Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня другой способ. Зажимается гайкой подшипники до упора, но не черезчур, а затем отпускается на 1/8 и проверяется свободная легкость вращения и отсутствие люфта. Если колесо отбалансировано правильно, оно никогда не прокрутится, сальник и смазка в подшипниках не даст.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Даст.Грязь на диске,ниппель,масса бублика...
А насчет 1/8- возможно не у всех глаз настроен правильно.Методика может быть любая,лишь бы не было люфта или перетянут.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кук, не расстраивайте мну. Кто ж колесо назад с грязью лепит, разве шо лентяй. Нипель и масса бублика при правильно отбалансированом колесе роли не играит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Добавлю, эту процедуру, шо по методу Кука, шо по моему, надо делать трезвым. А то мине лишняя бутылка пифа чуть не запорола один подшипник. Добре шо схаменувся вчасно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да я все именно так и делал. В итоге фигня какаято с этим колесом.

Вообщем рассказываю все по порядку.
Откатал я на предыдущих подшипниках 6000 и начали он у меня гудеть. Решил поменять подшипники. Процедура удаления старых и запресовки новых вопросов не вызвала, все достаточно хорошо уже описано. Затяжку подшипников делал как описано выше. Далее самое интересное. Поехал в село на дачу в первый раз, гул с лава богу пропал. При этом ехал со скоростью в среднем 70 км/час, туда и назад проехал 60 км. Дома сразу, проверил колесо. Барабан практически холодный, а колпачек который гайку закрывает слегка теплый. Ну думаю, все ОК. после того я по мелочам еще 30 км наездил. А в прошлую субботу опять на дачу поехал, ехал уже быстрее в среднем со скоростью 90 км/час.
Приехал домой и опять к колесу барабан горяченький, а колпачек уже хорошо горячий. Самое интересное, что специально оба колеса поддомкрачивал и пробовал как они крутятся и правое и левое практически одинаково ну правое (с которым возился) может чуть-чуть туже.
Народ подскажите , пожалуйста, как правильно поcтупить дальше?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всегда делал так: затягивал гайку до упора, отпускал до появления небольшого люфта, периодически прокручивая колесо. Всегда оставлял небольшой люфт, так сказать, "тепловой". В любом случае подшипник от трения разогревается, и , соответственно, расширяется. На предыдущих машинах, и на теперешней, так делал и забывал. Только периодически подтягивал, смазку менял.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Так ОНО же все расширяется,и практически одинаково.Был люфт,он и останется.Правда,наружная обойма таки немного больше.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Все-таки небольшой(!) люфтец должен быть, да и гарантия, что не перетянул.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Согласен,должен быть.Как постоянное напоминание.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вообщем я так понял Вы советуете по новому отрегулировать затяжку подшипника?
А подшипнику от того что небольшой(!) люфтец останется нехорошо не сделается. Если люфт оставить он вероятно греметь начнет и разбиваться.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

+1.
Сделел как Вы советовали, кажись помогло. Большущее спасибо за совет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всегда пожалуйста!!! :)

Монтаж подшипников
 

Хорошая статейка про подшипники из "За рулем" http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_ac...ew&pbl_id=2428

Re: Монтаж подшипников
 

Классика.

Re: Монтаж подшипников
 

+1

Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна консультация
 

Предыстория: появился непостоянный стук слева сзади при проезде мелких кочек. Сеня посмотрел: сайленты не разбиты, стойки вроде нормальные, а вот качаешь вывешенное колесо в поперечном направлении - есть люфт. Думаю подшипник разболтался. Нужен совет: как определить состояние подшипника в переспективе его замены или достаточно затянуть старый. И сколько допускается ездить с таким траблом? Буду благодарен за советы.

Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна консультация
 

Заехать на СТО и там все сделают.Давит жаба, тогда вывесить колесо и крутануть.Если гырчит -подшибник на замену,если нет подтянуть гайку.

Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна консультац
 

Гайку новую купи, на всяк пожарный, если на старой не будет места для контрения в нужном положении то замениш, а вообще мануал советует менять эту гайку после откручивания.

Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна консул
 

Подшипник не затянут. Затяни нормально и закерни ступичную гайку нормально.

Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна ко
 

у меня тоже болтается заднее колесо, подшипники туда уже купил ток чтото я такой ключ не могу найти, подскажите на сколько он там??? поеду куплю:)

Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна ко
 

И спереди,и сзади-"27",лучше- накидной,еще лучше-"гусачком".

Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна ко
 

Спасибо :D завтра куплю такой ключик и поменяю свои подшипнички

Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужн
 

А зачем сразу менять подшипники? Убери люфт,крутани колесо.Если гудит,тогда и меняй.Кстати, накрывается обычно сначала наружный.

Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника. Нужн
 

Убивается обычно худший.Перемыть,просмотрет ь ролики,дорожки-нет сколов,следов перегрева- смазать,правильно отрегулировать и ехать! Если после каждого люфта менять-Китай не справится делать...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника.
 

поставь оба новых, например словацких они недорогие да вроде бы и нормальные смаж литольчиком, поставь новую гайку, и нет проблем, и быстро, зато потом небудеш ехать и думать "о плохом"!!!кстати гайку сильно незатягивай, и если шум неисчезнет значит скорее всего, вкладыш стойки отжил своё(лучше брать стойку чем вкладыш)и если есть стяжки для пружин можеш заменить и стоечку(если дело в ней)!