я его и не собирался делать, а использовать штатный. просто я его отшаманил (он был рассыпанный) и приморочил его к вольтметру сети (показывает либо сеть либо бак. Там показывает условные циферки, а я уже знаю что должно показывать при пустом, половине четверти, и тд. в общем примерно знаю, а вот мысля есть расходометр придумать, и автоподсос, что бы сам режимы отрабатывал

Автоподсос это прикольно, ну а зачем расходомер нужен я этого не пойму, вы что самолет делаете?

а температурный у тебя тож циферками показывает?

ну а как будешь вычитать то что через обратку в бак вернется?

по дороге к баку будет стоять канистра! она будет улавливать лишаки.

наверное не расходометр правильнее, а экономайзер, ну да бог с ним, мож и правда лишнее, просто мозгам не даю застаиваться.
а показания от вакуума, от оборотов, может и температуру приплести, но ты прав, лишнее это, ездить и думать постоянно как экономнее :)

да, цифрами

ad_tv: Надо будет как то встретится и посмотреть в живую на твою чудо - приборку, уж очень все интересно.

Автоподсос - на карбюратор или вывод инф на приборку?

автоподсос на карб, типа холодная, заслонка прикрыта и по мере отогревания открывается, вначале поддерживает 2000 оборотов, потом 1500, а уж потом 1000 и полностью открывается. Одно плохо, места для моторчика с редуктором под кастрюлей нет ваабче, это и тормозит. мозги как бы придуманы, можно вообще с брелка завести и градусов 40 включить печку в саллон.

Я встречал на иномарках механический автоподсос, он приводился в действие от биметалической пластины, может его можно внедрить и себе.

Еще вот что нарыл, http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...0376152026164/ и собственно сам девайс http://sauvz.ru/cms/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=f4eVqGMONsM

так оно стоит шо капец 100$ эт не вариант, лучше рычажок подергать

Ну а тебе то все равно уже, у тебя же инжектор стоит:)

да, именно такой алгоритм. а по цене, процессор 40, мелочь 20 движок с редуктором есть. туда сюда, короче 100 грн, и масса удовольствия что я сам это слепил. жаль что тяжело подлезть, пусть будет тросик

Давай разрабатывай, там смотри и на поток поставишь.:yes:

не, я шир потреб не делаю, только инд пошив, так как вкладываю всю душу в изделие. не подумайте что звезду поймал, но это как у скульптора или художника. на потоке это мазня

Ну так можно продать схемы, а люди сами уже сделают.

а такое замутить можешь? http://www.youtube.com/watch?v=FEnkM...layer_embedded

смогу конечно, но прикола я не понял. При показании подсветка включается? Прости, с просоня, шесть утра и я встал на работу

При включении стрелки двигаются, типа как самодиагностика.

И да, И да!)))

ну немного бесполезно, но при желании можно сделать

А что нужно для этого?

многа $$$;-)

Желание, свободное время, и желательно схему:)

я тоже автоподсос придумывал. только не совсем авто, а с кнопочками плюс и минус. под запаской моторчик от дворников, колок от гитары, струна сложенная в 3 в кожухе от тросика, и пружина от раскладушки (не телефона, а спальной раскладушки) на карбе, чтоб тяга подсоса в изначальное положение становилась.
прикольно, но долго вытягивается. хотел сначала концевики поставить, чтоб в крайних положениях моторчик отключался, потом решил как на стеклоподъемниках (по усилию) сделать, а потом вообще забил и снял..

кстате управление автоподсосу можно вот этими штуками сделать.

и мой вопрос- мы тут с товарищем добиваем реанимируем космич. и что-то не нравятся мне кондеры на трамблёре... и есть у меня два электролита с блока питания фотона.. как думаете?;-)

выдержит ли катушка?
совпадет ли частота?

напряжение и емкость какая?

maximooos, я тоже думал где-то сбоку через тросик, но сам понимаешь, большая вероятость отказа, вот и подумал, обычной пипкой тягать и не любить мозг. только есть идея, что бы при пуске на горячую не подгозовывать, поставить что то типа актуатора на заслонку или газ на карбе. когда маслаешь стартер, актуатор дёрг и держит заслонку, отпустил, и заслонка открылась. но это всё мысли. по поводу ёмкостей. с БП брать, это ХЗ, старые, высохшие, а вот купить новые, можно попробовать, за спрос не бьют в нос, или купить стандартные на авторынке . надо пробовать короче

ну у стандартных кондёров 0,22мФ и 400 в. у электролитов 300мФ и 58 в.

фсе- затея слита. по напруге не подходит. потенциальный фейерверк.

а как вам идея сборки МПСЗ?

у меня стоит отработанное, уже год как собрал и поставил и катаюсь полным ходом

а можно схемкой поделиться?

так может на поток!

вот все вам на поток;-)

ну а че жалко штоли?

схемой поделюсь конечно. в личку или здесь? по поводу потока, можно и поток конечно но не по мне, это же мазня, да и кому продавать? своим как то не хорошо, а остальные на инжекторах. помочь , помогу конечно кому надо. но, мне пришлось переделывать трамблёр. ps там микроконтроллер, maximooos дружишь с ними? и ещё, я плату развёл под обычные детали, но после того как подсел на безкорпусные,это мне кажется пошлятиной, но так как врядли кто паяет CMD элементы , эта плата будет в самый раз.

давай в личку! smd кстати тоже люблю) а контроллер шить нужно?

естественно. не переживай, помогу

да эт тоже не проблема. с прошивкой один раз всего не справился. HTC GENE после неудачного обновления ПО через JTAG воскрешал, но заговоры не помогают..:D

подскажите на газу че-то ехать стало плохо когбудто сзади прицеп одели! причем невсегда,может прорвать но недолго! куда лезть!

