как обрыв выглядеть должен ?

снаружи черный пробел по нити:yes:

у меня полностью чёрная широкая шина с лева , а с право чёрная там где нити не работают o_O

Знатоки, что скажете об устранении конденсата на заднем стекле обдувом.Как на лобовом. Сравнил потребление обогрева и кулера (вентилятора) . Кулер потребляет намного меньше,цифры не помню замеряю напишу. Кулер брал от компа с процессора .Прицепил на болт крепления заднего ремня безопасности ,питание от обогрева стекла. Работает месяца 4 вроде все ок.Правда думаю поставить кулер чуть мощнее. Сейчас стекло просыхает после 5-10минут работы.Зависимо от температуры. Посмотрю зимой при работающей печке.

получиться большой тухес.проверял.и нихром задействовал 0 .а при минусе дохлый номер.разве купить приспособу для обогрева.

А где купить? Раньше продавали таки обогреватели- отражатель в виде желобка, из нержавейки, а в серединке- как-бы фокусе отражателя нагреватель в кварцевой трубке. Грели неплохо. Только вот где взять такое?

Какую приспособу? Електро или от печки?

Найти такой можно но я думаю потребление будет ого.. Они продаютса в основном на 220 но перемотать на12можно .

А что- ого? А родные нити, пока целые, мало едят?

Так потому и думаю как уменьшить потребление.
На електрику нужно доп. затраты. А тепло от печки (для двигателя ) бросовое ,вот как бы его приспособить на обогрев зад. стекла?

Я пробовал - зимой эти вентиляторы до одного места.

типа этогоhttp://www.video-spline.ru/obogrevat...molux-160W.php

За эти деньги проще кожух купить.

Таким не пробовал.

Мысль хорошая.Но 1. опять нагреватель електро
2. цена :no::fool:~250гр.

а скоко хвает спираль фена для волос? движок на 12 в. не тяжело вставить.

Для 12 вольт придется перекоммутировать спираль на несколько параллельных ветвей. Там важнее не сколько ест, а сколько в состоянии выдать электросистема авто без нарушения своей главной функции запускать двигатель морозным утром следующего дня. Более 20...25А я бы из нее сосать не стал.

Мы делали приятелю на 2106 всякие-разные, с десяток вариантов перепробовали. Остановились на отрезке трубы, внутри которой ДПР-25 на 27 вольт, достаточно тихий, и спираль плоская из нихрома. Потребляло это все порядка 10 ампер, больше не рисковали. Прогревало не мгновенно, но достаточно быстро. Вид для совковых авто и времен был терпимый. Сейчас, если честно, колхозить- лень пошлая. Вот бы на шару чего готового...

Та шо там, дамский фен это гламурно. Пусть лепит если хочется.
З.Ы. У меня штатное обогреваемое стекло, греет неважно, ибо из-за "сверхэкономичной" проводки машины начала 2000х годов до него доходит только 8.5Вольт :-).

Так в том и дело, что на Славуте, хоть и лейба 1,3Ли, но стекло обычное, хоть и проводка заложена, а на ФИАТе, после догнатия Жигулями в левую ягодицу и снятия стекла родного при роихтовке, нити постепенно посыпались.

У девушек глупая привычка обрывать обогрев заднего стекла во время занятий сексом на заднем сиденьи....но а как заменить все нити обогрева хотябы средние самопальные. подойдет пищевая фольга/?

Зубами, или рогами???

поподробней. плиз. и то и другое давно скинул.возраст

Только не здесь.

расположение реле заднего обогрева

Коллеги, тема обширная, написано много... терпеливо прочитал половину темы... но однозначного ответа так и не нашёл...

Сразу прошу прощенья если продублирую чей-то вопрос - ответ, но интересно до жути.

Если порыв медного волокна не обнаружен, а волокно не нагревается... в чём может быть проблема? Имеет ли смысл всё волокно, от начала и до конца промазать токопроводящим клеем? Даст ли эта мера результат?

Конечно даст, короткое замыкание. ИМХО.

Сразу стало страшно...

Но почему именно замыкание? Ведь даже если, я просто восстановлю порыв медного провода, то по идее, я восстановлю цепь.

