По паспорту, кажись, 6 - трасса, 7,5 - город, но таких машин, я тут видел единицы... При коротких пробегах по городу, у большинства таврий, получается 9..10 л/100км. У меня в ноябре было 9,7 (от дома до работы 10 км, в холодное время года двиг прогревается уже на подъездах к работе), сейчас не знаю - задолбало меня мерять и расстраиваться...

А ты налей и отойди :D

Регулировка кулисы в книге есть.
А расход у меня выходил по трассе 5,8 (брат тяжеленький рядом и сзади снаряга всякая кил на 80 в общем), в городе не прикидывал.

Сегодня вечером опять была странная ситуация. Когда стоял на светофоре на холостом ходу, машина стала пытаться заглохнуть (двигатель словно начал "чихать" и дрожать и в момент "чихания" мигали контрольные лампы). В конце концов машина таки заглохла. Я на всякий случай выключил музыку. После этого глохнуть перестала вроде. Т.к. дело было вечером, то были включены габариты, ближний свет и играла музыка в салоне. Подсос был полностью выключен.
Вопрос, из-за чего могла произойти данная ситуация?

могла поднестись соринка под клапан холостого хода... потом как завел все норм стало?

Да. стало всё хорошо после повторного завода.

поставь после насоса фильтр инжекторный и будет оки доки)))он там стоит 20грн понты делов;)

Две недели назад мне чистили карбюратор и меняли воздушный и топливный фильтры. Или это не то?

тот)))ну я ж не знаю как помыли и точно ли поменяли)))потому и предполагаю что может быть...

Это то, но хз как его чистили :D

Да вроде нормально всё делали. Человек проверенный делал. К нему уже обращались раньше. Ладно, посмотрим, как оно себя дальше вести будет. Будут ли такие случаи повторяться.

Сегодня повторилась та же ситуация, что была в вокресенье. Машина опять глохла на холостом ходу. Попробую заправиться на другой заправке, может ей полегче станет.

Сегодня лопнуло заднее колесо. Благо это произошло уже возле дома. Хлопок услышал, но сначала не обратил внимание. Спущенную покрышку заметил уже возле дома. В общем, видимо это колесо лопнуло просто от старости, т.к. имеется длинный радиальный порез с внутренней стороны длиной сантиметров пять.
Ещё сегодня отрегулировали обороты холостого хода. Вроде чуть получше стало. Машина не дёргается и обороты держит ровно.
Ну и пичалька под конец - после замены колеса выяснилось, что у меня резко кончился ручник. Подскажите, где можно подтянуть этот тросик?

Под машиной , грубо говоря под водителем есть трос основной, там болты, подтягивать, а от него два троса идут на барабаны ...

Сегодня был курьёз. Ездил по делам в головной офис. Всё нормально доехал, припарковал машину и пошёл по своим делам. Когда вернулся, то выяснилось, что машина не заводится - тупо не крутит стартер. Сначала решили, что сел аккум и завели таврию с толкача. Этого хватило, чтобы я без проблем добрался до работы. Пробую там снова завестись - болт. В общем, выяснилось что отвалился провод от аккума к стартёру из-за плохого зацепления контакта. Контакт подогнули, провод прикрепили. Больше проблем не было.

А опишу-ка я все те манипуляции, которые хочу проделать с автомобилем.
1. Купить и поставить нормальную резину. Хотя бы на переднюю ось. (сделано)
2. Купить домкрат и балонный ключ. :) (сделано)
3. Проверить и сделать ходовую.
4. Заменить резонатор. А то он совсем проржавел.
5. Сделать полную антикоррозийную обработку.
6. Обесшумуть авто.
7. Поставить нормальную музыку.
8. Затонироваться :)
9. Установить мегапанель.
10.Поставить литьё.

Пункты 1-5 надо делать как можно быстрее. Пункты 6-10 не критичны и могут быть сделаны как-нибудь потом.

хорошие планы, главное чтобы денег хватило :D

Итак. получил вчера зарплату и сделал светляку несколько апгрейдов.
Было приобретено:
1. 2 покрышки Marangoni E-logic. За 670 грн.
2. Коплект колпаков за 130 грн.
3. Домкрат за 75 грн.
4. Набор гаек на колёса за 30 грн.
5. Щётка на задний дворник за 20 грн.
6. Крестовина для откручивания колёс за 50 грн.
7. Ремни генератора и газорапределителя за 25 и 60 грн соответсвенно.
Также на шиномонтажке новые колёса были установлены на переднюю ось, а стоящие там ранее всесезонные шины росавы были установлены назад. Кроме того в качестве запаски было выбрано наименее отвратное колесо из стоящих ранее сзади. Стоимость переобуви с балансировкой 135 грн в шиномонтажке на углу московского и академика павлова.

А, ещё заправился на 200 грн.

Теперь машина выглядит так:
http://s019.radikal.ru/i615/1205/35/bb8be925e473.jpg

http://s017.radikal.ru/i401/1205/e9/fbb91c7f87cb.jpg

Я бы ещё денег на таврию потратил, но в связи с подготовкой к грядущей свадьбе, будущая жена меня просто убьёт. :)

Ооо свадьба дело хорошое ;) побибикаю под загсом :D

Хы )) Мне на свадьбу наши предлагали тавроколонну... )))

До свадьбы ещё 2 месяца :). Заявление подавали позавчера в орджоникидзевский загс. Я его пока нашёл, всё ХТЗ исколесил.

Ездил сегодня в Песочин. Первая моя поездка в которой практически не было проблем и аварийных ситуаций :). Я даже не заглох ни разу на светофоре :)
Однако есть над чем работать. После замены резины выяснилось, что левое переднее колесо трётся о подкрылок по время поворота и иногда просто так. Пичалька.

так мы тож можем устроить:yes:

Пройдена первая тысяча километров.
Сегодня заметил такую вещь. Если машина стоит под углом (наклонена), то завести её становится сложно. Двигатель чихает, но не заводится. Завелась после дительных нажиманий на педаль газа. Это нормально или нет? И как вообще заводиться надо правильно?