У реле поворотов всего 3 контата, куда уж проще.

Не работают поворотники и повротители.
Началось с того что полетел пред, второй слева вверху(две стрелочки)заменил, поставил пред 10 вместо 7.5.Утром при включении левого поворота начало жужжать реле поворотов, причем реально жужжать, правый поворот работал на панельке лампа тож мигала.Заменил реле таже фигня. При включении аварийки ничего не мигает а реле жужжит, с новым реле работала тоже правая. потом выгорел пред на 10а аварийки и на 5 первый справа сверху, все заменил, теперь ничего не жужжит, а только при включении поворота или аварийки один раз клацает реле, и все, лампы поворотов и повторителей не горят.При поставновке на сигналку тоже повороты не мигают. Кнопка вроде аварийки целая, когда отсоединял мегапанель, ничго не поменялось может коротить где-то или подрулевой?Нужна помощь, а то чегодня через город ехал и повороты показывал руками. на старой релюхе выгорел кондер.отакая жопа

народ проблема такая вкл повороты гаснет приборка реле менял,контакты зачистил,отключал заднюю часть поворотов,переднюю, аварийка роботает нормально таврия 93.г. Уже все перерыл,прошу помощи у спецов:wall::wall::wall:

Не плодите подобные темы, быстрее не будет! В этом разделе уже есть тема ТРЕСК РЕЛЕ ПОВОРОТОВ и подобные, почитайте!

Какие контакты, где именно чистили, под панелью массу проверили?

SOS! Не хотел плодить новую тему, но в старых ответа не нашел!
Прошу подсказать: пропали поворотники, указатель топлива и температуры, мотор омывателя ветрового, при включение аварийки движок почти глохнет ( аварийки не работает). Вопрос - где что смотреть ( таврия 94 г.в.)

масу искать

Спасибо за совет, но массу по кругу проверил везде кроме салона - на выходных посмотрю. А если с массой все впрядете - что еще смотреть?

Поворотники
 

Подскажите плиз,когда двигатеь без нагрузки,повороты включаются и работают с нормальной частой,но как только появляется нагрузка(габариты,свет),пов ороты очень быстро мигают.что делать?

масу подтянуть на фонаре.
и поиск юзать

Уважаемый Krim4anen, у меня такая же проблема. У Вас получилось сделать аварийку? Если да, не подскажите где собака порылась?

Ну у меня проблема была в предохранителе, он сволочь отошел, и не было контакта, вылечилось тем что я его просто поправил и все заработало.

Спасибо за ответ! Но мне не помогло - проверил предохранитель аварийки (10А) - целый, предохранителя заднего омывателя (как советовал Svjatik) у меня нет (нет заднего омывателя, передний работает). По прежнему при включении аврийки кроме того, что на приборке зажглась и постоянно горит лампочка поворотов, больше ничего не происходит. Кнопку менял, неужели менять реле - но ведь повороты отдельно работают.

У меня есть отдельно предохранитель на повороты, ты поищи, может и у тебя есть.

Всегда эту штуку обслуживали два предохранители и нормальные контакты на массе. Ну никак без них!

Если кому интересно - нашел неисправность. В блоке предохранителей отпал проводок после предохранителя аварийки (10 А). Теперь все работает!

Ну вот, я же говорил что ищи в предохранителях. :)

Очередное в тему.
Стало "залипать" реле поворотов. Показал поворот - поворотник зажёгся и горит.
Сегодня с утра релюха стала залипать раз-через пять. Пошёл, купил новую, 712.3777, реле поворотов 2108
Влез под торпеду, заменил. Поворотники мигают, аварийка работает -- всё как надо.
Сел уезжать, завёлся - что-то клацает под торпедой. Клацает просто при нажатии на тормоз (не всегда, но довольно часто), клацает при включении заднего дворника (почти всегда). При этом визуально ничего лишнего не загорается/не включается. Просто одиночный клац.
А, ну да, и скорость моргания тоже "плавает" от оборотов двигателя.
..искать новое родное таврореле?

Ищите! Нет специального таврореле, и не было никогда. Ищите в проводке,контактах проблему.

Поставишь реле в самоелет будет самолетное, поставишь в подводную лодку будет карабельное, поставишь в машину будет автомобильное. Оно просто реле поворотов, а все остальное значения практически не имеет, если подключение совпадает.

Проблема с аварийкой и поворотниками
 

Во время включения поворотов и аварийки лампы горят постоянно (без прерывания). На приборной доске указатели поворотов и аварийки не отображаются, звука тоже нет.
Подробно: при включении левого - постоянно горит левая сторона поворотов, при включении правого - постоянно горит правая сторона.
При вкл. аварийки - горят по кругу.

Замена реле. Если конечно, до этого там не "полазили" и не позамыкнули чёнить....

Перестала включаться буквально 1 час назад, когда подъезжал к дому. :D
Только что загонял машину во двор, заметил еще один момент: при работающем двигателе - на приборке ничего не включается, зато, когда двигатель отключен - аварийка на приборке отображается двумя стрелочками, но не мигает, соответственно все 4 лампочки горят.

Поможет замена или чистка реле? Где оно находиться? Как называется и какое лучше купить?

Вчера, после того, как постояла ночь. Утром все заработало.
Предположение, скорее всего контакты окислились.

Смотри реле 100%. А лучше его выкини и поставь электронный и ИМС и транзисторах, на лоске порядка 30 гривасо стоит, а если в электронике шаришь то и сам можешь спаять, себестоимость 10-15 грн.

А штатное что, на рубильниках собрано?

Пять баллов! Молодец.

Благодарю!

Блин, да уже лет тридцать это реле электронное,на ИМС, с тех пор как появился режим аварийки на авто. Или у кого-то тепловое стоит?

Настоятельно рекомендую ставить такое (зеленое) и забыть о нем на долгие годы. Несмотря на видимую разницу в размерах, подходит , как оригинал.

А пуркуа бы и нет, если и схемно и функционально, они- аналоги? А если крышка вместо зеленого- синяя- все, кранты? Вы маркировку смотрите.

Думаю, просветление таки временное. МЕНЯТЬ.

Да ничего там менять не надо! Снимается аккуратно крышка, изучается состояние контактов реле- часто там пригар, часто горка на одном нарастает. Чистится, проверяется работа нажатием на якорь- сначала ход, потом замыкание, потом еще небольшой ход- дожим. Как правило, глобальных отказов не бывает.

Не, ну Василич, я ж не советую тупо зеленое ставить))) Просто на фото их два, маркировка не наша, вроде с Авео, не помню. После улета на протяжении месяца 3 (трех) штатных реле, пришел в магазин по ино, попросил подобрать. Года два прошло, так что дело не в напруге было...

Да кто жеж против, но если вы даете совет такой, то сразу и путь прокладывайте к прилавку. Иначе- народ свихнется в поиске советского реле зеленого цвета...
Я их перепахал полведра, но именно глобальных отказов- мизер, основное- пайка и контакт.

Залезу завтра, если не поленюсь, сфоткаю маркировку, раз такое дело, а то и правда, кого-то озадачу сильно.

Подскажите пожалйста кто знает, ситуация такая: поменял рэле поворотов-аварийки, купил аж за 42 грн, но через два дня аварийка не стала работать, рэле не клацает, а с поворотами все нормально.Извиняюсь если не туда пишу или что-то не так, я очень начинающий тавровод.Машина 1102 1994года.

Я тут уже ниже писал, что в этой ситуации проблема в основном с предохранителем аврийки, посмотри сам предохранитель не отошел ли он и .проводку возле него.

Спасибо большое, гляну завтра на предохранитель и провода. У меня машина с люксовской панелью, и там как я думал, крайний правый предохранитель в левом блоке отвечает и за аварийку и за повороты.А сейчас внимательней перечитаю Ваши посты..

Не пошло и полгода...
Реле это: Нексия, Ланос, Авео и почие. Код 96312545.
Рекомендую, поставил и забыл, оно даже клацает кошернее.
Недостаток только один: 60гривен.

Были проблемы с реле, электрик поставил с АУДИ-без проблем

Думаю, поставил бы с ЗАЗ/ ВАЗ, тот же эффект был бы...

Главное что бы работало:)

аварийка и поворотники
 

Такая проблема - хоть и похожая на предыдущие но с небольшой разницей- не работают повороты и аварийка, но при включении сигнализации все срабатывает- все повороты мигают. Реле поменял, предохранители пересмотрел, куда лезть и чего ковырять подскажите?

В сигналке поворотниками свое реле мигает. Ковырять не стоит, берите схему, тестер и вперед!

Кнопку аварийки еще проверь. Например подменой на заведомо исправную.

При таких симптомах вся проводка исправна и дело однозначно только в выходе со строя реле поворотов

Чтобы не плодить тем, решил написать сдесь о своей проблеме. Поворотники работают, а когда включаю аварийку работает только правая сторона. Если при этом еще включить и левый поворот, то работают все поворотники. Реле менял - все тоже. Что может быть подскажите?

При чем же тут реле, если оно работает? Кнопку проверяли?

Кнопку не проверял т.к. нет под рукой заведомо рабочей.

Да и вообще никакой нет.

Схема, тестер есть? Да и разобрать не сложно, посмотреть контакты, те что должны замыкаться по схеме.

Тестер есть, а нормальной схемы нет. Есть хорошая но для старых Таврий, а у меня нова. Одинаково ли у них организована аварийка? Можно ли по старой схеме разобраться с моей машинкой.

Без разницы, в самой кнопке нет отличий, в основной коммутации нет, только контролька иначе включена.

Нормальну схему нашел здесь же на форуме. Как я понял проблема на 99.9% в кнопке аварийки?

Возможные точки разрыва цепи:

Спасибо большое за помощь всем откликнувшимся. Сегодня буду разбираться!

Поворотники не мигают,а просто горит и всё.
 

Вообщем,при нажатии поворота,поворотники не мтгают,а тупо загораются и всё,и на приборной не мигает ничё.что это может быть,реле?

Реле, масса на фонарях (начать с задних).