Так восстановите и потом расскажете, что тут гадать?

Хотелось всё-таки проконсультироваться... может уже кто-то это прошёл.

Опять же - причина? Почему при целостности нитей они не греют?

Интересно как ты мерял сопротивление этих нитей?и есть ли напруга на входе.

Три нити работают беспроблемно. Две грели островками но потом спеклись. Прибором пока не прозванивал, нет под рукой.

В этой теме есть, один из методов "на просвет". Трещины и обрывы видны хорошо, если с обратной стороны подвести небольшой фонарь.

Спасибо, попробую посветить.

Народ подскажите на какой кнопке, в базе, должен быть обогрев зад.. стекла . Провода есть какие-то в задней ляде но откуда начало смотреть.Подозреваю противотуманки, апарат 91 года 1102. Хочу завтра делать, если получится :wall:

Интересный способ.
http://sanekua.ru/remont-greyushhix-...adnego-stekla/
Люди делали, получалось нормально.

У меня на кнопке "обогрев зад.. стекла" , с права от руля. Над прикуривателем.

В Таврии 92-го был прикуриватель?

В теории да, но на практике соединение контактов не наступает. Да медь оседает на стекло, но дальше контакт нужно спаять, при этом "омеднение" легко слезает. Пробовал, геморно это. Если один-два порыва еще ничего, а когда на каждой нити по паре, да плюнешь на все и появляется желание купить новое заднее стекло в исправном состоянии.

Ага, особенно- если проплешины по неск. миллиметров, эта дрочилка быстро надоест. Не говоря про дыры в штанах. Точно восстановить проводимость в этом месте вряд ли получится, а иначе- выброшенное время.

Для тех кому хочется поиграться с негодным задним стеклом: берем лампочку мощностью 1-3 ватт, на 12 вольт, провода примерно по метру к лампе припаять (прикрутить) ну или как то еще, подключить их к клеммам на стекле, горит? значит питание есть, а вот еще маркер отмечать места обрыва, массу оставляем на месте, а + по каждому волоску ведем от начала до места обрыва, лампа будет гореть до тех пор пока провод не проскочит место обрыва, нашли? метим маркером, протянули все линии? на всех есть обрыв? идем к продавцу и спрашиваем сколько стоит новое стекло, спросили? думаем где быстро найти денег, в апреле почти не актуальна замена стекла, есть вариант попроще покупаем новые зеркала, побольше, тулим туда подогрев, и ездим по боковым зеркалам, заднее тонируем супер блеком и забываем о нем. У самого не работает одна нитка, работает дворник, но нет насоса побрызгать...

согласен,а как быть с уже ранее тонированными стеклами и поиском?

ХЗ, может пред.хоз. приколхозил. Но таки есть!:cool:

Там только гнездо для переноски было.

Значит приколхозили таки...

у меня люксовская там есть все. хотя 20 лет таврии.

щас достану радиатор печки и поставлю доп. в салон.запитаю от основной последовательно.поставлю за водительским сидением с регулируемым выходящим патрубком. думаю проблеммы с обогревом заднего стекла усохнут.

маниак!

Вечер добрый. Вопрос следующий. Обогрев зад. стекла есть, но заметил что ляда меняна , в базе нет обогрева . Как подключить, обогрев стекла звонится. А теперь глупые вопросы, можно ли подключить на провод противотуманки, сами противотуманки работают стопами и нужно ли реле в етой сети . Какая мощность обогрева, реле и так далие, o_O спс.

Судя по "глупым вопросам" вы в электрике не очень,обратитесь к автоэлектрику ато налепите чего-то,будет проводка коротить или авто загорится,в лучшем случае ничего не заработает.Шоб соединить клемму с проводом нужны спец. клещи,они у вас есть?Вариант скрутки не рассматривать.

Есть один знакомый с Горловки, тож такой же умный. Вы по сути, ничего не сказали, видать сами ноль по електрике, а другим флудите. А клему можно и без оприсовки поставить.

Ну так и поставьте, в чем проблема? Горловка мешает?

