Re: Re: Реклама
 

Давй со мной заедем, поглядим как сенс едет.

Re: Re: Реклама
 

Ромчик, без обид....но против Славуты шансов просто нет. Она со старта дергает шо дурная...ее реально догнать только в конце 4 передачи...но это уже за финишной чертой.

Re: Re: Реклама
 

А это как? Заезд, и кто первый? Дак я не умею гоняться. Тут же много зависит от опыта водителя, а у меня опыта в вождении всего ничего, т.е. нужна практика. А теоритически есть такое понятие как тяговооруженность(объем двигателя на массу авто), у Сенса по сравнению со Славутой масса больше значительно, а объем больне не значительно, так что с -=[A.M.G]=- согласна полностью. :wink:

Re: Re: Реклама
 

:)

Re: Re: Реклама
 

А у MLG и компани есть наработки на 1.3i с гбо 4го поколения? :wink:
магу предоставить испытательную платформу :-D

Re: Re: Re: Реклама
 

-=[A.M.G]=-
А Ваз 21112 занимаютсу? :)
ЗЫ
ЭБУ Январь 7.2

Re: Re: Re: Реклама
 

См. ЛС. ;)

Re: Re: Re: Re: Реклама
 

Может кто подскажет...Есть такая проблема: 1,2 Li;началось с того что были провалы на первой и второй передачах, периодически машинка глохла и не хотела заводится вааще...Почистили РХХ. Помогло на полдня, после чего доехал домой на "галстуке"... На гарантийном СТО долго не могли понять что случилось тестером увидели что напряжение с генератора "гуляет"--заменили генератор и одну релеху. Поехала но также дергалась и периодически глохла. Поехал к другому инжекторщику.Диагноз: неправильно выставлены параметры в ЭБУ и не отрегулированы клапаны(машина проехала 11600км), в следствие чего(по словам мастера) вакуум порядка 0,35-0,37... а должен быть 0,6-0,7. Отрегулировал клапана... машина поехала заметно лучше и без провалов, иногда погуливают ХХ и динамика оставляет желать лучшего, но после подключения к компу параметры давления остались те же 0,35-0,37... и инжекторщик сказал что он ничего не может настроить... короче посылают один к другому...Собственно вопрос: какие должны быть параметры вакуума??? и можно ли что тут сделать?

Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

Ну вот и я наконец после предварительного звонка добрался до папы AMG. Скажу откровенно - остался очень доволен! Ничего супер-пупер хитрого он с моей машиной не делал, просто подправил параметры ХХ и топливоподачу. Результат этих манипуляций: машина стала немного тише, немного уменшился расход, старт с места улучшился, правда, уменшилась макс. скорость с 165 км/ч до 150 (мех/спидометр+multitronics), (правда, бенз. может был хреновый...).

Далi буде... :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

Pаrt 2:
Одним постом всё через Оперу-mini не влазит :-(
Теперь думаю собрать денег, выкинуть катализатор, промыть форсунки и ехать к Михаилу (MGL) основательно чиповать свою машину... Кстати, в разговоре с Михаилом я много узнал полезной инфы о принципах работы инжекторных авто. Для тех кто собирается чиповать свои авто советую Михаила как мастера своего дела!

Пока всё, как только перепрошью свою машинку, поделюсь впечатлениями...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

UzzzVer
Ждем-с! Всегда рады! ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

кто подскажит, сегодня был у михаила он мне подправил холостой ход сделал 850 оборотов,в машине стало как в дизильной всю трясет!у всех так или это только я такой один?может поставить назад как было 950 обороттов тогда не трясло,и еще угол зажигания должен быть каким?и должен ли он все время прыгать от 2до6 постоянно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

900-950 об\м тебя спасут, а угол скачет....это нормально.
На 850 об\м сильно чувствуется детонация и все погрешности в сборке двигла....это прикол МЕмЗ и никуда от него не дется!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

спасибки -=[A.M.G]=- я уже с Михаилом договорился поднять обороты,пока все нравится!по расходу еще не знаю!

снял катализатор,и перепрошился, 120 идет легко но дальше не пробывал .та и смысла нет!машинка чуть легче начала ехать!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

:D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

мне очень нравиться отношение Михаила к своей работе!даже после перепрошивки он продалжает совершенствовать ее! извинити если обижу но он как антивирус касперский все время находит еще лучше версии с каждым днем!это очень и очень приятно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

а никто не знает где в Донецке такую вышивку сделать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

Сорри, но не знаю.... :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Реклама
 

Всем привет! Получил в декабре Славуту по линии собеса- я тавровод с ручным управлением. И сразу заинтересовался прошивкой ЭБУ. Сам я занимаюсь ремонтом электроники и шарю в компах, есть ноут. Просвятите, какой кабель для диагностики и прошивки нужен, где его купить, какие проги нужны и где скачать эконом.прошивку( или эконом-спорт, две в одной)? Я так понимаю МИКАС 10.3 у меня должен быть, но сам не смотрел еще. Вот тут http://filebaze.ru/category-74/ проги для прошивки нарыл (региться нужно на сайте), но какие мне нужны не знаю.
Заводская прошивка не нравится, что газует сама при накате на скорости более 60км/час, да и расход около 10литров, но обкатка и зима понятно. Мне инфа нужна для моей машины и только, зарабатывать на этом я не собираюсь, не в том положении я.
Подскажите кто что знает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рекл
 

2 -=[A.M.G]=- а как с ценами на чип-тюнинг Славуты на данный момент можешь подсказать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Sashamakar
АМГ щаз в Крыму. Когда приедет подскажет.
А ты можешь позвонить Михаилу - он всё расскажет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вчера вечером провёл маленький эксперимент:
Выкрутил лямбду из ката, но не отключал. Отверстие заглушил болтом и завёл дрыгатель... Японамама! Я офигел!:shock: как сразу двигу стало легче дышать. Крутится заметно веселей, реакция на педальку газульки почти мгновенная.

Всё, пипец! Собираю бабке на чиповку!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Так может вооюще карб поставить? фтопку лямду, обратную свзяь, даешь карб! :) На самом деле от лямды толку больше, чем вреда. Я слышал, что даже на спортивных авто она есть и нужна. Дрыгатель знает, что у него на выходе, и это хорошо. и свечи чище, и двигателю хорошо. Можно еще навреное СО-потенциометром накрутить, тоже будет лучше ехать :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На карбах я наездился уже. Слава богу с 92го года баранку кручу. Тёмыч, а вы
Пробовали на 76м бензе на инжекторном тавре ездить? Попробуйте и всё поймёте. Наш сегодняшний 95й не намного от него отличается. А от х-вого бенза микас сцуко с ума сходит и такое выколбасивает... Я готов пожертвовать более частой заменой/чисткой свечей, немного большим расходом чем сейчас (6,5-7л на сотку вкруговую), но только шоб машинго ехало повеселей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

СО-потенциометром накрутить, и будет лучше ехать = несовместимые вещи. либо хорошо ехать, либо не вонять СО. ;-)
А лямбда таки да, нужная вещь. Модет у кого завалялась, так я куплю. :wink: