Покатушки классные, не cпорю. Только кто-же по такому снегу ездит на летней резине?! Надо на такой:

http://2.bp.blogspot.com/_L1oShaLl5Z...0/KICX3013.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-s42UbW4Z08...0/P1000399.jpg

У меня такие:
http://iphoto.at.ua/files/bike/1a.jpg

футболка зачод)))

А накрутил же...

Шоп боялись! :cool:

а смысл?

Шоп боялись!:cool::cool:

З.Ы. Пройди по ссылке, почитай. Потом шипы обкусывались и приводились к нормальному состоянию. Смысл: 40+ по голому льду со всякими там выкрутасами.

у меня такие http://www.100sporta.ru/upload/thumb...w1000.h600.jpg
по зеркальному льду - как по сухому.
прикол был с ними: еде себе, еду, останавливаюсь, слажу с вела и... падаю! и не могу подняться! лед отполированный такой.
пришлось, волоча за собой вел, отползти на обочину со снегом, сесть на вел и уже на нем продолжить движение:D

Ты их так и не взвешивал? Мне так, для спортивного интереса.

Связался с владельцем этого байка чтоб выяснить, где он заказывал спицы. А то выкладывать на покупку белых спиц 240 гривен давит жаба.
Он мне ответил, что красил их сам.
Вот фото его бывшего байка:

http://photoshare.ru/do/original_photo.php?id=6750273

http://photoshare.ru/do/original_photo.php?id=6750486

Но на последнем фото видно, что со временем такие спицы теряют свой внешний вид вместе с облезшей краской.

Психанул, и взял бюджетную гидравлику.

http://ecx.images-amazon.com/images/...500_AA300_.jpg

Только роторы не такие, а под Центерлок.

Что это? hugia?
А то что центерлок - это правильно, центерлоки рулят.

Promax Hornet . С виду понравились, беееленькие. Жаль, только, гидролиния черного цвета.
Я к твоему мнению стал прислушиватся, поэтому и взял роторы под центрлок.
Тормозилки с Шимановскими роторами обошлись в 650грн. Договаривались за 630, но пересылка Новой Почтой подорожала в 2 раза. o_O

Ну по этим тормозам я тебе ничего не скажу. Я любитель шиманы и минералки.
Думаю для твоих целей будет достаточно.
Что о них пишут форумы?

Cовсем немного. И это настараживает.

Минеральное масло VS DOT

DOT:
+) фактически не замерзает при низких температурах, вязкость почти не меняется
+) выдерживает более высокую температуру нагрева, в отличии от минералки.
+) обладает способностью поглощения влаги (10 мл. DOT могут связать до 4 мл. воды, а минеральное всего около 2 мл. )
-) при попадании на колодки, удаляется только с помошью прокаливания
-) очень токсичен и ядовит

Минеральное:
+) нетоксично (по теории его можно выпить, без риска получить серьезные последствия)
+) при попадании масла на тормозные колодки, хватает промывки в спирте либо, растворителях.
-) низкая температура вскипания
-) замерзает при низких температурах, загустевает

Стырено отсюда.

Я как пользователь минералки, скажу - втопку тормазуху на веле.
В -15 катался - все отлично тормозит.
В Крыму не даунхилил, поэтому вскипятить не удавалась, да и если есть желание подаунхилить - есть калиперы с радиаторами и спец. роторы.
Но вот зимой приходится обслуживать вел в доме, прокачиваешь тормоза, разлил масла чуток - вытер тряпкой и все. А если дот? У кума после неакуратной прокачки пооблазила краска на ручках после этого дота, выбросил эвиды нах, поставил шиманы.
Вообщем, преимущества ДОТа надуманы, велу он нафиг не нужен(кантрийному как минимум). И Шимано хт\хтр, Магура Марта и тд - хорошее тому подтверждение.
Кстати, у шиманомасла есть прикольная особенность - когда оно свежее, оно розовое, когда обесвечивается, значит что потеряло свои свойства и пора менять. Мелочь, но приятно).
ИМХО, ИМХО, ИМХО. На профильном форуме уже б был холивар)

ДОТ тоже обесчвечивается.

В любом случае, тормоза уже куплены. А после драки, как известно, кулаками не машут.

Если бы на профильном форуме увидели комплектацию моего бака, меня бы уже заклевали.

Vale_RU а здесь чел желает "горбатый" вел испоганить : http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2135402
http://s018.radikal.ru/i525/1202/6e/d65ee921be7e.jpg

Варвар. :wall:

Моя рама в прошлой жизни (вел на первом плане).

https://lh3.googleusercontent.com/-M...0/P1230693.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-o...0/P1250888.JPG

Одна из первых фотографий этой рамы.

https://lh4.googleusercontent.com/-Q...2/IMG_3314.jpg

Расследование:
Вчера стало интересно проследить историю байка (рамы). Практически удалось, осталось выяснить пару деталей.

сентябрь 2007 - Первый хозяин байка купил его в магазине "Драйв Спорт" в Харькове.
сентябрь 2009 - Барахол велосипеда, в связи с иммиграцией хозяина в Финляндию.
октябрь 2009 - Следующий хазяин рамы собрал байк на скорую руку, и через месяц разместил объявление о продаже.
Продал он вел человеку из Белгорода, который через год раздербанил вел, и по бартеру поменялся рамами с человеком, у которого я ее купил.
январь 2011 - Продажа рамы и покупка ее мной.

В апреле 2008 года после одного из падений байка была отломана бонка переднего переклюка. Осталось выяснить, кто из владельцев приварил ее на место. Пока только выяснил, что в 2009 году бонки еще небыло.

Выяснил:
Бонку приварил последний владелец байка, который выменял раму в Белгороде, чтоб собрать велосипед своей жене. Приварил, нужно сказать, очень аккуратно (за месяц владения этой рамой я даже не обратил внимание на это место). Но новой хозяйке рама оказалась маловата. К тому же она любитель вертикальной высокой посадки, по словам продавца.

На этой фотографии видно (ближний вел), что бонка отсутствует.

https://lh3.googleusercontent.com/-2...0/P1230610.JPG

А трос к переднему переключателя подведен сверху, а упор рубашки закреплен с помощью хомута на вертикальной трубе рамы (в которую вставляется подседел).