Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

2х6,3 вполне достаточно для заряда в щадящем режиме. Ибо выпрямленного напряжения там будет 12,6хSQR(2)=1,7819 вольт.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

тут такую схемку нашел, вроде все просто : http://cxem.net/pitanie/5-124.php
Судя по комплектующим-довольно бюджетно... С кем сделаем? :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

Будет, если конденсатор поставить :)

:) Плавно переходим на баян про схемы ЗУ
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=asc&&start=50
Там и про Вашу схему написано :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

там ВЫБОР прибора, тут самостоятельное изготовление. Ну баян... Ну и что... :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное уст
 

Там начиная с 3-4 раздела именно про выбор СХЕМЫ для самостоятельного изготовления :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

8-8", у них есть центральный вывод 18-18" соедененный перемычкой, эту перемычку нужно отпаять, получаем две обмотки 8-18 и 8"-18" номинальным напряжением согласно таблице 16,5В. Если там на заводе число витков каждой обмотке дали одинаковое (если нет придется у одной из обмоток отмотать), можно их запаралелить и поставить можный диодный мост, а можно сделать как я, на каждую обмотку в отдельности поставить по диодному мосту и выходы соответственно соеденить. На выходе без нагрузки получается 19 В с приличным током.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

Да, можно, получится на макс ток 3.7 А (до 10 далеко, но 44-ку можно заряжать)
А лучше сделать выпрямитель со средней точкой - две обмотки, два диода

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

Я же писал, что подключал вместе две спирали лампочки 90/100 Вт, амперметр показывает 8 с копейками ампер. Заря жали акумулятор виват через ту же лампочку, зарядка начиналась 4,3А. Откуда вы взяли что макс ток получится только 3.7А?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное уст
 

Из таблицы 1,85*2=3,7 А - номинальный ток
Ясно, что можно нагрузить и больше, но очень недолго, поскольку будет гореть изоляция на проводе обмотки

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное уст
 

Это в теории, в СССР все делалось з запасом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

Даже если не ставить то амплитуда импульса такой будет. Средний ток есс-но снизится но для заряда акка этого будет достаточно, к тому же заряд асимметричным током благоприятен для свинцовых батарей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное уст
 

Я на даче от ноутбучного тошибовского БП заряжал севший акк. Тоже через лампочку. БП был на 15 вольт 2А, при превышении тока БП отключается, потому и ставил лампочку.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное
 

Провод ПЭЛ - это далеко не ПЭВТ-2. Запас конечно есть, но далеко не трёхкратный :(
Не всё так просто. Ток через аккум протекает только тогда, когда мгновенное значение напряжения зарядника больше ЭДС аккумулятора. Без конденсатора аккум будет заряжаться короткими импульсами. Результат - средний ток уменьшиться гораздо больше чем в sqr(2) раз.
Конечно достаточно, вот только вопрос сколько времени потребуется для полной зарядки? :)
А где там ассиметричній ток появится? :)
Ноутбучному блоку всё-равно что питать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройство
 

Я так понял что что паспортная мощность обмотки 8-8" ТС-270 включая нагрузку остальных вторичных обмоток. Обмотки 8-18 8"-18" намотаны проводом диаметром >=1мм, что в переводе в мм.кв двух обмоток вместе будет 1.57 мм.кв, если верить справочнику то максимально допустимый ток буде 15 А, так что думаю 10А должно потянуть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

Диаметр провода 0,71 мм. Площадь сечения 0,71*0,71*3,14/4=0,4 мм2. Для двух обмоток 0,8 мм2.
Для меди обычно дорустимая плотность тока (в обмотке) 4 А/мм2. Получаем 0,8*4=3,2 А :)
10 А/мм2 - это для одиночного провода. При этом теплоотвод намного лучше. Впрочем, можно оголить обмотку и поставить кулер.
Остальные неподключенные обмотки безспорно будут способствовать охлаждению, но и они изолированы несколькими слоями бумаги.
ЗЫ: личное дело кажного как нагружать такой зарядник. Я бы потратил час и перемотал, даже родным смотанным проводом, сложенным в несколько жил параллельно, тем более что магнитопровод разбирается "лёгким движением руки" :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

Штопание презерватива колючей проволокой или попытка прилепить горбатого к стенке...
Не было никогда ни в одном елевизере готовых и нормальных обмоток для зарядного автомобильных АКБ.Как правило-одна мощная обм. на 6,3 В, 5...?? А и пара послабее, на тех же 6,3 В.Даже в цветных. Кому не лень,поройтесь в справочниках,найдете ДВЕ обмотки по 6,3 В/6...8 А каждая,ставлю пиво.Хорошее.
Купите нормальный зарядный аппарат или нормальный трансформатор.Можно серии ТН,ТПП- там куча обмоток.Всяких.
Мотать-совет хороший,только много ли это умеет/имеет возможность делать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

:) Сегодня не Ваш день
Я первый. Вот пожалуйста:
ТС-330К-1: 2*6,5В*8А
ТС-360М: 6,5В*6А+6,5В*5А
ТС-180: 2*6,4В*4,7А
Первый точно подходит под условие задачи, два других с натяжкой :)

P.S. Вместо одного ТС-270 можно поставить 2 ТС-180. Тогда точно напряжений хватит :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное устройс
 

Ладно,проверю.От пива не отказываюсь.Остается пустяк-следуя совету КУПИТЬ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное уст
 

Ребята, заместо копья ломать, тому же боше-сану по высокой стороне (220 которая) включить ЛАТР (лаболаторный автотрансформатор). Продается на всех барахолках СНГ, имеется во всех школьных кабинетах физики.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Зарядное
 

Может тогда сразу на латр обмоточку мотнуть? И нафиг выкинуть другие трансформаторы :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Заря
 

Насчет ЗУ типа Бош Ватмакс 6. Расчитан по паспорту он максимально на 60Ач-вый аккумулятор. Покупал такой года 2 назад, сколько стоит уже не помню, но заряжает нормально.
Вот буквально на этих выходных свою новую батарею Весту 50 Ач заряжал. Перед зарядом проверил уровень электролита - максимальный. Проверил плотность во всех банках - ареометр показал порядка 75%-80% (от полного заряда наверно), в числах не помню, порядка 1.25-1.26. Включил этим ЗУ на зарядку. Сначала показывал на индикаторе 6 (Ампер наверно?), через часик 5. Утром (через 10 часов) показывал 2. Выключил. Вечером померял плотность - везде в банках 100% (1.28-1.29). Уровень электролита остался такой же.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Зарядное должно отключаться само как только акк зарядится на 100%

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Без датчика температуры электролита и знания ёмкости акб это невозможно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну, у меня не отключается само. Но кстати в первые часы зарядки минут через 20 после начала зарядки ЗУ периодически (раз в 30-60 сек) щелкало, при этом стрелка показометра отклонялось в нуль, через 5-10 сек опять щелкало и стрелка показометра возвращалась в исходное состояние. Через 10 часов зарядки не щелкал, а постоянно показывал значение 2.
Даже не знаю, может ЗУ не исправно, раз так щелкает, а может так и нужно. Но батарею заряжает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На тороиде (которым есть ЛАТР) домотать сильноточную обмотку (10А) весьма геморно