Кіндер не буде пінати ногами хіба в чомусь типу СуперБ:D. В усьому решта - копнути переднє крісло для нього буде діло принципу;-)

хз, у меня вот в говнорено была "ватная кулиса". Мне намного больше нравилась, чем мегачьоткая ваговская

Вот кулисы если честно)) Больше чОткийе люблю) Чем французские))
Вот мне в принципе то и не надо авто с постоянным расходом 12-14. ПРи то, что это расход не вызванный турбиной или какими-то ещё приятными динамичными вкусностями)) В обычном режиме по городу оно должно есть не более 10. Да и настолько большое авто мне реально уже не нужно. Было раньше. НО уже нет)

механик а шо скажите за отакого зверька?
http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../17122348f.jpg

там шото тайотовское есть, или пидробка ;-)
интерестно в сравнении с тигго будет лучше или хуже
просто за б.у териоса можно нового тигго взять

нада брать ящетаю;-)

при цене тиго,тиго котях. чисто тактильно. не вдаваясь в технику.

Так это тоета и есть по сути, отличный джипчик, с тиго сравнивать некорректно ибо тиго всеж паркетник да ещеи в основной массе переднеприводный, единственный большой минус - тесноват, а, ну и цена немаленькая.

Почти офтоп. Кто знает, в Киеве щас сложно поставить машину на учёт человеку с пропиской в другом городе? Проще ставить сейчас у себя в городе или тут?

Кста по поводу чераты дизельной. Видел на их форуме определённое кол-во нареканий. Кто- то в курсе там проблемы как-то рандомно шли или в какой-то конкретный год, или серию или хз? )) Можно брать этот мотор, или лучше забить на идею сходу?

дЫзель нужно брать новым.

при покупке б.у. велик шанс расстаться с 1500 уе на ремонт

Та все лучше брать новым, а дизель в нашей стране всегда лотерея, шо новый, шо неновый, одна неудачная заправка и вся дизельная экономия коту под хвост, кстати у ненового ( я бы сказал древнего конструктивно) гораздо больше шансов выжить после говнозаправки.

ну я отношу CRDI к новым)) Потому наверное таки нет(
Это 1.9 тди разве шо брать надо)))

энджин_р катается на такой. я думаю он её уже от и до изучил.

прошел месяц.
интересно, и как?;-)
оптимизЬма еще полон, или уже подпопустило малеха?;)

Да найти можною ОПтимизм есть. ПРОсто у меня ща проблемы есть. Я вот в больнице пару дней лежал... то то то сё. Короче не до того иногда(

А что скажете про Opel Astra Classic 1.6 ?

Впринцыпе авто непоганое, но! Движки любят жрать масло уже после 100-150тыщ, и вот эти ступичные подшипники? С датчиком абс? У вас нет абс? Небеда, вам всеравно нужна ступица в сборе за куеву тучу денех, иначе тупо неработает спидометр, есть еще какието баги в мозгах двигла, но то таке...

А кагже Твинпорт и клапан рециркуляции ?)))
Кстати по книжке масло в них доливают 600-700 гр на 10К

это 2 дополнительных геморроя) особенно клапан рециркуляции..

Мда,не вареанд для покупки наверное,хотя машинка ниче так

Та ладно, допустим на нубире я клапан заглушил и забыл, вроде на астре точно так же, чи не?

Я читал,что можно,только мясорубка гореть будет))

та можно, только впоследствии всякий колхозинг оборачивается доп гемороем.

Я ее не изучал, я и ранее знал! С молоком матери алма впитал... :)

Не было никаких на них нареканий. В-о-о-б-щ-е не было. На мое имхо имеющее под собой почву - это один из самых удачных, толковых и безпроблемных дизелей, созданных в классе 1.6 литра за последние 7-мь лет. У мотора действительно нет слабых мест. Несколько тем на всем рунете, при детальном анализе ВСЕ оказывались граблями "любителей" или сервисменов. У нас на форуме парню на первом же ТО прибили ТКР и он с ними долго бодался, была огромная тема и масса обсуждений на форуме.

