Прикольно получилось , а кнопки управления где разместил ???

Маленький пультик управления поставил возле прикуривателя на полочке.

Молодца достойно получилось...

И непобоялся курочить? :)

Сделал новый. Свой продал8-)

БК с блоками Maya работает?

Нет.

нет

Тестирую новую прошивку. Скоро дам рекламу.

Твоя или Игоря? Чего нового?

Саида. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34106
На мое мнение прошивка Игоря отдыхает.
1. Эргономика на высоте.
2. Полноценный вольтметр с точностью 0,1 В , а не показометр.
3. Октан работает намного быстрей.
4. 3 транспоранта основных ошибок.
5. Крупный тахометр с дискретом в 10 оборотов.
6. Индикация микрика ХХ.
Единственное нет редактирования графиков, но в таком виде как у Игоря мне не нравится - очень медленно обрабатывается.
Завтра пофотаю и выложу.

Вот тест экрана

Следует отметить, что редактирование графиков не делал осознанно.
Дело в том, что сделать это удобно и наглядно не позволяет размер экрана. В первую очередь контроллер, используемый в БК, имеет очень мало памяти и чтобы создать нормальный/оптимальный код для изменения кривых, придется сильно пожертвовать графикой,от чего я собственно уходил, делая упор именно на графическое наглядное и удобное оформление экрана и меню.
В любом случае будем переходить на другой экран и контроллер, но это уже другая тема для обсуждения.
В планах сломать протокол maya, если удастся добыть образчик блока :) тока тсссс...:)

БК к МПСЗ
 

Когда можно будет купить готовый вариант и по какой цене?

Пока все тестируется. Прогноз оптимистичный. Глюков нет. Обкатываем интерфейс.
Скорее всего где то во вторник будет вся информация выложена в тему.

Записываюсь в очередь.

Вот видео работы новой прошивки:
http://www.youtube.com/watch?v=8bRaBkCjFFM
Работа БК симулирована на столе генератором.
На видео показаны все функции прошивки.
Завтра выложу данные по стоимости .

В 3 меню добавлена функция инвертирования экрана

БК для МПСЗ
 

Заказ примите. 1 шт. Подсветка белая.

Отписался в личку

БК к МПСЗ
 

Приборчик получил. Спасибо за оперативность) Буду пробовать ставить.

Пояснялка по новой прошивки:
Рабочий экран:

Фото1

Отображение основных хар-стик + октан корректор( регулируется нажатием крайних кнопок: верхняя + ,нижняя -)
При нажатии средней кнопки БК-1S переходит в режим управления МПСЗ. Режим управления разбит на 3 меню. Листание страниц каждого меню осуществляется верхней и нижней кнопкой. Для изменения необходимого вам параметра нужно выбрать кнопками(верх-низ) нужную вам строку и нажать среднюю кнопку. В нижнем левом углу возникнет надпись «Ред.», теперь верхней или нижней кнопкой отредактируйте нужное вам значение и нажмите среднюю кнопку. Строка моргнет и сохранится ваше редактирование. Для перехода в следующее меню кнопками верх-низ выберете строку «Дальше». При паузе больше 5 секунд прибор переходит в режим рабочего экрана.

Фото2

Меню 1: Включ. и выкл. поддержки ХХ(при включенной поддержке обороты ХХ поддерживаются автоматически)
Регулировка ХХ( установка желаемых оборотов ХХ)
Макс. угол на ХХ( Желаемый максимальный угол при включенной поддержки ХХ)
Регулировка оборотов вкл. выкл. ЭПХХ

Фото3

Меню 2: Включ. и выкл. индикации СЕ( для Славиного МПСЗ рекомендую включить, параметр индицирует крайние значения Разряжения ДАД)
Включ. и выкл. многоискр. пуск(многоискровый пуск улучшает холодный запуск)
Регулировка диапазона ДАД( настройка на 1-2 расход при холостом ходе)
Регул. поправки нач. давл.(настройка на 16 расход при тапке в пол на 4 передаче)
Нач. УОЗ трамблера( регулировка общей задержки угла, при изменении этого параметра требуется установка стробоскопом начального нулевого угла)

Фото4

Меню3: Выбор режима индикации экрана: черные буквы на белом экране или белые буквы на черном экране.
Режим нулевого угла : формируется 0 угол опережения зажигания.
Режим пускового угла : формируется угол по пусковой кривой
Два последних режима выключаются выключением зажигания.
Тумблером переключение 2 характеристик(бензин95-92)( у кого подключен газ черный провод не подключается).

Спасибо!

Вопросы по подключению:
1. Обязательно ли тянуть красный провод к катушке? Можно ли подключить его к зажиганию где нибудь под панелью?
2. Обязательно ли соблюдать целостность красного и черного проводов? Если он, опять же под панелью, для удобства будет соединен через "мам-пап" с собой же? Не критично?

Или оставить пока как есть, а в случае надобности добавить разъем и укоротить красный провод?

1. даже предпочтительней подключить под торпедой.Там помех меньше.
2. Красный это плюс, черный это переключение кривых(92-95), если вы на газу то черный не подключайте.
Укорачивайте на свой вкус ,я длину проводов делаю по максимуму для самого удаленного подключения. Все колодки паянные и обжатые.
Соединяйте как хотите , но помните что каждое соединение это потенциальный отказ в работе.