у меня было, брус не порвало, только начал трещать, короче болгаркой спереди вскрыли, вставили уголок вроде 50-ку, посверлили дырки там де крабы крепятся и лыжа прямо сквозь гайки, скрутили и сваркой прихватили чтобы болты не крутились. и ездил я долго и щасливо с мотором 1.3 и отжигами, пока не разбил ту тавру. Если можно брус притянуть на место я бы так и посоветовал делать.

[QUOTE=andreybelov;1604524]вставили уголок вроде 50-ку[QUOTE]

уголок №70 ложится четко на весь брус по всей его высоте и ширине, мое мнение: если геометрия кузова не нарушина, это нормальный вариант. сначала проварить в месте раскола балку, а затем наложить уголок и обворить его, будет держать достаточно крепко.
только сразу предупреждаю, что бы не столкнулся с такой проблемой как я, размерь и просврли отверстия под болты крепления лыжи. я несделал этого, пришлось просверливать уже в приваренном уголке, в итоге прикручивание лыжи и попытки удержать гайки через дренажные отверстия в балке (за бампером) превращаются в..... такую ...опу.

К чему я пришел. Беру уголок №70. Вырезаю окна под крабы и лыжу, снимаю фаску со всех срезов. Обвариваю по фаске. чищу-крашу.
Что скажет коммунити?

попробуй. если что придеш к новой балке максимум :) но уже по теплу

померь диагонали в моторном отсеке, чтобы лонжероны в стороны не расползлись

А скока лет машине то?

93г.в. сейчас ее тягает 90сил все логично собсна

А, так ей скоро 20 лет однако.

машина досталась с уголком в брусе, все сгнило и гуляло...сколько лет назад было приварено хз

http://tavria.org.ua/?p=25&m=216
я делал 2,5 года назад по этой инструкции + толковый сварщик

Заварили все трещины, что нашли, усилили небольшим уголком и шиночкой. в общем из подручных средств все делали. Закрасил.
Цена вопроса 100грн сварщику (друг отца).
Снимал радиатор, акб, генератор и его кронштейны. Сварщик сказал, что машина сгниет, а балка останется ).

аналогичная ситуация была, но ничем не усиливали.

Пена в брус
 

Приветствую тавроводов!
Ассистировал другу при демонтаже двигателя. После осмотра моторного отсека выявились трещины бруса. Ещё удивило скопление грязи в лыже. Под впечатлением увиденного, друга осенила такая мысль: Не заполнить ли монтажной пеной полость бруса и пространство между лыжей и двигателем-коробкой? Может есть у кого подобный опыт?

брус сгниет до зимы

Брус сгниёт... А пена впитывает влагу? Я не знаю её свойств, пожалуйста, поясните.

брус заварить. пену не трогать

Два мнения услышал. А в лыжу?

а точка росы?..вы не сможете его заполнить так что бы расширение шло поступательно с полным выдавливанием воздуха, останутся небольшие пустоты в которых осенью будет вода. а при задувке на сухую их будет вообще море тк прилипание пены и ее поступательное раширение в таком случае сильно ухудшается. а смочить его перед задувкой...ну сами понимаете

вот а смысл в лыжу пену?
нет

По конденсату согласен, а вот по смачиванию поверхности нет. Все полиуретановые пены (полиолы) полимеризуются изоционатом, для более активной полимеризации изоционата поверхность смачивают - это есть ошибочное мнение еще и в инструкциях пишут (шабашники).
Вода "гасит", полимеризует изоционат сам на себя и это снижает "КПД" баллона. "Сшивка" полиола протекает хуже.
И еще. Пена пропускает ("дышит") и влагу и кислород. Самое интересное, когда появляется "парша" ржавчины между пеной и металлом, то коррозия резко усиливается, конденсат делает свое дело.

аналогично...кроме того того она не термостойка...мягко говоря;-)

при чем полимеризация если я об адгезии и начальном расширении?
возьмите пену, положите колбасу на сухую и рядом на мокрое...делов на пять копеек

Алексчук, смачивают поверхность не в пику неведомой химии, а для связывания пыли и песка. Разница есть!

Откуда на металлической поверхности песок? Нафига металл мочить, если к нему адгезия и так сумасшедшая?
А пыль с поверхности я удаляю пылесосом и компрессором.
Кстати на некоторых иномарках применяют полиуретановую пену как вибро и шумоизоляцию. Но там кузова оцинкованные и влаги не очень боятся, гарантия 10лет.

В глушитель! Тише будет!*





*Поначалу тише.

Алексчук, сами написали ШАБАШНИКИ, вот о том песке и пыли речь.Естественно, авту Мастера делают!