Все вопросы которые по D4FB возникали - рядовые и обычные для любого дизеля. Типа померших свеч или забитого фильтра, но после которых почему то умники лезли куда ни попадя, сами гробя свой мотор. Нечто сродни полного гонива(вспомните) на всю подвеску Черато и ее стук, с заменами всего и вся по кругу(феерическая тупость как юзеров, так и сервисменов...). А дело было в том, что я пять лет назад всем сказал... Появились афтемаркетные АММО и все темы заглохли. И нельзя сказать, что родные аммо плохо, г-м, "аммили", то есть выполняли свою работу. Они нормально работали но, ...сопровождали работу акустическим эффектом на холодную. Ну фичу таку имели. А фича, как известно - не бага!
http://kia-club.com.ua/kia/images/smilies/drinks.gif

Доброго здоровичка:) Рад читать:) Как жисть?)))
Какой у вас расход и какой на данный момент пробег? Что успели поменять? Если решу брать дизель куда лучше везти диагностировать и что именно диагностировать?

В трахтуре диагностировать кроме компрессии дымности как минимум надо степень утечки топлива по обратке и давление топлива в обратке. Чистоту системы рециркуляции выхлопных, давление ТНВД (на системах Common Rail любой оф может снять показатели пьезотензионного датчика давления) Но опять же от трактора к трактору.
Куда, к офам которые работают на рынке 4-6-10 лет а не открылись позавчера и научились делать только ТО. А по поводу езды на дизеле, то сейчас нарватся на косячную соляру ой как тяжело, если же не напряжно то можно прикрутится к одной сети, купить оптом тонну солярки и катать себе по карточке. Запаса езды более чем достаточно. Свой трактор кормлю Пульсом от ОККО, отменно, при отсутвии DPF а и с простым катализатором нету копоти, хотя последнее время стал ездить оч динамично. Из наблюдений клиентов, то нарваться на плохой бензин куда проще чем на солярку.
А если речь идёт о автомобилях более менее свежих годов выпуска, настоятельно рекомендовано смотреть на наличие DPF фильтра, лучше когда его нет. Хотя должен сказать что при соблюдении ряда нехитрых правил юзания такого автомобиля - проблем нету.

ЗЫ по дайхатцу, Тойота закрыла Европейскую дилерскую сеть Дайхатцу, Диас не уверен что будет дольше жить..

Каким?

По это можно писать бесконечно, если вообщем, если конкретно за клапан то на астре будет ругаццо джекичаном, возможен нестабильный холостой, и тд и тп.

Лачетти 1.8 8 го года меня устроил болше чем мгранд и тыды. И нидорага) Так что можете поздравлять:) (можно финансово, бо сёдня диск прокатаю и бабло закончится))))))

Поздравляю!

Поздравляю! А в каком кузове?

о! поздравляю с окончанием мытарств))))
и с приобретением!
яж грил что за 100 тыщ светит тока старый добрый неизбежный Укравтопром

;-)

как поповозка тачка нра, но расход :wall:

Я так панимаю вагон? Давайте называть вещи (машины ) своими именами, как бывший юзер и теперешний ремонтер скажу честно-я нев восторге от лошетти, но что сделанно то сделанно, поздравляю, желаю удачной эксплоатации.

мне от интересно, какой ТС вызывает у Вас восторг?
не, ну про е34 и в 124 мы уже в курсе;-)

а из более не с мусорника?:D

и это, Вы отдаете себе отчет что Ваше мнение субъективно?
это вопрос без подковырки, или таки считаете что Вы истина в последней инстанции?;)

Ну скажем мазда мх5 у меня поначалу ваще вызывала детский восторг, казалось бы ну четакого? Ну кабрик, ну двухместный, матор обычный 1.8 , заний привод механика, но! За то как она управляется можно отдать многое, если быть кратким - это кайф, некоторое время болел субами, была врыкса лиса, патом стишечка, тож лиса, оооочень я стишечку любил, но наигрался, та и буджет начал плакать от заправки 98 на 200грн в день, это так на работу и обратно скатать, очень нравятся америкосы, гранд чироки 6.1 хеми тот что из первых, предпредпоследний гранд 4.7квадрадрайв, тоже тот еще кайфомобиль, джип ренглер 4.0 на ручке тож забавная игрушка, даммного еше какие авто нравятся, конечно паульс мое мнение субьективно, но это мнение основанно не на пустом месте, оно складывается не от чтения форумов и красивых журналов, оно основано на реальных вещах которые я могу потрогать, разобрать-собрать, изучить конструктив таксказать, ну и конечно поездить , и в силу того что я занимаюсь в основном диагностикой ездить приходится много.

Вы как всегда в своем амплуа " обо всем, но ниачем";-)

здешние ( да и не только здешние) обитатели, в подавляющей массе выбирают\покупают\продают гражданские, повседневные автомобили,мало кому нужны " забавные игрушки" выражаясь Вашим языком.
никто не ставит под сомнение что вышеперечисленные автомобили кайфовые и драйвовые, просто задачи ставятся несколько иные.

Вы как один мой друг ( из моих корешей осталось всего двое с вавкой вголове) владелец ВРХ СТИ, всю жизнь со спортивной сумкой с вещами в багажнике, когда раз встретил его в Ашане, завели разговор, говорю " машину хочу купить, десятку потратить, вот смотрю Ренаульты,Шевролеты и пр"

тот со старту- " ты шо гонишь?? за десюн можно субу жирную турбо найти"
тоесть- человек вообще не соображает о чем я ему рассказываю.

вот так и Вы, когда речь идет о Лайносах, Авео, и Лачах, Ренаультах, кетае, и прочем ширпотребе, не всегда видимо понимаете соли и сути.

задач, расходов, практичности, стоимости владения, и пр.

выражаясь одним предложением, если обобщить Ваш пост последний, что же лучше Лачетти или Эмгранд, ответите- да канешна же Субару йопта!:D

пишу уже в полудреме, но надеюсь смог сутарь логически изложить ;)

Ну неочень у вас вышло, вы спросили что мне нравится? Я вам ответил, если вы имели в виду выбор между жили и лачетти то я вам отвечу-однозначно не джили и уж темболее не лачетти, уж лучче импрезу старенькую нетурбированную найти, она эти говноширпотребные авто однозначно переездит.

ну, я старался;-)
ответ принят. и где то я солидарен в предпочтениях, но как говорил уже неоднократно- для меня время усраных старых корчей прошло.
скорее она уже свое отъездила.

сужу канешна тоже субъективно, но сколько не встречаю подобных, их кстати осталось уже не так много, в массе это усраные разрисованые Спарко, с малолетними сракерами за рулем.

статистика, даже если померять по этому форуму, говорит обратное. народ голосует рублем как раз за говноширпотреб.
хорошо это, плохо, я не знаю. но это факт.

что касается старых усраных корчей то да, со стороны моего субьективного мнения в голове неукладывается как можно купить угандошенный корч?но глядя со стороны обывателя я понимаю что проще купить новое, чем пытатся несовсем разбираясь в теме найти хорошее старое, так ширпотреб для того и создается шоп народ оббирать.

ну так тема обсосана не один раз- где найти неусраный корч, к примеру Импрезу, коих и так мало, и среди этого мало, надо еще найти живую еденицу.
задача не из легких , скорее нерешаемая.

да и я, откровенно говоря не думаю, что покупающие ширпотреб, в тайне мечтают о субарике конца девяностых.

