Я тоже езжу на таком по вашему мнению "уг".
Но я не вполне согласен с этой характеристикой.
Интерьер не вызывающий, но и ненапряжный. Что нужно то есть, эргономика действительно хорошая. А что не хватает вычурности и шика - так за те деньги что она была куплена все хорошо.

Кстати, а какой интерьер по вашему хорош в новых машинах до 80 000 грн?

сами же и написали
наверно в такой ценновой категории это маловажно

главно что, простота, доступность..и тд..

а остальное лирика

в ланасе,логане,матизе по-лучше будет
а ещё в калинах материалы сидух просто отвратительные на ощупь... и дело не в дешевизне или простоте а именно то что к ним неприятно прикасаться... и сама форма сидений, особенно заднего (которое очень сложно было сделать просто ровным а не корявым)

Не могу согласиться. Нормальная ткань. И не дешевле она чем в Ланосах и Матизах.
Про форму сидений скажу что я спокойно выдержал поездку одним махом из Ялты в Киев с остановками только на заправиться и в туалет. При том что спина у меня не идеал.
Заднее неудобно только для среднего пассажира, но так как я рассматриваю Калину как 4-х местную, то все в порядке. Если кто не знает о чем речь, там в середине подушка сделана повыше, т.е. левый и правый пассажиры имеют удобные не плоские места.

Много раз писал, напешу ещо..... Если выпустят сеню двухдверку - нафег продаю тварю и покупаю.....

Заднее сидение удобно только для переднего пассажира

Присматривался к Рено Сандеро.
Специально для Джейка фото салона - конкретное "уг".
Удивила мощность двигателя - 75 лс при 1,4 л и 84 при 1,6.
Калиновский 1,4 выдает 89.
Скажете крутящий момент?
В Сандеро 1,4 - всего 112 Н.м при 3000 об/мин.
В Калине 1,4 - 127 Н.м при 4200 об/мин.

согласен что уг (я б такое не купил) но не такое как калина, особенно по качеству материалов... да и вроде как салон собираются поправить и сделать нормальные дверные карты с кнопками эсп в правильных местах и торпеду вот такую
http://www.inautonews.com/wp-content...gan-2012-4.jpg

У Сандеро ж 8 клапаноф. Поди у Калины с 1.6 с 8 клапанами параметры еще слабее.

ух, что то она мне напоминает
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...5_dsc_0245.jpg

Дык, Гранту делали уже с Рено с использованием тех же елементов торпеды, вот и похожи.

Нет, в 8-ми клапаннике 120 Н.м при 2500-2900 об/мин.

Да, это они зря.

Ну? А у логановского 128 при 3000 об/мин. И не 84 л.с., а 90 при 5500 об/мин

Сандеро с таким двигателем у нас не продают. Нашел только эти:
Сандеро 1,4, 75 л.с - 112 Н.м при 3000 об/мин.
92 500 грн.

http://www.renault.ua/models/passeng...o/information/

Это дороже, чем если бы сделали Сенс-хетч.

У вас - это где?
В Украине продают. Знакомый в позапрошлом году купил. Дилеру звонили?
Но в любом случае, сравнивать нужно 1.4 с 1.4, а 1.6 с 1.6. Вот только в прайсах для 1.6 8 кл. действительно указана мощность в 84 л.с. (раньше было 90 и в брошюрах на официальном сайте тоже 90) и производитель Россия. Возможно у них отличаются параметры этого мотора, от Румынских.
Кстати, Сандеро должно еще быть в продаже с 1.6 16 клапанов, на 103 л.с. с АКП

У нас тоже в Киеве.
Дилеру не звонил - смотрел по сайтам. Я ж ссылку привел.
Есть только 1,4 75 сил.
Пересаживаться с 89 лс на еще меньшую мощность как-то не охота.

Сайты в Украине никого не обязывают ни к чему. И ничего не говорят о реальном положении вещей.
Тем более, что на официальном сайте Рено, только другом, есть и 1.6 8 кл. и 1.6 16 кл.

по вашей ссылке: нажмите "добавить версию" вверху пустых столбцов - увидите
аж 8 модификаций.

моторы на логан-симбол вроде, как из франции. Хотя ХЗ, могу и ошибаться

Спасибо, не заметил.

Мотор сам по себе, думаю, тот же. Но настроен может быть по разному. Да еще в России налог дорожный платят за л.с.

Так их уже полно...
http://s3.ua/ab/img/photos/2011/06/0...9ae31f3571.jpg
У нас в городе штук 5 катаеццо и уже ооочень давно. На одной и вовсе пенсионер ездит:)

так это сенс хэтч 3 дверный?

вроде же ланос спорт