так это продолжении ветры А) причем они комфортнее,симпотичнее...по салазкам становятся...лифт есть-он тебя и спасет

А можешь крупным планом сфоткать салазки ? Особенно со стороны центрального тоннеля.

во блин...сейчас гляну,если остались фотки(могут быть дома в компе)
вот нашел
http://content.foto.mail.ru/mail/ant...241/h-1293.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/ant...241/h-1294.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/ant...241/h-1292.jpg
салазки находятся на одном уровне(две прямые лыжи)
на девятке заднюю часть варил на см от пола,а переднюю около 8-9(точно не помню,исходил из личного удобства и при полном лифте вверх,что бы у жены оставался диапозон регулировок)

Спасибо !

У меня не такие крепления - центральная салазка крепится не к полу, а прямо к тоннелю.

Тут плоховато, но видно:

Вот еще нагуглил с драйва доработку чужих сидений:

http://f.a.d-cd.net/deeda28s-480.jpg

да это же самодельные крепления на девятку-причем здесь они....лыжи на седлах полностью паралельны и одинаковы,аты уже смотри как у тебя....не важно куда они прикручиваются-если они одинаковы-то седла тебе подойдут,я практически уверен,что седла "а" и "б" взаимозаменяемы

Ты имеешь в виду просто в салазки другие сиденья вставить ? Я думаю проблема как раз в том, что у меня сами салазки высоко получились из-за колхоза со сваркой... Потому и хочу родные сидухи...

П.С. Салазки не совпадали с моим старым сиденьем - потому переделали крепление - так что просто сиденья мне теперь точно не подойдут...

перевари салазки как они должны быть с завода(или по своему удобству) и поставь седла с вектры
я тебе в личку скину чела,у которого брал-позвони,пообщайся,он тебе расскажет,он компетентен в этом деле
гугл говорит,что даже на кадет и нексию подходит по креплениям,а у тебя вообще она и тоже вектра

Хм, а цена кстати вполне нормальная, у нас на Таврию развал дороже выходил.

Та это еще дорого, просто было лень ехать далеко, чтоб за 80 грн сделать. Пришлось дороже, но буквально в 100 метрах от работы.

Приехал пораньше на работу, долез до болтов полки, подтянул. Вечером протестим грохот полки с подтянутыми болтами.

у тебя ж сзади балка?
я за развал отдал 160, говорю че так дорого? так типа ж сзади еще делать нужно....отаке)

Ага, балка, я еще спросил, нахрена он на задние колёса цепляет эти штуки, он сказал - просто позырить.

Даже на тех авто где сзади стоит балка датчики нужно вешать на заднюю ось, иначе прибор не сможет определить в каком положении будет находится руль при прямолинейном движении, кроме того на многих авто с зависимой задней подвеской можно поправлять схождение смещением задней балки.

Не помогло... :(

:(

ЗЫ. для задней балки могу вырезать разрезные шайбы. я когда таврона на ваЗъход переделывал использовал

Был сегодня у инжекторщика.

Я в шоке. Такая мелочь и столько геморроя...
Подключили комп. Если трогать разъём датчика тепмературы - показания прыгают. Окислились контакты датчика, ЭБУ считал, что двигатель холодный и богатил смесь от режима "подсоса" до прогревочных оборотов. Отсюда были приколы с холостым, отсюда же проблема запуска на горячую и отрыжка чёрным дымом и вся прочая муть.

Контакты почистили. Поставили машину на прогрев. На шевеление разъёма теперь показания никак не реагировали - температура плавно росла по мере прогрева. Запуск на горячую теперь как и положено иномарке - с пол-оборота, а не как у жигуля - с топтанием педали газа. Обортоы холостого - стабильно около 900. Логика подсказывает, что с расходом намечаются сдвиги в сторону позитива.

Есть и минус - я привых ездить в режиме дизеля (почти на холостых), богатая смесь позволяла. Пока назад доехал - намучался. Надо привыкать малость крутить мотор... ))

900 на прогретом? не многовато.
поздры

900 это было на прогреве от 50 до 75 градусов.
Зря "поздры". :(
Вчера ехал домой все сиптомы вернулись... :(
Сегодня, если получиццо - опять поеду... Наверно, всё-таки сам датчик подглючивает... Либо сам разъём... Вобщем поеду еще раз нажалуюсь...