у меня раньше такое было,когда долго аварийка мигала,минут 5 потом тупо зажигается все повороты и всё.а щас сразу такое.

меняй реле

Это реле 99%.

ок.куплю поменяю.оно находится в салоне под рулем где-то?

Да. Если старого образца, то оно самое высокое.

ты сначала выйми его.посредине сгорело сопротивление.новое впаяй.че платить 40гр.оно черное посередине.выгорело.

Единственное трехвыводное реле,габариты ни при чем,всякие были. Вполне доступно открыть и посмотреть для начала состояние контактов и качество замыкания.

Вот и у меня стала проблема поворотов. Включаешь поворот он два раза мигнул и реле затихло.
В магазине купил новое реле. Заменил. Не работает. Вставил старое реле... уже и оно не работает. Ни повороты ни аварийка не мигают :(
Предохранители все целые.
В чем может быть проблема?
Неужели одновременно навернулись оба реле?
Мистика.

ЗЫ: Кстати, новое реле с более тонкими контактами, плохо держится в клеме. Жалею что не взял реле от Ланоса :(

Уточнение:
Вставил старое реле (новое вообще ни на что не реагирует). Включаю зажигание, включаю поворот (или аварийку) реле один раз щелкает и молчит. При этом ни какая лампочка не мигает (ни на панели, ни в фонарях).
То есть, реле вроде бы срабатывает, но не работает. Предохранители все в норме.
Помогите!!!

Похоже реле залипает. На другом реле проверяли?

Так а как?
Новое реле "молчит" вообще. Старое реле делает всего один щелчок, но при этом ничего не светится.

Кнопка аварийки, замените. Для начало просто пошатайте саму кнопочку при включенном повороте.

Вроде бы починил :)
Разобрал старое реле, почистил контакты - ожило.
Новое реле как молчало так и молчит.

привет. такая случилась проблема.... при включеном зажигании аварийка горит и не мигает. при выключеном - не горит. при этом повороты и все остальное работают исправно. я так понимаю предохранитель и кнопка отпадают. остается реле? или что еще может быть? тему прочитал....

Если повороты работают, то реле при чем? В этой системе есть два предохранителя- один в режиме аварийки, второй- поворотников. Кнопка может и отпадать, а может и нет, смотреть по схеме.

мож. ошибаюсь, но если аварийка горит не мигая, то предохранитель целый?

Может, только это проще, чем сейчас чесать репу и водить пальцем по схеме...

А у меня проблема опять с поворотами:
Потухли и повороты и аварийка.
Реле три штуки в магазине перебрал + свое старое - не работает. Предохранители все целые.
В чем может быть проблема?

Может в кнопке аварийки?

А как проверить кнопку?
Можно как-то напрямую замкнуть контакты, что бы понять в ней дело или нет?

Чтобы замкнуть как-то напрямую, надо иметь перед глазами схему. Есть? Тем более, что "напрямую" у каждого режима свое.

Схема есть, но все "замыкания" ни к чему не приводят.
Плюс на кнопку есть. Остальные перемыкания не приносят результата.

Вытащите кнопку, шоб не мешала, подайте на к.49 реле +12 и включите рычаг поворотников.

ничего не произошло. :(

Вытянул релле.
На контакт 49а подал +
Включил поворотник - светится.
Тоесть, рычаг включения поворотов работает, но нет питания на релле, как я понимаю.

Разобрался.
Дело в кнопке аварийки.

дак я это и писал
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=156

нус все капец.задолбали эти повороты.с утра как положено есть. через 1час по городу все .трещит реле. новое ставил.кнопка внорме.и так кажный день.КАРАУЛ.что еще поменять? нащет авто догадываюсь.

мабуть сам докумекал.отключил + от мафона. ездил цельный день.все пашет.ато шото неправильнобыло подключено.

а каким боком магнитофон относится к поворотам может когда отключали гдето был слабый контакт пошевелили вот и заработало

через жопу подключено было - вот и проблемы

Господа ГУРУ Тавроводы, я к Вам с таким вопросом. Решил повортники перевести на светодиодки. Поменял задние лампочки, включаю повороты - все работает.. НО в режиме поворотов лампочки мигают часто, а в режиме аварийки - в норме.. Подскажите как с етим бороться.

поменять реле поворотов на светодиодное или в родное впаять дополнительную емкость, по-моему

Ясно, будем искать, найду, поставлю, отпишусь. Спасибо

а точнее про реле светодиодное можно???ну типпа номер там 708122 или чьот в этом роде:)

Так вы идете типа на базар и спрашиваете именно такое реле. Они там знают. А штатное переделывать надо.

благодарю за совет...я спрашивал конкретно какое реле,по номерации????

Проще набрать "реле поворотов" в Гугле, там и маркировки базовых есть и переделки расписаны многократно.

Дорого дня!. был сегодня на Москвиче. перелопатил все говорят нету такого, и не существует вообще. И шо робить?

Ну, Москвич- не Париж, там не все есть. Или Яма/Успех, или по написанному в п.182, там не сложно.

я понял спасибо