![]() |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек"
Цитата:
Всем спасибо за советы |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек"
Вложений: 1
Цитата:
Чек мигтит при 5в. А это уже клиника. И вааще топикстартер писал, что ошибка-пропуски в 2ом циллиндре. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек"
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&qu
2 ParSer,это скрин с какой программы?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
...ню-ню! Покажите мне автомобиль с таким минимальным напряжением и непременно -РАБОТАЮЩИЙ!!! Тут больше,чем ящик пива будет,абыщаю! Только не ЗИС-5 и не ГАЗ-ММ,там АКБ была на 6 вольт.
|
Re: Помогите с ХХ и "чек&am
офф
Кук, хватит Вам спорить, приезжайте лучше со всем эти пивом, завтра на тавроздыбанку. :D |
Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Рома,базара нет,приеду,если не напьюсь,так ведь и пиво никто не несет,хоть и спорщиков рота! Абыдно,да? Да я и не спорю,я поддейживаю язговой.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
Ниразу не приходильсь видеть, как при ключе на старт тухнут все лампочки в приборке? Старетер делает из последних сил вєєє и мотор хватает. Как вы думаете, какое напряжение в борт сети во время этого вэээ... :wink: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Недавно был приведен тест коммутаторов,минимальное напряжение искрообразования там было 6 с хвостиком вольт. И что,при таком напряжении,пусть даже 8 В еще и стартер будет крутить? Тем более в ижекторной машине,где есть куча капризной электроники. То,что там написано,не более,чем фантазия программиста.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Вложений: 1
Цитата:
Но спор то не об этом. Вы утверждаете, что СЕ может мигать на хреновенькую АКБ, я а привел довод, что он мигает при выходе напряжения борт сети из диапазона 5-16в. Из этого следует, что хреновенькую акб вы заметите раньше, чем ECU. А вот при 6в ECU уже нормально соображает. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "че
у меня СЕ тупо горит и не гаснет. приехал на диагностику сказали у тебя неисправно все что может показать тестер. чото кнопки понажимал вроде погасла, через км 10 опять загораецца. а еще на холостом бывает скачут обороты прилично, будто газую стою. тяга пропадает. кароче наверное и правда сломал все что можно было))).
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
При шести вольтах,мозги,может и будут работать,остается пустяк-заставить открываться форсунки,РХХ.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "чек&am
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "че
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "че
Причины зависания ХХ может быть две: несиправность РХХ или трабл в прошивке. Первая лечиться заменой РХХ (лучше GМ, но он стоит 300 грн), вторая - исправлениями в настройках ЭБУ или заменой прошивки на тюнинговую. Сейчас есть такие, в них решена проблема зависания ХХ.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "че
Этож игде водится такая классная диагностика с таким успокаивающим диагнозом-...неисправно все!...? Классные Мастера! На будущее: непрерывное горение СЕ говорит об "потере" мозгами одного из внешних устойств,в т.ч и РХХ, в т.ч. и плохом контакте в разъеме. Гуляние оборотов МОЖЕТ быть и по вине РХХ,звисание -и РХХ,и дроссельный узел.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите с ХХ и "че
Я понял. Ездить пока не загориться "Чек", прошива вроде новая Микас 10,3 обороты ХХ 950. Спасибки за совет!
|
Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.