бы не сказал, что там прям таки мегапечка..

...
 

собираюсь перебирать систему отопления и систему охлаждения с мая, нужны общие советы по доработке первой системы

1) все наглухо состыковать и залипить шели и стыки
2) замена втулок кулера на свежие, чтобы не клинил, меньше хавал и был тише
3) полная прочистка и продувка печки
4) установка сетки на наружный заборник воздуха, чтобы листья не впадали в систему
5) установка фильтра салона, чтобы хорошо дышалось
6) установка обычногомегакрана вместо пластмасовой куйни

стоит ещё на что-то обратить внимание?!

многие писали, что будут глушить центральные дефлекторы торпеды и многие, что уже заглушили, дайте реальные отзывы есть ли какой эффект, кроме свободного места для магнитолы?! или для чего это делается?

Re: ...
 

2,3,4 - однозначно ДА.
1 - я бы оценивал целесообразность, а вот заслонки должны прилегать очень плотно.
5 - хозяин-барин.
6 - если не течет, не трогать. у меня шаркран без регулировки. Поставил по глупости. Неудобства с регулировкой - нужно лезьть под капот.
ПС. Не перепутай местами крыльчатки на кулере и не забудь одеть тяжку между заслонками (справа на кожухе где ручка управления забором воздуха)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Всем привет!
У мну печка вроде норм работает. Однажды скрипеть стала сильно...
Разбирал, лёжа вверх тормашками на водительском сиденьи, боялся что обратно собрать не смогу) , оказалось, что там всё просто. Сливать даже не пришлось. Смазал и норм о5 стало.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Доброго времени суток !
Напишу несколько известных причин , почему не греет печка , просто о них бывает люди забывают ;-)
1 Термостат - если вышел из стоя , то на помощь придет картонка перед радиатором зимой , но это не сократит прогрев машины .
2 Датчик включения вентилятора - сейчас у меня стоит 82-87градусов , но это я поставил на лето , до этого с завода стоял что-то около 100 градусов , думаю зимой градусов в -25 , как раз разницу в недостающих +15 охл. жидкости можно дудет почувствовать.
3 Внутренние заслонки - я вроде на печку не особо жаловался , думал что можно ждать от тавропечки , но меняя радиатор печки ,обнаружил что самая большая заслонка , которая как раз регулирует переключение на лето и зиму сломана в том месте где одевается на рычаг управления печкой и была зависшей в непонятном положении , не давая зимой пройти полностью через радиатор печки , а летом я офигевал :shock: от нехватки потока воздуха на всех режимах обдува .
ПиСи : не нада бояться процедуры слива охл.жидкости , просто нужен шланг и любая чистая канистра , только в шланг нужно вставить маленький кусок трубки потоньше , чтоб он подошел к сливным отверствиям радиатора и блока , если сделать все быстро , то потери жидкости будут мизерные

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

А вот вопрос:
В какую сторону должен крутить мотор печки (по ходу или против хода) и в какую сторону должны стоять крыльчатки? А то разобрать разобрал, а пока собирать - забыл. И кажись собрал неправильно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Если собрал неправильно (попутал местами крыльчатки), то печка работает, как на иномарке. Вот только не дует нихчего.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

Как в иномарке - имеется ввиду - тихо? ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил нету
 

Да

Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

Такая же история. Появилась мокрота на коврике пассажира. Уже не первый раз. Я думал, дождь как-то заливает, но обнаружил пропажу около одного литра тосола в бачке.
Похоже на текущую печку..
Как проверить?
Как отличить капающий тосол от воды?
Как можно вылечить, не меняя печку? Помогают ли реально средства типа "Антитечь", заливаемые в систему охлаждения?

Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

залезть под торпеду и пощупать или на язык - тосол сладкий
заменить радиатор печки :)
да, но все равно вылезет через время

Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

возможно это не печка течет, а патрубок, который к ней подходит с двигателя, и при этом проверь резиновую прокладку в кузове, сквозь которую продеты патрубки печки (а точнее радиатора печки)

Re: Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

У МЕНЯ ТЕКЛО ПО УПЛОТНИТЕЛЮ ДВЕРИ СПЕРЕДИ ГДЕ ПЕТЛИ ПОД НИМ .ПОСАДИЛ ЕГО НА ГЕРМЕТИК

Re: Re: Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

Еслитечет тосол, то на стёклах будет появляться жирноватый налёт от испарившего-ся тосола.

Re: Re: Re: Re: RE: Кудой обычно течет вода в салон?
 

У меня оказалось все намного хуже..после дождя всегда была лужица на пасажирском...в итоге в арке нашел нехеровую дырку в салон. Прогнило в месте стыка желеоба воздуховода, в котором стоит дворник и моторного щита...в общем оттуда текло в салон...

А вообще тосол от воды отличть нехрен делать...запах/цвет/консистенция....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит сил
 

я тут от человека который ездил на славуте услышал что у него воздуховоды с переключением направления потока (стекло/ноги итд)
вопрос:
насколько отличается славутовская система отопления и обдува (всмысле печка с воздуховодами и всем прилагаемым) от таврической, есть ли смысл заменить и насколько сложно?
а то зимой не помешало бы... да и летом поток забортного в морду пусть и с жуткими шумами был бы больше

от шума (обычного) я догадываюсь простой смазкой вращательных частей не отделаешься я понимаю, крыльчаток другой формы на таврию (более тихоходных и еффективных) не существует, ставить нетаврическое - гемморой.... но все же какой самый простой способ избавиться от них? из перечитанного геммороя наименьшим показался про установку ветродуя (в бардачке живущего) от тойоты насколько помню

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарахтит
 

привет всем тавроводам я решаю проблему пару раз включаю и выключаю печку и нома работает тихо согласен зараза холодноватая зимй у нас всю дорогу этой зимо минус 25 а то и 30 было :shock: :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Печка, тарах
 

не ну на 1й скорости зимой в плане обогрева салона пойдет - медленнее но горячее...
но проблема начинается когда надо отогреть стекла, а летом - получить какой то воздух в морду:
на 3й скорости обдува я попросту не слышу ни мотора ни машин ни окружающую среду...

впринцыпе продаеться напанельный вентиляторчик.... но он ведь будет гнать воздух внутренний... а зимой он не даст того что надо...
все таки лучше бы сделать в печке...
потому и спрашиваю про наименее гемморойные варианты

Re: Re: Кто научит снимать печку?
 

Сегодня имел секаса снимая печку(какие позы я только не принимал :) ). Казалось бы все просто но хомуты на радиаторе печки расположены как бы в углублении и открутить их никак не получилось. Пришлось сначала открутить печку и затянуть шланги чтобы хомуты оказались в салоне.

Re: Re: Кто научит снимать печку?
 

Было все аналогично но я зделал просто, отрезал нах и все.

Re: Re: ...
 

По разборке люсковой панели - сложного нет ничего.

Я делал по инструкции по книге Тр. Рим. (надеюсь все в курсе), инструкция канешно г...., но разобрать получилось. Необходимо только сдвигнуть назад сидения - снять руль (если машинко новое - это будет сложно, я чуть постучал по валу, и о чудо он снялся), потом приборку (два винта и разьемы), потом в зоне управления теплой все отковыривается отверкой, плюс открутить все болты и саморезы по периметру, все! но кстати, проблему так и не решил - радиатор чист, все ок, пришлось все перебирать и заново сложить. Да есть маленький нюанс у кого славуты новые - я меня оказалось что масса для панели крепиться на покрашенный болт на кузове 1 :shock: то есть, была там земля иле нет, хз...просто нуна зачитстить и всьо... Да, времени - почти целый день.

Щелей особо не было, все ок, но судя по некоторым коментам нужно еще посмотреть

Re: Re: Re: ОЛРДЫВ
 

Торпеду снимать не обязательно. Печку в сборе можно и так высунуть из люкс торпеды.

Re: Re: Re: Re: ОЛРДЫВ
 

Можно, но гиморно. Самый гимор это шланги, которые придется одевать обратно - а это лучше сделать на снятой печке. Со шлангами же ты печку под торпедо не запихаеш.
Торпедо снять нужно, шоб загерметизировать воздуховоды и наклеить на пластик изнутри там где мешать не будет шумовиброизоляцию.

Система опалення салону (ПІЧКА)
 

є декілька запитань стосовно

1. Чи є таке поняття у Таврії, як "дути на вікна", пасажирів, на ноги ? Бо у мене пічка дує всюди. Є, правда, перемикач якийсь /біля пасажира/ здається для перемикання "більше в ноги" - "більше в пику".