мда....блин:wall:

850-900 это норма ХХ для прогретого моника

Одним словом моноинж. Я тоже пока со своего все косяки поубирал думал с ума сойду :wall:
Не знаю как у вас, а у нас с обслуживанием моно проблемки - никто толком не хочет браться :(

Та кто что говорит... Одни говорят, что самая простая и неприхотливая система подачи, мол ломаться там просто нечему, другие что моноинж - источник постоянного геморроя... Я тоже не понимаю, что там сложного, вместо карба стоит форсунка и всё... Просто надо найти человека, который нормально делает, как было на тавре с карбюраторщиком. Этот, к которому я езжу, его вся днепропетровская ветка УОКа хвалит - попробую у него до ума довести машину...

У меня у друга такой же опель, с моником он всю дорогу трахается, и основная причина в том, что за них никто не хочет браться. а те кто берутся ничего толкового не могут сделать.:( я как то спросил у него совета, он классно ответил, если смотреть опеля этих годов то опеля этих годов смотреть не надо, и именно из-за моно...

Угу, когда уже в теме, то понятно, что надо было брать 2.0 (там уже нормальный инж) и на газу... ))

а потому что никто толком нижера не соображает;-)

сколько бывал на СТО разного вида и профиля, приезжает машин- плохо едет.

сходу диагноз один- " надо мыть\менять форсы!!"

и от 250 грн пошло-поехало.

посему за ОВА на монике никто браться не хочет- искать и устранять проблему, это не форсунки мыть всем налево и направо ;-)

Самый прикол, что помыть мою одну форсунку стоит столько же, сколько и 4 шт. )))

Имеем продолжение эпопеи...

Тогда, в пятницу, у меня не получилось дозвониться - поехал сегодня. Приехал, Лёша сказал "Ну, значит датчик глючит." Новый бошевский датчик температуры поставили, завели позырить на предмет течи из-под датчика и тут вылез новый глюк - при шевелении косы проводов машина то пытается заглохнуть, то подгазовывает неслабо ! О_О

Я так понял, датчик там вообще был не при чём... Запишем пунктик в адрес диагностов... Подёргали ту косу - полюбовались, как психует машина, потом методом прижимания в различных местах, якобы установили, что глючит скрутка трёх проводков. Скрутку сделали заново, усадили термоусадку на места скруток. Машина перестала психовать из-за шевеления того жгута, но и заводится без нажатия на газ тоже не захотела. Мне уже 10 мин, как надо было быть на работе. Грю, харе глумиться - я поехал.

И тут случилось ЭТО.

У чувака, при закрытии капота, соскальзывают его рукожопые пальцы и МОЯ МУХОБОЙКА РАЗЛЕТАЕТСЯ ДОЖДЁМ ОСКОЛКОВ !

Я в шоке. У меня аж речевой аппарат завис. Молча разворачиваюсь, иду к Лёше. А Лёша удивлённо так: "А это шо, мы виноваты, что сломалась мухобойка ?" Я даже не нашёлся, что ответить - речь еще ко мне не вернулась, а от такого вопроса - она решила еще малость отдохнуть... По итогу - работы бесплатно, скидка на датчик 60 грн (из 160). Обещал позвонить, когда узнает где/почём мухобойки...

Кароче, у нас с машиной сегодня не наш день... :wall:

П.С. После работы пофоткаю, вечером покажу этот песец на морде лица машины...

епт, странные люди, по шее б таким. а завтра мозги спалят и тоже удивятся мол причём тут они? o_O

Он начал бухтеть, что она была неправильно установлена (немного надвинута на фары). Я сказал, что за целый год кто только не открывал этот капот и никому эта мухобойка не мешала...

Надо отдать должное - Лёша перезвонил вот буквально только что, предложил завтра поставить другую. Я сказал, что если капот отмоеццо, то буду так ездить, а если нет - будем ставить мухобойку... Вобщем, все отошли от шока - осознали, порешали, помирились, но как гляну в оконо на машину - хочется еще поскандалить... ))

Если успею - заеду вечером на мойку, попробую оттереть капот.

А, совсем забыл с этой мухобойкой - очередной подарок от прошлого хозяина. Вместо штатного уплотнителя "черепашки" (или кастрюли, хз, как оно правильно называется) лежал какой-то дверной, который уже разложился до состояния мотлоха, в итоге, в виде аварийного решения, была вырезана прокладка из картона. В субботу надо будет разжиться нормальной прокладкой.