ну, понятное дело по моему субъективному мнению;-)

я уже говорил, живя в какой нить Североамериканской стране, я с удовольствием бы взял пару субариков, пара ауди, да мож еще и пару мерсов по 500 баксов, кои они там стоят. тоесть- потратил бы одну зарплату на автопарк:D

но у нас так не бывает

Кто ищет тот всегда найдет, тут главное не спешить, но народуж как надо? все еще на позавчера шоп було, вот и хватают шопопало, та думаю шо о субариках атмосферных вообще мало кто знает.

http://avtobazar.ua/subaru-impreza-1...2908395-1.html вот например,
даа, давно я на автобазар не заходил, один хлам.

так будет однозначнее:D

кстати- выложеный вами вариант еще не самый худший, из того что я видел к примеру, на рынках шарясь.

тут всего т о бампера криво висят, да двери в цвет лупят.
думаю при " живом общении" все будет гораздо печальнее:D

Седан. Хорошо подумал и понял что вагон мне щас не столько нужен, чтоб тратить на него лишнюю штуку.
Да и мне понравилась машинка по осмотру. ТОка дизге гнутые((( хоть и модные. Вчера один прокатал, но надо по хорошему все.. А ваще по хорошему, менять.

Дык вроди расход у 1.8 адекватнее,чем у 1.6

Да и тамии там по городу 12, тока 1.6 неедет

Ну учитывая что 1.8 как - то едет а 1.6 при этом е очень. Думаю да. + 1.8 удобен на трассе... он такой себе тихоходный но разгоняется и на 5ой с 80 -90 дальше весьма охотно без вопросов. Его не обязательно просить об этом только 6-7 тысячами оборотов. На обгон канеш да, а если просто ускорится он это вполне сносно делает без клацаний. Единственное что.. хочется короткоходку... Ну оч уж длинный ход кулисы. В городе запаривает я не могу использовать мотор так как его можно использовать тупо потому что время доведение кулисы из одного положеия в друое превосходит порог моего терпения. Этот тот случай когда ноги отработали быстро))) А рука ещё тупид))!

...ото не нужно было выбирать такой шевролэд )))

А шо скажуи панове про Жобель Кадеттт, форд эскорт-орион, и дачу супер нова? Товарищ хотит купить первый автомобель себе до Трехи зелени, желательно до 2.5 и смотрит на жопель. И именно шоб иномарка. Доводы шо усрань старая уже умирает- не действують. Дача вроде свежее на 15 лет, но фиг его знает шо там как там.
Какие ваши мнения?

Так импреза1.6 тем и хороша шо ие усрать трудно, запас прочности оч большой, та и конструктив шо увелика.

мнения просты- собирать бабло;-)

угу, усрать не трудно ничего ;-)

я сомневаюсь, что кто то купив атмосферную 1.6 субу, не пытался каждый день доказывать кто в доме хозяин, каждому второму на светофоре;-)

у нас есть стереотип
есть просто ланцер, а есть ралли-арт, и есть эво.
и все это понимают.

а субару, представляется народу только как врх, не зависимо какой там мотор под капотом.

аксиома- 9 ланцер 1.6 в разы проще найти неусраный, нежели атмосферную субу


не, ну субъективно канешна;-)

именно из за таких мнений 1.6 никто не берёт для сракинга ну и для пацанов субару это геморойный трактор в катором надо вытягивать двигатель, чтобы поменять свечи. поэтому атмо 1.6 на рынке в лучшем состоянии, чем другие. в основном их берут технически грамотные люди.

сужу исключительно по Донецку и окресностям.
в субарах ездять сопляки по 20 лет, с брызговиками спарко.

вероятно это и есть технически грамотные люди:D
без привязки к тому что там под капотом, я и не знаю особо. просто по факту.

и оговорюсь снова- субар у нас еденицы на улице. Бентли чаще встретишь

если вы судите про образованность по брызговикам и возрасту, тогда водила жигуля с плетёнкой на руле доктор наук.

