Не, нинада. А то его работяги нюх потеряют.:ny03:

вот http://avtobazar.ua/ford-transit-199...2395275-1.html

если не пугает бензин), то надо брать

ТС уехал в Крым, наверное))))

Тоета Хайс , но тока дизель обычный,трактор еще тот
рабочие конячки и найти на продажу нереально , ибо ценятся за неубиваемость

здравствуете друзья весна уже на носу пора покупать,скажите как определить состояние дизельного двигателя?

да никак, если старый без "мосХа",
на прогретом двигателе вынимаеш щуп маслянный, и смотриш - не должно быть(теоретически) "выхлопа
откручиваеш крышку маслозаливную и смотриш - парует,(теоритически) даеш газу- не парует
а лучше всего в морозное утро завести, тут Усе и поймеш))))
да и вообще дизель "тракторный" на слух слышно как работает
да и не так страшно состояние мотора как топливной

что скажете о рено трафик стоит брать 1,9дизель 2000года пробег 300тыс

мой батя юзает на работу рено трафик, правда предыдущего поколения и с 2.1 обычным дизелем. он доволен им полностью, говорит поменял бы только на Т4 (это его давняя мечта :-) )

или у нас попался он не затяганный или таки надежная машинка х.з.

У меня на работе Т4. Машина шо легковая всуправлении. Удобная посадка все хорошо видать теплоиуютно просторно. 1.9мотор тону везет легко . Хочу такую для себя короткий фургон вснравно шо хата сарай. Тронуться с места в гололед отлично это вам не газель как стал и загребся оно везде едеть. В трасе при 130-140 расход до 6.5 город 8.5.

Вадим вот про шазель не надо такого бреда писать, у нее то с проходимостью как раз дела обстоят лучше чем в любом передне приводном бусе.

п.с. знаю о чем говорю т.к. в семье уже три газели были, форд транзит, ивеко и трафик.

это если с груженный)))

если дизель атмосферный, масло не ест, то да, моторы оч надежны и проблем с ним не будет
но 300 тис, это я Вам сразу скажу -брехня, мне как то рено кенго попало в руки 176тис пробега 2001г, на ручка переключения была гладинькой как шар для для бильярда, руль полез, да и состояние затасканное, скорей уже мульйон 176)))) ну ничего, за свой пробег проблем не имел
смотреть на цену и состояние внимательно

газель если не на лысой всесезонке то спаркой гребет дайбог каждому. и клиренс у нее не сравнить с бесхребетными.

у казели за счет свеса попы очень хорошое сцепление приводных колес с поверхностью, а если еще и метановая то + вес баллонов, да еще и низкий центр тяжести.

короч не гоните хрени, ездил я за рулем не одного буса так вот по проходимости лучше газели и ивеки, будут разве что полноприводники

вау. за счёт чего?

летом, эт конечно да))))

по двигателю говорит нормально,немного нужно варить ну это я и сам могу

плевать на это, грузовик есть грузовик, перегрузил, в яму стукнулся, метал потянулся, это нормально, лиш бы дизель живой, но вопрос в цене конечно)))
у таких авто мотор переживает кузов , обычно, если его не очень стараются угробить)))

цена 3000$

совсем гнилой?

по фотографии нормальный а там хз в субботу поеду смотреть,а пока интересуюсь стоит ли брать рено трафик

за такие деньги он либо бит, либо гнил, либо зарезан))))
металы у рено мягкие)))не слабые, а именно мягкие

ездил смотрел на рено, кузов немного денег и неделя работ был бит очень сильно перед лопнула торпеда, двигатель отовсюду течет масло но заводится и работает нормально,результат не беру

Тьфу-тьфу, лучше продолжай копить дальше. Мы болеем дальше.