поставил старое реле зарядки(снятое по причине недозаряда)итог -на бензе 13в,на газу 14в.разница в 1вольт осталась:wall:.
кстати мерял на клеммах мультиметр показывает один один с бк.где разница 0,2в о которой говорили электрики я непонял

Да какая разница генератору, хоть на соломе ехайте, напряжение от этого не зависит!!! Еще раз- в каких точках измеряли? Если все там же- НЕ НА КЛЕММАХ АКБ, можете не отвечать.

на клеммах и мерял

134581км
 

[IMG]https://d.radikal.ru/d38/1809/43/4389133a4b9d.jpg[/IMG]
прикупил на деталях зп немного няшек для малышки.магазин как всегда порадовал,за всё что на фото отдал 410гр,у нас в магазине приценялся,так только одни провода инжевые от 350-ти стартуют и выше.
по гбо -поставил эмулятор лямбды.поигрался краником подачи газа,сейчас машинка едет почти как на бензине.конечно при стритсракерском разгоне немного чувствуется нехватка мощности но некритично.
расход был десять,когда эмулятор ставили немного поигрались с настройками,сегодня буду заправляться погляжу что получилось.

пипец расход 10.8литров(подозрение на заправку.потому как до того как гбошник с настройками поигрался а потом я ещё на оборот краник закрутил,расход был 10литров.заправляюсь на восток газе,второй раз подряд заправщица одна и таже попадается.из будки выходит с таким видом,как будто я к ней домой пришёл и чего то требую

поменял заправку и о чудо ,расход 8.9литров)))

итак,очередная заправка
проехал 199км,до отсечки влезло16.7литра.итого расход 8,350л.
цена 15.50,моя скидка 40коп,итого литр 15.10гр
стоимость километра 1гр27коп
сравнил с бензом.при том же пробеге,условно расход 7л/100км.цена аи-92=31гр
стоимость километра=2гр18коп.
как говорится мелочь а приятно)))
забыл указать.задуваюсь на восток газе.только поменял на другую бочку.тут и здороваются и кофе предлагают,но самое главное неинтересуются размером баллона.а разница в расходе почти 2.5 литра.хоть и одна контора

в суботу-воскресенье ласточка немного вынесла мозг.лопнул патрубок между сопилкой и врезкой гбо.Он был благополучно заменён и вдруг начал замерзать редуктор.проблемка с воздушной пробкой решилась разрезанием выходной тосольной шланги из редуктора.которую потом соединил ершом.логика такова-в случае возникновения пробки,снимаю шланг,сую его в баклажку,дую в расширительный бачёк пока невыйдет воздух и вуаля,самый сухой и комфортный способ(во всяком случае сдёргивание шланга с редуктора ничего кроме лужи антифриза не дало)а пробки в будущем ещё будут поскольку редуктор выше расширительного бачка.
но и ликвидация пробки непомогла.произведя несколько манипуляций по выявлению причины замерзания редуктора.было выяснено что забита обратка,оказывается эта маленькая шлангочка,идущая из верха радиатора в бачёк,имеет свойство раз в десять лет забиваться)))снял её продул,промыл.
и наконец то температурный режим стабилизировался.всё заводится с полтыка и невыносит мозг.
короче УРА товарищи

сегодня очередной замер расхода.получилось 8литров и 150грамм на /100км.правда примерно 80% это трасса.

135538
 

очередные замеры.расход 9.7л/100км.100%город

пичалька произошла:(хорошо что чисто случайно вовремя к мотористу попал.симптомов небыло вообще.свечи сухие кирпичного цвета,выхлоп нормальный,маслечко чистое,антифриз на месте

заехал регульнуть клапана.попросил механика послушать неприятный стук снизу двигателя в итоге уехал домой пешком

136190
 

ура забрал бибику:yahoo:что сделано
заменено:
шатун,вкладыши,кольца,помп� �,масло,все сальники и прокладки,а так же сцепа(корзина,диск и выжимной мои.прикупил на всякий случай комплект несколько лет назад).
заварена и притёрта голова.был озвучен прайс 3100.дал 4000 поскольку труд был проделан огромный а цена мне показалась занижена.о механике который делал только хорошие отзывы и попасть к нему,не так то и просто.очередь нужно занимать минимум за два-три месяца.
через тысячу ещё раз приехать на регулировку клапанов и замену грм(ремень и ролик).

кстати немного позитивчика.стоит у мастера в боксе китаец идеал называется.незнаю как он к нему попал но это ппц.такого я ещё невидел.машина до этого обслуживалась на другом сто.вместо пыльников на задних стойках с обеих сторон вставлены куски старых шлангов,я так подозреваю что от асенизаторского автомобиля(во всяком случае я видел подобные шланги намотаные на асенизаторских бочках)вместо разсыпавшихся сайлентов-кусок поливочного шланга с намотаной синей изолентой.все четыре тормозных шланга практически разлезлись до оплётки.передние колодки стёрты до остатка 2-3мм.ну и там много ещё чего интересного.машине два месяца назад делали ходовую.
я бы на месте хозяина наверное спалил бы такое сто к чёртовой бабушке.просто повезло что ничего неотпало или незаклинило.

недавно начал выпендриваться гена.постоянно горит лампа на приборке.поменял реле-регулятор на заведомо рабочий.был у двух электриков.оба сказали что заряд идёт нормальный,но лампочка начала напрягать.посему поменял по совету знакомого,на всякий случай диодный мост-непомогло.полечил следующим образом.нашёл на олх такой же генератор б/у,у себя в городе.поставил и нормуль)))цена вопроса 600гр.с зарплаты потихоньку буду восстанавливать родной.диодный мост целый,уже потом прозвонил.
на деталях заказывал мост 125гр.заодно притянул крышку феби на расш.бачёк-55 и чехол на рычаг ручки кпп-20гр,родной чехол за 10-ть лет немного поизносился.а фебишную крышку так разрекламировали в сети что неудержался и взял себе,на вид довольно качественное изделие.

А вы в курсе, что в генераторе два моста- основной и вспомогательный? И что тот второй, который за заряд, РН и лампу отвечает, сам по себе? Ради дохлого диода, двух менять генератор лихо, но резонно ли?
Ну, а пост №88 убил наповал- шатун зачем менять??? Остальное- ладно.

Что у вас залито в систему охлаждения? Жуть просто.

мост был поменян.также прозвонил старый,он тоже оказался исправен.так что дело не в нём.просто сам тупанул.нужно было при замене моста проверить и всё остальное.ну и хрен с ним по свободе переберу старый,будет запасной:)
насчёт шатуна выше же всё написано как было.заехал на регулировку клапанов и попросил послушать что за лишний звук снизу.механик снял поддон и обнаружил погнутый шатун.он сразу сказал что такое бывает при гидроударе.вскрытие это подтвердило. делать двиг и непоменять гнутый шатун,помоему это глупо

ездил раньше на тосоле.после того как забился радиатор примерно на треть своей высоты,я задумался немного,почитал,проконсуль тировался и перешёл на хадовский G12.уже два года я на нём ездю и наконец то в бачке чисто.мачмала после тосола вымывалась наверное год,если не больше.приходилось врезать инжевый бензофильтр в обратку,что бы хоть как то очистить антифриз

Охлаждение.
 

В мою с завода был залит оранжевый. Менял через 5 лет, слил такой же по цвету. Он и сейчас стоит в бутылках как новый на вид и маслянистый. Качественная партия видно поставлялась на завод в 2010 году. Менял на чешский концентрат G 12 малинового цвета. Он тоже не поменял цвет.

вчера поездил в слякоть и оказывается у меня неработал насос омывайки.езда с заляпаным стеклом ещё то приключение.поглядел на деталях зп.те насосы что есть в наличии только отрицательные отзывы.в итоге достал родной что стоял на бибике с завода.он пару лет назад потёк я его снял и закинул в гараже.разобрал там усохла уплотнительная резинка,посадил на герметик и нормуль.
вскрытие сгоревшего показало что вся электрочасть в омывайке,восстановлению неподлежит.

сегодня наконец то вписал гбо в техпаспорт.процедура заняла четыре часа,если бы не ускорители которые постоянно отвлекают то администраторов то эксперта,я думаю за пару часов реально вложиться.по деньгам обошлось 555гривень.

138818
 

давненько здесь неотмечался.итак что новенького.30-го декабря отогнал бибику на регулировку клапанов,31-го перед НГ забрал.как работает двиг неочень нравится,какие то лишние звуки присутствуют.при том что поменяны помпа,ролик грм,сцепление.вот что то из этого списка и шумит.
в январе перед СНГ(старый новый год:))отказался работать стартер,заехал к электрику и вскрытие показало что отламался носик (это где запрессован край вала по которому бегает шестерня заходящяя в зацеп с маховиком)этот вал в итоге стал раком и заклинил шестерню.если бы шестерня заклинила в момент зацепа,то наверно итог был бы более печальным.в итоге замена крышки=900гр

расход газа 10литров.многовато но по сравнению с ценой на бенз норм.посчитал получилось 1км пробега мне обходится 1гр02коп.сегодня залил 19,61литров отдал за это 198гр.в планах заехать к газовщикам,поскольку иногда чувствуется запах газа

Хренассе! И что, излом за один раз или несколько, сломать такое-...o_O