Re: Re: Re:
 

И заметил :-D
Это я форматы менял,бо форум не принимал,тот что был,и зае.. пока нашел как.А вот те рисунок разных меток и точек.

Re: Re: Re: Re: Re:
 

именно для этого снял)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

masster угу. я походу промахнулся с метками коленвала. завтра с зеркальцем и фонариком посмотрю и переставлю. с каждым днем все больше народу выходит на балкон поглядеть на мой зад из-под капота, уже 3 напарника появилось)
"яма" - 2 колесами на бордюр и лезем под машину.. ухрррр!!!

Re: Re: Re:
 

[quote="Storag"]При 1-2чке заводиться!!! :lol:

Re: Re: Re: Re:
 

Я опять ничего не понял. Зечем зеркальце, зачем яма/бордюр? Всё метки прекрасно видно сверху невооружённым глазом :)

Re: Re: Re: Re: Re:
 

там все покрыто многосантиметровым слоем масляной грязюки. надо усилитель света))

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

короче мы чихаем 3им цилиндром. Зажигание выставлено, метки совмещены идеально. карб перекинут. свечи надраены, зазор выставлен.
Может быть комутатор? Что чисто теоретически может быть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Может провода перепутаны теперь?

Re: Re:
 

Надеюсь ты не совмещаешьпропил на шкиве со штырем. Должна быть высверловка

Re: Re: Re:
 

отправляюсь за новым комутатором... =(. чихает 1м цилиндром..

Re: Re: Re: Re:
 

Лишние деньги? 1 см пробивает, значит коммутатор Ок!

Re: Re: Re: Re: Re:
 

комутатор - халява. магнитолу знакомому поставил вчера. он грит - чо я те должен, грю - комутатор.
И это точно не комутатор... чихает и все.

Re: Re: Re:
 

Чот я не понимаю.
Там все просто, или нечему гореть или нечем поджигать(не вовремя поджигаем).
Если после попытки завестись свечи мокрые, бензин есть. Проверяем искру начиная с провода на катушке, искра есть. Значет не вовремя поджигаем.
1. ставим ВМТ по коленвалу, проверяем через свечное отверстие. Проверяем распредвал по метке.
2. ставим МЗ можно и по крышке ремня ГРМ, потом откоректируется.
3. снимаем трамблер и проверяем положение "грибка" по книжке должен быть наклон 13 градусов (для этого внимательно курим мануал чтобы не перепутать в какую сторону наклон).
4. ставим трамблер, проверяем провода, 1-3-4-2 против часовой стрелки.
5. Подсос полностью вытягиваем и крутим стартером. Если не завелась, подсос убираем, педаль в пол крутим стартером, помощник в это время вращает трамблер.
Чудес на свете не бывает, должна завестись.
ЗЫ подправьте если где ошибся.

Re: Re: Re:
 

В картинках

Re: Re: Re:
 

Ещё

Re: Re: Re: Re:
 

1. После совмещения меток и натягивания ремня, совместить метку на шкиве коленвала с меткой МЗ на крышке.
2. Снять крышку трамблёра и убедиться, что бегунок напротив провода свечи первого цилиндра. Если нет - провернуть грибок (вытянуть при помощи деревяшки).
3. Прикрутить крышку, убедиться, что в 1-й свече есть искра при вращении трамблёра в стороны (не реже 1 зара в с). Зафиксировать трамблёр в положении появления искры.
4. Заводить.
5. Если не завелась, значит не угадали с фазами. Провернуть коленвал на 1 оборот и повторить п. 2-4.

Re: Re: Re: Re:
 

ВМТ -это верхняя мертвая точка поршня.МЗ-момент зажигания-в этом месте должна появляться искра.
Как заведешь,можешь открывать свое сто-спец будешь :smt023

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я ЗАВЕЛСЯ!!!!!! Я ПОЕХААААЛЛЛ!!!!! всем большущее спасибо! если б не вы и ваше адекватное отношение, забил бы в самом начале процесса "оживления" и искал мастера!
причина оказалась там где не смотрел - неправильно собранный редуктор распределителя. проверив все и поставив новый распределитель думал что там все нормально. оказалось, что ниразу. смещён на 2 зуба.
Переставил, прикрутил крышку, сел и с пол оборота завелась.
Прокатился вокруг квартала, выставил ХХ приемлимый, чуть в опережение зажигание и ещё раз проехался.
Едет великолепно, на педаль газа реагирует мгновенно!
После поездки выкрутил свечи - нагар "бедной смеси", буду дальше дрюкать карб!
Снял морду зимнюю, буду чтонить мутить взамен. Перестала перегреваться.

ВСЕМ РЕСПЕКТ!

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!! когда сто открывать буш??? :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну частный выездной тавро-сервис - можно и подумать... :wink:
ЩАСЛИФ ШО ПИПЕЦ! 8)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да.Не было бы трудностей-не было бы и счастья. :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

зато какой выхлоп без глушака... ммм... на ХХ чуть бубнит, если поддать - все окрестные сигналки твои!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Хвала Аллаху :-D
Я думал это никогда не кончится :lol:
Наконец-то Иисус явил нам чудо и родил на свет первого питерского таврошамана :prayer:
Только один вопрос не даёт покоя: как случилось, что этот пепелац разогнался до 155, и кто на ходу переставил привод распределителя #-o

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Slavan он не переставлял его. ремень ГРМ, угол зажигания были отстроены под перекинутый грибок. там много чего интересно собрано. Может Б\Ж завести?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

давай :wink: