Первый с завода,балаковский,был поменян по расписанию в 60 000.Второй,забыл поменять и он порвался после 83 000.

мы с тобой походу Балаково паленое покупали:ny03:

Заводской ремень подох смертью храбых на 65тык, на пенсионерских 130 км/ч аккуратненько возле ст. метро Индустриальная. Второй ремень, помер сцуко на повороте со сп. Пассионарии на пр.Правды, примеро в том же возрасте. Фамилию его не знаю. Сейчас пробег авты 189000, скоро по идее должен скончаться третий ремешок, имя его тоже неизвестно.

нормальный - это немецкий антифриз G-12 (красный,концентрат)

его нужно 3-и литра. Которые СРАЗУ после ХОРОШЕЙ промывки и промывки водой (множества раз) заливается не разбавленным в охлаждающую систему а потом доливается Дистиллированной водой до нужного уровня

собственно это и есть прародитель нашенской пародии на охлаждающую жидкость (тосол)

все остальное - смерть печке, патрубкам, шлангам, РАДИАТОРУ =)

Плюсую, если хочется что-то получше чем G12, то надо смотреть на XLC антифризы.

Лучший тот,который рекомендован производителем авто.Только они знают из чего состоит двигатель и что его разъедает.

А Dayco еще жив? :)

так а что ему сделается, если Ролик натяжителя крутится хорошо ?
 

так а что ему сделается, если Ролик натяжителя крутится хорошо ?

Тоже самое, что с предыдущими четырьмя Балаковскими

Если следовать вашей логике, то мы должны слушаться производителя, Который:

1. Рекомендует лить в мотор ТОСОЛ (что есть просто разбавленный не всегда в нужных пропорциях, антифриз), который по сути, просто "готовый" антифриз без антиржавчинных присадок, и помпа первая говорить "здрасти" и ржавеет.

2. Рекомендует заливать всякие Тад17-И которые дубеют еще при +15, и ни способны, не только защитить коробку, но и разрушают ее максимально быстро.

3. Про масла в двигатель я вообще молчу...

На заводе как и на всех "рашо" работают сущие отморозки, которых никуда никто не берет, и которые никуда не стремятся =( Делают одно "овно" вспомните хотя-бы "форзу"

Нужно пользоваться благами цивилизации, читать интернет, и понимать, что именно
G-12 предназначен для наших двигателей.
G-11 не подходит.

нужно пользоваться качественными расходниками и жидкостями - тогда автомобиль будет радовать вас долгие, долгие, долгие, долгие годы и никогда не подводить

Хм, почему не подходит Г11?

крутит сцк :ny03:

И мой уже 56 тык прошел, но на вид еще походит :)

С каких это пор ТАД-17 стал не годным для КПП?:ny10::tupak:
Чем лучше бодяга с фирменной наклейкой?

Например тем, что при температурах от 0 и ниже месить пластилин кулисой не приходится.

+100500
А не надо лить гуано, у ТАД-17 есть очень много производителей, и для наших КПП это очень хороший вариант.

мне когда-то понадобился литр тад17
пипец, штук 10 разных вариантов от 15 до 50 грн за литр

А, ну может быть, я тад никогда не покупал, не думал шо он есть разный, думал шо он один какбэ :)

Подскажите самый правильный ТАД-17и самого настоящего производителя
 

Подскажите самый правильный ТАД-17и самого настоящего производителя.
Не этот - http://www.azmol.com/archive/pdf/-tr...OL_TAD-17i.pdf ?
Там Указано:
"Допущено ЗАО”АвтоЗАЗ”
Область применения
Для смазывания всех типов передач автомобилей и другой техники(конических,
цилиндрических, червячных, спирально-конических и гипоидных). Наиболее полно
удовлетворяет требованиям трансмиссий автомобилей ВАЗ классической(заднеприводн� �й)
компоновки и импортных автомобилей, для которых необходимы масла уровняGL-5. Кроме
автомобилей ГАЗ. Работоспособно при температуре от минус25°С."
Т.е. автомобили ЗАЗ в Область применения НЕ Попадают. только допускается применение

МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ для ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
 

http://www.azmol.com/index.php?optio...159&Itemid=210
"МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ для
ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

АЗМОЛ Форвард Плюс

(ТУ У 23.2-00152365-162-2003)

По международным классификациям масло соответствует:
АРI GL-4 SAE 80W-85 ГОСТ ТМ-4-18
АвтоЗАЗ, ВАЗ"

Где здесь слова про ТАД-17и, когда есть про ТМ-4-18 ? ? ?

С вами спорить,как с глухим.Не интересно.Все что вы говорите,это пустой треп ,который вы где-то услышали по пути в гараж,от не образованного дяди,а может и тети.
Что бы что-то утверждать,нужно для начала,хотя-бы увидеть рекомендации завода производителя автомобиля.Подлинные.Вы их видели?Нет!А я вам их могу показать.Не исключено,что с тех пор,что-то появилось новое,которое ,тоже подходит.Но тупо,без аргументов,утверждать,что что-то подходит в заз,потому что хорошо работает на мерсе или рено-нельзя.

Причем здесь тети-дяди, когда написан источник: АзМол ?
 

Причем здесь тети-дяди, когда написан источник: АзМол ? :
http://www.azmol.com/archive/pdf/-tr...OL_TAD-17i.pdf
Там Указано:
"Допущено ЗАО”АвтоЗАЗ”
Где я говорил, что хорошо работает на мерсе или рено ?

http://www.azmol.com/index.php?optio...159&Itemid=210
"МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ для
ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ"
Тут просто указано:"Область применения
Для смазки раздаточных коробок переднеприводных автомобилей, механических коробок передач легковых и грузовых автомобилей, в том числе с синхронизаторами."
где я говорил, что хорошо работает на мерсе или рено ?

Люди, а кто завтра сможет мне подварить глушитель? ;)

можешь отложить на день-два ?
 

можешь отложить на день-два ?
если вырвало трубу выхлопную (самый последний хвостик) или трубу приёма в глушитель (входную) - проще заменить весь глушитель, возможно в нем не к чему привариваться.

согласен.ну а если нет 120 грн на новый и ехать надо?могу узнать,но во второй половине дня.все нормальные сварщики с утра купаются в лунках

набери 0977063750 после 12.00,а я свяжусь со сварщиками.не давно такую проблему делали Дюхе-обошлось 50 грн,но снимали сами

Звякни Starscream'у
PS Лучше замени на новый

мне ниче менять не надо, просто шов подварить. сам глушак - нержавейка

Тогда к Starscream'у
он ближе всего находится, если на он работе

Мне кажется, или тут кто-то хочет получить откат от сварщика? ;-)

Юля, едь к Старскриму.

:no: у него яма занята...

твоей?))

причём тут откат?мне не трудно помочь просто так+мне когда то зачтётся+сварной с деньгами.Валера если у тебя всё сводится к откату,то я работаю по другому принципу.мне надо что бы люди были довольны и мастера без работы не сидели.хотя работа у нас есть всегда. т.к работает принцип переброски клиента друг другу

Нержавейка с полуавтоматом не дружит.Нужна электродуговая сварка со спец электродом или аргон.

не согласен.

С чем?

полуавтоматом за варить можно.главное что бы сварщик был толковый

Скорее , присрать а не заварить.

не хочу вам доказывать.хотел предложить помощь,а вы как обычно всё обосрали.делайте где хотите.

:no: Нержавеющая проволока, и варит отлично. а если варить обычной - шов ржаветь будет, и всего-то:)

кто вам такое сказал??
поспорим??
а учитывая толщину сварочного шва, сгниёт он не раньше всего остального!

+100500милиооФтыщь! Нержавейка(материал) + в полуавтомате нержавека(проволока) = обычная сварка нержавейки! как и обычного чёрного металла!

+1

нержавейка дружит с полуавтоматом, если в нем нержавеющая проволока, например:
http://domsvarki.lg.ua/catalog/detail/id/430
причем можно даже в среде С02, т.е без Ar.

Еще вопрос: выскочила опять ошибка датчика фаз. До этого машина крутила-крутила, схватилась вроде и заглохла (2й раз за неделю, первый раз тоже после мороза, только –5°). Чтото с ремнем? Или что мне делать? :)

та она отлично варится и обычной проволокой

сними разъем с датчика должно без него работать

да ты шо!!это тебе не 2109.ты стал великим инжекторщиком?

лично проверял Дима не гони!

ню ,ню.могу дать пару сгоревших мозгов.есть микак,январь-по эксперементируй ещё ты

С какого ляду должны мозги умереть???? Не тупи.
Следуя твоим умозаключениям, мозги обязаны пыхнуть следом за умершим ДФ???? Такого тупака я еще не слышал.

Будет пердеть, кашлять и нихера не ехать. Расход подскочит раза в полтора.

да не кто не говорил что сгорят.просто мое мнение-не ..уй лазить где не шариш.санек пытается дать совет и по смотреть что дальше будет.я же не лезу к старскриму по растяжке кузова и сварке,хотя не много и шарю.

согласен!!! и чек гореть будет

А как же твой тупак #350???

С чем ты согласен????

а если нагинается бензонасос-то включается запрограмированное самоуничтожение;-) Вобще прикольно слышать такие вещи от Электрика с большой буквы.

НУ ДА.И ПРИ ЗАКАНЧИВАНИИ ГАЗА В БАЛОНЕ СРАБАТЫВАЕТ КАТАПУЛЬТА:D,А ЕСЛИ НЕ СРАБОТАЛА САМОУНИЧТОЖЕНИЕ АВТО;-)

большая букваЭ-это ты загнул:no:.ты не обижайся:D.просто ты опять не в попад встрял:yahoo:

сей высер имеет кое-то отношение к тупаку, который ты сморозил о ДФ?

Ну что, отговорили варить нержавеющий глушитель ?
 

Ну что, отговорили варить нержавеющий глушитель ?
Как их там делают - просто скручивают лист и загибают края = что расходятся со временем швы раньше чем сгорает сам глушитель ?

Там такой глушитель,что ещё славут пятнадцать сменит! А вот трубы пока стальные! гниют!

просто прочти пост 353.вот откуда и тупак лезет.карбюраторщик должен заниматся карбюраторами,сварщик сваркой и кузовами,ходовик ходовкой.мое мнение.если хвататся за все сразу-не получится не...уя.или всё но как нибудь

по словам очевидцев-шов разошелся, к трубам нет вопросов
 

по словам очевидцев-шов разошелся, к трубам нет вопросов.
гнать в металлолом надо такие трубы

ребята ...да перестаньте вы переливать с пустого в порожнее.ну да Юльчику по надобилось заварить глушак.да выходной день,да все водку пьют и купаются в проруби.предложеная моя помощь не по надобилась,но вылезло куча спецов по писать а не помочь.

отэто я вбросила ;-)

ну да!!! тут только дай порвать

:-D

короче, со сваркой решится завтра. а по ДФ... ну видимо, чуть позже, потому что тут я ниче дельного пока не увидела)))

подъедь к евгешке славуткину.однозначно неи мешало бы подключится к компу.могу дать адаптер и програму-если найдеш кто посмотрит

Экстремистка!!! :D
Зы: будешь ехать мимо-звони, подиагностим, может опять клемму подтянем :-D

Последствия покатух на моей и Саниной машине устранены, твоя очередь- готовся;-)

та я ж как пионЭр :D

Ребятушки!! спасите-помогите - неработает подсветка приборо и габариты. Предохранители 5 и 6 проверил. куда ещё копать?

открутить блок предохранителей и посмотреть с обратной стороны на него

уже откручен, внешних повреждений не обнаружено, что дальше?

1)звонить Евгешке
2)запаха нет? провода холодные все? тогда хз
3)попробовать другие предохранители
4)ближний свет включается?

Евгешка отключил телефон
всё впорядке, фары которые включаються той же кнопкой работают
остаёться дёргать все преды без разбора

а толку их дёргать?
если задние противотуманки работают - юзай их как габариты.
и свет ближный есть - чего переживать тогда?
Пару дней проживёшь и без габаритов, а потом к доктору на диагностику и лечение

а подсветка приборов?

Можно фонарик на лоб одеть;-)

А можно и без неё прожить - не гонять по городу 79 км\ч:D

всё проблема решена, дозвонился Евгешке и проблема решилась ровно за 30 секунд

Решение в студию!:)

контакты на кнопке

ну ты даешь, Федя:D

-----

но фары включаються той же кнопкой! и они исправно работают

вот именно это и должно было в тебе посеять зерно сомнения;-)

Всё равно спасибо

вот в этом то и прикол что кнопка кажеться рабочей, поэтому я про неё и не подумал вообще

истина-она такая, с_ка... ты ее ищешь далеко, а она, с_ка, рядом ;-)

вот у меня тоже незадача...наверное очень близко решение...температура на датчике в салоне не поднимается...печка греет хорошо,двиг нагревается,датчик еряли на сопротивление на горячий двиг и холодный - показывает разное,значит датчик то работает...далее нижний патрубок был холодный на радиаторе,верхние все тёплые...проехал км 20 по окружной и 15 по городу...нижний патрубок потеплел(была мысль о термостате) взял покачал нижним патрубком-в расширительный бачёк плюхкается тосол...а без этого градусника температуры двигателя плохо ездить-хрен его знает что там под капотом творится(за целый день наездил 100 км не кипела и ничего подобного не было)получается сам датчик где-то выкаблучивается или вообще куда копать то?

похоже на термостат.картонку перед радиатором ставить не пробовал?я сегодня так же до 85 не прогрел,хотя картонка и стоит

хорошо,термостат,но почему при проезде 45 км,стрелка даже не оторвалась от нуля?(я про датчик температуры на торпеде) а двиг - чуть руку не обжог и с печки ташкент...

похоже либо датчик воткул,либо питание на него пропало.проверить легко.снимаеш провод с датчика на движке и замыкаеш его на корпус,потом включаеш зажигание.стрелка должна за шкалить за 120.если такого не произошло,то 3 варианта.1 перебит провод от мотора к приборке,2пропало питание на датчик приборки(возможно сгорел диод.стояший на плате приборки) ,3 варик сгорел или за клинил прибор в приборке

спасибо завтра буду пробовать...

у меня тоже не прогревается до 80 градусов ,

76-78 хоть убей !

Отстаньте от этих датчиков!!! Они очень точно показывают погоду на Марсе))). Сегодна проверял датчиком с БК, при 60 на показометре в системе 80. До этого он тоже пару раз вобще ничего не показывал, при этом вентилятор включается как положено.
Похоже на Тавре с понижением темпиратуры окружающей среды прибор начинает показывать меньшую темпиратуру ОЖ.

Что показывает при включении вентилятора?

Есть предположение, что у всех с такими симптомами приборка "стандарт".

карлсон при такой же и срабатывает (картонка сплошная до низу плюс зимняя решетка хоть прогретая, хоть на трассе хоть с карлсоном 76-78 градусов

забей, главное осознать что 90 это 100;-)