Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

все точняк, по другому и не может

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Все, пыльники заменены. Внутри вроде ничего не попало - порвалось два пыльника чуть-чуть и по малому радиусу буртика. Так что все ок, спасибо ТавРОМАНу :D

Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Славута 2006, та же ситуация оба не перезимовали интересовался этим вопросом говорят это болезнь 2006 года

Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

про болезнь подтверждаю личным опытом

Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Славута 2006
38000 км
поменяны все четыре
наружные на первых тысячах

Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

-Скорее всего так и есть - правда как мне сказали, что такая ситуация связана с попаданием антикора на пыльник с последующим его дубением.

Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

я антикор не делал

Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Я когдато подымал эту тему но никто особо не отозвался, было это в прошлом 2007 году, раз в 1,5-2 месяца приходилось менять пыльники наружных шрусов, внутренним уже 9 лет и ходят.,
Потом попались какието чешские, вот уже 6 месяцев ходят и ничего вроде.

Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Люди, HELP. Меняю пыльник левый наружный, снял всю полуось со внутренним ШРУСом, как сам пыльник поставить? По логике вещей снять сам ШРУС с полуоси, а как? Там есть стопорное кольцо, но оно внутри ШРУСа, до него добраться невозможно. Сам ШРУС не "рассыпается". Не знаю че его делать :cry:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

SMC-12 для начала нужно было курить поиск и инфу по замене пыльников, а потом уже пытаться менять. А то разобрал, а теперь спрашиваешь, хорошо что ты не хирург :D .
Теперь по поводу замены. Менять можно двумя способами.
1. Разбираешь внутреннюю гранату, снимаешь трехшип, и меняешь наружный пыльник через всю длину полуоси.
2. Отпускаешь хомуты наружного пыльника, выворачиваешь пыльник и поднимаешь по полуоси. убираешь остатки смазки. Дальше лучше вдвоем. Один держит полуось, второй молотком сбивает гранату с полуоси. Снимаешь старый пильник, ставишь новый, при желании меняешь штопорное кольцо, набиваешь гранату через проставку, закладываешь смазку, затягиваешь хомуты.

П.С. Я пользуюсь вторым способом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Так читал же тут, как разбирать подвеску и т.п. понял, а как сам ШРУС разобрать не нашел (мож плохо искал, не спорю :) )
Ага, значит таки ее сколачивать... Просто уж больно хорошо она зараза держалась, выколачивать не рискнул, думал шарикам плохо станет...
Лан, спасибо за ответ, разберемся :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

То Vadim!
Как понимать- ...сбивает гранату с полуоси...? Как и зачем бить по ГРАНАТЕ,если надо ЧЕРЕЗ МЯГКУЮ ПРОСТАВКУ(дюраль,бронза) БИТЬ ПО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ШРУСА - СЕПАРАТОРУ для того,чтобы вал,сжав стопорное кольцо вышел из него!!! Это ж две большие разницы! Уже ж писали об этом,и вынимать ниоткуда ничего не надо. Ищите,читайте.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Согласен. Я написал как я делаю (да, не правильно, но проблем не возникало пока). Сбивать то надо с умом, чуствительно, а не со всего маху кувалдой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Так, стоп, по сепаратору или внутренней обойме ШРУСа, сидящей на полуоси? Сепаратор - тонкое кольцо с отверстиями для удержания шариков, и если по нему стукнуть он наверняка согнется.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Ой!!! Шо я гоню??? Конечно по внутренней обойме !

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Понятно ,что бью не по сепаратору, а по корпусу самой гранаты.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Я таки оговорился про сепаратор, но бить все-таки надо по внутреннй обойме,а не по корпусу наружному.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Согласен на все 100%, но как показывает опыт ничего страшного не происходит и при таком методе как я описал. Единственное, нужно делать осторожно и с умом.

Re: пыльник полуоси
 

осенью менял пыльник, взял тож ЛСА. Вчера посмотрел на него - весь потресканный, надо будет поменять, а вот что брать :roll: это вопрос, ибо раз в полгода менять пыльники :evil:

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

о нашел свой пост :-D
вобщем пыльник лса - гавно. вчера посмотрел на него - весь потресканный. силиконовых у нас чета не видел. есть только лса, ат и россыпью типо наши :roll: . фиг его знает что брать :roll:
раз в полгода менять их не хоЦЦа :evil:

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

На Лоске вентилировал этот вопрос-честные продавцы грят-нет щаз пыльников, чтобы отходили больше года.
Прошлой весной вкидывал ЛСА-сейчас тоже что и у Lexa - порэпались но смазку еще держат.
ЗЫ Знаю, бывал в одной конторе: http://www.kremen-rti.com.ua/index_ru.htm
Резину делают зачетную, но пыльников полуосей почему то не делают.
Может напишем клубное обращение с мольбой спасти наши качественными РТИ? Со ссылками на бояны про эти самые пыльники. Это же уже считай готовое маркетинговое исследование!

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

+1.
прошли 6 тысяч, и уже с мелкими трещинками.

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

взять для разнообразия АТ что ли :roll: ?

А от какого еще авто нам пыльника подходят на наружные гранаты?
нашел в каталоге взаимозаменяемости Кто ставил? где именно шире в диаметре?

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

Я себе ставил...Немного шире..Это да...
НО! Я ставил себе ВНУТРЕННИЕ СТАРОГО образца от 2108, наружние от ОКА ( просить те, что по-больше, у ОКИ внутр\наруж немного отличается.) Шире в том смысле, что обычно пыльник натягиваешь, а так он без проблем-чпок и наделся. Вобщем трудностей нет. Работает на ура, тока цена....От 2108 30 рублей, от ОКИ 15 рублей.....от Таврии 100 рублей...почувствуйте разницу :-)

Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах
 

тоесть оковский брать для нашего наружного?