Ну что, начнём с самого животрепещущего:

было:

http://i.piccy.info/i7/1a9dec29d75c1...G_0932_500.jpg

стало:

http://i.piccy.info/i7/e62431d01ab88...oto067_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/327bba4c6a5b6...oto068_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/3d21ab5fece4f...oto065_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

Вот та хрень, которая и.о. уплотнителя черепашки:

http://i.piccy.info/i7/5dbf28af0f531...oto061_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

Ну и так просто пара фоток из-под капота:

http://i.piccy.info/i7/a4f7625c794e0...oto057_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/ead462b94cecd...oto064_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

Стрелочкой показал тот жгут проводов, из-за которого психовала машина:

http://i.piccy.info/i7/e6cab1a492bd9...oto046_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-12-16...72x354-r/i.gif

мухобой сам отвалился?

Копейкин не читатель ? :D

Для тех, кто в бронеопеле:

Та то он тролит;-)
Мухобойко колгоспное зло, еще невидел ниодного целого капота после них, лучше капот покрась и забудь про этот говноколхоз.
П.с. говноскотч оттирается специальной резинкой, у маляров обычно есть, остальное попробовать заполировать.

Согласен. Сам хотел снять её, но стрёмно было...

ну так пусть те твои мастера вместо мухобойки дадут на полировку?

Проще 1 раз перелопатить подкапотную косу и потом забыть о проводке. У меня подобное было, в жгуте часть поплавленных проводов болталось. Затратно конечно, но уже второй год картина подкапотной проводки радует
http://a.a.d-cd.net/9969d7u-480.jpg

без мухобойки намного лучше) наверное не зря у него "рукожопые пальцы"....значит судьба была такая)

без мухобойки намного лучше) наверное не зря у него "рукожопые пальцы"....значит судьба была такая)

сам ее,наверное никогда бы и не снял :)

Эт точно ! :D

Машина сейчас на мойке - пробуют устранить тот страх на капоте. Вечером покажу что из этого вышло.

Спасибо Косте ТАВР&Я - договорился на работе с ребятами на мойке ! :yahoo:

Какая красота ! Афигеть !

А затратно - это примерно сколько ? Сам делал или к электрикам возил ?

так вам еще сказать спасибо надо, за оторванную мухобойку :)
ИМХО без мухобойки лучше :)
а то вид такой был;-)
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...slcPpeQXC9jnaA

Было давненько уже, возил к электрикам знакомым. Насколько помню в районе 300-350 вышла полная ревизия, за день уложились.

Если бы под мухобойкой был целый красивый капот - вопросов бы небыло, а так там сколы и пятна... Вечером покажу - на работе блютуса нет...

чувак, а скока она хавает?

До инжекторщика 10 было на ОККОвском "пульсе" и 11..12 на юконовском "95-енерджи", теперь, по идее, должно быть меньше...

конечно я в малярных делах не особо шарю, а если подкрасить и заполировать? у вас просто краска? или краска + лак?

эта же ланосячий движок не проще инж воткнуть?

Покажите мне Ланос 1.8 ! О_О

Или я не правильно понял...

И проще, чем что ? Жрут ланосы столько же, плюс замену пихла надо оформлять... Сделать из неё 1.6 ? Смысл ? Если уж пихать другое пихло - то надо вектровское 2.0 (полный инж) ! А так, чтоб совсем мечты, то 2.5 V6, АКПП и кондей... ))

Скорее всего просто краска... Сам об этом варианте думаю - надо будет нарыть нычку по покраске, подскочить поговорить что/почём...

если бошки одинаковые то инж должен стать, прошивку тока под 1,8

мда..расходец ничо так
газ не думал? я он ненарадуюсь, хотя по комментам у меня еще много хавает
хотя какие пробеги?

кашмар :) мой 1,7 жрет 4,5л/100км в смешанном режиме ;-)

зачем? если переделать на полный инжектор - можно ничего не переоформлять. Тип топлива не меняется, а если что-то в отдаваемой мощности и поменялось - это еще доказать нужно.

10л/100км покажутся счастьем :)

Пробеги - примерно 500 км в месяц. На тавре было 14 тык за два года, думаю тут примерно так же. Про ГБО думал и считал. Мне нужно примерно три года, чтоб окупить ГБО, а я в следующем году, скорее всего, машину поменяю - так что ну никак мне газ не лезет...

Ну, дык, дизель же... ))

хз... нигде не слышал, чтоб вот так просто моноинжекторы переводили на полный инж...