Я в неделю до пачки(50шт) клемм меняю которые без "оприсовки" такие умники из Горловки "ставют".

А зачем на клещи тратиться?

Потому что вы сделаете "альтернативную" цепь, вместо медного проводника, с меньшим сопротивлением. В общем, итог будет иметь один из вариантов: сгорит предохранитель (если он там есть в цепи), перегорит в узком месте - где угодно, хоть на стекле, хоть провод где-то по пути, где это узкое место "выстрелит".

А вот тут, может быть "АЙ" ...

Я бы сказал: "Ай, пАжар, пАмАгите!" ;-)

Ну, то я в кратЦе...

У мня вапче чудеса - снял стекло,кидаю на прозвон боковое широкое напыление - не звонится. Зачищал, прозванивал в разных местах, провод припаяный хорошо. Получается ети дорожки совсем не проводники?

жаль отдать бабло за нормальнле стекло с обогревом?ну и бакланьте тута до весны.

Ага, весной тема протухнет :yes:

Ну шо вам сказать?Не раз приходилось переделывать электрику после всяких самоделкиных,иногда такого поналепят,шо просто удивляешся человеческой фантазии.Хорошо если вы шото хотите сделать сами но сможете-ли соединить выключатель,реле,провода и клеммы качественно?К тому-же клеммы вы не собираетесь опрессовывать.Или делать надёжно или не делать никак.

можно без опресовки спец инсрумента обойтись, обжимается пасатижами а потом пропаивается, держать будет лучше и надежней опресовки

Зачем тогда прессовать, если паять?

а на весу можно сделать как-то по другому? Без обжатия?

Раньше я тоже пытался опрессовывать пасатижами,получалось некрасиво и ненадёжно,лапки клеммы просто плющатся пасатижами а должны загибаться в виде буквы В,купил клещи для обжима и теперь довольный как слон. ИМХО для одноразовой работы лучче обратится к электрику,если хотите много чего делать да ещё и кому-то -приобретайте инструмент.
Про пайку.Есле делать как вы описали припоем зальётся только сверху а контакт провод-клемма не пропаяется,нужно облуживать и провод и клемму тогда пайка будет какчественой.
И вобще пайка проводов в автомобиле вопрос спорный

Пропаяется! Если применить жидкий флюс, тот же Ф-1/3/5, то вслед за ним и припой пролезет.
Спорность пайки в авто- только конвейер, квалификация, вредные условия для персонала и СТОИМОСТЬ! Свою можно всю пропаять, облудить, если есть время и деньги на флюсы и припои.

В пайке наше Фсе!!! 10 грн за пару метров нормального припоя, 5 грн за бутылочку нормального флюса... Скрутил пропаял, забыл, навсегда. Но клемму об жать новую на конце провода всегда красивее будет.
За 1,5 года обжимочные клещи износились, надо новые покупать, простые стоят 60-80, хорошие 250 + 300 на разные размеры клемм.

СБорисов, а у меня клещи ПросКит и к ним набор губок сменных под разные виды наконечников. Удобно. И только для совсем мелких- Ято. В донецких краях такие не продают?

Последний абзац в моем сообщении, может где то и дешевле, не знаю...

НТ-336 для изолированных наконечников у нас 237 грн.

Ну вот и посчитайте, клещи + сменные губки, 2-3 комплекта, вот вам и сумма набегает, с этой "эвропэйской революцией" и "очередью" длинной по 5 км по обе стороны дороги когда они отобьются?

Дело в подходе к инструменту. Как по мне, на него деньги жалеть нельзя, в т.ч. он может и год висеть, а один раз припечет, а он уже есть. Всегда беру просто так и съемники, и ключи редкие просто так- шоб було.
Если найду второй комплект, смогу предложить по сходной цене, с губками. Если интересно. И наконечники всякие, хорошие.

Интересно.

В личку Е-мелю, могу фото сбросить.

Подключение кнопки обогрева стекла...
 

