В твой гараж я уже не заеду - покрышки выше прежних как раз на те 3 см, которые давали возможность протиснуться )

дык спустил, заехал, накачал)

так по гаражу и не интересно на таких колесиках ездить - мы с тобой в поле поедем

Спустил, заехал, накачался, уехал домой на трамвае, хехе

А ежели всерьёз - я не рискну на спущенной резине с 85м профилем ездить - разуюсь в момент.

Колёсьевые фоточки. Фотал на колёсный ключ

Замена масла в движке, коробке, масляного фильтра
Liqui moly 10w40 diesel - 7л
Liqui moly ATF II/III - 3л
Масляный фильтр
Итого - около 850 грн
Работы - самостоятельно, на пару со Славочкой.

Ну воть, теперь зазоры мелкие- арки нужно больше делать. Удивило. Как-то казалось, что в нее большие колеса нормально полезут. А так в грязи проблемы будут.

Зачем?!
С чего бы? Если там уже будет такая глина, что движок не сможет провернуть колесо, сняв с него избыток говен, то там уже будет как-то похрену, какие у меня зазоры...

динамика ухудшилась?

Не особо. Но движок приходится раскручивать чуток больше - точки переключений сместились на 200-300 оборотов вверх.
Зато плавность хода, мягкость прохождения дефектов рельефа, точность рулёжки вызывают слюнотечение и припадки восторга )

Контроль, долив, уход:
Масло раздатки
Картеры поворотных шкворней
Пресс-маслёнки крестовин карданных валов
Антифриз

Намечен обьём работ на ближайшее - парочка анатомических единиц таки требуют внимания

воть

+1
 

Респект за упорство на пути достижения цели,- не смотря на затраты!

У нас во даре стоит такой же только серебристый и весь в наклейках. Это в соседнем доме от твоего бывшего.
Хочешь - могу свести. У него даже наклейка "за рулём - механик" Из журналовских.

Ага, видел его пару раз...

10000%, говорите? Даже с такими же тавронаклеечками? )

Ремонт топливной магистрали (установка нормальной врезки вместо обнаруженного разлезшегося говна, державшегося на одной изоленте)
Снятие - установка, ремонт стартера (замена бендикса, втулок, втягивающего реле,подшипников, щёток)
Замена крестовины рулевого вала.
Замена ремней ГУР и генератора
Замена задней крестовины заднего кардана
Замена сайлентблков А-рычага
Ремонт задних тормозных суппортов (замена сальников, поршней)
Замена сальника, фланца редуктора переднего моста
Замена подшипника и сальника переднего фланца раздатки
Замена трансмиссухи в раздатке и переднем мосту.

Итого, материалы + работа = 7150 грн.

ёпсель штропсель
я так даже с таврой не сношаюсь, а по деньгам - я бы ее уже золотой сделал

Тут походу разумная достаточность ушла на второй план, только размер имеет значение ;-)

А ты помнишь, когда я тебе говорил, что на тавру резину повыше надо поставить, ты кричал "это тавра, из неё не надо делать лендровер!"
Так вот, золотая тавра всё равно не лендровер ниразу )

Заезжайте как-ндь на досуге, покатаю по ирпенским говнам - оцените, разумен тот размер, или нет...

машинка супер!!!

Закуплены фары:
2 шт отаке на морду
2 шт отаке на жопу.

На морду смонтированы, подключены к подрулевым. Дальнобои перенесены ближе к центру, ни их место - зеторы. В штатных фарах остались только габариты, весь функционал перенесен на допы. Цена вопроса - 500 рубасов. Фотке воспоследуют.
Самостоятельно проведены работы по устранению течи в обоих люках (разборка - очистка - сборка на свежий герметик)

Фотге!