обычное явление

Кто-то что-то говорил о покраске на основе жидкого стекла. Пожалуйста, поподробнее..

В химии применяются подмазки на основе жидкого стекла и кремнефтористого натрия.
Кремнефтористый натрий полимеризует (сшивает) жидкое стекло в кристал. Соотношение колеблется от 1(КФН)х1(ЖС), до 1(КФН)х5(ЖС). Но сама по себе смесь очень хрупкая, поэтому применяются наполнители смеси для создания большей пластичности при температурных расширениях - диабазовая мука или андезитовая мука, или базальтовый порошок 50-60%.
Из личного опыта (работаем с диабазовой мукой) выдерживает до 200град.С (выше не проверяли) и обладает отличной теплопроводностью (применяется для изготовления кислотоупорного кирпича). Слой наносится не более 1мм (можно типа побелки), повторный слой после полного высыхания предидущего, общая толщина не более 3мм. После высыхания последнего слоя проводится окисловка 10% раствором соляной или серной кислоты. Перед нанесением смеси поверхность должна быть обезжирена и желательно иметь большую шероховатость. Эта смесь боится горячей воды (набухает и отпадает хлопьями).

лет 10 назад пробовал на основе стекла - не тратьте время на штанах не держится. Кремний-органический лак (до 400 град) держится чуть дольше но результат тот же. ЗЫ сегодня сделали и установил нержавеющий глушак (внутренности как на АЗЛК 2141). Теперь хотелось бы нержавеющий резонатор.

а у меня уже два года покрашенный краской для радиаторов глушитель стоит
и резонатор больше года

А как голос у глухаря ?

Тише на холостом и еще тише при движении.

Может быть тише из-за того, что его рык перебивает шум колес при движении..

А не пробовал перед покраской хорошо очистить штаны от остатков заводской краски и ржавчины с окалиной? Жидкое стекло и указаный лак (жидкое стекло кстати тоже с небольшой натяжкой относится к кремниевой органике) хорошо держится на чистом металле.

Мона попробовать.. Жидкое стекло брать с стройрынка или что-то особенное?

От такого дикого перепада температур,а особенно от луж отвалится и бегом.Были такие,пробовали.И асбестовым шнуром обматывали-еще быстрее гнило все.

Имеется идея изготовить на штаны защитный кожух из стали 0,5-0,8мм, чтоб защитить от попадания воды. Установить хочу на расстоянии от штанов 10-15мм, чтоб пространство вентилировалось. К тому же зимой дополнительный нагрев воздуха в зимнем варианте.
Просто задолбало в дождь подача пара в салон при проезде луж, слышно как шкварчит на коллекторе.

Любое.

Гниет то оно и изнутри, от азотной кислоты которая в выхлопных газах образуется, и снаружи ржавеет. Причем ржавеет активнее зимой, от соленых брызг. Асбест пропитывается соленой водой, и опосля эта соль на стоянке натягивает влагу когда коллектор холодный, и есс-но снаружи уже быстрее гнить начинает.

Короче, вывод один:своевременно менять штаны(трусы, носки (ненужное не менять)), и все будет " очэн карашо"... Латаное никогда не будет новым( для всех вариантов)..

Эт наверное правда - штаны лучше менять.

Наконец-то добрались мои руки до выхлопной системы. Получилось достаточно неплохо. Пользовался картинкой и эскизом нарисованным мною, когда еще система висела на машине. Подготовил все за две недели (резонатор и глушитель сварил, нашел трубы необходимого диаметра) и за два дня собрал все вместе.
Есть два нюанса:
1. Я не угадал радиус гиба под заднюю балку - пришлось гнуть "по образцу" заново.
2. Очень проблематично угадать длину трубы между резонатором и фланцем, поэтому было принято решение взять трубу разного диаметра (из резонатора вышла труба диаметром 40, а к фланцу была приварена диаметром 38) и длина трубы с фланцем была где-то на 5 см длиннее расчетной длины. Собрав всю конструкцию на авто, трубы просто обварились.

В архиве файлик открывает не полностью. Только чертеж, а прикрепленные картинки не открывает (они осталсись только у тебя на компе).
Видно только это:
http://s007.radikal.ru/i302/1110/29/b789442207ebt.jpg

Труба резонатора изгиб имеет не только возле фланца, а на рисунке прямая почему-то.

Там же видно, что автор написал подогнать по месту и да за резонатором есть изгиб к центру тоннеля.

Говорил мне один мужик на СТО (можно ли ему верить хз) что лучше всего делать глушак(ну если самому полностью делать) из пищевой нержавейки. что мол она в отличии от обычной не звенит.

От какой еще машины подойдет глушитель для Таврии?

от славуты

от даны

Она к тому же еще и не магнитится и не калится. И варить ее хуже некуда, плохо варится.

Она просто толще. И кто сказал что она не магнититься. Ножи из нержавейки на магнитном держателе висят? - висят!, значит магнититься, а вообще она разная бывает. И варить ее надо в струе аргона!

Ну и главное, зачем делать из машины памятник???