Так где написано что разные???!!!

И я писал за кнопку без самоудержания, такую на инж точно ставить смысла большого нет.

Там будет не такой автоподсос. Тот что был на десятках примитивен и его работа - скажем так не очень радовала.
Подсос будет реализован на сервомашинке, которой будет рулить контроллер исходя из температуры двигателя и оборотов.

тут справшивали - что будет если ребёнок будет клацать кнопки сидя в машине. Я расписал что такое во первых нельзя допускать, а если происходит такое - то переучивать ребёнка..

И ещё учтём то - что допусти ставя такую кнопку человек на подсознательном уровне уже должен понимать что это опасность для незнающих и комфорт для водителя. Поэтому всем говорим что - невлезай - убъёт.

Я допустим устанавливая турбу на мотор, первым делом что сделал - полностью откапиталил и увеличил производительность тормозной системы и подвески. Так как понимаю что просто кинуть турбу и не остановиться в экстренном случае - это жестоко...

В данный момент сильно занят, не успеваю свои проекты тянуть, после НГ может быть время появится. Но там особо и делать нечего. Самый дешевый вариант купить бесконтактный считыватель от домофона CP-Z-2B, всего 85грн, на выходе стандартный Dallas интерфейс однопроводный, заводишь на АТМегу и все. Правда радиус действия маловат, всего 3см. Есть более крупные модули с радиусом 10..15см, например BTU-005 (15$), но их непросто спрятать под торпедой. Можно купить (или спаять) платку без антенны, а антенну намотать самому исходя из предполагаемого места размещения. Куча открытых проектов есть в сети, как на спецмикросхемах, так и на обычных контроллерах. Считаю, что решение о выключении стартера надо принимать по достижению определенных оборотов, а не от лампы генератора. А то при неисправностях генераторной установки система будет глючить, она не должна зависеть от других систем.

Следующая версия будет отключать стартер именно по достижению определённых оборотов.

А каких, если не секрет?

Стандартный порог отключения стартера исходя из прошивки Январь 7.2 - 500об\ми
Если холодно - то можно будет добавить оборотов 100-150 - судя по температуре за бортом.

В Микасе 600об/мин.

А как Микас стартер контролирует, каким образом?

В комплектации есть "Дополнительное реле стартера" нормально замкнутое, но с завода его не ставят.

Собсна ждем готовое изделие для инжекторного таврона...

с нетерпением :ny03:

с наступившим :ny06:

Не успеваю с этой версией ещё. Заказов много, а времени свободного не очень. Да и радирынок как назло два раза в неделю работает и находиться в 35км от дома.

Как только с этой полностью закончу - так сразу и следующую буду допиливать:)

ЗЫ Всех с наступившим 2013годом!!!

Ну соберешь свой 16в турпо,будешь быстрей на рынок ездить...:D:D:D

Весной это будет. Сейчас потихонечку скупляю всё необходимое

Я тоже...:):):)

Итак, продолжим. Нужны предложения и замечания по кнопке старт-стоп. работаю над новой версией кнопки старт-стоп. Новый проц - Атмега 8. Поэтому нужны предложения по новым функциям которые хотели бы увидеть.

Делайте сразу с RFIDом 125кГц, считывающую катушку в районе кнопки, метка у юзера в виде кольца или браслета. То есть срабатывать должно только от руки хозяина. Для предотвращения случайного дерганья машины достаточно поставить концевик на педаль сцепления.

Есдинственное что меня останавливает делать такой вариант. Я в метках RFID полный ноль. а так хочу с удовольствием добавить такую фичу.

Инфы в инете валом, есть готовые недорогие считыватели (интерфейс с процом УАРТ, в домофонах часто применяются). Можно и самому программно реализовать для удешевления, но больше париться с программированием, оно того не стОит.

пример если не сложно можнов студию?

Вообще дмал на hm-t433 со своим кодом.

Можно попробовать поставить домофонный считыватель типа такого
http://vidun.kiev.ua/p9522811-mini-schityvatel.html
У него на выходе эмулируется сигнал таблетки Даллас, который легко переварить микроконтроллером. Метка в виде кольца или браслета на руке. Алгоритм простой. При нажатии на кнопку первым делом подается питание на считыватель и определяется свой-чужой. Затем, если педаль сцепления отпущена, включается только зажигание, если нажата, еще и стартер, который затем автоматически вырубается после запуска (достижения устойчивых оборотов более 600об/мин), либо по таймауту, скажем, 5секунд, либо при просадке напряжения бортсети ниже 6.5 вольт. При долгом удержании кнопки стартер крутит пока держат кнопку. Если нажать при работающем двигателе, все выключается, процессор засыпает. Во всех случаях при неверной идентификации метки все нажатия на кнопку игнорируются, раздается предупреждающий писк.

Я все жду...
И на 2108 жду сообщения про кнопку...я вам там писал....

Мне? У меня личка забита, сейчас почищу, если что, повторите.

Суперсонику...владельцу Бубару...))))

Есть одна плата готовая впринципе старой версии. Котрую делал до этого.
Ну а если не горит можно будет уже более новую версию купить.