Леха,буду просить доплаты у Форума ...
Смотрите вывод от ЗЗ под номером 50,смотрите,появляется ли там +12 при повороте,подается ли на реле стартера(если есть),доходят ли эти вольты до клеммы на втягивающем...Короче-берите схему и следуя ей проверяйте все.

На реле стартера ток подаётся.

А дальше???

А дальше надо посмотреть

посмотри реле стартера,при повороте ключа замыкает? у меня такое бывает иногда после дождей, клеммы передергиваю и все нормально-окисляются,проводка старая,хочу менять, но ни в магазине нет,ни лишних$:(

фига се вы тут наотвечали пока я писал

Что тяжело написать: берем отвертку, закорачиваем провод тонкий на втягивающем и тот который толстый от АКБ (скорость только выключите), если щелкает значит втягивающее, если заводится (крутит стартер), то искать в проводке (реле стартера, замок).
И профиль заполняйте! А то в профиле пишут как двоюродную бабку зовут, а живут в Сибири.

Вообщем на реле стартера ток идёт,а вот с него на вягивающее не идёт. При замыкание отвёрткой 2-х болтов на втягивающем стартер крутится,а при замыкание фишки(на которую идёт провод от реле стартера) с болтом( на которое идёт напряжение от АКБ) Не чего не происходит. В чём проблема?

Решилась проблема... Окислились контакты...

А вот в чем проблема.
Читаем с начала.

Чё там читать? Отсоедини всё от втягивающего и прозвони.

Там не прозванивать, а втягивающее делать или менять надо.

Но допустим втягивающее делать надо. А почему тогда на реле стартера приходит ток, а дальше не идёт. Может у кого есть схема какие провода должны идти на реле стартера и на какие номера.

А что вы называете реле стартера,где оно у вас находится и как выглядит? Таврия какого года. Как вы ищете неисправность без схемы ???

Не заводится мотор
 

підскажіть в чому причина з ключа не заводиться а при перемеканні на втягуючій катушці контактів заводиться..на стартірі

смотрим сначала реле, а потом контактную группу

Для начала неплохо бы знать,что за Таврия-люкис/стандарт,какого года,есть ли вообще там реле??? А ,может,просто замок ваньку валяет? Гадать прикажете?

таврія 1996 яке реле

Не заводится "холодная"
 

Столкнулся с такой проблемой: приехал домой, машину поставил в гараж. Никаких подозрительных симптомов. Утром нужно было ехать: вытянул подсос, включил зажигание - не заводится. Раз, второй, третий - ноль. Заменил коммутатор - ноль. Проверил искру - искра есть. Плюнул. Через пару часиков завелась нормально. Выгнал из гаража, помыл машину. Вечером загонять в гараж - не заводится. Проверил искру - искра есть. Ускорительный насос бензин в карб подаёт. Возился, возился - причину не нашёл. Через часик завелась. Отогнал машину к карбюраторщику - тот разобрал и почистил карбюратор, подрегулировал зажигание. Приехал домой нормально. На следующий день тоже нормально покатался. А ещё через день - снова не заводится. Искра есть, бензонасос качает, ускорительный насос бенз в карбюратор качает, стартер крутит нормально. А двигатель даже не хватает. Возился возился - через два часика завелась и нормально работает и заводится. В чём может быть причина? Кто с таким сталкивался - отзовитесь.

По приведенным примерам -похоже что Вы заливаете свечи\не стоит подсос вытягивать столь сильно\ Когда машина не завелась -выкрутите свечи и посмотрите -должны по идее быть мокрыми... Ждем результатов проверки...С ув Витала

Витала, спасибо, Вы не первый кто посоветовал не вытягивать подсос полностью. Возможно заливает свечи. Я сегодня проверял - вроде нет. Потом возился - залил их. Оставил цилиндры с выкрученными свечами, почистил свечи. Завелась! В дальнейшем обращу на это внимание. Скажите, а как Вы заводите свой автомобиль на холодную?

По разному ...вытягивая подос -если выхожус машины... Или нажимая на акселератор на 10-15 градусов \соответствует -вытянутому подсосу\ можете по эксперементировать -нажмите с легка на акселератор -авто заведется -выдвинте подсос и убирайте ногу с асселератора одновременно... Спасибо что хоть ответили -обычно при исчезновени проблемы человек исчезаеи или молчит- как решена проблемма неизвестно...!!!! С ув Витала

Если пауза между поездками более 2х суток. Вытягиваете подсос на 3/4 хода и делаете 2-3 качка педалью несильных и заводите.
Если стоит просто ночь, вытаскиваете подсос на 3/4 и стартуете, без педалирования иначе - залитые свечи.
При всем этом предварительно подкачиваете вручную топливо бензонасосом, если нет ЭБН.
Если плохо заводится с полностью вытянутым подсосом, попробуйте помотреть в сторону мембраны пускового, может подзаедает, от этого может заливать свечи на старте.

На сколько вытягивать подсос зависит от температуры воздуха и двигателя на момент пуска. После длительной стоянки лучше подкачать вручную бензонасосом.

Вот поэтому нажатие пеждали на 20 градусов -процентов-назовите как угодно соответствует -вытянутому подсосу где то на 3\4 ... только произошел пуск можно варировать -или держать педаль или выдвигать подсос... теже яйца только вид с боку... Не заставляйте человека лишний раз открывать капот!!! Если клапана б\н держат нормально то стартер закачает -крути пару тройку раз. и порядок.. С ув Витала

Во-первых нажатый дроссель и вытянутый подсос вещи разные. Подсосом прикрывается ВЗ, которая увеличивает разрежение. летом такое может прокатить, а зимой нет. Правильно настроенный карб при -15С одной тапкой не заведешь.
Опять таки при -15С пару оборотов пока стартер закачает может закончиться залитыми свечами. При -25С это ещё вероятней.

Теперь про лишний раз открыть капот.
Как ты считаешь, если человек не умеет пользоваться подсосом, он специалист или новичек? И ему стоит сходу объяснять как завестись качая педалью и ловя подсосом? Может лучше самый простой, пусть и немного более длительный, но зато знакомый?