для меня она непроста sori

кликаете на скрепку - открывается окно управления вложениями
там "обзор" и указываем жыпыгы на компе, если не одно - указываем следующее (и так до 5шт)
потом кликаете загрузить - они отобразятся в окне.
закрываете окно и взвращаетесь в окно сообщения, снова кликаете на скрепку - нажимаете или вставить все, или тыцяете поштучно

у меня скрепка не высвечивается.

С разрешения "захватчика" моей тему:) отпишусь) Виноват... сегодня перемерял компрессию в 3ем цилиндре 10, 5 (11 с маслом) грешу на аккум, подуставший немного, оттого видать и показания были... Извиняйте за ввод в заблуждение)

Высвечивается) Смотри вверху возле кнопки отменить.

Если я все правильно понял с тех миниатюрных фоток,то там блок шлифовать нужно

по какой причине так происходит?

скрепки так и не нашел

у меня с маслом за 16 перевалило дальше не стал

сори за"захват"не знал как новую тему начать,влез в вашу

Да кто же скажет? Может- след от колец/ца, может- АХЗ...

http://i081.radikal.ru/1303/58/79db6defaa89.jpgнеуверен что на поршнях тоже след от кольца

Пользуйтесь на здоровье);)

Есть толковая статья и таблица по теме -http://tavria-auto.narod.ru/kompressia_full.htm

Проверьте зазор поршень-цилиндр и конусность цилиндра. И опережение зажигания.

А что проверять в опережении ПОСЛЕ вскрытия мотора?

зазор 5 соток.поршень не доходит 0.5-0.7мм так и должно быть или должен заподлицо

Это где такой зазор, в каком месте? Вот со следами- не ясно.

Поршень расширяется и если заподлицо то колотить будет,у вас там один цилиндр подратый а шлифовщик в курсе как шлифовать

так там все подрато, только не ясно- кто и кого. Да еще в такой зоне узкой. А для расширения поршня 0,5...0,7 мм много. Просто там так и быть должно- не до плоскости.

не один а четыре.точили два разных токаря.первый раз поршня харьковские.второй мелитополь-результат один виден на фото и компрессия 8 в обеих случаях

Колотить не может и не будет- и прокладка там зачем-то есть, и полость в камере сгорания, т.е- никак не получится.
8 на всех, и вначале- после сборки?

и все-же должны не доходить поршня или вровень с блоком?

первый раз проехал 200км компрессия 8 во всех и также как на фото разобрал переточили под ремонт собрал завел раза четыре компрессия 8 во всех и результат на фото