Кук, у меня там нагар стильный, фотки как-то кидал, ща мою потихоньку. Двигатель прошел 70 тысяч, а нагар, был просто пипец. Сейчас чуть лучше

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Есть две методики, первая с матом потом- берем нечто активное, можно промывки-пятиминутки в пивных банках, заливаем, моем до блеска яиц все внутри, затем громко материмся о природе пропадания давления масла и загадочного стука двигателя; и вторая- моем двигатель нормальными промывочными маслами, без мата.

Ну, промывочному маслу не осилить тот нагар:))) фотки в начале БЖ

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Не, нет фоток, ща скину

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Вот. Машина проехала 6к на Лукойл супер 10/40 теперь опять залил Лукойл супер 10/40 и проехал 1200 км, масло не почернело. Первое масло нормально так отмыло грязьhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6401ca0ba2.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Этот мотор только разбирать и чистить

Ну это сразу после того как я купил ее. На выходных буду снимать крышку, сфоткаю как сейчас

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Мне аж самому интересно, как там сейчас под крышкой... Я так заглядывал, через масло заливную, вроде получше

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

У меня легкий клричневый налет, оттирается пальцем. Внутри блока такок же, поддон снимали прокладку поставить, иог посмотреть

Ребя, открыл, там тот же нагар (грязь) кому как удобно. Словно масло само по себе болтается и не вымывает ниче. Уже 1500 проехал на новом масле, а оно жёлтое. Масло двигатель не жрет, сальник коленвала немного капает, поэтому подливаю.
Я короче крышку открыл, отмыл ее начисто, а в самой головке не лазил.

И ещё, такой вопрос:
Я бы не спрашивал, будь у меня ещё машина, чтоб сравнить.
Вот еду на четвертой передаче, нажимаю сильнее газ - отвечает разгоном, а вот ещё сильнее, слышу, что обороты растут сильно, но словно а холостую крутит! Так и надо? Я понимаю, что мощности не хватает, чтоб ответить на нажатие педали, что словно крутит в холостую при этом машина разгоняется как если бы я чуть ослабил педаль.
П.С. не знаю, понятно ли изложил

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Возможно сцепление на исходе

Да, я и не подумал. А что нужно смотреть? Выжимной подшипник? Какие ещё симптомы?
Впринципе сцепление отходило 75 тысяч в условиях очень маленьких пробегов

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

75 это не то чтобы много, но и не мало)). Износ сцепления больше зависит от стиля езды чем пробега.
Попробуйте отрегулировать как по книжке.

Во, я нашел, это называется: "буксует сцепление" износ накладок ведомого диска.
Блин, не хочется коробку снимать.
Кстати это появилось примерно тогда, когда и капли масла под машиной. Я нашел, что масло сочится с сальника коленвала.
Что если масло просто стало попадать между коробкой и двигателем и появилось скольжение. Завтра хорошо обсмотрю место где коробка к двигателю примыкает

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Отрегулировать? Тоже гляну, спасибо! Главное, что направили, я теперь буду искать и проверять. Я и не знал, что есть регулировка сцепления.
Вот так по ходу все системы осматриваю.

Здорово получается! Уже полностью наладил систему охлаждения двигателя и обогрева салона. Не течет, все работает. Разобрался полностью с зажиганием, датчиком холла, свечами и т.д. зажигание сейчас тоже отлично работает.
Весной буду изучать ходовку... Знакомые смотрели, сказали до весны можно не париться.
А тут вот и очередь коробки подошла:) конечно по холоду не хочется лазить... Гаража нет, нет удовольствия, но я на снегу готов лежать, но на маршрутке не поеду))))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Кстати, факт буксовки сцепления был замечен 3 раза. И все разы, когда я брал разгон на 4й передаче в горку.

Завтра короче смотрю подтёки и регулировку

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Да, утром вот проверил. Даю нагрузку на двигатель и словно начинает крутить в пустоту.
Под машиной, прям под диском сцепления было масляное пятно диаметром 5-6 см, но машина стояла по уклоном в сторону коробки.
Видимо надо менять сальник. Я пока знаю только один, который на шестерне коленвала:))) буду искать ещё

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Если регулирование ничего не даст, боюсь что только снимать и смотреть что там. У меня была ситуация когда сальник подтекал , но сцепления работало нормально. Возможно там все вместе .

