никто не заставляет газовать до 6000, достаточно крутнуть немножко, что-бы шестерни выровнялись по скорости и первая втыкается как нож в масло. у меня такая-же фигня. говорят синхронизаторы уже пошабашили. :(

народ не гоните беса! нехер туда лезть! особенность тавро коробки в том что первая втыкается только при скорости до 5 км/ч а выше никак. не ломайте голову и коробку.

если только с первой -да, это у всех так а я так понял, что там и на месте не включается .

тогда регулируй кулису

а как??

Одна из особенностей таврической(сенсовской) коробки

или по мануалу или милости просим в гости.

Рекламу оплатил???

не тока таврийной

Те не и сенсовские такие есть...

Сенсяра скоро уходит, следующий...:)

КАПИТАН, это, часом, не ваш клиент? http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62311

По ходу человек не ищет легких путей....:)))), подождем! ;)

бу.....:)

Говорил же, давай подкину клиентов на Луазике... :)

Коробочку тоже можно отреставрировать :yes: или вернуть к жизни скорее ;)

На днях уехал харьковский тавровод :yes:, немного о проделанной работе:
На машине заклинила КПП и двигатель приказал долго жить! Реставрировать не видел никакого смысла ;)поэтому куплен в хорошем состоянии ДВС (1600 грн) и куплена КПП(1500грн) стоимость работы по их замене (500грн), по ходу возникали мелкие проблемы и трудности, куплен диск сцепления (120грн), прокладка между коллекторами и головкой(28 грн), прокладка под "саксофон" (2грн) , по ходу ремонта возникла надобность в восстановлении рулевой рейки, заменены: корпус рулевой рейки, подшипник, втулка, гофра, конус, сухари, хомуты, болт крепления рулевой тяги+работа, получилось (241 грн), поменяны все сальники, пыльники, масло и "солдатик" на КПП (72 грн) , установлена ручка на стеклоподъемник, поменяна резинка-крепеж бочка-омывателя, кулиса развалилась и сорвана шпилька крепления-пришлось перерезать резьбу и заваривать кулису, профилактика и регулировка дверных замков, замена сальника коленвала, помывка и частичная покраска двигателя-за все (80 грн) и того за все полностью, запчасти, работа получилось 4143 грн, ну и естественно , все остатки в виде кпп, двс и остатков запчастей уехали с хозяином ;)

Седни уехала ДАНКА после нескольких руковмешательств: Поменян левый сальник задней ступицы с параллельной мойкой и смазкой, заменены два подшипника задней правой ступицы и сопутствующей мойкой и их смазкой заменой гайки и шайбы, заменены тормозные колодки передние, сделана рулевая рейка(снята -пересыпана(поменяны пластиковая втулка и рейка)-установлена), заменены сайлентблоки рулевых тяг, за все, работа +запчасти вышло 422 грн.
http://s019.radikal.ru/i617/1306/33/5fed58bbdab3.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1306/9a/e440f47079ec.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1306/66/b4b2dc404b8a.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1306/bd/5d86dd3e783f.jpg
http://s47.radikal.ru/i116/1306/b7/4d30234a27b8.jpg
http://s018.radikal.ru/i512/1306/93/ed15628b695d.jpg

Так а сцепу так и не поменяли?

На следующей неделе буду делать, а также менять сальник коленвала, у меня на субботу VIP-клиент!!!! Нужен свободный гараж :yes: Просто боюсь неуспеть .

Обратите внимание на рейку на фото № 5 , почему ее пришлось менять :)

Обратили внимание и нихрена не поняле.

Теперь понятно, почему в военкомате на медкомиссии спрашивают: " что Вы видите тут(зеленый фон с кружками...) ? :D

вижу изгиб

Наш человек :)