как пазик или зил гудит, я уж лучше компрессор послушаю

вот
http://3.bp.blogspot.com/-ak8F4DA29Z...U/s1600/22.png
http://youtu.be/CCX17GwiR-c

снимаю шляпу
не знал шо они были с годными двиглами

мы когда-то с одним оленеводом в шутку спорили волга 24 вс таврия
я настоял на том что, шо задним пассажирам что-то сказать водителю - надо постоянно наклоняться
а в таврии все рядом и не надо кричать

Чёрная волга на второй странице была у одного парня с драйва, на ютубе видео с его волгой хватает. Двигло родное оно с грузовика, ставили серийно. Газ в пол и она на месте кружит, такой себе советский драгстер.

на высоких оборотах масло лупит как из крана?

двигло должно быть от чайки по стандарту

Там неприлично высокий крутящий момент с самых низов, двиг дефорсированый,точно не помню но там максимум до 4000 оборотов.

Да,двигло от чайки ЗМЗ 505. Характеристики:
Крутящий момент 412 Нм при 2500 об/мин
Макс мощность 195 лс при 4200 об/мин

Хз, когда то читал что двигло с грузовика ну то такое, чайка недалеко ушла:)

моя мечта)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ri20090509.jpg

только красную

http://www.forzapassione.com/shop/39...ambowinner.jpg

Может на какие-то грузовики и ставили, но в основоном на грузовиках ГАЗ был более мелкий V8 объемом 4,25 (ГАЗ-53, ГАЗ-66). А 5,5 точно как на Чайке (ГАЗ-14), только дефорсированный.

Семейная машина = ровер75 или ягуар Хтайп, или БМВ 7 до 2001г
http://stokino.net/wp-content/upload...06/brigada.jpg
Это ваша семья?

Как , кто, зачем дефорсированный?

Вот моя мечта,эх ))))

http://carsfolia.com/icim/pontiac-tr...rans-am-02.jpg

приказом генсека от такого-то такого-то

наверно нотариально заверенная копия приказа берии о дефорсировании которая прилагается к каждому экземпляру мотора добавляет ему эксклюзивности

и минус 30 лысы

Да наверное не только эти документы. ;-) Если я правильно все помню, то на Газ 23 и 2424 ставился чуть переделаный двиг ГАЗ 13, но с такими же дрожжами. А дефорсированная версия стояла на БРДМ. Пруфы не даю, тапок он такой.

от грузовика отличается обьемом, карбюратором, головками и коллекторами. По сравнению со стоковой волгой просто суперкар, в нынешних реалиях на 3х ступенчатом акпп только тазы и матизы пугать, ну и расход овер9000л, хотя на машину выходного дня вполне сойдет

Я вообще совоковый автопром понять не могу. Почему такие маломощные моторы? Это же издевательство какое то, они хоть на что-то другое смотрели? Спортивная девятка с мощностью 70 л.с:wall:

Судя по всему,там подразумевается дефорсированный=низкообор� �тистый. Да и не в мощности дело,а в крутящем моенте. Если он 400+ на низах,то мне побоку,какая мощность,это значит что даже на 5-й передаче(да,на такие волги тулят КПП с газели) будет вжимать в сиденье и кочегарить двигло до космических оборотов шоб обогнать фуру не нужно. Вон дизели все не особо мощные(в сравнении с бензиновыми того же обьема), а в сидженье вжимают! Потому что подхват с низов!

Потому, что едешь на на мощности, а на моменте :yes:

вообще-то на волги тулят волгопятиступки;-) можно и с газели-только там передачи по короче

Ну дык, короткие передачи - ваще разрыв будет ! :cool: