|
теж маю таки проблеми, думав-читав
пишуть, що при поліруванні важко досягти однакового впливу на всю поверхню, тому в певних місцях може виникнути "ефект лінзи" А яка машинка? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
На розетці були знижки то купив таку https://rozetka.com.ua/ua/rztk_fs_1800/p254394626/
|
На вихідних полірував лобове скло, хватило мене на 2 години роботи, до ідеалу не дотер, місцями залишились сліди від щітки, якщо їх не шукати спеціально, то скло прозоре.
https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0288.jpg |
154725 км.
Заправка кондиціонера, ціна питання 820 грн. |
Заглянув під машину і побачив що на підрамнику лежить плетення від гофри системи вихлопу, сама гофра залишилась ціла, навіть не уявляю скільки років тому вона відірвалась що встигла настільки перетертись.
https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0289.jpg |
Застрахувався, цього року автоцивілка вартує 2760 грн., минулого року було 1551 грн.
|
155000 км.
Замінив паливний фільтр, фільтр поставив бренду Wix. Заміна та розміщення на відміну від славути досить прості, легкий доступ і патрубки не на хомутах а на легкознімних кріпленнях. https://slavuta-club.info/wp-content...%20%281%29.jpg |
І для славутовських ф-рів існують аналогічні конектори, перейти на них геть не важко.
|
Цитата:
|
Треба так швидко їхати, шоб шум ЕБН відставав від шуму авто по швидкості, від же в хвості!
|
155300 км.
Купив на сайті епіцентру пасту для полірування фар "LAMP DOCTOR K2", бо самі фари хоч і прозорі, але покажчики поворотів зверху вигоріли на сонці. https://cdn.27.ua/original/4c/4a/1199178_4.jpeg Робив по інструкції на упаковці, перед поліруванням фари помив щоби не було залишків абразиву, потім ганчіркою з мікрофібри додаючи пасту полірував. Всю фару не полірував, тільки покажчики. Ціна питання 139.60 грн. Було. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0290.jpg Стало. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0291.jpg |
155400 км
Поділюсь досвідом боротьби з завадами в мережі авто. Як я писав вище, було вмонтовано в авто і підключено до AUX блютуз модуль. Як виявилось в процесі експлуатації, він добре ловить завади що є в електромережі авто, від генератора і особливо від ДХО що живлять лампи ближнього світла з допомогою ШІМ на частоті 1 кгц. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0271.jpg Спочатку хотів скористатись готовим рішенням, купив на аліекспрес готовий автомобільний фільтр і поставив в розрив живлення. Різниці ніякої, завади від ДХО він не глушить зовсім, а якщо відключити ДХО, то завади від генератора пропадають тільки на певних обертах двигуна. https://ae01.alicdn.com/kf/S2b5750f5...60cc825fbG.jpg Вдома валялась плата від комп'ютерного блока живлення, на вході стоїть фільтр щоби завади від плати не проривались в мережу живлення, відрізав кусок плати та перепаяв керамічні конденсатори, бо на платі вони стоять не паралельно дроселям, а запаяні від кожної лінії на заземлення. Тому два конденсатори запав на вході та виході з плати, а один між дроселями, четверний запаяв на плату блютуз на виході з мікросхеми живлення 7805. Живлення мінус взяв від провода AUX, вхід на платі GND не запаював. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0292.jpg На диво завад від мережі нема зовсім, але сам блютуз модуль видає певний шум, без підключення з'єднання менше, з підключенням з'єднання більше, дядько Гугель каже що треба робити або гальванічну розв'язку, або на модуль окреме живлення. Мені не спішно, то замовив на аліекспрес модуль "B0505S-1W 5V to 5V converter DC DC power module converter", він з 5-ти вольт на вході робить 5 вольт на виході, але між входом і виходом ніякого електричного зв'язку нема. https://ae01.alicdn.com/kf/H9b30527b...86b26f40eR.jpg |
|
155600 км
Приїхав з Китаю модуль B0505S-1W поставив після мікросхеми живлення 7805, фільтр вирізаний з комп'ютерного блока живлення залишив, поставив між модулем B0505S-1W та платою блютуз, можливо працювало б і без нього, але нема бажання зайвий раз переробляти. Як результат абсолютно ніяких сторонніх звуків при роботі AUX, чи то з увімкненим модулем чи ні, завад від генератора та модуля ДХО також нема. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0294.jpg |
155700 км
Перезувся на зиму. До того дві зими їздив на всесезонних що були з авто, але в сім'ї є ще один молодий шофер, і мені інколи страшнувато на пасажирському сидінні* :-D , то вирішив що треба взяти зимову гуму. Шинами зайнявся ще літом доки не сезон, бо в сезон ціни ростуть. Вітчизняного виробника вирішив не підтримувати бо багато негативних відгуків, взяв китайські Mirage MR-W562 195/60 R15 88H, літом ціна на них була 1718 грн, зараз в тому ж магазині вже просять 1909 грн. Щоби кожного разу не їздити на шиномонтаж, на ОЛХ знайшов хоч не оригінальні але в хорошому стані диски по 520 грн за штуку з доставкою. Шиномонтаж обійшовся 400 грн, за 4 колеса. При заміні коліс виявив що патрубки що йдуть від насоса гідропідсилювача керма до бачка в маслі і масло є на захисті двигуна. Виявилось що масло текло з під датчика фаз, виявляється що це часта поломка, з настанням холодів ущільнювальне кільце втрачає еластичність і доки двигун холодний пускає масло. Купив в неті маслостійке кільце розміром 17х2,5 мм, виробник Eriks Голандія, матеріал NBR 70. Ціна вийшла 5,40 грн за штуку, оригінал не шукав, бо в пакетику з написом форд чи ваг може бути те саме, але цінник буде стартувати від 400 грн за штуку, а так можна міняти що разу при заміні повітряного фільтра. При заміні здивувало те що отвір на вході в ГБЦ з гострими краями, без фаски. https://slavuta-club.info/wp-content...s/pub/0296.jpg |
| Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.