Человек новый поставил.

Правильно, новый, и откуда в нем болячки взялись те же, что и в старом были?
Если люкис, то смотреть и реле надо, скорее всего оно и щелкало и подрулевой и остальное. А прежде всего- проверить на коленке. Схема- не тайна, есть. А биметалл чтоб сработал, надо хорошо нагрузить его.

Щелкает именно моторедуктор, что старый, что проверенный новый, ни реле, не переключатель. На ночь специально отсоединил фишку, чтобы не посадил АКБ. Реле цикличности переставлял с рабочей машины, без изменений. Может массы нет? Только где её искать. У кого то есть схема электропроводки?

Если нет массы, за счет чего ток текеть?
Щелкает только от перегрева за счет заторможенного якоря, но что заставляет?

При мне продавец включал новый моторедуктор. Всё работает, ничего не тормозит.

Вывод?