Да, и еще. Если все-таки прийдется снимать коробку, а опыта или хтоябы теплого гаража с ямой , где можно заниматься этим сексом неограниченное кво времени нет , то лучше сразу на сто.

А сколько можно ездить? Буксует только если под гору давить и то через раз, но если чуть отпустить, пробуксовка пропадает

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Имею ввиду, ездить без вреда. Диск по любому под замену, корзину глянуть надо. Работа на СТО гривен 800 ща стоит? Я глянул, там полуоси, стартер коробку, суппорта... Блин, пол машины разбирать

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ездить можно . Сколько это никто не скажет. Попробуйте всетаки отрегулировать.
Но если влезать туда, то имхо менять все скопом - диск, корзину, выжимной. +сальник коленвала, за одно присмотреться к сальникам полуосей, пока коробка снята.

Да, так и буду делать... Там с завода похоже никто не лазил))) всему нужно внимание.
Вообщем как тепло будет, уделю внимание основательно.
Кстати, регулировка вроде как на Ютубе. Педаль сцепления на уровне с педалью тормоза. Ход педали хороший, первая передача хорошо включается, задняя тоже.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ой, маммма, не делайте регулировок ни по понятиям, ни положениям, ни по ютубам, делайте правильно- по руководству. У вас вытянулся трос, спилился диск, прогнулся кронштейн педали, все равно ровнять будете, как в армии- по линеечке?

Не поспоришь... Ок, буду ехать в магаз, гляну в книжке, попробую отрегулировать. У меня на следующей неделе поездка 700 км намечается:))) надо чтоб всё было норм)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Буксовать может если попало масло на сцепление через сальник коленвала или коробки. Буксовать будет и на новом сцеплении

Если расскажете, как масло попадет на обратную сторону блина, с удовольствием почитаю. ПРО ЭТО уже в Ремонте терки терлись, так и не дождался внятного ответа.

У меня масло не сильно, но текло. Но ни грамма на ту сторону таки не попало.

Посмотрел по книжке, проверил:
Свободный ход 3-5мм если пошевелить трос, прям как по книге. А вот движение при выжиме сцепления не смог померять в одиночку.
Масло прям капля висела по середине лыжи. Там такое отверстие в ней и с него капает. По идее именно под лыжей соединяется двигатель и коробка и там у меня пипец все в масле:(

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Там и поддон может течь и все шо угодно. Но и сальник тоже

О том, как отличить масла писалось не один раз.

Та не, я знаю, что это масло ДВС, я про то, что оно таки течет и судя по всему с заднего сальника коленвала.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ага, пару недель назад проверял подобную гипотезу- вынимал мотор, правда не Таврии, но практически тю в тю, текло из-за отсутствующего болта в зоне заднего сальника. А все спецы валили на сальник...

Все может быть. А не может масло попадать на поверхность диска сцепления? Ухудшая тем самым зацепление

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

См. п.326.

А если масло по корпусу изнутри разбрызгивает, а потом оно на сцепление капает?

Это если сальник снять вообще...
А так оно просто стекает. Оно даже с той стороны на блине у мегя не присутствовало, простотвнизу сальника потек и все. У кого-то само собой согло быть иначе

Масляная пыль при вращении маховика, на форумах пишут.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ну, если на форумах пишут, крыть нечем. Тогда меняйте, форумы в помощь.

Да я ж пока не меняю, тепла жду

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Сегодня вроде нормально едет... Вообщем думаю до весны доезжу нормально, а там все равно буду много что менять.
П.С. да да, завтра весна,но я имею ввиду до тепла

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Так и не ясно- трос регулировался, или что там регулировать, если один хрен снимать КПП?

Сцепление не буксует, само перестало, я в шоке с этой машины:)))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Увидел на Ютубе как обновляются бампера при помощи фена.
Купил я значит краску, грунт, собрался обновить бампера машины, чтоб были прям черные как ночь.
В процессе поиска технологии (ну, чтоб не отпало через 2 недели) наткнулся на видос в Ютубе, где парень строительным феном просто прогревает пластик, он стает черным, прям как новый и все... Никакой тебе "заматовать, обезжирить, грунтануть, грунтануть ещё раз, потом 2 строя краски"
Что скажете? Искать по знакомым чудо фен?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

в качестве версии, может то не сцепление буксовало?


