а че по деньгам вышло?

Мне обошлось 253 грн. А вообще (с учетом моего огромного стажа ;-)) ГОшка обошлась бы мне 316 грн.

На выходных, во время очередной поездки, произошло радостное событие - за два месяца стажа я уже накатал первую тысячу км! ))))) Пробег на данный момент составляет уже 80 тыс км. )))

Вот кстати специально остановился по дороге чтобы сфоткать:
http://s61.radikal.ru/i171/1306/25/316f30cc4aa2.jpg

Итак в прошлый четверг мой Таврончик подложил мне небольшую свинку - проявилась опять та же проблема, что и два месяца назад! А именно машинка не заводилась и вообще не подавала признаков жизни! И ладно если он выбрыкнулся дома, так это еще и случилось на микрорайоне за 10 минут до начала моего рабочего дня! В общем подстава была полная! ((( Спасибо друзьям с работы, на буксире дотянули до дома! После звонка знакомому электрику я расстроился еще больше - он был не в городе! ((( После некоторых раздумий и просмотров форума и электросхем решился залезть в электрику сам! И слава богу через 2-а часа после зачистки и упорядочивания всех контактов и проводков Таврончик завелся с пол оборота! Так что первый самостоятельный ремонт прошел успешно! :yahoo::yahoo::yahoo:
После этого на выходных были также поменяны петли на дверях! Спасибо AnohA за телефончик мастера! Сделал все качественно, хоть и не скажу, что дешево, но грюкать дверями уже стыдно аж как то стало! Да и при каждом закрытии двери сердце кровью обливалось, теперь все в порядке! Пускай и не как иномарка, но зато у меня теперь зеркала не падают!
Кстати скоро на машинке будут небольшие обновки! Но об этом немного позже!

Вчера получил обновки для Таврончика!
http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...c5688366c4.jpghttp://s42.radikal.ru/i097/1307/6d/dec5688366c4.jpg
Немного подумав и почитав форум решил попробовать поставить самостоятельно! Итого два с половиной часа и Таврончик с четырмя новыми дырками и новыми лопухами!
До
http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...7a5341e1e2.jpghttp://s020.radikal.ru/i709/1307/89/a27a5341e1e2.jpg
Почувствуй разницу
http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...0dea27fbc0.jpghttp://s017.radikal.ru/i412/1307/13/c00dea27fbc0.jpg
Законченная картина
http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...09c2b69826.jpghttp://s004.radikal.ru/i207/1307/e7/6209c2b69826.jpg
Первое впечатление очень приятное после стандартных слепаков!

почем брал? и с какого авто?

160,00 грн + 19,00 грн за доставку. Брал на аукро, написано, что от ВАЗ 2109.

Сегодня проехался по делам по городу - непривычно было ездить с рабочим правым зеркалом! Но черт возьми намного удобнее чем без него! Да и по размеру очень удобно, особенно после стандартных, видимость увеличилась раза в два не меньше!

У меня еще и пичалька с машинкой приключилась - куда-то уходит масло! Под машиной после длительных поездок бывало пару капелек масла, но не много! Дым из выхлопной идет белый, без синего оттенка, значит движок масло не кушает (если я правильно понял сообщения на форумах и в интернете). Будем искать куда оно сливается!

А белый дым не смущает ? О_О

Белый дым - это горит тосол ! Может пробита прокладка, масло уходит в тосол, и эта смесь выгорает в цилиндрах ?

Спасибо за подсказку! Я то в этом совсем не силен! :cry: А там где находил подобные проблемы у других читал, что белый дым вполне приемлемо!

Зимой, на холодном моторе - да, летом, на прогретом - я бы переживал... :)

По наблюдениям белый дым идет при нагревании движка. Когда температура заходит в синюю зону дым становится более-менее прозрачным. Перегрева движка пока не наблюдалось - на трассе максимальный непрерывный пробег (имеется ввиду остановки только на светофорах и не более 10 минут на погрузку-разгрузку) составлял около 300 км. В городе тоже стрелка термометра доходила максимум до середины синей зоны. Это кстати нормально? Или температура должна быть больше? На выходные наверное наведаюсь на СТО - пускай пороются (а я буду рядом стоять и наблюдать, чтобы ничего лишнего там не нарыли:D:D)

У меня была приборка стандарт - там рабочее положение стрелки было вертикально вверх и соответствовало 90С.

