И вы что,хотите сказать что с таким "маленьким" стронгером выхлоп стал тише? С таким стронгером сто % что будет громче,пройдено уже такое. И как понять"громкий резонатор"? Это стоковый?:)

сколько обошлось сие чудо?

одна гофра стоит 700-800 рублей..

зацікавило, можна більше конкретики, що і як. Що дасть?

А так 4 сторінки флуду.

Глушителей с иномарок не меряно на рынке,подобрать можно что угодно. Бюджет такого глушителя будет не больше 300грн. ;)

Не поверю никогда что стало тише.;) Уже все такие стронгеры переварил на многие машины(Таврии тоже),от самых маленьких до самых большых(стронгеры). Так что знаю что они из себя представляют.:)
Вы наверное имели ввиду что стоковый резонатор звенит?

Вы наверное имели ввиду что стоковый резонатор звенит?[/QUOTE]
Именно это я имел в виду,меня задолбал звеняще-дребезжащий звук стокового резонатора.Теперь слышно только двиг и глушитель,из под днища не слышно НИЧЕГО,и в салоне стало потише,хотите верте хотите нет, я никому не хочу ничего доказывать,я сделал-мне понравилось,рещил с другими поделиться.

У меня у знакомого на славуте тоже гофра а потом длинный стронгер , нечего не изменилось.....

Именно это я имел в виду,меня задолбал звеняще-дребезжащий звук стокового резонатора.Теперь слышно только двиг и глушитель,из под днища не слышно НИЧЕГО,и в салоне стало потише,хотите верте хотите нет, я никому не хочу ничего доказывать,я сделал-мне понравилось,рещил с другими поделиться.[/QUOTE]
Я понял.:) Только плохо что с этим стронгером звона добавилось(в вашей ситуацыи например),ну это слышно когда крутить мотор до 5000-6000тыс.:)

В том то и дело,что никакого звона не добавилось а совсем наоборот.Я вообще не любитель выкручивать мотор до звона,а на 5000-6000тыс. у меня мотор ревет сильнее выхлопной.

Тогда вы не знаете что за звон.:) А он есть.;-)

Что-то я вас не понимаю,о каком звоне идет речь,чему там звенеть.

Отвалилось шось внутри резонатора, вот и звенит...

Нееееееет,ничего не отвалилось. Звон появляется(высокие частоты) от того что система не может их заглушыть. Я так понял вам оно не нужно и не интерестно,так что проехали.

а что если сделать резонатор самому? из чего состоит резонатор что там внутри?

Смисл будь якого глушника, заключається в тому що він складається з кількох секцій різного розміру, щоби глушити звуки різної частоти.

Зверни увагун на малюнок, тут в резонаторі шайба конусна, а зараз всюди ставлять або плоску або її взагалі нема. можливо це і є причина реприємних звуків.
http://tavria.org.ua/faq/dvig/zaz_25.jpg

Кстати, что за плоская шайба?

поясните, а то тоже мучаюсь после замены карбового резонатора на новый, тоже карбовый. Оба внешне выглядят заводскими, один брался в заз-магазине, другой на рынке, ибо магазин умер.

Якщо дивитися на малюнок, то між камерами позначеними цифрами 4 і 5 є конусна шайба з отвором.

а зачем шайба?

спасибо за интересную информацию. Нигде ранее не акцентировалось внимание на различия во внутреннем устройстве камеры резонатора. Обязательно съезжу на рынок, посмотрю фонариком какие там продают

спасибі за цікаву інформацію. Ніде раніше не акцентувалася увага на відмінності у внутрішній устрій камери резонатора. Обов'язково поїду на ринок, подивлюся ліхтариком які там продають (Googl Translator)

как я понял резонатор поделен на две части,а что если его добавить и поделить натри ?

Колись в журналі "за рулем" була стаття про цю шайбу, але для двотактних двигунів. Там вона була потрібна для кращого наповнення циліндрів робочою сумішшю.

На малюнку намальовано три.

я имел ввиду что бы трубу поделить натри части и поставить две шайбы