епт
я думал это стандартная опция на таких машинах, тут на гребаных джили такое есть с завода

Надо будет провентилировать цену вопроса... Прикол в том, что я пока соберусь, то будет уже весна, а там нафик оно надо... ;-)

Ну у французов было что-то забористое из веществ... Втулить кондей и две подушки в базу, но зажать подогрев зеркал и регулировку ремней по высоте... Наркоманы, плять... )))

летом в дождь с сухими зеркалами тоже безопаснее ездить.

Летом, чота проблемы небыло... Ну и от дождя козырёк решит проблему... А тут нужен именно обогрев, ибо на зеркале миллиметров 5 корка и ничем не отскрести...

Тут, кста, лайфхак посоветовали! Больничную бахилу надевать вечером на зеркало! Ну или просто пакетик... :-D

была такая шняга, на жаре потом поморщилась

для обогрева там 2 элемента взять и подключить к обогреву заднего стекла, да и все.

а электрорагулировка зеркал есть ? ;-)

Нет конечно! )) Не настолько они наркоманы, чтоб поставить привод, но не поставить подгрев... ;-)

Влепи обогрев и забудешь чтоио воде, что о льде на зеркалах. Я в диком восторге от своих с подогревалками!

От обледенения спасает баклажка теплой воды утром.
Оттаивает все быстро и стекло не царапается скребком.

Может лучше спиртосодержащей жидкостью брызнуть, да и в примерзшие замки тоже?

Пока суть до дела - затестил способ с пакетиком на зеркало... )) Завтра позырим, как оно... ))

Главное что бы не примерз ентот пакетик

Силикон-вазелин поможет

Пакетик примёрз, но то пофиг - главное, что зеркало чистое! ;-)

На фотке, правда, плохо видно, потому что отражается корка на стекле, но поверьте на слово - зеркало в идеале! )) А без пакетика было бы как и на стекле...

http://i.piccy.info/i9/1469293bd99b0..._36_10_709.jpg

http://i.piccy.info/i9/56267d739e4df..._36_21_116.jpg

http://i.piccy.info/i9/7217c0e0ee670..._37_36_824.jpg

Ежели силиконом брызнуть - не легче будет снять корку?

На зеркало силиконом? Хз... Но мысль интересная...

Не герметиком а именно спреем

Да я понял... ))) У меня как раз такой баллончик в багажнике лежит... Силиконовая смазка-спрей.

Та ну на, ночью потом в тех жирных разводах нихера не увидишь, пакетики или носки наше фсьо ;-)

С бахилой ваще неплохо - она плотнее пакета и ничего вязать не надо, она с резинкой! За секунду хлоп - и готово! ))

http://i.piccy.info/i9/9646ae52f01e4..._01_37_487.jpg

http://i.piccy.info/i9/47d9526d93053..._01_45_101.jpg

Еще получился прикол с обледеневшим зеркалом! ))

Это машина тебе намекает на то, что пора делать тюнинг))) смотри мол как можно сделать

Та в рот ей ноги, а не тюнинг! ))
Я вообще согласен с утверждением, что тюнинг бюджетного корыта - это диагноз... ))

Тут ща еще малость морозы прижмут и уже надо думать, как это ведро заводить, а не как свистелки/перделки на неё прилепить...
Уже сегодня, в -11 просто с ключа не стартанула... Пришлось на вторую попытку жмакать газульку (чисто как в карбюраторных корытах). На форуме говорят, что имбицилы провафлили прошивку ЭБУ для Украины, потому как в педерации всё заводится в мороз, а у нас все 1.2 после -15 стоят... Похоже, что в мозгах не прописано что машине делать при таких температурах... Уже бузят на официалов, но те как всегда отмораживаются... Так что скоро будут еще видосики по запуску логана в мороз! ))

Если есть во дворе ещё логаны, то объединяйтесь в группы на случай если с толкача заводить придётся)))
А вообще конечно странно. Может РХХ просто обмёрз весь. Ты педаль жмёшь и дросель открываешь, воздуха становится больше и понеслась. А с закрытым дроселем РХХ не достаточно вздуха даёт.
Кстати, педаль на логанах электронная уже?

та скока можна! на электронных педалх нету рхх сам дроссель поддувает скока надо

Да, электронная и РХХ нету... Дроссель почищен месяц назад.

обмёрз может дросель? На ши логаны вроде как румынской сборки идут, а в россии местной. Не думаю что вопрос в прошивке. Москали сами прошивку делать не будут. Скорее всего эта прошивка для всех одна. Может просто разные запчасти ставят на инжекторы. Не может быть что бы это аккум мороз не любил? Слабая искра и всё такое.

Аккум уже я поменял, заменил родной "Ромбат-40", который просто перестал брать заряд, на весту-50. Но прикол в другом, стартер крутит, машина пару вспышек пытается схватить и дальше крутит безрезультатно... На форуме написали, что просто надо выжимать газ и тогда заведется - вот прижучат морозы, попробую поможет или нет... Сегодня помогло, но мороз был еще не критический...

у меня была такая же шняга примерно
с похолоданиями, завел потом обороты скачут, если не подгазовать, то и вовсе может заглохнуть, со второго раза заводишь, и уже лучше

кароче покурив форум, пойняв, что меняют дачтчик ОЖ, поставил с ВАЗя ;-) и как рукой сняло, теперь четко всегда заводится, без танцев с бубном

а еще пришлось клапан на ОЖ впердоливать,потому что машина долго прогревалась...

ну кароче походу логан тоже не учли эти моменты в морозы, хотя удивительно
я это к чему, может глубже надо курить форумы, и там я думаю уже чето придумали

А при чём датчик ОЖ к запуску? О_О
Он типа показывает компу, что всё тёплое и тот неправильно смесь готовит?
Форум курю... Пока придумали только на газ нажимать... ))) Типа проблему решили и хрен с ним! ))) Хотят, чтоб все записали видосы по запуску в мороз и вынести моск официалам... ))

типа да
врет за температуру, притом разность сопротивлений
на форуме покупали новый родной датчик ож, фигня та же
потом там чуваки взял вазовский датчик и протестили его и вуаля
реально помогло

ну хоть так
всмысле на газ нажал и она завелась, потом не колбасит и не глохнет?

Да, если завелась, то уже всё ок... Только на газ в морозы надо переходить хорошо прогретым или ваще пару дней потерпеть на бензине...

Если окажется, что углы зажигания всему виной, то я Кашпировский))))
На холодную (на моей по крайней мере) мозги выставляют большее опережение зажигания. На 5-10 градусов. Газ по идее тоже требует большее опережение

чем ото гадать, датчик температуры или нет, лучше купить обд блютузный, и подключиться мобилой и посмотреть какие данные с датчиков, имхо

но мне кажется тут проблема в прошивке, если у всех такая беда

Так в том и прикол, что когда было ото -18 все 1.2 на форуме встали... С тех пор там и идёт бурление... )) Что примечательно, что дизеля с двух циклов накала все завелись без проблем... Дожили, блин... )))

Эх, думал будет прикольный видос про то, как не заводится в мороз логан, а оно взяло и завелось... )))

тебе просто надо каждый раз заводиться с камерой) а то вдруг машинка думает я че опозорюсь на всю страну) и заводится))

а что это за провальчик на 27 секунде?

Хз... Наверно решил, что погорячился с прогревочными оборотами - решил убавить... ;-)

Просто ей хочется внимания. Вот и все)))
Русскую прошивку неужели никто заливать не пробовал? Решает она проблему?

Пока еще не видел такого.

Сегодня -17 утром. Я снова в надежде включил камеру - и снова облом. Завелась как ни в чём не бывало. 15 мин грел пока отодрал весь иней со стёкол. Бахила работает бесподобно!