2. Заслонка, що висить біля ніг, вона взагалі закривається ? Якщо так, то чим? оО Бо так і не зміг усвідомити логіку інженерів.
У мене від попереднього власника, була намотана пружинка - на ній і трималось. Вважаю колхозом, хочу зробити полюдськи.

3. Регулятор "холодно-тепло" - так і має ходити туго ? Чи це тільки у мене так ?

4. Вимикач, працював тільки в останньому положенні. Через пару місяців, на ямі, щолкнув і розсипався. Тобто, ручка лишилась, а з середини щось відвалилось. Результат - пічці всерівно чи вмикаю я її чи ні. Вона не вмикається.

питання
Чи важко до нього добратись і замінити ? Чи потрібно для цього знімати приборку?

5. Якщо вимикач пічки у вимкненому положенні, а регулятор в положенні "тепло", то через хв. 5-10 в салоні буде тепло - це Таврійський клімат контроль ? %)

6. Зимою (принаймі було помічено зимою), зранку на килимку пасажира можна було побачити декілька крапель тосолу.

вніманіє вапрос
патрубок, що заходить в салон? з тосолом ? Чи геморно міняти? Що для цього треба знімати?

поки, здається, все =)

Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

тоже мучаюсь вопросом, менять все патрубки СО, и конечно же печки, и по моему именно геморно его менять (что в салон заходит). тоже интересно мнение окружающих

Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

это зимний летний режим. Почитай документацию

Напомни сделать фото, тел. свой кинь в личку, желательно с Именем/Очеством, ато запомню как "кот".

Да, облегчить страдание можно смазкой троса, но этим мало кто страдает. Кроме того, кран печки, которым и управляет этот трос часто выходит из строя, и его меняют ... на обычный сантех, тогда вообще придется руками еод капотом открывать.


НЕу дык купи новую, йомайо


Нет, снимаешь пепельницу, снимаешь ручку, вынимаешь разъем, можно и в позе "зю" зазесть под торпедо ...
"Скорости" печки пропадают по причине неконтакта блока резисторов (или перегорания резисторов), этот блочек гдето 3х3см находиться на левой строне печки ... прикреплен двумя винтами

Течет радиатор, менять, минингит это, советую к Олегу В З/В

С тосолом конечно, можно пережать щипцами, и слить тосол только из печки, делать только если нет денег. А вообще для замены радиатора, надо снять печку, а чтобы ее снять, да еще если у тебя люкс. надо снимать торпеду (в стандарте - проще, и можно не трогать торпедо).

Re: Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

Еще хотел уточнить - раз уж покупать новую панэль для печки вместе с рубильником, может купить нового образца ?
Они вообще взаимозаменные ? Или лутше не рисковать ?

Re: Re: Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

Тема перезжает по просьбе автора в ремонт/Кузофф...

Re: Re: Re: Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

+1


Актуально:
Почему при выключеной печке (обдуве) салон всеравно грееться ? Трещены и неплотности, или что это такое ?

Re: Re: Re: Re: Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

Вот тот перемикач биля пасажира и управляет режимом зима-лето, направляет воздух в обход радиатора печурки. Ещё там же сбоку пробуй рукой- если горячо-кран закрыт не до конца-должен бок быть холодным. Из-под капота попробуй рукой дозакрыть кран. Если не поможет не спеши выбрасывать и бежать за новым, сними этот и промой под краном- бывает при старом тосоле пластилинообразные отложения :D блокируют кран. Тогда хорошая промывка системы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

не... да это все понятно. Я имел введу "климат контроль". Тобиж - в холодную погоду, НЕ ВКЛЮЧАЯ отопитель, отодвинуть рычаг в положение "тепло" - через 5-10 минут в салоне тепло. %)


п.с. Нашел как снять регулятор отопителя - под декоративной планкой два болта. Снимаем механизм и откручеваем гайку - вуаля регулятор у нас в руках.

Re: Система опалення салону (ПІЧКА)
 

вот мне когда я получил машину и делали ремонт, заменили со стороны мотора хомут на нижнем патрубке, и я досихпор свято верил протекает изза незамененного верхнего хомута.
выходит я был не прав? потому что вроде как замечал что вся нижняя поверхность выступающей фигни справа (в котороую переходят трубки) до самого верха в тонком слое тосола... вот и сделал вывод что это виноват хреновый хомут на верхнем патрубке, ведь я думал что если б тек радиатор то оно б капало на заслонку... и тогда уж не на коврик пассажира...

