![]() |
дэк я всегда думал они и должны быть сомкнутны..Ну не совсем, но весьма сильно...Иначе смысл?
У меня между витками (резал только сверху) около 0,3-0,5 сантиметров. |
витки прогрессивной части должны быть сомкнуты.
|
Вложений: 2
Почему они должны быть сомкнуты???
Вот ФОБОС -50 задние ВАЗ. Как видно при полность расжатой нижней стойки нижнии витки сомкнуты. Машина жесткая. Отпилил один виток, машина стала мягче. К сожалению фото собранной стойки с пиленой пружино не сделал. |
Машина едет по дороге.
Встречает яму. Машина едет вперед, колесо "плавно" опускается вниз. Итог - ты имеешь фазу полёта, когда колесо ничего не касается не дай бог ДВА колеса сразу) Если у тебя "Прогрессия". То нижние витки преднатяжены. Т.е. они застыли в ожидании "выстрелить вниз" и не дать колесу повиснуть в воздухе.. Мне так объясняли весь смысл ставить прогрессию.. Если этот эффект не пугает - надо ставить стоковые.. Разомкнуты витки прогрессии = а смысл тогда ставить прогрессию?? |
Цитата:
|
Пагади, мы о чем спорим?
О сжатии в рабочем состоянии или сжатии на столе в гараже?? |
Цитата:
Но это речь идет про вазовские задние прогресивки фобос в таврической стойке. Если обсуждать таврические прогресивки фобос то тут возможно другой разговор. Я не видел как они выглядят в собранной стойке не под нагрузкой. |
Очевидно...
Но я говорил про касание под нагрузкой.. Лисни на страницу назад - там ТАБУРЕТКА обсуждаемую фотку приводил... Вроде на машине у него стойка.. |
Цитата:
|
а я, кстати, не помню как у меня было - лень фотоотчет тут поднимать ))
|
Интересно было бы увидеть как таврическая стойка с прогресивками выглядет. А именно на сколько разомкнуты витки когда она не под нагрузкой.
|
Вот ты, ё-маё... В гугле тебя забанили!
На, смотри.. Я нашел свой отчет: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...0+%F3%E6%EE%F1 Это 2108 фобос без занижения и пилен "размер в размер" со стоковой пружиной по методу "положили на землю две пружины-наметились, вжикнули". Ну может чууток ниже, на треть витка - не помню уже как сделал. Помню что думал "а не резануть ли еще треть витка", но не помню чем дело кончилось. А фото "Фобос таврия на таврии" - это подымай отчеты Шкряба и ZSN. Больше сходу не вспомню кто ставил и выкладывался.. |
А твои "Фобос 2108 -50 мм" как соотносятся по высоте со стоковой таврийской передней?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А иначе смысл тогда в сомкнутых постоянно витках?
|
Где же истина??? Камрад?? :-(
Мож ФАК какой по подвеске знающие люди замутят?? |
Цитата:
|
вот пишут как работают прогресивные пружины:
Работает такая пружина следующим образом. В так называемой "статике" подвески усилие воспринимают все витки, обеспечивая заданную геометрией жесткость. С ростом нагрузки происходит замыкание витков с меньшим шагом, тем самым уменьшается число оставшихся рабочих витков, и жесткость пружины увеличивается. весь текст по ссылке: http://www.automag.vrn.ru/07_22/7.html так что получается, что мягкие витки не должны быть сомкнуты изначально |
|
почему у них прогрессия сверху?
|
Цитата:
|
странно тогда, если -40=таврия, то -50 "ниже таврии".
почему же они тогда сомкнулись? Неужели в 2108 стоят тоже сомкнутые? |
Ну какой тогда в этих сомкнутых витках смысл? Деликатно подмахивать на кочеках?
|
Цитата:
|
| Текущее время: 16:17. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.