На форуме АнРо сначала карб в моноинж переделал, а затем на распределенный впуск. Правда на Тавре ему проще было подобрать комплект

Итоги мойки:

http://i.piccy.info/i7/664f6514e971d...oto072_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-13-15...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/a3fde4e2f3a5f...oto073_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-13-15...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/828c28d8c1208...oto074_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-13-15...72x354-r/i.gif

Отакая печаль, но с далека не шибко страшно... ))

http://i.piccy.info/i7/84c8ec0bcb3ff...oto075_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-13-15...72x354-r/i.gif

И вид значительно приятнее чем с говномухобойкой.

класс! и никогда не лепи это говно

а еще были лет 10 назад дермантиновые, на капот натягивались;-)

можно, и не особо сложно в принципе. другой вопрос, что если стоит в довольно близкой перспективе замена машины - смысла нет. А моноинжектор все же не карб, жить можно.

Дёргания, вроде, ушли после перепаковки скрутки, так что дотошним до замены машины как-нибудь... :) Хочу просто доездить годик на исправной машине... А там уже посмотрим...

вы только опелю не говорите, что хотите его через год продать, а то обидится и ломаться начнет ;-)

а что за машинка в планах?:)

Он и так ломается... :D У меня еще ни одна машина без мата не ездила - тавру только начнёшь хвалить - всё, встала... Эта так же - только скажешь, что нормально едет и ничего с неё не течёт - всё, приехали. А пока матом гнёшь и корытом называешь - ездят...

В планах... Не знаю, посмотрю, что будет получаться по деньгам... Вот внимательно слежу за темами в "нетаврии", пока одного мнения нет... Кидает мои мысли из крайности в крайность, то надо брать старого надёжного немца и мириться с его аппетитами, то закрадываются мысли о СК-2 и сенсах, но как почитаю - лотерея еще та, у кого без проблем ездят, а кому-то такие бонусные экземпляры попадаются...

Хочется кондей, клиренс, нормальный размер, надёжность и экономичность... Но в одном флаконе это стоит космических денег... )) Из новых небольших машин мне больше всего симпатичен логан новый - у него 175 мм клиренс и базе есть всё, что мне надо от машины... Но он стоит как два сенса или СК... В пределе мечтаний - однозначно, по нашим дорогам, надо ездить на кроссовере, но это из серии - когда-нибудь может быть...

Ни в коем случае ! На мой вкус - это самое отвратительное поколение пятёрок ! Ну мыльница же - ФУ ! Я лучше на е34 или е36 буду ездить... Вообще, БМВ мне нравятся издалека... А купить себе - врядли... Дорого при покупке, дорого содержать, задний привод, жрут шо не в себя... Но хороши чертяки... ))

Вот как можно не думать о смене машины ? :(

http://i.piccy.info/i7/f6bed111bc400...oto076_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-14-15...72x354-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/e013cffc079e4...oto078_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-14-15...72x354-r/i.gif

Завтра сутра отгоню к Жене - будем лечить... Ехал с работы, заметил, что как-то непривычно пятка скользит по коврику. Глянул - лужа, думал хана ГТЦ, потекло по штоку педали. Стал еать потихоньку. Приехал во двор, рассмотрел, а лужа-то синяя. Антифриз. Толи радиатор печки, толи патрубок, хз... Радиатор врядли - кран же, по идее, перекрыт... Вобщем, завтра будет видно...

ты щас находишься в положении что менять машину в течении года не выгодно, ибо купив труп ( может резко выражаюсь, но сам трупы тоже покупал;-) и понимаю что это был труп) и вложив в него уже полстоимости изначально вложеных в покупку этого трупа, теперь нужно отжать эти деньги из машины, тоесть- выездить их.

хотя бывает так прижимает котях, что готов отдать уже, лишь бы дальше денег не платить:D


я в 2007 так встрял крупняково, купил Кияху, причем "товарищи" млять им в ноздри подогнали.

компрессор кондера в багажнике меня зря не смутил.

вобщем вкратце- я даже горел на ней ;-)
про ремонты молчу- например при попытке заменить втулки стаба, оказалось что стаб сожран так, что надо менять его;-)
и еще много интересного;-)

звыняй если провел ненужные параллели, но откровенно жаль твоих денег, хоть они и не мои, но сцука на ветер их жалко разбрасывать:)

Вчера с женой перекопали авториа... За её стоимость (даже, если немного домазать) тупо не на что менять... Сплошная рухлядь... И без гарантии повторения истории с ремонтами - так тут, хотя бы, большая часть пути уже пройдена, а на другой рухляди прийдётся всё с начала начинать... Кароче решили будем грызть кактус дальше, авось в нём закончатся поломки когда-нибудь... Отогнал машину на ремонт, сказал Жене, чтоб внимательно посмотрел, не только на текущую поломку, а и ваще вокруг... Потому что, через две недели ехать на море, а мне чота пока стрёмно... И обязательно надо купить буксировочный трос !

ну, чайник просто обиделся на всех, он жеш песал- куплю машину, имел вас в рот всех;-)

а я не пишу, ибо в чем смысл писанины, то ж по просьбам трудящихся заводился БЖ:D
а всяие беседы там труться модератором. про ремонты мне писать нечего,
с машиной впринципе все в порядке, но сам понимаешь- не бывает бэу машин которые не требуют там шото поменять;-)

и это, с 6000 ты сильно погорячился.

ничего за них не взять. если вернуться к теме " выбор авто за 6000" как рекомендует нам Апрокс, то я там несколько мес назад писал: не имея 10 куе, искать что то приличное смысла нет.

не, ну яж имел ввиду домазать чуть больше чем немного;-)

ибо понятное дело, что продав за 4 искать что то лучшее за те же 4-5 это утопия.

хз, я не советы то тебе раздаю, просто мысли в слух, ибо сам бывал в таких штанах неоднократно;-)

Отож... Никто не пишет в БЖ все приколы и получается, что у одного Апрокса корыто ломаеццо, а у всех только масло-фильтры меняй и радуйся... :D

Мне пофиг - буду дальше писать... ;-)

Кредитами и долгами не пользуюсь принципиально. На что заработал - на том и езжу...

Я считаю, что в кредит можно брать только ту машину, которая нужна для работы.

а мне ну оч нравится вектра б, но суки ожавеют..((
я даж зпдумываюсь к весне поискать 2000-2001го их там вродь частично цинковать начали, ну и мотор хотяб 2.0)

Мне Женя (который опеля крутит) про ОВБ сказал, что ремонитровать их можно проклянуть всё на свете - жутко неудобные в ремонте машины, хотя мне тоже они очень нравятся... Мне тут Виталик (который с Каховки) интересную мысль в своём БЖ подкинул на будущее - каризма ! Норм вариант ящетаю... Через годик подумаю на эту тему, по цене та же ОВБ, но японец... И, вроде, сракеры на таких машинах, как правило, не ездят...

та ладно :) все корыта ломаются, просто можно во многих случаях забить и фиг с ним. Впрочем, за прошедшие два месяца и 5000км мой древнефиат пока особо ничего нового не подкинул.

Сколько за год с вектрой пробегу уже?

ну, я машин сам не ремонтирую, так шо мне пофиг как там все неудобно)
а каризму я сам смотрел, но максимальный мотор 1.6 меня смущает.....поездив на двух литрах меньше теперь ну очень не хочу....хотя если ездить ток по городу, то пох.
Женя, который на корее?

Чойта 1.6 ? 1.8 на каризмах есть мотор...

Mitsubishi Carisma 2003 1.8 Типтроник

На корее ? Хз... Чуть ниже завода прессов...

мне тоже очень нравилась и нравится, на нее метил со своим бюджетом, но в нормальные не попадал, а хотелось аж свербило. И тут случайно один парень сказал: "А посмотри астры", и я рад, что прислушался его совета тогда. это было в 2009

GDI - не первое ли это поколение прямого впрыска? Еще тот гемор?

Расценивайте плату за кредитные средства как покупку времени.
Вот, на пример, но новую автивку нужно копить на депозите 3 года.
А можно и 1 год. А недостающую сумму восполнить кредитом.
Вот и считайте - стоят ли 2 года переплаты по кредиту?
Вот все твердят - что время бесценно и его нельзя купить. А в этом случае - можно. И оно имеет вполне определенную стоимость.

Цена автивки 15к. Первый взнос 7,5к.
Каско за два года - 2,2 к. И это на полезность, между прочим.
Пускай переплата будет 2,2к
Это всего лишь 0,003к в день в течении двух лет.
Готовы ли вы на такую цену ожидания?

1) Мне есть на чём ездить. Ожидание нового авто меня не сильно утомляет.