Re: Re: Re: Кто научит снимать печку?
 

я капрем делал салон полностью снял

так что никаких поз не принимал)

главное потом провода обратно так же подключить

Re: Кто научит снимать печку?
 

У меня ушло часа 2, чтобы снять - ставится быстрее (наверное, сказывается опыт)

Re: Печка, тарахтит сил нету...
 

У меня тоже печка тарахтела - еще и с каким-то скрипом. Надоело, разобрал, почистил, смазал втулки (там вместо подшипников стоят - бронзовые вроде), собрал и все работает отлично! Теперь можно ждать зимы.

Не йде повітря чеерз радіатор пічки
 

При нагрутій машині не дує тепле повітря. Краник пічки працює нормально. Після нього патрубок гарячий. Бачив, що є справа ще один ричажок який би і мав направляти повітря через радіатор пічки або не направляти. Але я пробував його в двох положеннях все-одно - тепле повітря не йде.

Коли стоїть,чи коли їде,вентилятор ввімкнено?

Я мав на увазі коли їду, тоді повинно дути повітря. В мене ще коли кранік той що під капотом був поламаний то доставало що літом жара а звідти ще гаряче повітря валить. А зараз на зиму - навпаки. Повітря чути що йде при русі машини, але холодне.

Значит радиатор покрыт слоем листьев.

а поиск юзать пробовали?

Не обязательно. Мог просто не переключиться краник. Краник летом был сломан, но ТС не написал поменял его или просто выключить умудрился. И сейчас не написал двигается ли рычажок краника от троса.
Не написал и о том работает ли переключение заслонок рычагом в ногах пассажира, летом ведь из печки дуло горячим а что сделано было для устранения?

Дуло гарячим, бо під капотом кран (до речі теж недавно поміняний бо попередній капав) був поломаний - пропускав тосол в любому положенні. Про існування краника в салоні під ногами в пасажира я не знав. Дуття теплим усунув шляхом заміни краника під капотом. Але десь необережно зачепив краник в салоні, який перестав пускати повітря через радіатор. А в якому положенні він його пускає не сообразив. Зараз найшов що в крайньому нижньому, але якось він так весь болтається, що я не знаю чи він досить надійно перенапрявляє потік повітря. Наразі поки що добився того що повітря йде через пічку і відповідно на виході тепле. Всім дякую.

Можно ли почистить печку от листьев не снимая торпеду? (Славута стандарт)

Рычаг управления заслонкой на печке не должен болтаться и имеет только 2 положения: - закрыто (вверху-воздух холодный) и открыто (внизу, воздух теплый)....а для его фиксации там должна стоять пружинка, кольцом такая, которая четко фиксирует рычаг вверху или в низу и он не болтается...Шукай пружину)))

Да я тож заметил что обогрев тепла стал хуже а листья в печке шуршат.

Почистить можно пылесосом с чибким шлангом, без насадок, засунув конец этого шланга и по шурудив в отверстия над перегородкой, но надо снимать решетку , она на 4 винтах. Зазор там большой и подлездь к заборнику можно с обеих сторон.

Но это лишь в том случае если оно еще не слиплось там все, тогда только снимать.

Ну как пылесос помог? Стало больше тепла?

Когда у меня была Славута, я проблему забивания печки предупредил с первым же листопадом, когда труха в салон полетела. Вырезал москитную сетку по форме воздухозаборных отверстий под капотом, положил ее туда и по-периметру пару раз прошелся моментом от души. Через пару лет появилось желание увеличить эффективность работы печки. Когда ее разобрали - радиатор оказался практически чистым. Проклейка уплотнений и стыков ничего толкового не дала. Такой ее и продал.

Не понятно, шланг вставляется в отверстия под крышкой капота или из салона? Я так понимаю, что забивается радиатор, расположенный внизу-справа. Разве к нему можно добраться шлангом пылесоса? В единственном руководстве (Быков,Шеленчик), которое у меня есть, отопитель описан скудно. Нет ли у кого ссылки, где бы скачать другие руководства?