Почти за две недели, белого дыма не наблюдалось, хотя залезть под капот таки надо! Поездка на СТО откладывается в виду отсутствия денежных средств (долги никто отдавать не хочет :cry: ).
Сегодня мотался в Кирилловку. Сначала все было хорошо, но на обратном пути мы остановились купили с полей арбузиков с дынями и тут началось: на холостых обороты плавали чуть ли не до остановки, на светофорах раза четыре заглох, мог стартовать только с перегазовкой. На 1 - 2 передачах машина начала дергаться! Пока вечером загнал машину во двор - намаялся больше, чем при езде по перегруженной трассе!
Полазил по форуму и по интернету в поисках решения проблемы - понял, что это может быть что угодно! :fffuuu: :fffuuu: :fffuuu: Будем искать!

На прошлых выходных потратил на Таврона еще 230,00 грн, почистил карбюратор. Машинка перестала дергаться. Плюс, я мастеру пожаловался на белый дым из трубы и он что-то подкрутил (как говорится постукал, подмазал на место поставил), и белый дым рассеялся, и стало совершенно понятно куда девается масло, т. к. выхлоп стал с характерным цветом масляного выхлопа. ((( Мастер сказал, что для определения проблемных мест двигателя необходимо его открыть, а у меня на данный момент нету пенёнзев для этого. По стоимости может доходить до 4 000,00 грн (капремонт) в худшем случае, в лучшем - до 300,00 (что он имел ввиду не знаю).
Будем собирать и надеяться на лучшее. Все таки хочется довести машинку до ума!

За 4к можно взять двиг с малым пробегом в комплекте с инжем,
пол года назад продавали двиг с ланоса 1,4 с инжем за 4,5к

Надеюсь до этого не дойдет! (((

Сегодня напросился к Antonyo на проверку двигателя на предмет течи масла! В итоге получается, что половина подкапотного оборудования надо подтягивать, ремонтировать, или попросту менять! (в том числе и ДВС! :cry: ). Так что будем искать деньги на запчасти. Итак были поставлены некоторые прокладки в те места где они предусмотрены (именно поставлены, а не поменяны, т. к. они вообще отсутствовали). Подтянуты все хомуты, подтянут ручник (он теперь работает!!!). По итогам диагностики:
1) Свечи под замену
2) Почти все патрубки под замену
3) Трубка (забыл ее название, если Antonyo скажет то и я вспомню, а так запомнил только визуально) тоже под замену, т. к. не родная.
4) Левый наконечник рулевой тяги тоже уже просится.
5) Сальник полуоси под замену.
Пока вроде все! Будем изыскивать средства и напрашиваться к Мастеру Antonyo на прием!

Масла сколько уходит от замены до замены? Или счет идет уже в литре (-ах) на 1000 км?
Если коптит ненапряжно, при этом пробеги скромные - можно пока особо не париться. Проверить прокладки и поглядывать дальше. И маслецо не жлобское лить - дольше протянешь на том что есть. ИМХО.

На будущее: летом (сухо, тепло) на прогретом моторе на _холостых_ у нормального двигла дым из выхлопа вообще не должен быть заметным.

По маслу: за две с небольшим тысячи вытекло около 1 л.

может маслосъемные колпачки (сальники клапанов) просятся на замену?
когда я купил таврюшку уходило что-то 400 грамм на 500 км
загнал к мотористу, он посмотрел, сказал поменять их, поменяли, раскоксовку колец сделали химией, и машинка ожила, и по пробегу где-то в 600 км уровень как был маслица так и остался

Спасибо! Пока собираем денюжку, а машинка отдыхает!

Мне сегодня кумовья сделали небольшой подарок на День Рожденья - http://s005.radikal.ru/i211/1309/97/c50d8d034e2b.jpg Хотел себе что-то такое купить, но сам бы еще пару лет точно не позволил бы! Теща на магнитолу денег отсыпала! И много простых сюрпризов и неожиданностей! День Рожденья удался!!!!