Обратил внимание что на этой схеме таки видно положение лопастей. А то многие спрашивают как правильно - так вот пусть смотрят, тут правильно нарисовано.
Да, если в корпусе печки сделать отверстия и вклеить туда отрезки пластиковой канализационной трубы (длиной 5-6 см и диаметром 50 мм) с обоих сторон печки в месте закрашеном на рисунке ядовитозеленым цветом - то получим зимой более быстрый прогрев салона. Отверстия можно закрывать пробками - тогда ветродуйка будет в штатном режиме.

Дует из них в ноги прям на ходу. Нужно ставить ещё и заслонки или клапана, и когда начинает тянуть воздух по центру выдувает его ешё и на улицу а не как планировалось в печку.

печка
 

чистил и смазывал. Разобрал и поставил по другому. Дует как реактивная, при прогреве жарааааа.

Парни, кто менял моторчик печки на новый, посоветуйте, какой покупать? В магазине сказали, что есть два варианта:
1. Российский, стоимость около 200 грн;
2. Типа польский (на самом деле - х/з) - около 150 грн
Есть разница или нет? Хотелось бы полтинник сэкономить, так как еще стольник за установку платить...

а что со старым?

Визжит на любой скорости, при длительной работе перегорает предохранитель.

так это нужно подшипники поставить! http://tavria.org.ua/forum/showthrea...38#post1979138

Да, спс, читал я эту темку. К сожалению, сейчас нет времени и возможности этим шаманством заниматься... Посему просто хочу поменять на новый. А уж со старым, который сниму, уже буду что-то шаманить по свободе...

Так там времени на снять/обуть больше, чем на остальное. Если коллекторный узел в норме, чего выбрасывать?

покупай новый, ставь подшибоны и ставь в машину

А со старым что делать??? Одни Морганы, однако...

поставить подшипники и продать http://smile.ho.ua/fffuuu/yakunevich.gif тут желающих очередь выстроится

Чисто рашенбизнес.

У меня моторчик так скрипит,что просто ужас.Если я вас правильно понял-можно вместо втулок на моторчике поставить подшипники?

У меня тоже печка пищала, так я просто родные втулки почистил и смазал - уже год работает нормально

:yes:

Мой вентилятор печки поскрипел, попищал - потом, видимо, "притерся" и работает нормально. Сейчас езжу без проблем, работает тихо. В этой машине так часто бывает: что-то скрипит, потом скрип пропадает, зато начинает в другом месте скрипеть. После дождя, например, начинают петли дверей поскрипывать. Трошки поездил - перестало. На то она и Таврия, чтобы в ней что-то скрипело. o_O

А этот никак не хочет притераться!Уже и разбирал чистил,смазывал-ещё хуже начал пищать,особенно когда холодно!

так не бывает, значит мазали не там где скрипит

Вытрите насухо трущиеся пары и проверьте в работе.

Сразу после смазки было нормально несколько дней,а потом песня возобновилась.Я мазал графитной смазкой,но эффекта как оказалось ноль!Может это и не правильно,если так,то поправьте!

Блин, ну ПОЧЕМУ ГРАФИТНОЙ??? ЗАЧЕМ???

Да посоветовал мне один знакомый.Я так понял,что совет был не совсем верный!?

Я со своей тоже долго мучился, пока не вытер все ацетоном. Единственное что сейчас шумит от потока воздух, видать чего-то с аэродинамикой.

Ээээ, батенька, да вы- наркоман отпетый! Только у вас ацетон в ходу.
А Б-70, и просто- чистый бензин не удалит все смолы, грязь с узла?
Всегда все руководства предлагали для растворения таких вещей именно нефтепродукты, а не спирты-ацетоны. И смазывать все медно-бронзо-сталеграфитные втулки моторным маслом, а лучше- горячая пропитка. Начиная со стартерных.
Но пихать в узлы трения абразив- высший класс.