Ну а я о чем?
Гы, за "малую толику" можно даже из черного белое сделать

Читаю тут "умозаключения" умников - даж не смешно, разве что посочувствовать. Главное в теме тупак тупаком, а туда же лезет со своими выводами.
Арсензп, а ты хоть что-нить знаешь о сертификационных требованиях в Европе?

Можете сочувствовать, ваше право.Плакать можете, как угодно.Только прежде чем о тупаках говорить, сами что-то умное скажите, окей?
Да, немного знаю.Не всё до последней запятой, конечно, но знаю.А там, где не знаю - поисковик помочь может.

Если бы знал,то не писал бы глупостей. Е-нкап к сертификации ни каким боком не относится.

Я ни слова не говорил говорил про Евронкап.Вы правы, Евронкап не относится к сертификации - он проводит краш-тесты по своей методике и их результаты широко публикуются и,надо сказать, очень влияють на продажи - у опасного с точки зрения экспертов автомобиля они снижаются.
Сертификационный краш-тест проводится оп другим правилам.Кромеь краш-теста сертификация включает массу тестов - экологичность,например.

Совершенно верно. Вот купил новую МК,на руках копии сертификата,в них куча ссылок на сертификационные лаборатории Англии, Германии,Испании,Нидерланд ов. Везде - "соответствует" правилам ЕЭК ООН№....И кстать Евро 4 - правила ЕЭК ООН №83-05В.

Ну и что до заяв,что не продаются мол там,так очередная чушь... и боян.

Дак, а почему Джили не продаются в Европе?Завалили бы рынок дешёвыми CиКеями тысяч этак по пять фунтов за штуку.

Да не вопрос - их туда пустят, но будут ли сикухи брать бюргеры,к примеру? Думаю,что нет,мож 1-2 в год. Ну и нафиг городить огород? Другое дело румыны, югославы и другие подобные,там продают,не думаю,что так успешно как у нас,но все же. А что касается Зап. Европы - например Чери продают в Италии и уже таки давно.

o_OНе знал.И как результаты?

Мне не докладывают :)Но к примеру у Чери там довольно распространенная дилерская и сервисная сеть. Dr-motor зовется.

"Вот купил..." А де БордЖурнал? Де ТестДрайф. Фотке, в конце концов, де?

Попозже. Проблемы сейчас

Посмотрел их сайт.Любопытно.Оказывается , они их ещё и под своим брендом продают!
Из массы моделей, которые продают у нас там -всего три.Кимо(от 8980 евро),обновлённый Тигго(от 13830 евро) и какая-то симпатичная малышка, которую у нас не продают(от 7980 евро).

Файра зовется.

Как не продаётся?!
http://www.geelysa.co.za/index.html - Англия
http://www.geely.com.tr/Page/MainPage/ - Турция

Вы читать умеете?SA - это South Africa или по-нашенски Южная Африка!

продавать конечно можно...только вот сколько они их там продают в год ? думаю не больше чем жигулей, которые тоже там продают

гы, а если глянуть диллеров и их адреса, то названия уж очень великобританские)))
вот карта продаж
http://www.geely.com/brands/international/global.html

А это с колониальных времён осталось.

та знаю, затупил)

нравится берите, нет..ну не берите
зачем этот очередной китаесрачь...хз
машина, да и вообще модель новая на рынке, что тут доказывать
кидатся роликами, там ссылками..
всеравно скептически будут относится многие, притом что это еще и китай
шо тут переубеждать

На первый взгляд и правда похоже,кстати.

я плохо искал,или на www.geely.com нет "семерки"?
Китай подделывает Китай? :)

у них она, семёрка, какая то другая (SC7).
и ещё вот "девятка" нашлась.

для затравочки:
Gleagle GC3 (ака Geely CK)


Emgrand EC8


Emgrand EX8


Emgrand GE


Emgrand GT


если интересно, могу еще выложить фотки