а кто по-вашему в,- "субарах, с брызговиками спарко." Оксфорт, бля?

не знаю, по брызговикам я не определяю уровень IQ, а вы можете?

Шота незамечал както сопляков на субах 1.6 ишои с брызговиками сраццо, лансеров зато таких валом ездит.

Вот кстати знаю одного такого доктора наук, все сходится, и плетенка на руле и ковры и линолеум;-)

тА харош сраццо)) Ато куплю себе следующей врх сти принципиально)))
з.ы. по машине почти всё сделал. Осталось рем комплект кулисы пихнуть.

брызговики спарко не забудьте

Эташ какой у нее прабек шо ремкомплект кулисы нада?

дык как обычно- сто на одометре, пара сотен отвалилась.

и это, цену огласи если не тайна.

шоб сравнить с нашими.

ай эм сорри, если у Вас брызговики спарко, Вы вполне образованый человек.

Пфффф
вы как-то наверно не в курсе стандартных болячек авто...
С кулисой в целом всё ок. У них просто оч у многих быстро стирается прокладочка и появляется такой маленький сверчёк.... Ездить мона за музыкой ваще не слышно. Большинство так и ездит. Сверчёк у многих появлялся тыщь через 10-30 на новых авто если покурить наши и русские лачетти клюбы..
А пробег у неё норм. Шаровую менял. Родная правая ещё стояла. Меняли ток левую. Не думаю что тыщ за 200 шаровая выжила б.. по нашим дорогами.. и например в такси. Анриал. Диски торм тоже по ходу не менялись...

так такбы и напесале шо одну шняжку поменять и фсе ок, ато ремкомплект, народ ужо обрадовалсо было....;-)

у меня брызговоики ралли армор, это что значит?

я хз, у нас на рынках таких нету, посему индентифицировать принадлежность сложно ;-)

Лач-отличный аппарат... И не ведитесь на этот срач,для говнофорума все что не является извращением или старым прогнившим ведром -все УГ.

QUOTE=Baks;2372572]Лач-отличный аппарат... И не ведитесь на этот срач,для говнофорума все что не является извращением или старым прогнившим ведром -все УГ.[/QUOTE]
: FFFUUU:
:shit:

Я же говорил;-) А вообще,на таврофоруме щас в тренде шедевр АвтоТаза под названием "калино"... Я бы даже сказал, калино или калл ино,вот в чем вопрос...;-)

не ну как тут сравнится с эталоном анусосексоводов

ппц,вот он,говнофорум во всей красе... Нужно сменить подпись,убрать сенс и вписать субару импреза + лада калина хэтч + рено19,тогда все сразу зауважают;-)

А насчет лача срач был предсказуемый,ибо машина массовая и ее называют "ланос в своем классе" а ланос для истинного тавровода как красное для быка...

П.С. Параноидальные мысли насчет калины универсал уже и меня начали посещать... Стоит тут под домом,вся такая новенькая,красивенькая, блестящая... Это заразно?:shit:

Даа все просто, ненужно писать шо лач класный аппарат, ибо это нетак, лач это дешовый авто со всеми вытекающими, а шо касаемо кал ины так это ваще тупо диагноз, нормальный человек такое никупит, развешо подарят;-)

http://s.artmouse.net/fusm/yakunevich.gif


а мну калина-2 нравится http://s.artmouse.net/fusm/yoba.gif

калиносрач на седня будет?;-)

та работы много на работе http://s.artmouse.net/fusm/toldyou.png

какая работа?..пятница..давай калиносрач...
и лашетти которая не машина которая как не в себя жрет бенз и бабки

Ну что,понеслось говно по трубам...
насчет расхода - можно поставить паровую установку и ездить на угле(или дровах)...Или же ГБО и ездить по 50 грн на 100 км по городу.
Но газ ведь не вариант, жрет в 5 раз больше,установка стоит как новый мерседес, воняет,не едет и взряывается;-)

П.С. Вот за что я люблю таврофорум-так это за парадоксальное мышление. Народ подрачивает на АвтоТаз, на кетай,на ведра,выпущенные задолго до окончания 20 века, зато Лачетти - это не машина;-)

Я как бывший юзер лошетти вам авторитетно заявляю шо оно конечно лучче чем ваз, но однозначно хуже тогоже полуседана, давайте по пунктам:
1.управляемость? та нет ее, едет и харашо, руль пустой, переключалка пдерач не лучче чем в ланосе аки палка в ведре с говнецом.
2.динамика? с матором 1.6 ее тоже нет, с 1.8 бильшменш пристойно, тормоза... ну они есть, нельзя сказать шо говняные, но и образцовыми их неназовеш.
3.комфорт?подвеска ведет себя странно, с одной стороны мелкие ямки отрабатывает неплохо, и крены великоваты, типа мягкая вроде?так нетже на более крупных ямах и волнах тыцяет в зад так какбудто на спорткаре едеш, по трассе оч утомляет, шумоизоляция впринципе сносная, штатная музыка по качеству звука чемто напоминает радиоточку советских времен.
4.экономичность?ну тут много писать небуду, все вкурсе, моя с матором 1.6 меньше 12 по городу не жрала, 1.8 думаю гдето тамже.
5.надежность?ну тут смотря с чем сравнивать, однозначно лучче китайцев, но в тоже время даже до своих конкурентов из кореи киа хундаи недотягивает.
6.цена?вотт он большой и жирный плюс этого авто, за что в свое время я на него и повелся.

Вот и все посути, так за что это авто можно назвать класным?

а поло седан сделан в России вот главные его минус и цена не торт...хюндаи тоже из России..да и ценник у них больше

В сравнении со всем тем,что обсасывалось в этой теме лач можно считать классным(а именно ТАЗы,китайцы,инопомойки 90-х). А понятие классного у каждого свое. Для владельца ренж ровера даже хонда аккорд будет отстойненькой.

ну к примеру владею чери тиго, и для меня лачетти ваще не класная, о чем это говорит?

Машины разных классов и назначений. Мне тоже паркетник нравятся больше...

З.Ы. Прокатился на таксерском хувере,так на убитом лаче поприятнее будет...

та я вот тоже както незадумывался о их сравнении, но!, цена то на них примерно одинакова, и расход бенза тоже, а вот функционал у тиго куда приятнее.

буджетка ашовыхатели

тут противоречие или мне так кажется

ну на свои деньги ж наверно классный, сами пишите что
а я думал цена, это жирный + только у китайцев ;-)

хорошо пишите, но реалии совсем другие, а так можно рассуждать только если есть средства на лучшее, а у кого нету тот идет и берет что доступно
ну как бы так

мне пофиг, что у вас там в профиле. можете даже лацети написать, только от этого она лучше не станет и мнение у меня и механика не поменяются.

все против ланосов и лацети лишь потаму, что классными они были ровно 6-7 лет назад. На сегодняшний день, дешёвый новый китаец за те же деньги или дешевле, превосходит их. Это я вам заявляю как бывший владелец Geely MK, а сейчас Emgrand.

ну так а нахренаж тогда писать шо оно класное, если оно некласное?Он паульс купыв элару, ну так неоретжо шо супертачка, правду пишет, хотя по сути элара и лач оч близки.

А чем корейцы лучше китайцев?китайцы развиваются по томуже пути по которому когдато прошли японцы а затем и корейцы, тока у китайцев это намного быстрее выходит, посему видимо косяки с качеством и присутствуют.

оооо!! срач таке состоялся, правда не колиносрач;-)

они не очень близки, они далеки, на втричном рынке ваще меж ними прям пропасть:D
в цене

шо мне нравица вЛаче, так это то шо там больше места сзади, из за формы крыши, и из за того, что в Лаче заднии стулья так поставлены.

и фсьо.

за 1.6 верняк, мотор труп для такой машины, а жрет как 1.8-2.0
нах такой мотор?

и все это были бы мелочи, если бы за Лач на вторичке просили 6-7 тыков.
но просят то по 9-11 , от года и состояния.
хлам по 8 я сюда не приплетаю.

и нах Нубира 15 лет отроду за такое денги?

у меня тут один.... не назову товарищем, просто типочек один из Харькова купил Лач 1.8 новый, за 124 тыщи.

кроме как больным, я его назвать не могу;-)

да он и сам собсно купил бы Эмгранд я думаю, но сцуко стереотипы ему не позволили;-)

зато стереотипы вещь классная, из за них, родимых, можно неплохую машину кетайскую за банан купить, дешевле Ланоса:D


зы- не хочу шоп щас набежали лачеюзеры, и говном закедале;-)

просто высказываюсь, со своей субъективной колокольни, Лач я канешна не юзал( в личном использовании, тока на чужих ездил) но НубЫр тры штуки было, а собсно по ТТх это одиниковые машины.

и еще, ящетаю шо калино говно:D
и десятко тоже.

от тока сцуко их расход бензино мне нравиццо. как у таврии, при несравнимо более приятной езде

У знакомого лач 1.8 на автамате. Говорит в городе жрет 15, на трассе 9.
И это бюджетное авто???
Откройте очи, это же GM! А GM жрет на 30-50% больше чем аналогичный авто

сегмент бюджетных авто, а жрет почти как мерин S500 ;-)

у меня знакомый механик, у него свое СТО, недавно работал насяльником участка по ремонту авто укравто
кароч я у него обслуживаюсь
дак вот как то разговорились за авто, и он мол менять не думаешь? ну я такой та хз, а на что менять
сказал что авео варик, спросил за вазы....он мне мол грохот, скрежет, вообщем кроме движка ничего не похвалил...ланосы тоже не особо
а потом проехался на джаге, и сказал, ну мол канешно поприятней, да поинтерестней совкопрома, отакэ ;-)

Аднака...

Нену, Черный квадрат Малевича тоже не такой уж и черный,а если выколоть оба глаза-так он вообще не черный,совсем...

В разработку двигла от мерин S500 ввалено столько же бабла,сколько в весь концерн Чери целяком;-)

причем тут чери, мы вообще за лошетте ;-)
у меня чери столько не жрет, на 15л я по городу могу 200км проехать
вот у мерина 500го 5литровое двигло, а у лошетте 1.8, а расход ну выпоняли, явная недаработка GM;-)

потому что у нас нищебродская страна и большинство производителей сливает сюда всякое завалявшееся говно(яркий пример ВАГовский 1.6 МПИ,а наши проглатывают,еще и хвалят,еще и на вторичке 1.6 МПИ дороже 1.8Т:shit:) Там же и лошетевский 1.8,лайносовский 1.5 и тп. Даже на АвтоТАЗе что-то с восьмерочным двиглом делают, вон выпилили из него 1.4 16кл и вышло ничетак.
А вообще,вон форд экобуст 1л 125 лс и расход около 6 литров по городу...

ахаха
какие 6л
то так пишут
а в реале фиг там 6л
7 как минимум
5-6 это дизель
вообще тупак брать бензинку, ездить как пенсионер, и ждать те 6л
чем не проще взять дизель, давить на гашетку и ездить как человек, за те же 5-6 литров соляры

Не так! Я бы не сказал, что в Украине бедный рынок авто. В Канаде выбор силовых агрегатов от VAG в 2 раза меньше как и комплектаций. Экобуст пока только на топовых фокусах и пикапах. Фиеста до сих пор в дорестайле. Так что на счёт бедного рынка и нищебродского подхода можно поспорить.