ничто?

водка.:yes:

Бензин, и ему подобные, вода дистиллированная, спирты реагируют.
В протонный магнитометр заливают в воду дист, бензин, керосин и все это есть рабочее тело прибора, и все реагирует на магнитное поле. Другой вопрос- сколько долго. Писал об этом не раз.

Нужно ещё воздух в карбюратор магнитить: намагниченный бензин + намагниченный воздух = КПД 146%.

Инфа 100%? ;-)

Не, те же 146% , причем, она на многих автофорумах стала базовой...

Ещё и водителя нужно намагничивать. И гаишнегов. Коррупция исчезнет.

Знаю одну фирму RCS , в Киеве, делают GPS системы слежения автотранспорта. Так они официально продавали подобную систему для грузовых с гарантией экономии и возвратом при отсутствии экономии.

да вот в свежем "за рублем" есть статья с тестами свежего корректора топлива (магнитного).
Но там и прибор гораздо сложнее и умнее. Эту технику надо запитывать от борт сети. И дороже 18тр. Это почти 5т.грн. но по их тестам она таки экономию дала. Хоть и небольшую. Но подтвержденную приборами.

Заведите и Вы себе журнал, потом будете платные тесты делать с нужным результатом. Заработаете огого, никаких магнитов не надо будет

ну так можно чего угодно обгадить, даже учебник математики.

Об экономии будем говорить после того, как эти 18 т.р. окупятся хоть на первый рубль. При их цене на бензин это произойдет после сгорания 600 литров бензина. У нормальных людей это называлось "Пирровой победой"

кук, не при сжигании, а при экономии 600л. Не так уж и мало, согласен.
А если жип, а если трахтор... А ТЭСы и пр.
Но, главное, что приборами измерено - что эффект есть.

Я ж не кричу бегите, покупайте. Главное - работает. Значит когда-нибудь станет более доступно. А главное (для меня) что эффект от магнитов есть.

Вот бы мой прогнать, посмотреть...

ПС. зарулевские тесты меня тоже иногда(!) поражают своей тупизной и примитивностью. Но, вобщем, не замечал особых подлогов. Если рекламные слоганы убрать, то остается нормальная работа (не всегда понятная для кого).
1. Можно ли вылезти из машины, если ее засыпало снегом выше крыши.
2. можно ли оставить машину едущей на передаче, а самому перед ней убирать снег.
И много еще.
Но есть и очень технические тесты.
1.Сравнение поведения машин на миксовом покрытии с АБС и без.
2. Сравнение (с приборами) свечей, проводов, АКБ и прочей лабудени.
3. Я уже не говорю про тесты резины.
4. Длительные ресурсные тесты.

Все эти тесты пишутся под заказ, за определенную плату. Чем больше заплатят бабла - тем большая экономия получится в итоге. Хадошники в свое время не заплатили автовазу за тест и автоваз написал реальные результаты. Якобы восстановление металла в зонах трения не происходит, зато рядом наращиваются лаковые отложения. Кароче хадошникам потом пришлось раскошелиться шоб эти результаты положили под сукно и нигде не опубликовали. Пора бы знать, что проституция и продажная журналистика - это две самые древние профессии :)

А может всетаки можно посмотреть где то этот тест?

http://www.zr.ru/content/articles/53...lapa_eksperta/

журнал "за рулем" на главной странице пока.

Тогда и написали бы- тут магнитов нет!

"Впервые в нашей практике ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ обработка топлива показала пусть и небольшие, но реальные проценты" цитата из статьи.
Таки магниты.

и чего только москали не придумают что бы угробить последнюю надежду хохла.

И откуда там им взяться, если там ...генератор высоковольтных импульсов...(с) ??? Покажите хоть одну катушку, или магнитное поле проявилось в новом виде- без обмотки, хоть одной, которая "намагничивает" топливо.

Я скорее поверю в действие магнита для повышения потенции чем для экономии топлива.

кук. цитата из описания ММТ в сети (не оф.)
"«ММТ» изготовлен на базе изобретения, основанного на физическом явлении изменения свойств жидких углеводородных топлив под воздействием электромагнитного поля и защищено международными и российскими патентами"

В остальных источниках по этому ММТ пишут то же самое. Хотя оф.сайта не нашел. Но плохо искал, явно где-то есть.

Да и ладно. У каждого, похоже, свои познания и понимание в физике полей.

То все фигня про патенты. Запатентовать можно что угодно кроме некоторых вещей, внесенных в отдельный "запретный" список (например вечный двигатель). Главное правильно написать формулу изобретения.

Так же, как и ТУ- да хоть на гвоздь без острия и головки можно, лишь бы было с печатью, и изделие отвечало описанию, чертежу.