редуктор не обмерзает?

нет горячий,и расход попер,завтра наверно буду разберать сотреть может он болен?

может, а может регулировать нужно. холодно-смесь бедная..
такое на двенаре было. как-будто якорь кто-то кинул... редуктор обмерзал. как ремонтировали не знаю.

без воздухана едет лучше,газа добовлял непомогает,ощущение шо его мало идет из редуктора!

а на редукторе добавлял?

да , седня даже фильтр снял на редукторе и тоже самое

дай ей на соляре посраца! залей литров 5 v-power и дай жизни!

седня ездию на бензе не нравиться вонь стоит ...... еще седня смотрел в карб а он какой-то жирный как в соляре?

ну все тебе не так!

ну а шо если оно не едет!

может у тебя в будке бочка свинца?

балон с под газа пустой!

воооооооот! я вычислил- у тебя балон пустой!!! причина в этом!

кто знает как отмыть с краски клей от наклеек?

ацетон помог..

У нарика отжал?

не! зачем же? ацетон имеется везде где водятся женщины..

кто знает- в уплотнителе заднего стекла есть замок?

вроде нет!

ну и я не нашел. как подключается поплавок в баке, ато проводов много и все серобуропошкарябаные.. один нашел он точно к поплавку, а клемы там две..

а как оно тогда ставиццо?o_O

с веревкой и мылом! (не прикол!)))) Веревку надо круглую где-то 5-7мм диаметром!

ну в общем как и на тазах и на драконах. технология жесткая:D

нормальная технология , быстрее чем клеить и снять можно!

а вторая клема это если у тебя на панели приборов или как оно там называется есть лампочка бензобака и она блымае когда мало горючки;-)

ну лампочка есть, но в действии за 15 лет я ее ниразу не видел) спасибо, значит будет теперь работать:D

у тебя ее просто может не быть в щитке

в щитке есть точно. я йво когда переделывал еще удивился, что лампочка ест, рабочая, а ниразу не видел..

поставь другую лампочку

да она стопудово рабочая. там все лампочки стоят. и на подсос, и на бенз, только не подключены походу..

может щиток поставили с новой тавры, у меня была 89г. от рождества христова там всего было 5шт подсоса небуло и лампочки бенза!

просто можно поступить.
1 вариант, ближняя клема идёт на датчик (ближняя к выходу с багажника), она идёт на показометр. можно вызвонить, а вторая на лампочку.
вар 2. проложить два новых провода, делов то, дольше говорить.
А чт о за способ с мылом, замена стекла?

3.вариант замена проводки в сборе с датчиком бенза

Комментарий модератора Krim4anen: Дальнейшее обсуждение переносим в КУРИЛКУ, за вами не успеваешь убирать, скоро буду банить

ну там такое..
одеваешь резинку на стекло, в паз резинки, туда где потом будет коёмка железная жить, вставляешь веровочку по кругу, завязываешь 2 конца веровочки внизу, потом сею конструкцию несешь к машине, тулишь стекло на место. главное правельно усадить низ, потом выравниваешь стекло, так чтоб оно почти стояло на месте. идешь в машину и потихонечку тянешь за шнудочек. резиночка в этот момент заправляется, тем самым садится на место. мыльная вода используется в качестве смазки. чтоб резинка могла скользить по железу, ну вернее по краске, которой покрашено железо.

делать это лучше вдвоём. один тянет шнурок, второй прижимает и поправляет стекло.

5+

с баком разобрался. показометр работает,все провода ушли по свои местам, на лампочку провода небуло. буду прокладывать.

отож! значит щиток неивойный!

незачто!

та не! еёшний щиток! она ж у нас с младенчества..

ЗЫ. простите, уважаемые модеры))

а провод куда вырезали?

ну там у ней еще такая тема есть- она люксовка, а проводка и пластик стандарт. о люксе напоминает только резинки на боках...
хотя щас и резинки не напоминают;-)
кстати завтра нужно купить двухсторонний скотч..

токо завязывать не обязательно, и главное правильно приложить чтобы потом гемора было меньше с выравниванием его в рамке, и в принципе это можно сделать одному человеку, время 15 мин.:)

ну я вчера 1 и сделал, но это на хэтчбеках получается, а на седане сложновасто...

добрый! подскажите темному человеку, неработает (на средних и малых) 3 и 4 цилиндр,компресия везде одинаковая,свечи новые менял местами тоже самое,на бензе тож самое,может прокладка впускного колектора коньчилась? или шо? но иногда просирает и все гуд но недолго,шо за хрень? заметил еще шо на холодную все хорошо кода прогреится полностью начинает подтраивать куда ходить?

трамблер не?бегунок?провода?как свечи выглядят?тосол не воняет выхлопными?масло нормального цвета?

машина не таврия?

антифриз и
масло гуд!

нет! пик ап.

странно, тогда все должно работать..

странно .но не работает!

ну скажите куда ходить?

провода глянь

врятли

а дальше по списку, провода, какие были свечи старые, какие новые как выглядят юбки,что с трамблером, что с выхлопом в конце концов;-)

провода силикон старые свечи разнобой новые denso выглядят плохо тошо седня чистил карб спреем и они черно-черные но все одинаково!выхлоп несмотрел та и смысл оборотов даешь 1,5тыщи а его колбасит не по детски!

провода не искрят ночью?черные-черные эт плохо, хотя если постоянно дрочить на холостом то они в принципе и будут черными.от неправильного уоза\от перелива бенза\перелива газа, кстати если газ херовый поидее тоже коптить будет, по крайней мере тот шо в балонах, пропан, если херовый, то по плите видно какое пламя;)

провода гуд!

а пробовал повыворачивать свечи и посмотреть на их искру?