2) Рено-финанс, например, светит 17% годовых, что за пять лет составит переплату размером, практически, еще в одну машину...

3) Проживая в нашем чудесном государстве, я не могу быть твёрдо уверен, что через год/два/пять у меня будет всё хорошо с работой и доходами...

4) Я ж написал - принципиально не пользуюсь кредитами, ну что в этой фразе непонятно ?

как эта, я пишу все в БЖ ;-)

ps удивило то что печка потекла, или я ошибаюсь?
на моей тоже есть такие бока, и не только у меня, а и на калинах...
ну на опеле печалька, хорошо если зделать и туда больше не заглядывать

Забрал машину.
Радитор печки - 200 грн, замена - 200 грн. Клапан в крышке бачка в норме - шланги на прогретой машине не дубовые.

Затупило втягивающее, стартер выл "мимо пихла", приглось йопнуть по нему ключём, чтоб пришло в чувство. Завтра заеду к чуваку - позырим чо оно выёживаеццо...

я писал в нашей ветке, есть нормальный чувак по стартерам-генераторам на малиновского, да и по бабкам адекватный

Еще разик съезжу к этому, если опять полезут бока - будем дальше экспериментировать...

Как сказал дядька, который делал стартер, из-за подтекающего заднего сальника коленвала масло попадало в стартер из-за этого подгорели щётки, которые и заменили, стартер почистили от масла. Щётки 40 грн, работа - 150 грн. Стартер снова маслает бодро и без посторонних звуков.

норм, мне за триста полностью все почистили, щетки и бендикс поменяли

Совсем забыл. Иногда что-то в машине само регенерирует... На этот раз экран брелока сигналки - глючил очень долго (светил всю доступную индикацию сразу), теперь, видимо, понял, что не до замены сигналки сейчас - решил сам исправиться... ))

Пришли сидухи передние из запора интаймом. С брательником сегодня поменяли водительское. Голове стало просторнее, но попа за год привыкла к прошлой сидухе - теперь малость неуютно... Думаю, пока до Крыма доеду - привыкну. У сидухи полный комплект регулировок, включая микролифт - устроился удобно. Теперь осталось пассажирское и то, которое у меня водительское стояло... Пока закинул к тёще, потом выберусь туда с фотиком - попробую продать за недорого... С фотками фейл - пару раз клацнул тилипоном, но моя старенькая нокия, при слабом освещении, сфейлила снимки... Кому интересны мутные образы - вот:

http://i.piccy.info/i7/2463929bf5e26...oto000_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-27-18...72x354-r/i.gif

С подголовником - это то, что было у меня, рядом то, что сегодня поставил. То, что было немного получше по состоянию, но упираюсь в потолок...

сиденья передние - 650 грн
пересылка из запора - 80 грн
отправка назад наложенного платежа - 25 грн
монтаж/демотнаж/переодевание чехлов - самостоятельно

Шота шорхает в переднем колесе неприятно. Торм. диск новый, колодки новые, хз шо там... Есть подозрение, что щиток грязезащитный - будем посмотреть... Задний сальник всё сильнее намекает на замену - прийдётся до моря озадачиццо...

Заехал сегодня на диагностику ходовки - подозрения на щиток подтверидлись - теперь, вроде, звуки изчезли, но радости диагностика не принесла...

Итак, список желаний на будущее (близкое или далёкое - будем посмотреть) сразу с ценами з/ч с магазина:

- задний сальник коленвала - 130
- комплект сцепления - 1075 (LuK)
- комплект подушек - 133+85+200=420
- сайленты балки - 2*95=190 (Lemforder)
- правая шаровая - 202 (Lemforder)
- задние ступичные подшипники - 2*85=170
- прокладка поз. 3 на рисунке - 60

Итого, хотелка еще на 2245 грн только за запчасти, плюс работа хз еще сколько, но дешево не получится... Замена подушек, снятие КПП, снятие балки...

http://i.piccy.info/i7/a139d6b22bc3d...4687145/19.jpg

а кроме Лемфердера есть что другое? Что-то люди на него плюются последнее время

имхо сайлеты на балке и подушки двига развод на обьем работ!!!

Сайленты балки есть еще Febi - 79, Delo - 49.

Шаровая есть TRW - 144, еще пара названий по-дешевле уже не помню...

Так что Лемфердер реально дорогая фигня ? Брать что-то другое ?

