ментовская...

мне, например, за 50 грн они делали по три замера в разные стороны...

Мягко говоря , спорное утверждение .

Правильно таки покажет только ментовский ДИС. И только.
ПыСы- и не путайте телеметрию с телепатией!

Тут много телепатов которые не видели, но будут #опу рвать что такого быть не может)))

Ой и не говри. :) 100 на 2 ето не реал.:D

Да вообще как нех делать...только смысл...?????

Чтоб не терять время для переключения на 3. Просто в сток коробке там между ними вечности.

The_splinter у меня мемз не 307 а 2457 и нет надобности крутить до 7300 об.

и лишний раз что либо ремонтировать.

Обоснуй про вечность?

У меня при переключении на 2000 оборотов падает. Причем я особо не заметил разницу 2-3 или 3-4

Головы у них одинаковые 245. Надобности нет крутить , потому как момента после 6500 вообще нет , но ради эксперимента проверил.

а у нас новая дисциплина...разгон до 100км в час...?

я за это же время до 110 на третьей разгонюсь:)

Ну каждому свое,мне лично хочется чтоб 2 была 100.
А что про вечность,хочется поближе передачи.

Слишком длинная.Мне очень нравятся передаточные числа 1 и 2й. Я бы даже первую чуть длиннее сделал , чтоб до 60 можно было стрелять.Вторая 85 самое то .Со многими 1.5-1.6 можно идти на уровне.Третья 120 уже как-то вяло. Ну и четвертая 155 .Со 120 до 155 реально вечно набирает.Сделали бы 3 и 4 короче , а 5 такую же.

Как на меня то 2 не длинная,просто уже мотор не тянет после 6200-6500,надо просто раскручивать мотор и будет нормально. Ну да,хотя бы 3 и 4 ближе сделать.:)

на самом деле это не 3 и 4 длинные...это вторая короткая...:)

я бы с радостью имел передачу 1,9-1,95...я на второй практически не ехал, переключил с первой на вторую...думаешь что вот щас зацепится и поедет...а она херак и опять всю передачу шлифует...:( Включаешь третью и о чудо...машина прыгает вперед...

а ведь был такой ряд где 2ая длиннее процов 10 и 3я - 1,49

Товарищи камрады. Нужен совет. Надыбал я тут валик с подъемом 10.1 и фазой 300. Хозяин говорит,что нужно точить тарелку на 3мм толще, чтобы клапана не висли.Думаю,можно подложить шайбу. Шайба подкладывается между ГБЦ и нижней тарелкой, или нижней тарелкой и пружиной?
Кто-то знает, где в Киеве можно померять фазу? Хочется перепроверить.

клапан легкий, тарелку и коромысло и ничего виснуть не будет...
с недавнего времени НЕ ЗАЖИМАЮ пружины!!!! - а РОСПУСКАЮ!!!!!!!!
Все работает все крутится...:)

Сегодня кстати докатал 2109 на своем низе...Супер 1600, там как раз роспуск относителньо стока...вал 13,5мм фаза 315...винтит до 9000, правда не едет там...но винтит...За счет кроссового характера вала пик идет с 6200 до 7800, дальше тупо едет...Но на первой и второй пилон не успевает переключаться в районе 8000...и регулярно уходит в 8400-8500...


по твоему вопросу, то шайбу проще подложить между ГБЦ и тарелкой - это РАЗ!
Второе, хочешь победить зависание жосткой пружиной, поставь лучше от БМВ одинарную...и сделай небольшой преднатяг - продлишь жизнь валу!

в третьих...фазу можно померить самому...поворачивая шестерню распредвала и засекая подъем...эффективной фазой считаю при подъеме больше 0,2мм...а не от 0 до 0

а как на счет пружины от классики?)

а что о ней думать...если она в стоке стоит...:D
http://www.autoopt.ru/acat/data/zaz/110/8.gif

сори))тогда М10)

Фазомер :D

Где-то у меня такое валялось...

Нее , не может быть !!! Это ж надо в интернете найти круг с градусами , распечатать на принтере и главное НАКЛЕИТЬ на граммпластинку !!! :-D

Че-то у меня грамм-пластинка не влазит... только DVD... :)
(сорри за флуд, эт я с морей вернулся, а тут шоу в каждой теме...)