Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не надо ВРАТЬ! Накачает, проверено особысто моим саседом по гаражу. Мене же не понравилось, цыканье. Передумал тюнинховать ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:-D куда именно накачает?? в карб или сам двиг??? может вы о разном думаете?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

в карб блин куда же ищо он должен качать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:-D та имеется ввиду в сам двиг, типа при порваной мембране обычного бн....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

"Люди, ау" (с)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

покупать новый с зипера думаю нет смылса, лучше добавить и с аккорда купить, думаю тот по надежнее будет, тем более те кто ставили с запорожца возле двигателя говорят что перегреваются и клинят, если в другом месте то норм..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Никто не заставляет ставить возле двигателя. У меня место на движке заглушено дюралевой пластиной толщиной 8 мм, жужиконасос стоит на моторном щите, прикручен одной из гаек крепления замка капота. И ничего не перегревается.

Повышенный расход 15л/100 км
 

А может быть прогиб нижней плоскости карба что заставляет чтобы ехать вытягивать подсос.
Как у меня http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=asc&&start=50

Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

У меня тож такое было,проверь насос,сними мембрану если течет то нижняя часть насоса будет вымыта бензом.Я тож поменял мембрану и НАЧАЛОСЬ уровень масла почему то не поднимался,наверно выгорал,но из сапуна жутко воняло бензином.Когда снял клапанную крышку там все было чистое как новое,хотя мотор прошел 77тыс.

Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Езжу на газу, т.е. бензин никак не попадет в масло, если на бензине - тоже не попадет так как стоит электронасос. Под клапанной все чистенькое. Это с машиной что-то не так? :-)

Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Проверь тепловой зазор в колодках!

У меня реально подтирали и расход вырос хотя накат был вроде нормальны!
Исправил проблему накат супер!

Re: Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Что есть "тепловой зазор" применительно к тормозным колодкам?
:weedman:

Re: Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Это не большое расстояние между дорм. диском и торм. колодками! Что бы тормоза не перегревались!

Re: Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

:-D :-D :-D падстулам

Re: Re: Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Да нет такого понятия в тормозах как "тепловой зазор". Между колодками и диском есть просто "зазор".

Re: Re: Re: Re: Re: Повышенный расход 15л/100 км
 

Так решилась проблема с расходом?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

однозначно зажигание.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Пока х-з ?
Были поменяны свечи, кажется игла в карбе и что-то по мелочам, и машина отогнана за 360 км на кузовной ремонт.
Когда забирал машину, расход по трассе был нормальным. А по городу снова 12-14 л :evil: ! Проверил СО, оказалось повышеным на холостых, отрегулировали. Зимой расход плавал от 13 до 9 л, в зависимости от безостановочного дневного пробега, но вне зависимости от загрузки машины и манеры езды. А потом снег, заносы, сугробы. В которых умерло в муках сцепление. Это тоже подняло расход.
Короче за всю зиму примерный расход составлял около 12 л. на 100 км. Сейчас поменяю сцепление, и можно будет снова замерять.

А может продать Славуту, и Волгу купить ? А то первая меня разорит на заправках :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

така сама фігня. Адекватний розхід по трасі при рівномірній їзді і 12 і більше л розхід по місту. Радує лиш те, що зустрічав тут аналогічні ситуації :) Правда збиває з толку те що вказують розхід по місту 8 л. От сиди і думай хто правду бреше?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Для начала комплексно проверить ВЕСЬ автомобиль - давление шин , лёгкость вращения колёс , схождение , масло в КПП ( может залит нигрол пополам с салидолом - шоп не гудела :D ) масло в моторе ( а то тут советуют МС 20 особенно зимой :D ) , тепловой режим ( может мотор больше 60гр не нагревается ) ну и конечно карб - подсос воздуха , открытие воздушной заслонки , воздушный фильтр ( должен стоять хороший ) , провода и свечи качественные ( а не лиш бы по дешевле )

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Хороший совет. Но практически трудновыполнимый.
Для этого нужно или свою сто иметь, или денег нормально отдать. А кроме того комплексная проверка Таврии на полную исправность это нонсенс - эта машина НИКОГДА не бывает полностью исправна :-D .
И вообще, это скорей напоминает поиски черной кошки в темной комнате.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не вижу ничего трудоемкого в выполнении минимум 2\3 требований
проверить давление в шинах сложно? или выкрутить свечи посмотреть на налет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Для Киева или для зимы расход в 12-15 литров нормально.
Что вы хотите, если вы за час проезжаете 5 км в тянучке??? Или 15 минут греете на подсосе, а потом марш-бросок на 3км? Торможение на передаче, движение на пониженной скорости, сопротивление качению рыхлого снега, пробуксовки, повышенное трение во всех узлах (кто пробовал зимой в одиночку толкнуть непрогретого Таврона на ровном участке?) - всё это увеличивает расход существенно.
У меня лично: зимой зашкаливало за 12 л/100км, а сейчас 5,2-5,3 (пустой, большей частью по трассе)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Масло в коробці і в моторі Ліквімойлі напівсинтетика щойно поміняно. Легкість кручення коліс не знаю. На діагностиці ходовій я завжди просив майтстра сказати наскільки легко крутяться колеса. Як на мене то туго... Майстри переважно шось невнятно бумотіли і казали що нормально. Тепловий режим, по показометру 80 градусі є , датчик на 87 спрацьовує , внтилятор включається, тобто на тепловий режим виходить. От карб.. робили на СТО повну розборку і чистку карба, чи нормально зробив сказати не можу, як перевірити не маю достатню знань. Але враження що не зовсім добре відрегульований. При газі в підлогу на всіх передачах ніби цокотять клапани. Динаміка розгону слаба. Фільтр поміняний три місяці тому. Провода і свічки не підводили, раз лиш було після довгої стоянки зимою і залива свічок бензином, що троїла. От найти би людину яка би це все могла б кваліфіковано глянути то ж не шкода заплатити стільки треба якби був результат

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Значит последний замер расхода топлива.
Условия: Киев, весна, поездки в час пик до 10-12 км, 1-2 человека, нещадно БУКСУЮЩЕЕ сцепление, стиль вождения "аля пенсионэр". Вышло 8,9-9,0 литра на сотню.

Вчера поменял сцепление, заправил полный бак. Можно предположить что с исправным сцеплением расход упадет где-то на литр. Вопрос: тогда какого :evil:... зимой было 12-13 ???