Трещину правой подушки я своими глазами увидел. Остальные решил менять потому что возраст... Сайленты хз... Я видел, как он качал балку, но должна она так болтаться или нет - яхз... Делать буду не там, где диагностировал... По сайлентам балки, перед заменой, еще посоветуюсь с Женей, который мне машину крутит.

а че он "Женя по опелям"? я у него свои тачки начиная с тавры обслуживал и тогда мне его представили как "Женя по тавриям":D

Ну не знаю... Мне его так Витала представил... :D

Та и основные толпы у него, всё-таки опеля... И сам на омеге ездит, и на йопель-форуме зареган... Но мою тавру тоже он крутил...

так-с, походу на прессах есть два жени, которые делают и опеля и тавры)
Бо тот женя шо я думаю ездит на лачике, но у них два кадетта стоят

:-D

Лачиков не видел... Женя на омеге Б универсале, еще с ним Юра конционерщик работает на чёрной ауди А6 универсале...

цены жирные. посмотри здесь, может найдешь чет подходящее. не знаю правильно выбрал модель, проверь. Сам там заказывал.

будь благоразумен, не повторяй чужих ошибок ;-)

уж поверь мне, я за последние годы переменял кучу шаровых-подушек-наконечников и прочего на своих бывших иномашинах.

нет ничего лучше, чем то, что стоит и еще работает.

был целый узел, ну, типа " вроде люфтец, и чеб не поменять"

поменял, и тогда я понимал, что купил себе головняк за собственные деньги ;-)

меняй только то, что требует замены. запчасти барахло барахлинное. не важно какой лейбл на них стоит.

причем даже оригинал не факт что оригинал.

я уже постил где то в темах про рычаги и стойки стаба которые брал на нубиру. в таких упаковках
http://a.a.d-cd.net/37ad8d8s-960.jpg

хватило меньше чем на 20 тыщ. заменил, заехал через десятку, итог- на правом шаровая труп, на левом горизонтальный сайлент с надрывом.

на 20-ке все скисло напрочь. причем езжу я аккуратно, и дороги у нас гораздо ровнее чем в Днепре ( не с целью оскорбить;-) просто часто у вас бываю, и могу сравнить)

febi сайленты катях. febest себе ставил, как только тачку купил, уже 30тык. Чтобы задние сайленты менять обычно балку не нужно снимать, открутил с одной стороны поменял, потом с другой. главное затягивать их тогда когда машина уже на колесах стоит.

Спасибо, сохранил в закладки. Разница процентов 15, но дорогие детальки для неспешного ремонта можно и там заказывать... А если, допустим, только шаровую - то нет смысла заморачиваться за разницу в 20 грн, еще и часть этой разницы уйдёт на доставку новой почтой...

Паульс, я думал только у тавры беда с качеством з/ч... А это, оказывается, глобальная напасть.. :(

качество запчастей всегда изначально хуже тех, что идут на конвейер :-(

не, напасть то точно у тавродеталек, запчасть поставленая сегодня, может развалиться уже завтра ;-)


с феби-фебестами, и им подобными такого обычно не бывает. но ходимость не менее печальная- 5-10 тыков.
субъктивная оценка ессно, но мой личный опыт, а так же опыт кучи друзей-товарищей красноречиво об этом говорит.

Ну, при моих 7 тык в год, даже такие фиговые з/ч в следующий раз буду менять уже не я... ))

так и хочется говнеца прикупить, знакомое чувство;-)

я уже ученый. те вещи, которые трудоемки\дороги в работе, и пр. беру только дорогие, либо оригинальные. на более прозаичном можно и сэкономить;)

У меня оригинал-опель-запчасти стоят совсем неадекватные деньги... Стараюсь покупать самый лучший аналог.

Сегодня случайно нашёл, что у меня гремит сзади... Нашёл и афигел - это заднее стекло ! Верхняя кромка отклеилась ! Если на него ритмично нажмать изнутри появляется тот самый звук, который мне мешал жить последнее время... Явшоке... Это у меня на трассе могло сдуть заднее стекло ? Ото был бы ржач ! ))

А сколько было подозреваемых... )) Я три раза подтягивал полку и крепления овалов в ней, проверял надёжно ли прикручена запаска, купил резинку с крючками и ей обездвижил корыто с хламом в багажнике... А оказалось стекло... ))

Имеешь в виду при открытом люке?

Я люком не пользуюсь. При открытых окнах.