я свой разобрал, усики на место поставил - и забыл о проблемах
но у меня не ХХ плавали а провалы были в некоторых положениях

а опиши как плавают обороты
у тебя лямбды есть? одна? две? до лямбд выхлоп целый?

Если квпд законектилась, то скорей М7.9.7 или 7.9.7+
Но в квпд тоже показывает положении ДПДЗ.

У него Димон уже стоит бесконтактный ДПДЗ,там нет чего подгинать...хотя они мне не нра,контактные лучьше работают...:):):):)

лямбды есть. Даже две. Выхлоп вроде целый. Тихий.

Обороты с рабочих оооочень плавно снижаются. Снижаются до 1600 или до 1200, бывает до 2000 ;-), но потом плавно до 1200. А бывает сразу до 800 :yahoo:

Или стал на светофоре - 800, терез 5 сек - уоп! и поднимается до 1200 :-D:-D:-D И висит.

я знаю что безконтактный... я себе тоже с лайнаса хотел лепить...

блин, не нашёл :(

Нашёл только есть хх или нет.

Мож быть еще банальный подсос воздуха где то....:(:(:(

ну когда снижаются или зависают - похоже на ДПДЗ, а на счет того чтоб поднимались - хз

та не, вряд ли. Я ж как уто разъём снял с датчика обороты сразу стабилизировались :yahoo: Завтра подкину новый и посмотрим :yahoo:

Тоже хотел написать, с подсосом машина себя странно ведет, то стабильный ХХ, то начинает плавать.



Параметр THR ищи, он там есть.

Еще обрати внимание на шаги РХХ(FSM), в Боше около 30 на ХХ.

Стабилизировались на 800?

:yes:

И он так будет долбать мозг,пока все датчики не сменишь...:D:D:D

Странно...

завтра позыбаю :yahoo:

а давление во впускном показывает в калине? в тавроне ж датчик давления есть, а тут вроде ж нету такого датчика, не? Подсос ещё по нему можно определить на ХХ

а скоко должно стать?

Тут надо смотреть по расходу воздуха....и по тому что ДК показывает....

пока таврофорум лагал...тут фигней страдаю
http://cs408924.vk.me/v408924524/3113/XuPNRg-7ibc.jpg

самогонный аппарат соорудил?;-)

чтото на подобе:D
форсунки чистить

Када в очередь записуваться?:)

завтра надо довести до ума...:D

вообщем заработало все норм..промыл
https://www.youtube.com/watch?v=2c6YlCRc6p0

услугу поставишь на поток? ;-)

:yes:

вообщем эффект от данной операции есть:yahoo:не зря все сделал:)

Малаччага!

Ты шо преобразователем ржавчины промывку делал? :-D ;-) Шо то за рыжая жидкость в баклаХе?

И каков эффект? Я лично ничего не ощутил после чистки форсов. Приход реальный ощутил только после промывки дросселя.

это все с рампы выгнало уже таким..винс и не будет кристально чистым:)

раньше когда выезжал с гаражей не много подгазовывал..сейчас не газуя норм выехал..проехал совсем не много ибо устал

Так в пятилитровой баклахе подвешенной должен же заливатся чистый Винс а там рыжая чмола какая-то. Или чистый Винс имеет такой оттенок?

рыжий он выходил из обратки...
без обратки эту систему делать нельзя ибо нагрузка на насос возрастает...
то ничего страшного что рыжий он..химия то не выветрилась

А какой приход может быть от чистки дросселя? Разве что запуск лучше, и ХХ стабильней.

Это шо же получается шо ты грязный Винс по кругу в форсы гонял? :shit: Как-та нихарашо выглядит... На стендах таже система?
Та реально сыпать лучше начала, на педальку лучшу отзывчивость сразу ощутил! Копейкин тоже самое говорил про свой Опиль.

А я утак чистил )

http://www.youtube.com/watch?v=wQpNCKCcLs8

не совсем...
винс используют по несколько раз инфа 100500%...жалоб на это я не видел.

Полагаю что это банальное жлобЪство ;-) :shit: :tupak:

ну наверное у тебя форсунки и не были грязными..тыж всякие присадки фугуешь...по этому и эффект не заметил
у меня они тоже не сильно были забиты...видел и по более..
у этого способа есть один минус...ты не увидишь сколько пролила форсунка за определенное время...ну то такэ:)

Жесть...
Я про чистку дросселя...:-D:-D:-D

возможно и жлобство, возможно и нет...
я говорю что сделал и что почувствовал...хуже явно не стало

Если давить не в пол, то загрязненный канал ХХ наверно может влиять на разгон.

а сколько мойка дросселя и чистка форсов на СТО стоят?

форсы...200-250...
чистка дросселя ..хз..там можно и самому...

250

Дроссель сам почисть.

Наверное.... Хотя одна форсунка вроде как была таки грязноватая не сразу чёткий туман был, а остальные три нормуль ничего особенного не заметил.
Наверное... Реально разницу ощутил сразу же. Спецом катался сначала после чистки форсов, а потом после дросселя.
Цены разные... Но ниже 400 не слышал что б был ценник на станциях. Мастера частники в гаражах по 170-200 берут чисто за форсы без дросселя. Дроссель думаю ещё рублей 50. Химки много уходит (а она не дешовая) если нормально чистить, а не гонять по кругу чмолу ;-) У меня ушёл баллон (500 ml) на форсы и ещё пол баллона (250 ml) на дроссель.

Ден ты же заправляешся хорошим бензином ...так почему у тебя форсы будут грязными?...от хорошего бензина форсы не забиваются
один человек лил постоянно в пауер..так у него форсы после 30тыков шо новые были...и машина сыпала что дурная..правда и жрала но то такэ...
на газовой машине которая все лето проездила на газу...там форсы даже не пробивались...и не пшикали...до того пока форсунку не перевернули они по чуть чуть отошли...

Какие форсы на газе?

Про ДЗ забудь....ато большой приход будет мощи...:D

ну как ставят газ на инжевые машины?

Ну так разные поколения ГБО есть.

Ну да, стараюсь лить хороший бенз но я любитель эксперементов поэтому иногда и гомнецо бывает плеснёшь :shit: Хотя последний раз такое было в Маю в Крыму. А так стараюсь на проверенных и одних и тех же заправках заливатся. Ну и наркоман по присадкам ;-) Хотя последний год только вот эту лью раз в 10 тысяч (по инструкции раз в 16.000 рекомендуют но с нашим бензиком можно немного чаще полагаю). Отличная вещь, несколько отзывов от разных людей услышал про неё и сам попробовал. Цена 120 гривен но раз в 10.000 можно побаловать машину - http://www.tegroupe.com/?chapter=cat...talogue_id=180

Газовые...
Судя по всему та машина ездила только на газу..

хз..она приехала своим ходом на газу..и на бензине вообше не заводилась)))
я ж это и писал

Так а причем тогда бензиновые форсы к газовым? Бензиновые просто были закрыты все время, как они могли загрязниться?

ннада будет как-то самому попробовать почистить ;-)

ДРАМЕ БЫТЬ!!! This is Няша ;-) ;-)

они отключались..видно отборного говна залили..вот оно там и осело когда валили на газу..

Плохо я смарю ты еще изучил матчасть...и свойства бензина при температурах повышеных...и почему вобще загрязняются форсы...;););)

Нет,дело не в том что залили гамнеца..

ну тогда получаетсяон просто нагрелся и "высох" прям в форсунках...бо когда форсунку перевернули с нее высыпалось чтото похожее на чай

Газ форсы пшикают во впускной коллектор, загрязнять могут разве что там где сетка форсы.
Матчасть газа вообще не изучал, пока не интересно.

Матчасть не газа а бензина...
ГАЗ тут не при делах вобще..
Проблема в том,что когда ставят газ то бывает особо умные отключают бензонасос тоже вместе с форсами..в итоге нет циркуляции бенза в рампе а собственно и охлаждения..в следствии чего бенз сильно нагревается и кипит образуя налет который собирается и в итоге забивает форсунку...
Вот такая суть...

драммы думаю не будет, но то не раньше весны

Получается матчасть именно газа, так как если на бензе, то насос не выключишь.

А там драмму нечем устраивать, ДЗ чистить элементарно.

Нет,они так же само и на бензе засоряются...

не по тому кругу по которому ты подумал!
тот что слился с форсунок обратно в баклаху не заливался

в баклахе рыжий потому что он прошел уже через бензонасос, РДТ и шланги

у меня после 70+ тысяч форсы чистые были... :D

нафига с твоими пробегами

Драму асилил)))) Вторяками чистедь тупак))) Уто я правильно чистил. Форсу непосредственно на баллончик одел, прижал, и погнал пшикать. Идеально чистой жидкостью без всякого гомнеца. И одну форсу реально продуплил тогда. Одна из четырёх не сильно туманисто пшыкала.

:-D Пробеги тока на сотонах мотает ;-)
У мну тоже одна грязноватая была, по остальным не заметил ничего такого...

Тока я через шприц дул, давление нормуль было.

от придолбались , всего 5 дней на сотоне езжу ;-)

Ден, а де ты уту штуку покупал?

http://www.tegroupe.com/images/uploa...21_180_big.jpg

И расскажи как ты её применял, я имею ввиду пошаговый алгоритм.

o_O я ж чистил форсы, наф уто всыпать :no:

таг када ты их чистил? на каком пробеге?

я после покупки уже 11к накатал, да и бенз разный бывал.