Не пойму. Перестал работать обогрев стекла. Кнопкой клацаю реле не срабатывает. Вытащил кнопку. При вкл. зажигании ни на одном контакте +12 нет. но не это самое непонятное. Почему на кнопке всего два провода и перемычка? Как лампа в кнопке до этого горела? Не пойму.

http://i.piccy.info/i9/d911ca71bc667...knopka_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-02-03-16...43x486-r/i.gif

вы с электрикой знакомы или нет?

Да уж. Больше чем знаком:) если бы лампы в кнопке небыло бы, то вопросов нет. Но...лампа горела, провода ДВА. Как? Одного провода, явно, не хватает. Не пойму.

Разберитесь, если и правду- "больше чем знаком" ! Ахинея получается по вашей картинке. Или же ток приобрел нетрадиционные формы...

горела горела и сгорела,меняйте лампочки на те которые светятся

При чем тут "меняйте" когда речь о другом- как двумя проводами обеспечить и работу лампы, и работу реле?

По схеме там должно быть 4 провода. Или отвалились, или наколхозил кто-то.

Я сам ахринел. Все именно так как на картинке. Перемычка и два провода???!!! Щас морозы, долго ковыряться невыносимо. Надо прозвонить кнопку. Узнать где какой контакт и тогда станет все ясно. Надеялся, что кто-то тут подскажет, но придется на мороз и вызванивать:) Склоняюсь к тому, что провод отлетел и похоже "плюсовой".

Достаточно три. Вход +12, выход на реле и земля лампы. Ну и перемычка между выходом и лампой. а у меня, блин, два провода и пермычка. колхозить не могли я сам колхозник:)

Все. Нашел. Точно провод отлетел. Чудес не бывает:)

Нунадаже!

Лампа там от габаритов может подсвечивать, а контроль на приборке, по этому и непонятки могут быть.
На днях один кадр три дня мне моск выносил, переделка реле поворотов для автоматического отключения подогрева заднего стекла. Меняется конденсатор, резистор и после включения кнопки через 10 минут подогрев выключается сам и включается после включения зажигания, если кнопка включена. Надо себе замутить.

10 минут на простом электролитическом конденсаторе будет не очень стабильно работать, придется танталовый ставить с малой утечкой. Проще на счетчике сделать, тогда эксклюзив не понадобится.

Да какая там стабильность. И тантал не проблема. На 555-м слепить такое- пустяк сущий, и именно так- питание подал- само отсчитало, само отключило до следующей подачи. И не надо ломать голову- выключил, или не выключил. Или жеж на МС14541...

Для такой длинной выдержки надо резистор в мегаомы и конденсатор в сотни микрофарад. У простых конденсаторов такой емкости утечка уже соизмерима с током через мегаомный резистор, потому я и наприсал про нестабильность. Или тантал, или схема на счетчике.

Мы не читатели, мЫ писатели, я вам говорю: покупаем реле поворотов новое которое на микросхеме, меняем обвязку на микросхеме, правильно подключаем и получаем в зависимости от номиналов выдержку времени 5-10-15, в общем сколько надо минут. Микросхема обеспечивает стабильность по времени. На нормальных форумах люди пишут как правильно сделать, а не стабильно или не стабильно...

Так поделитесь с народом, выдайте схему!

А интернет Вам зачем? Как порядочный крчямодер посылаю всех в поиск, если зашел на форум, значит на гугле не забанили.

Обогрев заднего стекла
 

http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_9o2k5mh34zdg.jpg
http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_3h6yojc7cuig.jpg
http://firepic.org/?v=2.2015-12-15_q8pcqxb5pmz2.jpg

Это ремонтируется только заменой заднего стекла?

Как подключить обогрев заднего стекла? Не поступает плюс на провод стекла. Кнопка светится при включении.

реле, как вариант.

А в стандарте он был? Брать схему 110216-люкс и смотреть.

У меня работает только 7 "ниток" обогрева, остальные на мойке пошкрябали. Их можно как-то восстановить, типа токопроводящим лаком или ещё чем?

Набираем в пользовательском поиске "ремонт нитей обогрева стекла" и имеем: Найдено результатов: примерно 75 (за 0,24 сек.)
Понимаю- товар/проблема сезонная, хочется и бегом, но 15 страниц для кого, люди добрые?

Сорри и благодарю)