Мощность двигателя на ХХ 12 кВт. Мощность четырех свечей 0,5 кВт. Есть ли смысл?

Да акб не хватит чтоб двигатель мудреными тенами спиральками разогреть... Чот теном масло прогреть тож мало будя акб. Мужик этой суровой зимой газовой горелкой прогревал. В защите было отвствие вствлял он туда колено-трубу и горелку на пять минут. Вот это реально работало.

Мынуточку! А какое отношение эти 12 кВт имеют к эл.оборудованию,там сколько?

Наших так легко не сломить! Тавросвечам тавроподогрева быть!
 

-Вот именно. В огороде бузина...
Да и сомневаюсь я, что на ХХ такая мощность. 12кВт надо чтобы крутить коленвал и генератор на 0,8кВт? а 36кВт на полной мощности??? Треть мощности на ХХ? Интересно...

Хотите ставить свечи - ставьте мощную "дизельную" АКБ. Это так, намек для кулибиных, которые так легко не сдаются и которых не остановить. Им же рекомендую ознакомиться с танковым двухтактным 5ТДФ/6ТД и пуском "три пальца" (пневмопуск, двойной масловпрыск, факельный подогрев). Познавательно.

Саша,не создавай новую предпосылку ко флуду! Тут и так Таврия скоро с места не сдвинется-и солнечные эл-ты,и эл/моторы,и роботизированная КПП...

12 кВт - тепловая мощность, не механическая, не электрическая.
Бензин сгорает - и образуется тепло.

Тогда зачем она,и каким боком это касается электросети? Я все понимаю,кроме одного-зачем городить огород? неужели у нас такие дикие морозы,неужели запаса энергии в АКБ хватит сначала нечто разогреть,прокачать,разогр еть,а затем пытаться крутить стартер? Не проще просто залить на зиму нормальное масло,привести в порядок карбюратор и спокойно запускать двигатель.Ну не Арктика же на Украине!
...что эти русские не придумают,лишь бы не строить дороги!...(с)

Вероятно, мы говорим об одном и том же:)
Отговаривая друг друга от неразумного тюнинга:)
Я пишу о том, что насиловать аккумулятор в грубой форме получая всего 0,5 кВт не совсем разумно, если двигатель во время прогрева выделяет 12 кВт.
Сожалею, если написал непонятно и стал источником флуда.

На проблему надо смотреть...ширше,и к людям относиться мякше...(с).Одно дело иметь возможность подать внешнее напряжение на подогрев(никогда бы не советовал просто так подавать выше 24 вольта) за 20 мин. до старта,другое-ставить машину в снег на открытой/крытой стоянке с недозаряженной с вечера АКБ-свет,печка,радива...
Думаю,все надежды и фантазии быстро улетучатся.

писал уже... преимущества:
1 экономия пуска! в 4 раза дешевле греть электрикой, чем бензином.
2 не попадает столько бензина в масло
3 легкий пуск и сразу в путь!
4 прогретый салон и розмороженные стекла
красота!!!
и дело не в том, что не могу завести в мороз. две зимы подряд в 20 градусный мороз заводил без проблем. просто захотел такую ерунду... и сделал, чем и пользуюсь...

Давайте эти все плюсы сравним с одним минусом- авто,стоящим на открытом воздУсе/под навесом,при полном отсутствии источника тока.И таких на сайте 95 %.

с этим согласен... но я же не уговариваю всех подряд ставить себе тоже самое!!!

Может актуальнее просто греть коллектор с карбом для лучшего смесеобразования, от этого и прогрев эффективнее будет или нет?

Электроежик
 

-Та ну...свечи накаливания - это же интереснее. Дураки-немцы ставили электроежики во впускном на карбовых и моноинжекторых гольфах - чтобы решить извечную проблему плохой испаряемости бензина в тех самых карбовых и моновпрысковых моделях. Но это не наш способ, неее....))))

Может лучше для легкого пуска пшикалку аэрозольную ("Легкий старт") приделать? прямо в коллектор врезать. Пшикнул, схватило - и усьо.

-Александр Васильевич, цифрой 95% вы намекаете еще и на отсутствие мозгов у владельцев? )))

http://lurkmore.ru/95%25_%D0%BD%D0%B...BE%D1%82%D1%8B

Ну а если серьезно я так понял само реально сделать подогрев коллектора, а для особо оптимистичных тогда возить зимой доп. аккумулятор для подогрева тосола + все это сделать удаленно через сигналку :D

А вот еще идейка - заливать перед поездкой заранее нагретый дома тосол :)
Носить в термосе, греть на газовой плите, отаке.

Этой идее столько лет,сколько жидкостной СО.Только с трудом себе представляю ненормального тавровода,который вечером,по приезде домой подкладывает тазик под передок,сливает с радиатора ОЖ,несет домой,в 6 утра ставит чайник на огонь,греет,потом-бегом на стоянку...Как будете делать,снимите кину,успех гарантирован!

Да я вообще шутил...
Еще как вариант тепловой аккумулятор приделать как на дорогих тачках.

Так и я не под протокол писал...

Вот с тепловым аккумулятором действительно интересно придумать, есть у кого опыт?
Я имею в виду вот эту хрень http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/teplo.htm

Как только осень/зима,так и всплывают на свет божий всякие хитрости.Не знаю,кто и как,но ЭТО я на таврооргии читаю седьмой год.Будьте хоть вы последовательны-сделайте!!! Или сделайте так,чтоб авта заводилась нормально.А она это может,еще и другим помогает.Часто.Проверено.

Ок..займусь.

Только честно чтоб-с понятыми,нотариусом,фото,с� �бакой...Знаем мы вас!

Класная штука! Себе хотел такое. Здесь кто-то писал, что на разборках БМВ похожее бывает. Там, по идее, может быть парафин или ацетат натрия (если делать самому). Тепловая мощность во время отдачи должна быть оочень большая.

Успехов!