|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Я такое лил, были остатки с покупки по акции, Ликви Молли. Заводился в декабре точно. правда не помню, были ли минуса сильнее -5 Лей что под боком и недорого. По сути, тут уже "кашу маслом не испортишь" точно .:) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Всем привет в общем. И тем с кем не знаком :D
К слову, Артем, по расходу масла. То, что мотор уставший, оно как бы понятно, но есть некая зависимость от производителя ( скорее от базового масла, но т.к. его узнать нереально, проще на пр-ля опираться) в поправке на угар. Помнится, была таврия, лил ТНК, жрало его нормально. Сменил на Эссо ультра, стало норм. Залил потом Вольвер, опять жрать начало. Хер его знает, може моторы любят разную базу :D Вот и сейчас, юзаю тачку старую, подуставшая ессно, турба подвкидует на горячку малость. Но так, с утра не дымит, на вваливании тоже нет дыма, только на долгом хх начинает подкидывать в горячую улитку. Попала мне автивка, за тыщи две пробега долил с литру. что было там залито- не в курсе. потом пошел менять, смотрю, раз есть расход, надо брать дешман. Взял Лукойл Люкс, еще и 5 л канистру, чтоб с запасом. проездил 5 тыщ, поменял опять. Масла не долил ни разу. Взял еще 5 литров ( разница в цене меж 4 и 5 литров чуть больше 50 гривасей, думаю возьму еще раз пятерку), проездил еще почти 5 тыщ. В итоге, скоро уже масло менять надо снова, а у меня два литра в заначке :D причем, масло не то что доливать не надо, уровень почти не упал. Ну, може грамм 200 если примерон по щупу смотреть. И вот пойми потом, мотору кранты, или масло не лезет:) |
Цитата:
Цитата:
|
Я тож думаю, что твой случай- это как раз именно мой, описанный ранее случай :D
Симптомы те же, соответсвенно и вывод будет тот же- капиталка с расточкой и гильзовкой, чи шо там возможно. Я делать не стал. Даже тогда, 9 лет назад, вкидывать 1000 баксов в машину стоимостью едва 6 штук смысла не было. Нынче, при остаточной стоимости этих машин около двухи, и подавно нет смысла. Но все же, масло погуще, чуть отсрочит конец этого мотора. |
Тыща баксов??? Да мотор довольно живой можно баксов за 500 найти...
|
Типичное заблуждение человека, который никогда не покупал и не ремонтировал моторы:D
Ты попробуй найди живой мотор с 30 летней машины. и попробуй откапиталить мотор. пока еще, менее чем за 1000+- баксов это никому не удавалось. Есть байка, распостраняемая неизвестно как, что подкинуть кольца это есть капиталка, и стоит это 300+- баксов. Менее чем 20 гривнами ты не обойдешься. я тебе это гарантирую. Либо, можешь подкинуть колечки и вкладыши, и тыщ на 15-30 этого хватит. Но думаю, что с яйцами в горшках, даже 15 он не выходит. Хочу добавить. Артем, яж не с целю тебя попугать или потроллить. Просто так оно получается. Человек предполагает, а Бог как известно располагает. Вот, не так давно товарищ C20NE капиталил. Тоже думал "капиталкой" за 300 баксов обойтись. В итоге, 60 рублей. Это почти косарь. Это конечно, с условием что сам ничего не делал. Все делали сторонние люди. |
а что есть капиталка?
некоторые клапана меняют, гбц шлифуют и говорят это капиталка а есть кто поршня меняет...блок точит, и там и там считается как капиталка..но цена разная ;-) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Новая печаль - сдох аккум. Впрочем, я мало надеялся, что он зиму переживёт... С утра соседи помогали толкнуть. Ещё тыщи на полторы попал :wall: Ещё и муки выбора аккума :( Цитата:
|
Кстати, сегодня месяц владения Маздой, пробежал на ней 1760 км
|
Цитата:
а акум нефиг и выбирать брать форсовестоисту днепропетровскую и следить за бортовым напряжением там гарантия 2-3 года, если сразу не коротнет то будет бегать. у меня 2 штуки щас бегают без вопросов, у трех кентов тоже самое. тока воду после лета подливаю, и напругу надо смотреть шоб не меньше 14 гена выдавал |
Цитата:
|
Это две славуты среднего состояния....
|
Цитата:
Взял аккум Atomic (продаван насоветовал) - 1580 грн, минус 240 грн за старый аккум. Облизывался на Бош - но 2200 с*ка очень больно кусает :( Заодно заказал комплект сальников клапанов (что-то около 320 грн), попробую уже с зарплаты поменять - вдруг действительно поможет... Ну по крайней мере, расход масла точно уменьшится. Пробег 386720 (271762) км |
Цитата:
Я бы присадки всякие не лил. Масло чуть выше и все. Потом вскрывай, как захочешь, или как сил не будет лить масло. Но говорю, говорил, и повторюсь: как только соберешься мотор вскрывать, сразу в котлету клади косарь зелени. Или просто поставишь в гараж до лучших времен если бабла нема. Оно понятно, всякие вангования " та это мск 100500%" душу греют. Но реальность, она гораздо суровее чем читать вангования на форуме :D Колян он, знает по чем в адэссе рубероид. Сразу видно, человек опытный :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
форд |
Цитата:
Не хило так ... А есть бортовик или драйв почитать? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ого. У меня 3.2 литра, когда не было глюков топливной, по городу 15 хавал. И масса не меньше Форда. И АКПП
|
Цитата:
|
Прикалываешься? )))). Есть, конечно.
У меня 18 на сотку при глюках топливной и с одним неработающим горшком ))) |
Цитата:
|
Нет. Не КЕ.
ЗЫ. Кинь хоть свой Вибер в личку, чишо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Забанте этого порохососа за политику в не политике
|
Тю, так а кто сюда киклауна притащил?
|
Киклаун Макдаун - это из фильма про бессмертных чуваков!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но таки попробую поменять сальники клапанов. А вдруг... Ну уменьшится масложор однозначно. А на "полное исцеление" я и не надеюсь)) |
Дымит из выхлопной?
|
Цитата:
2) Примерно до 2500 не дымит, потом сильно дымит. 3) При долгом торможении двигателем - например, при длительном спуске на передаче. |
Без снятие башки поменяют?
|
Цитата:
Второй зарядил сотку баксов минимум (но скорее всего больше), со снятием головы, третий вообще сказал - давай сразу капиталить. |
Цитата:
Кстати, терли неделю, а до главного таки и не дошли. А что с картерными газами? Дым, давка в картере, масло в дросселе? Не смотрел? |
Цитата:
|
Нахера загустительная присадка? Их там дохера волшебных. Затули нанопротек какой нибудь.
|
Цитата:
http://c.radikal.ru/c23/1910/6e/1d11de2fd633.jpg |
От бачиш
|
Та да, мне ещё полмесяца назад в чатике писали - начни с сальников. Надо слушать опытных товарищей :D
|
Все бу пучком. Весь таврофорум за ваш движок кулаки держит
|
теперь главное ----- чтобы не загнули клапаны при работе, не поцарапали стержни , не порвали сальники - да потом выставили правильно метки ГРМ....
Это я к тому, что если т.н. "мастера" не знали как менять сальники клап. -не снимая ГБЦ ...то это сразу говорит об их квалификации.... |
Так я обратился к тем, кто меняет без снятия головы. Мастера хорошие, отзывы только положительные о них, да и очередь на запись о многом говорит.
|
386973 (272015) км
Замена сальников клапанов - 1000 грн работа, 305 грн сальники, 320 грн прокладка клапанной крышки. Посмотрим на расход масла. |
Цитата:
Как давно я не покупал запчасти :D |
65уе Артёма против твоих 80уе? Серьезно?
|
как может быть серьёзно, если у него 100% проголосовало : ) :)
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Хреново светил дальний. Оказалось, что в дальнем стоит ЛЭД, в котором походу перегорело куча светодиодов (или просто дерьмо стояло). Взял на пробу почти самые дешёвые галогенки Н1 (BREVIA, 100 грн/пара), при замене сравнил в одной фаре галогенку, в другой ЛЭД - галогенка значительно ярче. Вечером выеду на трассу, проверю.
|
Это дешевое говно было, плюс возможно 6500к. А этот свет характерен тем, что он с*ка яркий, но асфальт, даже сухой, с большим удовольствием сжирает его ничего не отражая. Обратите внимание на дорогущие джипы с крутой оптикой, но синеватого оттенка или фиолетового, обратите внимание на пятно на асфальте, оно всегда слабее пятна почти любой фары с галогенкой.
За приемлемые деньги вы можете купить светодиоды крии и попросить кого-то перепаять их. Вам понравится, тем более что это дальний. Если, конечно, ваш лед не давал пятен на дорогу или пересвета вблизи. Фото вашего леда есть? Оценили бы перспективу целесообразности. |
Цитата:
Заморачиваться с перепайкой я точно не буду. И ЛЭД в ближайшее время вряд ли буду брать. Хороший качественный будет дохрена стоить, и не факт, что долго прослужит - эти вон вроде с вентилятором, на вид надёжные, а на деле херня. Внутри - Что стояло и на что поменял:
|
Если вентиляторы крутятся то есть смысл. Качественные светодиоды для двух ламп будут до 200 гривен с доставкой, так это если брать мелкие для имитации нити, 12 шт. А если к фокусировке у вас не было претензий*светодиоды то широкие* то стоить будет еще дешевле, может даже до 100, смотря какие контакты и какой формы под светодиодами, когда отпаять ваши сгореашие. В итоге вы получите качество сравнимое с несколькотысячным комплектом. Но надо заморочится подбором и пайкой. Температура 2700 тоже не проблема. Вобщем не выбрасывайте их, может передумаете. Подождите недельку другую модет до своих доберусь, покажу.
