|
Цитата:
|
Вложений: 1
Поворотный кулак для Dacia Solenza, Dacia SuperNova...
|
И эти люди фукают ВАЗ-кулак....
|
Вложений: 1
Поворотный кулак лев с ABS 2.6i 33шл AUDI 80 B4 1991-1994...
|
Цитата:
неосвещено т.к. еще непроинсталено - инсталл буит в пятницу уже фсе разрисовано и подготовлено... как только так сразу....... |
Цитата:
|
Прошел месяц....
Выладивайте фото - интересно посмотреть |
Вложений: 1
Цитата:
вот пару приколов в теме сенсовская ходовка а остальные фото и завершение постройки будет после 10-го числа а сегодня до тещи 60 км от города... http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=9172 Вот с чего спародировали таврию - форд фиеста МК2 кулак подходит я фотки выкладывал в сенсовской ходовке под ступичный подшипник точите любую ступицу какая Вам по душе и буит счастье... http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1325852268 http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1325852268 |
Еще месяц прошел - правда холодно и никто ничего изза этого не делает. КАК УСПЕХИ ??? ФОТО в студию плизззз
|
Вложений: 2
Цитата:
|
Нормалек. Как будет возможность - выложи фото всей переделки в готовом виде !!! Зачетно.
|
вот пришла весна, потеплело на даче, можно и в гараже теперь работать. с этой пятницы начинаю переделку своей Гаврюши на гольф-з ступицы и тормоза. как обещал все сфотаю выложу. думаю за недельку с пивком и какой-то матерью справлюсь
|
вот проверил давиче замедление на своей Гаврюше, среднее вышло 5,8 м/с2 и это с заглушенными задними торм мех-ми вот надеюсь получить не меньше 7,0 м/с2 уже с новыми гольфовскими
|
Удачи! Жду фотоотчет
|
ходовая не ВАЗ
Вложений: 6
Вот первое поставленное колесо, начал с правого заднего, сегодня левое заднее ставлю. Одна проблема вылезла ширины переходников не достаточно, диски 6J а резина 185, когда опустил с домкрата то расстояние от диска до пружины 5 мм, а от резины до пружины минус 1 мм. теперь еще и параллельно меняю диски с резиной на R13
|
хотя, блин, R14 смотрятся лучше
|
Вот и закончилась эпопея "гольфходовая" на мою Таврюшу, увы печально.
зад переделал просто и без особых проблем, хотя диски шириной 6 дюймов с вылетом +30 не подошли, надо +20. Так что поставил зад подключил, слелал переходник под два тросика и отрегултровал ручник, но поехать не поехал, резина в натяг 1 мм до пружины достает. (шайбы ставить не хочу тогда болты нужны длиннее, надежность упадет). с передком еще хуже вышло. на фотках передних амортизаторов видно, что поменял кронштейны, просверлил отверстия, кулак стал как там и был, НО опять же подводные камни: 1. сильно вниз опустилась ось переднего колеса 2. полуоси надо длиннее (мерял, палки с Сенса подойдут по длине) 3. нижний рычаг надо добавлять тоже. сделанный переходник окозался коротким. ну ниче, во второй части отпуска, уже аж в августе, займусь опять передком, попробую сделать переходник под таврокулак для гольфтормозов, ведь ступица есть, колесный тормоз есть, тормозной диск есть. вот такая история. хотя есть и плюс в этом. сделал виброизоляцию по всей машине и в передней подвеске тоже, теперь неровности переезжает как хорошая иномарочка. Кстати испытания проводил в подвеске еще до обклейки кузова, а после обклейки кузова вообще шик. для виброизоляции передней подвески понадобилось треть камеры от грузовика и нижние подставки под пружину ланоса либо сенса либо опеля кадет. и вуаля тишина в салоне гарантирована. |
То есть ты сделал подобие подкрылок?
|
Цитата:
|
все очень просто:
1. из грузовых камер вырезаются два кольца ( я резал одинаковые для удобства) внутренний диаметр по диаметру стойки + несколько мм, а наружный + 2 см от диаметра пружины. 2. из проставки (или как по книжному она же направляющая задней пружины Сенса Ланоса Кадета) предварительно положив на нее и обрисовав силуминочку со стойки вырубал заготовку. 3. при сборе передней стойки одно кольцо в чашку под пружину, второе кольцо зеркально сверху, а проставку из резины между силуминочкой и кузовом (шпильки на верхней опоре не увеличивал, заводских хватило). 4. аналогично выполняется задняя часть, там проставка прям между верхней чашкой и кузовом ложится идеально). снижение шума гарантировано, проверено. а тему навеял мерин в12 когда я еще на зазе работал. там его как раз зазбирали под оснастку для ввоза и т.д. так у него пружины все через резиночки стояли только толщина их поболее была. |
Та пофоткал бы и все стало бы понятно. Таким же образом можно замастичить и зарубероидить стакан изнутри. Эффект будет еще лучше)
|
Приветствую !
сзади сделай проще.... подставь шайбы от коленвалов в автомагазинах их полно они толстые гдето по 4-5 мм есть... мне токарь протупил с расточкой и вместо балки расточил переходник... (я у него спросил а нахрена я тебе балку пер ???) - ну эт другая история вопщем я не намерян менять себе задние тормозилки поэтому я взял прут - квадрат подложил между переходником и балкой и приварил... у меня переходная плита 25мм диски 6j 38et 185/55/15 до пружина гдето 1 см... а вот с арками я поработал - если покрышки 175 то работать не надо... а если на разборках поискать - то можно найти наружные гранаты от гольфа, опель астра которые на порядок длиннее таврических... не забывай что нужен ход как- вниз так и вверх... определись с жесткостью пружин могет они оч жесткие и машинка на цырлах стоит... я от стоковой тавро пружины оставил 6,5 витков... положение рулевых тяг также играет роль водительская стучала на кочках об трубу вакумника - пришлось в трубе сделать окошко... |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 03:23. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.