а аще хочу ещё в Форда плеснуть, как раз в Днепр на след выхах потулю, заодно б и пробздело!

та я не помню, но не так давно

15

так вылей в бак банку раскоксовки - знатно побздишь :-D
сзади все чёрные как негры ехать будут ;-)

я больше хочу шоп топливную магистраль промыло.

я тоже так на тавре хочу :(
как будешь на тавре делать - свисти - сделаем на пару с кофейком и т.д.

Бука, а там утож фильтрик стоит прям перед магистралью, даже два. Думаешь есть смысл уто промывать. В карбовых есть, бо бенз сразу в магистраль попадает и под капотом фильтруется. Но в инже всё по другому. Уто для форсов плесни. Я тоже лил ликвимоли когда-то

Официальные представители марки "Comma" в Запорожье - http://www.tegroupe.com/?chapter=whe...&region_name=5

Залил присадку на сухой бак и потом сверху заправил полный бак бензика под крышку. И погнал. По инструкции заливать рекомендовано раз в 16.000 км. пробега но с нашим бензом естественно это делать можно и чаще, я лью раз в 10.000.

Есть ещё более такой вариант, можно лить часто но она более мягкая подходит и для карбиков. Стоит конечно дешевле помоему в два раза но я предпочитаю всё таки первый вариант. http://www.tegroupe.com/?chapter=cat...talogue_id=112

Вообще вся продукция марки "Comma" не дешовая но отличная по качеству и своих денег стоит. Я много чего у них купил из смазок и очистителей всем доволен.

Кстати цены на масла очень приемлемы и отзывы о них тоже гуд.

а если наоборот? ;-)

ХЗ, я всегда так делаю шоп сверху бензиком придавить.

так а шо там делать: плеснул и бензом розбадяжил...
так я вот в Форде и хо попробовать, бо фильтра то (хоть их и два) под капотом уже.

короче для карба какой лучше?

Ну вроде как утэта для карбика предназначена (карб указан в описании) красная которая дешевле и менее ядрёная её можно часто лить - http://www.tegroupe.com/?chapter=cat...talogue_id=112

Но я бы поговорил с ребятами может и ту синюю можно плеснуть что для инжика. Единственное что для инжей присадки более ядрёные шоб не схавало мембраны в бензонасосе. Хотя я в Тавру лил инжевые вроде нормуль всё было.

Шо скажите? Плохо заводится на холодную или горячую, пофик. Бувает надо крутить долго стартером. Бывает заводится сразу, но потом захлёб и глохнет. Одно время приловчился чуть прижимать газ, вроде бы лучше, но уже не помогает.

Сегодня подключил камп, посмотрел кое-что.

Смутил расход воздуха на холостых. 15,9 кг/ч.

Почитал в интернетах про расход. Вроде бы пишут, что на 1.4 - 8,0 кг/ч, на классике 1.6 - 11,8-12,0 кг/ч.

Датчик расхода заглючил? почему у меня так много показывает?

Едет нормально, расход бенза/газа нормальный.

Расход большой..надо смотреть АЦП какое у ДМРВ...)))

как смотреть? :(

щас погуглю куда там тестер тыкать

В диагностике...

походу твоя калина на святом духе ездит ;-)
или гдето у тебя турба спряталась и воздух сосёт ;-)
вообще странно что на классике с разницей в объёме в 1\7 на 50% больший расход воздуха , не?

KWP2000 это показывает? а то я на скринах не нахожу

Какой еще воздух сосет????
Прежде чем чтото говорить,нужно знать устройство системы!!!!

http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/119.pngда, странно

Не,там чтото другое нужно...я уже честно и не помню название той роги..))))

http://smayly.ru/gallery/big/TrollFa...ous-Busted.png вспоминай, нащяльниге http://smayly.ru/gallery/big/TrollFa...ous-Busted.png

У меня есть прога, нашел у себя. Называется "Сканер для контроллеров АО Автоваз". Сегодня её подключал даже. Там вроде есть функция такая. Завтра попробую ещё.

DiagnosticTools. Там есть показания АЦП датчиков. Должно быть до 1, что-то в районе 0.94, но уже точно не помню.
Посмотри какие шаги РХХ при включенном зажигании.

74 - фактическое положение шаговогомотора РХХ

Сёдня проспал и нот забыл http://s.artmouse.net/fusm/furious2.png

Вечером уже гляну АЦП

При 890 об/мин многовато 74. Посмотри типовые параметры своего ЭБУ.

так это при включённом зажигании. Щас посмотрю скока на оборотах ХХ


1200 об/м - 107
960 об/м - 78
880 об/м - 73

О, Евген, а чем можно откалибровать дроссель? У меня при тапке в пол 76% показывает. Т-монитор не работает с вазями. На тавроне делал т-монитором.

А у тебя Bosch?

ага