в таврии очень оригинальная конструкторская мысль...
отсюда и эти непонятки


пару примеров реализации данного узла
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f5cc-large.jpg

http://supercharged.users.photofile..../143622276.jpg

А колеса хорошо прикручены? Так бывает когда гайка не дотянута или там выработка такая шо гайка до упора закручена а колесо не притянуто. Попробуй укоротить гайки обрезав (на точиле) носик.

диски новые гайки тоже

А насколько ритмичный стук? В такт вращению колеса или по наличию мелких неровностей?

стук по наличию мелких неровностей на сежной дороге хорошо слышно , засунул ногу под торпеду на крыло в самом верху бьёт по ноге и с пассажирской стороны тоже

Совершенно бестолковые примеры крепления стаканов! То,что на картинке- класса Таврии и по цене,и по классу? Давайте тогда и 2141 сюда- а чего,тоже передний привод,и тяжелее...Правда,стаканов там нет ярковыраженных,и опоры совсем иначе, но тоже жеж- пример! А как в 2108/09 стаканы сделаны?

затянул подшипник , поменял стойки новые на новые .тока другой фирмы были ТА а щяс LSA . верхние апоры смазал литолом ,наружная обойма люфтила :( под стучал тупым зубилом :yes: и всё равно стучит :wall:
Тогда как понять последние 4 слова?

Что именно? Если вы обжали нар. обойму,и опять болтается,выбросить надо опору! Проверено и многократно- если металл там тонкий,обжатия всякие не спасут.Но в этом,к сожалению,потом убеждаемся.А стучать и амортизатор может,почти исправный.Про это,про клапана в нем у vadozza лучше спросите.

там было три точки (три вмятины) которые держат наружную обойму подшипника и я их подбил тупым зубилом и люфт исчез

Тогда как понять последние 4 слова?

и всё равно стучит что то при езде по почти ровной дороге

Тогда вам- пост 83,последнее предложение.

у меня под расширительным бачком вырвало стакан
решение было простым: взял лист металла прим 1,5 мм из листа вырезана латка таких размеров чтобы полностью перекрывала выгнившую часть и на пару см заходила на сам стакан и хорошо обварена, для уверенности добавлено два ребра жескости, какраз по размерам бачка, что он между них ложится как родной, вот и все после обработано и забыто.

на неделе если до норм нета доберусь выложу фото

Кстате, кто не в курсе, весь пиродастазм конструктива таврийских стаканов связан с маниакальным желанием конструктора упрятать запаску под капот

если под руками нечем спилить гайку то достаточно под неё подложить обычную шайбу с внутренним отверстием немного более торца гайки. При затяжке колеса она примет форму гайки и выберет все люфты. Много раз проверенно на практике.и чё ее куда нить в багажник в пол не запихать как у других машин?

Ну так запихните,покажете! Сколько возгласов было про эту запаску,а решений...Где?

мне очень нравится инженерные решения в конструкции таврии ! ведь конструкторам поставили в рамки по себестоимости авто:yes: http://www.youtube.com/watch?v=LDxIk0CHecI

И не только! А то,что их все время заставляли копировать то Форд,то Фиат,то Французов- не проблема?
А касательно стаканов в Таврии,то почему нельзя посмотреть под капот и понять,что их просто некуда иначе прилепить.

Лучше бы заставили скопировать ВАЗо колеса....Хоть с бублами проблем бы небыло..

А чего же вы не подсказали? Сами в это время зубило компилировали? Да и будь там вазовские колеса,чем бы Таврия от зубила отличалась?
Самое веселое в этой Тавроистории то,что народ сознательно брал именно Таврию,затем начинается- то не так,это...Кто руки выкручивал,кто по суду покупал?
А что там с Окой/Камой-колесья лучше?

в тавтврийских колёсах лежит очень гениальное решение !!! это малый вес , компактная запаска , простота замены тормозного диска и ещё много много плюсов

У вас случайно не стоят пластиковые подкрыльники. была подобная проблема. так пружина цепляла за подкрыльник на мелких неровностях. Проверьте. но у меня такое было на задних.

ерничать ваше кредо

не совсем понял чем большая дЫрка облегчает замену тормозного диска?

Малый вес диска компенсируется увеличеным весом заднего тормозного барабана и весом фланца. Запаска по габаритам точно такая же как и в других авто, и межу прочим Сеат Ибица имеет запаску так же под капотом, несмотря на отсутствие в ней большой дырки.
Тормозной диск менять сложнее, надо целых 6 болтов крепления фланца открутить против 2-х шпилек на вазах.