|
Окей, пока не выбрасываю :)
|
Оу какие лампы были. сразу видно, мобиль пацанский був :D
|
Цитата:
386999 км. Съездил к газовщику, шото он с ноутом поколдовал, сказал - была бедная смесь, мол щас катайся, смотри расход, если что приедешь. Как раз должен баллон закончиться, посмотрю. |
Цитата:
Не ездил с ноутом? по месту "настраивал"? Если да, то ессно точки на карте подвигал. Это херня а не подстройка. Нужно в движении, и коррекцию по оборотам делать. Ибо, при 3000 может впрыск быть 5 мс, а может 10мс. Если двигать тупо точками, то в одних режимах будет норм, в других будет беднить. Плюс, стаг дает возможность делать коррекцию по Т газа. Тоже нужная штука. Все это дрочЬ. Пока сам не купишь блютус ( кабель) делов не будет. Но пока конечно задрачивай установщика. Гарантия же. :D |
Да, не ездил, а по месту. Да, на будущее планирую купить блютус и вникать в ГБО-4. Да, пока задрачиваю :D
|
Блютус не обязательно. Можно вот такое и ноут:
https://arduino.ua/prod232-usb-2-0-u...dnik-na-ch340g |
Блютус обязательно. Стаг просто боги, запилив мобильное приложение.
Отпала куча гемора с тасканием за собой ноута. Ноутом, конечно, некоторые вещи удобнее. Но мобильность перечеркивает эти плюсы. Первую настройку, или " громоздкую", лучше сделать ноутом. Потом, телефон онли. Ссылка кстати правильная. CH340G гораздо лучше работает чем 2303. ХЗ, может китайские подделки PL-ок кривые. Не знаю. Но на 2303 чет плохо совсем. |
Цитата:
|
Цитата:
Я бы тебе сдалал, и дешевле вышло чем по объяве, чисто за компоненты бы заплатил. Но хз, когда точно я попаду на большую землю чтоб отослать. |
То может в течение месяца хотя б попадёшь? Тут я хотя бы буду уверен, шо будет работать :)
|
Цитата:
Но думаю, ранее середины ноября точно не поеду. Ты паять ваще умеешь? Ну, так, в общем вопрос:D Там надо пять проводов спаять из готовых модулей, и с компа настроить сам НС-05. Делов на полчаса с перекурами. Схему я те дам красивую. Наглядную.Не хош стать князем пайки и настройки ГБО одновременно? ;-) Или у вас в городе и компонентов не купить в наличии? Надо по почте заказывать? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Та что я соберу, будет больше размером. Где то на пару см длиннее. Ибо, они платы травять под саму микруху БТ и на ней же преобразователь уровней собирают на SMD-шках. Все на одной плате. Я спаивал из готовых кетайских модулей. Я себе когда делал, тож хотел заморочиться. потом подумал: нах мне такой маленький, яж не в жопе его прятать буду. :D Да и впадлу ессно было плату травить. китайцы вообще обленили. Все за нас делают. Бери тока, да спаивай вместе узлы. :D |
Вот и договорились :)
|
Цитата:
|
Цитата:
а, и это, Вадег, скок стоит сделать стойки разборными? Отрезать и приварить стаканы под гайки? Ценник озвучь пжлст, чтоб я понимал реальную, среднюю стоимость. |
В версии гоу фаст точно есть коррекция по оборотам.
|
А, ну да. Денис натолкнул меня на мысль, я речь веду про свежие блоки. в более старых хз.
Вот так это выглядит в 2 д. В мобильной тока так. В комповой есть 3д еще карта. https://i89.fastpic.ru/big/2019/1016...e2f184cfd3.jpg |
Надо попробовать. А то я вроде пытался там шото изменить, а оно не давало.
На какую тачку стойки ? |
Цитата:
Цитата:
|
насчёт вариатора , если у тебя движок второго поколения с DIS катушкой , то ставь вариатор однозначно, он сдвинет угол и даст полное более сгорание . это + мощность - расход, если мотор первого поколения с трамблёром , то замкни в диагностическом разьёме " TEN" на массу, и по стробоскопу выставить 15 градусов но. на бензе будет звон пальцев.
пс. аккум atomic говно , брал кажуля для работы с таким акумом прожил 8 месяцев и замкнула банка. |
Печально наблюдать как заблудшую душу Мазды терзают темные силы, увеличивая расход газа и мысли греховные утечку масла дают. Токмо силы света призвав, спасение обряще отныне и вовеки веков, аминь.
Ты когда, авто освятишь, еретик? ;-) |
Ты часом с моей женой нигде не познакомился случайно? А то она мне тоже говорит, шо надо бы освятить :-D
Интересно, а Раббс для однофорумчан проводит процедуру освящения через интернет? |
Вы ваще нормальные? Кто ж японскую машину святит у батюшки? Синагога, онли синагога...
|
В синагоге заставят снять колпачки с ниппелей, даже на запаске.:yes:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В ваших краях проще найти рэбэ
|
Цитата:
|
Со славутой проблем меньше было;-)
|
100%
|
так изменилось ли что? на спуске дымит?
|
| Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.