С бахилой

http://i.piccy.info/i9/dfc90718c3328..._39_28_560.jpg

Без бахилы

http://i.piccy.info/i9/7b001ef4211a3..._39_48_976.jpg

Ну и, собственно, скучный видос про то, как всё работает... ))

бахилы - эт конечно лютый ад
а что, подогрева зеркал нет?
даже если так, очистить зеркала от изморози - 30 секунд скребком.
ну и собственно, а чего она не должна заводиться при -17? у меня даже славута до -25 заводилась с первого раза всегда. без бубена вообще.

Там в логане такие зеркала, которые очень легко царапаются скребком. У меня на годичном логане были сильно изцарапаны.

Чукча не читатель? Почитайте на пару страниц раньше, за 2 января...

Подогрева нет. Иней скребком конечно легко снимается, но сантиметр льда при -15 никаким скребком не содрать...

та шо ж Вы такой рэзкий )
я ж не в состоянии все прочесть )
понял, подогрева нет. понял, зеркала почему-то сильно царапаются.
что не понял, это почему она при -17-19 не заводилась на бензе. аккум убитый был?

Никто не понял... Аккум был убитый (отказался заряжаться), но раз 5..7 смог бодро крутануть стартером... Тогда куча 1.2 логанов на форуме не завелась... Стали грешить на прошивку... Но так и не подтвердилось... Потом придумали выжимать газ до упора - вроде помогло... Но проверить так и не получилось - в эти морозы у меня всё заводилось... Может спасло, что не включал ГБО в морозы и катал на бензине - хз...

Проехал на мосту мимо троллейбуса, мать его в дышло...

http://i.piccy.info/i9/1461405827264...8_11_17_62.jpg

http://i.piccy.info/i9/41cbca0da8190..._10_56_431.jpg

Фиг знает, что это с него летело... Что-то коричнево-зеленоватое... Толи грязь и окислы с проводов, толи масло откуда-то... Теперь думаю, как это говно отреагирует с краской...

Ждешь пока прореагирует?)
Срочно на мойку!

Пилять, я ващета на работе... Ща все поприходят - попробую договориться про помыть машину...

Во! Есть видос глюка с запуском логана в -15! Правда, слава богу, видос не мой, но у меня было почти так же...



Явно что-то с подачей топлива... И решается педалью газа...

Еще одна гениальная мысль!!! Может форсунки замерзли? Если газ в пол притопить то регулятор давления топлива должен перестать стравливать бенз в обратку и за счет большего давления в рампе форсы оживают?

Да блин. Ни на каких других ведрах не замерзают а на логане 1.2 замерзают. Там особенные форсунки чтоли?

Я уже думал, что обмерзает электромагнитный клапан, который затыкает бенз при работе ГБО... Но у той машины, что на видосе нет ГБО... А этому чуваку советуют дроссель почистить, но у меня такой же глюк был через неделю после чистки дросселя...

На 4 поколении нет клапана. Отключаются бензиновые форсунки

Мдэ? Но, в любом, случае, засада где-то в подаче топлива... На видосе видно аномальный холостой в 500 об/мин (хотя в -15 он должен был сразу прыгнуть на 1100+) и потом просто потухла машина... И потом крутила, но даже не хватала пока педаль не пожмакал... Хотя на форуме советовали именно выжать в пол и крутить, а чувак качал...

Тут по секрету в личку на форуме сказали, что рыно в курсе проблемы... Попробую позвонить, поговорить...

http://i.piccy.info/i9/5ed9e18266fe2...8/991015/9.jpg

У сеструхи сандеро тож опять не завелся, бенз, 1,2 увез эвакуатор гарантийный, сказали на перепрошивку.

Карочи в рыно меня вежливо послали... Сказали нужно подтвердить неисправность... На вопрос "как вы себе это представляете?", сказали оставьте машину у нас в мороз... Наркоманы... За бапки (250 грн) в принципе готовы перешить, но без гарантии результата...

как вариант найти реноводов с днепра (на форумах) с такой проблемой и накатать коллективную заяву, продублировать ее в главный охфис, может поможет, хз
пысы судя по видео имхо недостаточно обогащена смесь (бенза нехватает) как вариант датчик температуры или дмрв глючит, или же могзги незнают что делать при таких показателях

Судя по тому, что проблему решают перепрошивкой, то скорее всего дело именно в этом...

Я манал такой логан покупать. Че небыло с норм мотрром? Тот же дизель 1.5

Дизель дороже. Да и солярку нашу редко кто хвалит. Да и найти б у дизель сложно. А тут вроде как проверенный временем движок с хорошим ресурсом и по топливу не капризный. Всего делов то - перепрошить. Я думаю автор рано или поздно созреет)))

Во-первых небыло, во-вторых б/у дизель я бы нивжысть не купил, особенно с топливной Делфи, как у логанов, а в-третьих дизеля дороже, а я и этот-то внатяг асилил... Ну и по цене км - 1.2 + ГБО уделывает всех! ))

Не исключено! :D

Му-ха-ха-ха!

Тачка мутная и какой-то мутант! 2-дверная, грузовая и с 4-ступенчатой коробкой! И главное - МЕКСИКА! )))))

http://i.piccy.info/i9/2882699d3e65f...0/991015/1.jpg

На определённых оборотах, где-то около холостых, был металлический дребезг откуда-то из-под капота... Пока протирал стёкла, случайно опёрся на капот и дребезг пропал - оказалось сама крышка капота... Полез под капот искать регулировки упоров - регулировок нет, буду думать чего бы приколхозить... Но пока лазил под капотом узрел пустой расширительный бачок... Вот пилять... Завтра поеду к рыно...

Был у рыно - ничо не нашли, даже защиту снимали, всё сухо (даже надули мне в расширительный чуть больше атмосферы)... Долили до уровня, сказали поглядывать...

Была ржака. Встал рядом с таким же логаном, тока с номерами АН. Чувак ушёл с приёмщиком, смотрю в окно давит на кнопки брелока, и ковыряет у меня в двери ключем! ))) Чота машет руками, а приёмщик с умным видом кивает головой! ))) Немного поржал вместе с персоналом под шуточки типа "ох уж эти данецкие", но потом жалко стало свой замок в двери, вышел на улицу, проорал чуваку, что его тачка соседняя! Поугарали вместе с персоналом нормально так!
;-)

Из хороших новостей - корыто оказывается на гарантии! )) Ну кроме вопросов, которые можно списать на колхозное ГБО...

А, замок капота оказывается не имеет регулировки... Так, небольшой люфт в крепежных отверстиях, постарались по максимуму опустить - помогло! Вроде в закрытом положении плотно сел на упоры - дребезжать не должно... Но если шо - надо будет шота колхозить... Или перчатки подкладывать... ))

Пффф... Ты что не знаешь как сделать чтобы капот не дребезжал? Тогда ты не логановод. Покупаешь на базаре уплотнитель багажника от ваз 08/09 и одеваешь его по периметру подкапотного. И чище подкапотное пространство и намного плотнее капот закрывается и ничего не дребезжит.

;-) от тазо-запчастей логан в каждое полнолуние будет превращаться в калину

а зачем надували расширительный бачек? уходит куда-то жидкость?

Проверяли герметичность системы

ну это понятно, не с проста ж это делали :)

Ну, собсна, чего я попёрся на сервис? ;-)

Нехочу я тазовскую резинку ставить... Если не поможет регулировка... Чё-нить приклею на упоры типа такого...

http://rem-ont.com/pics/2014/01/rezi...dlya-krana.jpg

Забыл еще рассказать ржаку! Подслушал на сервисе. Я жи весь такой старообрядный -девайсами в машине не пользуюсь. А тут случайно присутствовал... Чувак приехал на степвее втором с проблемой - сгорел пред на прикуриватель. И мастер ему сказал, что в рыно прикуриватель - это именно прикуриватель! Использовать как розетку его нельзя! Точнее можно, но тогда нужно следить, чтоб контакты штекера не попали на пару контактов для прикуривателя... Иначе горит предохранитель... Я только не совсем понял, почему горит пред у машины, а не у девайса, но не суть... Очередной маразм от наркоманов-инженегров в рыно... ))

Та это не маразм, это всякие китайские какашки в прикуриватель пхают, и вполне естественно шо оно горит, и хорошо что только пред, бывает и проводка выгорает.

Ну на сколько я услышал объяснение техника, там дело именно в положении втыкаемого штекера - если попал мимо "силовых" контактов прикуривателя - то всё норм, типа просто розетка, а если "удачно" воткнул и попал на эти контакты, то опачки - приключение...

Просто маленькое расстояние между центральным и боковым контактом гнезда, и при перекосе китайского штекера в нем, центральный контакт штекера замыкает оба контакта гнезда. Кагбэ шо не в ланосе встречал похожую фичу, с определенными китайскими штекерами.

Свежачок, ога... ;-)
16 мая 2015 г.

Смотрел это видео несколько раз еще до покупки логана - согласен почти со всем, кроме придирок к подрулевому управлению магнитолой... Он бы еще педали попросил подписать... А так-то я подписан на все три канала этого Кости... ))

Дешевое корыто, которое всех бесит... (с) ;-)

:beer:а ми двоклубники приємно

А какой второй? И какой ник?

О, сандерик дизельный! ))) Завидую белой завистью! )))

Рубрика пичаль-бида...

Багажником пользуюсь очень редко и то только для салфеток и омывачки... Намедни заглянул туды и узрел толи плесень, толи солевые разводы... Опачки... Сегодня на природе полез в недра смотреть, что за напасть... Под кучкой хлама рядом с баллоном (особо следует отметить, что кучка покоилась на силиконовом коврике для ванны специально, чтоб в случае конденсата всё проветривалось и подсыхало) было обнаружено нехилое такое озеро... Понятия не имею, откуда оно там взялось. Пришлось вымакивать тряпками. Вытер всё насухо. Спиртовой омывачкой и губкой оттёр очаги плесени. Огорчает, что за давностью пребывания озера в нише запаски, пошёл рыжий налёт - думаю по теплу протереть всё преобразователем ржавчины... Благо хоть ни головастики ни рыбки не завелись... Так что у меня теперь комплектация гипер-вип-ультра - с бассейном в багажнике...

Ну как это ты не знаешь откуда вода? Ты что чужие бж не читаешь?
Рассказываю. Сзади под фонарями есть вентиляционные решётки для вентиляции кузова. В них рассыхается уплотнитель и начинает течь вода в багажник. Варианты: 1. Ехать к оффам если машина на гарантии и требовать устранить проблему.
2. Самому снять задний бампер вытянуть решётки. Помыть их, купить D-образный дверной уплотнитель и силиконовый герметик и сделать уплотнитель самому.
3. Если машина бита в жопу могли снимать задние фонари и сломать направляющие. Из под них может течь вода.
4. Также бывает плохо вклеено заднее стекло течёт из под него.
Но с вероятностью 99% это вентиляционные решётки.
https://www.drive2.ru/l/6596907/

На драйве - точно не читаю! ))

Спасибо!

Карочи хлам из ниши запаски перекочевал снова в корыто, которое еще с тавры у меня стояло в багажнике! Просто видимо судьба ездить с этим корытом!

http://i.piccy.info/i5/18/99/1879918...G_0767_500.jpg

Записался на завтра лечить озеро в багажнике.

Абсолютно новое и абсолютно приятное ощущение - ремонт авто по гарантии! Вот это здорово!

Протекает правая решетка, инженер по гарантии решил менять обе раз уж снимать бампер. Решетки заказаны, дней через 10 приедут и поменяют...

Ради интереса спросил, почём нынче решетки, сказали гривен 600 каждая... Еще плюс работа по их установке - вобщем, спасибо гарантии, тысячи полторы гривен сэкономил, а то и больше... Конечно, если бы не гарантия, то никто бы решетки не менял - силикон и D-образный уплотнитель решили бы проблему, но всё равно приятно!

Вчера был на очередном контроле резины. Если считать, что сезон окончен и на след. выходных я переобуюсь, то за сезон резина потеряла 1 мм протектора. Было 8,5 мм - стало 7,5 мм. Пробега получилось тыщи 4 примерно...

Заменил решетки. Те, которые сняли на вид были нормальные. Есть вариант, что дело было не в них, хотя вроде как протекание подтвердили экспериментально. Час оформления бумажек и 2 минуты работы. Чувак просто залез рукой под бампер и всё сделал... А говорили 1,5 часа работы и надо бампер снимать... Ну понятно, что рено оплатит и 1,5 часа и бампер... ))

Переобулся. 180 грн со скидкой.

Чота думал летние тапки доживают последний сезон, а оказалось 7 мм спереди и 5 сзади... Еще катать и катать... )))

Первая из трёх моек в этом году! )) Вспомнил, как выглядит чистая машина! )) К сожалению это не надолго - завтра после работы опять будет грязная...

Текущий расход газа чисто город и уже периодически с кондеем - 7,2 л/100

Сегодня с помощью губки для посуды оттёр колпаки от томозной пыли. На мойке не смогли отмыть... Пришлось самому... Нормально всё оттёрлось, но не скажу, что легко...

Акционная диагностика - 99 грн
Развал/схождение (ну в смысле просто схождение) - 290 грн

Делал не зря - левое переднее было чуток сбито, поправили. По диагностике всё хорошо! Рядом стоял степвей со снятым бампером, я хоть посмотрел на ту планочку крепления, на которой у меня защёлка не работает... И стоит не шибко дорого - 250 сама планка и 320 замена... Когда-нить под настроение может и поменяю... Может к ТО на 60 тыщ присовокупить... Посмотрим, там и так вагон денег надо...

Вот прямо за кромкой крыла эта пластмасска на 3-х заклёпках...

http://i.piccy.info/i9/6b56c3cb4f3d9..._42_05_429.jpg

А, еще прикол! Перед развалом контроль давления - хренак, а у меня 2.8 в колёсах! o_O
Та ладно, говорю, на переобувке качал 2.2/2.1, ну может конечно прохладнее было, но не настолько же... Карочи стравили мне по 0.6, сделали развал... На обратном пути заезжаю в "Твоя Шина" на контроль давления - 1.9 по кругу... Вобщем хз у кого манометр правду показывает, но колёса я подкачал! )) Тут лучше перебдить... ))

У мну на кейтайцком ножном насосе типа манометр показывает погрешность тем больше, чем больше давление. Сравнивал с совдеповским манометром. Качаешь 2.6, по советскому- 2.1
До 1.8- идентичные показания.

Купил в Эпицентре бескаркасные щетки.

http://i.piccy.info/i9/e99013310451b...843_kopyia.jpg

75 и 84 грн

Блин, бренда не видно, ща из гугла нарою...

Вот, это не мои, но видно название! ))

https://e-a.d-cd.net/ff82298s-960.jpg

Дааа уж, газа не жрет, а нюхает

Ну... Кто как работает - так и ест! ;-)

Это власный импорт Эпицентра

Кстати видел на базаре резинки в дворниках меняют. Может имеет смысл?

У меня был печальный опыт еще на вектре, когда купил дорогие резинки (почти по цене новых щёток) и они заскрипели через 2 недели... Больше такой фигнёй не страдаю...

Сегодня как раз и потестил под дождём - трут хорошо, нареканий нет! Размеры щёток не по заводу, чтоб убрать соплю и увеличить сектор очистки.