Думаю що не поможе, як нажимаєш на педаль до упора задне ліве стає клином, всі остальні з силою але можна прокрутити

Поменяй задние тормозные шланги и рабочие цилиндры. После этого должно все стать в норм.

Так категорично! А если не поможет,заберете?

Чего-то я не пойму, какую проблему решаем?
1. При нажати на педаль гальма - только одно мёртво берёт, а три прокручиваются.
2. При отпущенной педали - одно мёртво заблокировано, три прихватывает и они плохо крутятся.
Что есть какой вопрос?

Проблема проста-пытаемся понять,что сказал автор.

а с какого чуда оно должно перепелить ???

ЗЫ: иль мож я чегото нешарю хз )))

шток не кто не трогал, свободний ход есть

нет три колеса самі по собі прокручуються тяжко як колодки них прижимають, а задне ліве - легінько. Нажимаєш педаль тормозять всі колеса тільки три ізних при нажатее можна прокрутити силою.

А может воздух в системе.
Передние и так вроде прокручиваются плохо у всех, ведущие.
Заднее может подшибник ступичный ек.

нет подшипник норма, слишно трение колодок

В системе воздух. Если с регулировочным зазором норма, неисправен ГТЦ.

Зазор как виставляється?
Ребята передние супорта движатса как нажимаєш на тормоз или нет?
Интересует какое призначения пальцев направляющих?

Комментарий модератора Storag: Для кого книги по таврии народ выкладывает? Скачивай и читай чтоб не задавать глупых вопросов.

Толік, Вам надо в эту тему, там скачать, читать и просвещаться.

Вот у меня проблема выпадает планка на задних тормазах и еду как санта клаус по всему городу и кстати не я один такой и ручника нет!!!!!! а оно все звенит и звенит как устранить эту проблему кто сталкивался??????
Если можно фото!!!!

Комментарий модератора Storag: Почитай сначала правила форума, затем воспользуйся поиском. Будеш задавать подобные вопросы в дальнейшем - получиш бан.

[QUOTE=Sashok;883345]а с какого чуда оно должно перепелить ???

ЗЫ: иль мож я чегото нешарю хз )))[/QUOTE

Сними распорную планку , поставь ступицу , натяни трос и покрути , сразу начнёш шарить :D

Когда умняки , вместо перестановки планки , безумно тянут трос ( подлаживая гайки , втулки под регулировочную гайку ) - рычаг пилит ступицу.

ммм... надо както посмотреть , некогда в это невникал , но на таврии 89 года был до упора натянут трос после подложил 2 гайки так проездил 2 года и продал нечё нетёрло . Вот как буду менять колодки так и посмотрю ,ато на рисунках всёравно непойму по чём оно трёт :D.

Ступицу чаще пилит не рычаг а распорная планка, когда ее переворачивая ставят :)

Когда умняки, вместо перестановки планки, безумно тянут трос (подлаживая гайки, втулки под регулировочную гайку) - рычаг пилит ступицу.

Совершенно правильный вывод!!! К сожалению, у меня такое было по неопытности. И ошибка многих и многих при замене колодок - недостаточное ослабление троса ручника. Да, регулировочные гайки муторно отворачивать по трети оборота за раз. Но поматюгайтесь на пяток минут дольше, снимите дугу уравнителя, промойте и её, и изгиб троса в этом месте и смажте. Кстати, считаю уравнитель скользящего типа неудачной конструкцией (зато дёшево). Ставьте колодки, планку (загнутой кромкой ВНУТРЬ и ВВЕРХ). А чтоб без проблем одевать тормозной барабан, сделайте его имитатор - стальное кольцо шириной 40мм, внутренним диаметром 180,5 - 181,0мм, а наружный диаметр (простите, забыл) чуть меньше внутреннего диаметра тормозного щита. Оно позволит: запросто отцентрировать колодки; увидеть, как работает цилиндр без риска выдавить из него поршни, как работает ручник.
И ещё по поводу внутреннего подшипника ступицы. На моей "Таврии" при снятии тормозных барабанов и подшипники и сальники остаются в ступицах. (По Фучаджи-Стрюку зазор: внутреннего 0,005 - 0,027мм, наружного 0,003 - 0,027мм)

насколько я знаю из задних тормозных цилиндров поршни не выдавливаются. Даже когда-то пробовал специально - не выдавливаются

аж бегом выдавливаются

Я бы не был столь категоричен , несколько ЗТЦ выбросил в металлолом по причине полного прикипания ( приржавления ) поршня в цилиндре.

чтоб выдавить-их надо провернуть на 90 град. Опять же ИМХО

Если ничего не приржавело ( вовремя меняйте тормозную жидкость :D ) - при надавливании на педаль тормоза поршеньки ВЫХОДЯТ , вытягивая за собой упорные разрезные кольца ( или как там по мануалу ) Которые по теории должны саморазводить задние колодки . Если поршеньки не вдавливаются отвёрткой через колодку , а забиваются молотком , я бы советовал такие ЗТЦ менять.

Leonsev
сори, я думал эти кольца не вытаскиваются, а сделаны заодно с корпусом цилиндра

у меня на днях появился писк на задних тормазах. подскажите как это можно устранить.