Эээмммм... А как так то ?:)

Гильзовал или чё делал то? Колись;-)

ой ))) я не правельно прочитал ... не так понял ..
Точи , пробуй = )
сам на 75 катаю )

Неа,сказал нет гильзовке и сделал все так.;)
Как соберу и поезжу раскажу потом что и как.:)

Я тогда жду с нетерпением новостей:)

под 79 мм 245 юлок не расточишь и 301 тоже походу тонковат будет между 12 и 34. А под 75 поршни я себе буду точить свой блок 245 совсем скоро по причине того что во 2 и 3 цилиндре после вскрытия обнаружил по риске почти в 1!!!!мм глубиной от поршневого пальца продольную на всю высоту цилиндра. Себе купил комплект от МеМЗ-307 харьковского завода, выбирать у нас в РБ больше не из чего, ито чуть нашел под номинал 75,00 класс В категория I под красные поршневые пальцы и купил комплект пальцев (красных), стопорные кольца заказал DIN472 на 20мм и сделал это я для того чтобы история с пальцами не повторилась. штатные гнуть не хочу.

Почему взял поршни под МеМЗ-307, а не под МеМЗ-301, естественно из-за проточки в днище поршне, чтоб правильно подогнать степень сжатия, да и дорабатывать их почти не надо, ваз еще на станке точить надо. Кстати Харьковские они по конструкции почти как Т поршни и весили да ~286,6г три поршня и один 287,5г один, вписались даже в +/-1г вместо допустимых +/-4г.

Ну вобще то про 245 блок никто и не говорил что его можно точнуть в 79мм,это анрил.:) Под 79 это 317 блок.
И вобще интерестно очень посмотретьь на поршня для 301 и 307 мотора,никогда не слишал что они разные.o_O Что 301(карб) что 307(инж) оба 1.3 и почему в одном есть а в другом нет той выточки в днище??? Поршня там и там одинаковые.

ваз на станке точатся на ура, с ценой за все 100 грн 4-е поршня, это, сточить лишнее и сделать маленькие проточки под клапана:)

проточка есть и в 301 и в 307, но на разную глубину, в 301 4,4мм глубина в 307 2 мм. Это чтоб СЖ догнать соответственно до 9.5 и 9,8.

Проточки делать нельзя прогорит, все поршня от ваз 2108 ставятся так что при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами.

И пальцы в ваз 22, а у нас 20, хотя отверстие в шатуне 22, и можно запрессовать палец без втулки.

Не вникал в глубину проточек,интерестно.:)
Я лично свой второй мотор собираю на ВАЗо поршнях,вот только не хочу этот 22 палец вазовский ставить.:(

ставь приоро палец.И калинопоршень.. Супер легкий и 76,5 мм.


http://www.meta-s.ru/data/images/DSC01554.JPG

Та смотрел я на это.:yes: Только мне такой размер не подходит,мне нужно было минимум 78.5 примерно.:(:(

опель 1,6 тебе в помощь:)

Спасибо.:) Но только пока уже поздно,сделал под ВАЗо поршня 79.
А с какого это опеля? С какого именно мотора?

Бери сразу приору-у нее 82, если правильно помню ))

И куда мне их ставить??:) Там уже и 79 много так сказать.;-)

ну, Вас не понять.
То 78,5 минимум, какой нужен, то через три поста уже 79 еле-еле лезет. :-) :-) :-) :-)

Там родной как вы знаете 77.5,у меня в одном цылиндре был задир,надо было точить через размеры.))) Задир ушел только при 79 поршнях(повезло),дальше уже опасно точить.
Так теперь понятно?:)

Как думаешь сенсо дрыгатель реально до 79 точнуть ?)

Просто страхово на авось точить его... Если вскроются жалко очень будет((

Не знаю. Я бы не рискнул.:) Края как на меня то 77.5 туда всунуть с 1.4.:yes:

Ну я планирую ино поршень 76мм туды вопхать ;-)

Ну это будет просто отлично тогда.:)

лучше скажите, как точить на 76 мм..."как обычно" или стоит заморочится со скалкой?
Что она дает-соосность центров цилиндров или еще и перперндикулярность к колену?

Просто это дорогое удовольствие...Но и промахнутся не хочется-стенки то тонкие...

А мемз по-любому со скалкой... Или на поворотном столе. Там база по разъему с головкой, а не с поддоном. Если по поддону - на небо смотрит...

Присоединяюсь

можно подробнее?
почему только с ней? это потому что блоки старые-или так предусмотерно заводом изначально?

просто у нас не развит рынок в городе-нет станков с поворотными столами.
а про скалку сказали, что под таврию надо делать эксклюзив-и зарядили костмасс денег....