не знаю как с дорогами в вашей местности, но в нашей,
в первый год езды на славуте, под конец зимы, замечал пару раз при разгоне под горку пробуксовки. В первый раз- подумал на сцепление, а во второй - уже ехал с приоткрытым окном и было хорошо слышно - буксовало не сцепление, а резина на обледенелом участке асфальта.

вот как раз именно так это ощущалось.

Все может быть, но дорога была без снега... А может и не сцепление вовсе. У меня ж это первая машина... Я ездил и у меня гул был как в самолёте, пока знакомого подвозил и он мне сказал, что этот адский гул не потому что "это ж Таврия" а потому что пора менять ступичные подшипники... Я на Ютуб, Гугле.. поменял и забыл.
Может и со сцеплением так.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Вот ещё в дополнение к восстановлению пластика феном, строительным, нашел, что можно горелкой или даже ацетоном!
Это моя машинка, помыл на мойке, потом тряпкой вытер. Видите, бампера прям выгорели, хочу освежить.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a31bd77b9a.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

дело в том что когда сцепа именно буксует, ты поймешь это на втором-третьем светофоре по характерному запаху. Хотя если буксует от того что облито маслом, даж хз

Да тут замес про то, как масло попадает на диск:))) только все уляглось.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Что хотите можно говорить, но! Помыл машину, почистил пластик салона, обработал специальной штукой, стала лучше ехать!!! Прям тянет вперед ее.

Единственное, заметил, что двигатель стал подтраивать. Я ничего не мыл там, так что просто, на ровном месте. Троение не пропадает даже после перехода в рабочую температуру.
1) уровень всех жидкостей - норма.
2) заводится хорошо
3) на холодную троения нет, т.к. подсос вытащен.
4) каждый цилиндр отвечает на снятие провода со свечей.
Это я что утром успел глянуть. Приеду гляну
1) зазоры свечей, гляну их состояние общее.
2) гляну массу на кузов, клеммы и т.п.

Все, не знаю, что ещё. Может клапана надо отрегулировать... Тогда в субботу, на холодную чтоб. А пока буду потихоньку ездить. Что ещё глянуть?


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Я как-то пробовал феном греть. Муторное дело. Площадь прогрева очень маленькая, перегреть страшно, дабы пластик не провалился. Мож если приловчиться и пол дня над бампером сидеть что-то и получилось бы. В общем отказался от этого дела. Перемыл скотчбрайтом, обклеял и задул черным матом с баллончика, с перспективой на то, что если начнет облазить, повторить процедуру. Но машину в скорости продал. Так что на сколько такого хватило не скажу.

Спасибо за ответ!
Взял краску по пластику, грунт. Заматовать, обезжирить и нанести в 2 слоя. Такой план.

Что касается проблемы с троением двигателя:
Выкрутил свечи. Фото. Все такие. Резьба в масле, так сухо. Поставлю купленные ранее денсо свечи для газа. Проблема не уйдет, но чтоб машине лучше было.
Наверное таки клапана регулировать нужно. Щуп на 0,15 не нашел у себя, так что куплю для удобства. 0,3 есть в наборе. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...95c00f4f59.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

И какие к свечам претензии?

Та нет никаких, просто у меня есть получше, проставлю, ей будет приятно:)))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

П.С. Масса тоже хорошая вся.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

По поводу троения
 

было такое, оказалось причина в винте качества смеси карбюратора, который в подошве карба (сам не верил, пока туда не полезли). Причем, проявлялось как на бензе, так и на газу как троение двигателя. Пошаманили с ним и троение ушло. Как вариант попробуйте.

Спасибо за совет! Форум не работал пару дней.
Вот, новые обстоятельства.
Я стал искать, может что-то не работает. Предохранитель на правую дальнюю не работал.
Ещё заметил, что троение пропадает когда хорошо прогрею мотор. Киллометров 30-40 по городу, чтоб винтилятор включался. Тогда пропадает, машина ровно ровно работает.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk