возьми его вытяни и посмотри что не работает, я впринципе знаю на памьять все номиналы предохранителей старого образца

став на 20А, то отвечает за стопсигнал, звуковой сигнал, плафон салона и вроде электродвигатель печки.

Між іншим, кому цікаво - може зробити простенький безпровідний тахометр.

Не погас а засветился светодиод включается параллельно предохранителю такое можно самому намутить

Для Електрика
 

http://www.mazda-auto.ru/download/file.php?id=12148
05.01.2011, 10:59 Для установки момента зажигания запускают двигатель на холостых оборотах и стробоскопом освещают спец. установочные метки. Вспышки синхронизируются с моментами искрообразования в запальной свече, для чего емкостный датчик стробоскопа крепят на ее высоковольтном проводе. Питают прибор от аккумулятора мотоцикла.

Диод VD1 (см. рис.1) защищает от перемены полярности. Ёмкостным датчиком служит зажим крокодил который закрепляют на высоковольтный провод первой свечи. Назначение первого одновибратора – защитить светодиоды от выхода из строя при случайном увеличении частоты коленвала при работе с прибором. Обычно установку угла опережения зажигания проводят проводят на оборотах двигателя, близких к холостым. Если частота искрообразования будет увеличиваться, начнет уменьшаться скважность вспышек(так как их длительность фиксирована). При большей частоте искрообразования выделение тепла в светодиодах может стать чрезмерно большим, что приведет к выходу их из строя. Длительность импульсов первого одновибратора выбрана такой, чтобы при достижении частоты вращения коленвала около 2000минֿ¹ скважность выходных импульсов этого одновибратора приблизилась к 1. При дальнейшем увеличении входной частоты работа триггера DD1 выходит из синхронизма с ней и одновибратор начинает вырабатывать случайные импульсы. Микросхему К561ТМ2 можно заменить заменить на К176ТМ2, а также на 564ТМ2 с учетом особенностей корпуса. Вместо диода КД208А, но лучший результат дадут диоды КД2997В, КД2999В. Подстроечный резистор любой многооборотный. Конденсаторы –КМ-5, К73-9. С1 должен выдерживать напряжение до 200В. Транзисторы КТ815А – любым из серий КТ815, КТ817. Проводник от датчика до прибора должен быть не слишком длинным и обязательно экранированным, поскольку чувствительность прибора очень высока. Схема взята из журнала РАДИО №9 за2000г.

Теперь немного отсебятины: После того как я его собрал и испытал оказалось что яркости катастрофически не хватает. Поэтому я приобрел 4 суперярких светодиода белого свечения (к сожалению, марка неизвестна) и заменил, теперь яркости стало достаточно.
Из схемы изъял резисторы R7 и R8, а сопротивление R6 понизил до 2,4 Ом (возможно, вам придется подобрать свой номинал который зависит от конкретных светодиодов). Стробоскоп собрал в корпусе от китайского фонарика под батарейки типоразмера АА. Из корпуса изъял отражатель со всей арматурой. Печатную плату не привожу сознательно так как вероятность что вы найдете такой же корпус мала. Теперь немного об использовании. Как-то у меня на ВОСХОДЕ оборвался датчик зажиги. Поиски не увенчались успехом и я поставил головку от магнитофона Комета. Мото завелся но грелся. И как я только не пробовал выставлять опережение, моя ВОСХОНДА всё равно грелась. После того как проверил с помощью стробоскопа оказалось что мой псевдодатчик очень чувствительный. Когда начал установку опережения оказалось что нормальное положение датчика почти втрое раньше по ходу от рекомендуемого заводом.
После этого мой ВОСХОД (то есть моей жены) снова стал работать как надо. На ИЖАХ тоже никаких особенностей по настройке нет. Особо следует подчеркнуть удобство прибора для тех кто уже перешел на безконтактное зажигание. Для удобства установки ДХ следует установить так что бы их можно было двигать (т.е. сделать овальные пропилы под их крепление). Приятных поездок. "

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=56557 отаке о,

В Таврию устанавливал подобный вольтметр(+тахометр).
Дык в солнечную погоду - показаний не видно , а ночью - аж глаза выедает.

Лучше всего бы подошел в ЖК исполнении ,с подсветкой.

ось такий http://spb.ashop.ru/images/AD7359.jpg

Ціна?

вже в минулому, продано
хоча в гуглы ще попадаються екземпляри
наприклад тут-210 грн

Про обігрів заднього скла у грузових тавролядах:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=19303
Ідея з наклеювання обігріваючої проволки досить цікава.

результат?

Поки незнаю )
Де б це знайти стару електроплитку - виковиряти спіраль )
Та клею знайти нормального )

спираль либо в аптеке либо на базаре инфа 1500%

Досвід? :-D

Робив обигрив зеркал використовував спираль з старого фену

Пацики.
электрики и электроники.
Что нужно для того,
что бы самому забацать к-лайн адаптер?
Есть старый юсб-шный кабель к какому-то из сименсов
на 232

Думайте електронные головы,
за 170 грн я и пал покупать шняжку

Кто первый - того и пиво

Таке піде?
http://cxem.net/avto/injectors/inject22.php

Ось ще трішки інфи:
http://chiptuner.ru/content/kline/

Ось ще схемка:
http://lanos.com.ua/forum/uploads/12..._1979_4793.jpg

Ось порівняльна таблиця параметрів різних мікрух для адаптера:
http://aes.at.ua/publ/11-1-0-9

электрик. горит чек и провал. че смотреть?