АтлетиКо не пробовали? рекомендую ;)

-3 кг. Плюс банки соком наливаются. Пробегаю уже 3 км легко, а пульс выше 140 не поднимается.

т.е. расход: 3 кг за месяц. а финансовый?

Скажем так-это зал моих хороших знакомых. Многие мои друзья туда ходят. +рядом с домом.
+льготный абонемент(безлимит пн-сб за 420гр/полгода)

Забыл добавить-сауна входит в стоимость.

жир канечн)) еще и с сауной)) завидую белой завистью.
у меня "рядом с домом" - это минут 30 на машине без пробок :(
остальное либо убого слишком, либо заоблачно-неоправданно по цене.

заправился не неправильной заправке (бдсм или брсм) расход по трасе вырос четко в два раза

Сочувствую. Просто повезло с друзьями. :)

К БРСМ никогда особых претензий не было. Норм бенз по норм цене. Заправки на м."Бориспольская" и на окружной.

так я того... пропаном заправився по самі "гланди"

http://zabort.ru/uploads/images/00/6...fe3a9365a5.jpg

;-)

Ну, при моїх можливостях, а вони досить великі, я не зміг зменшити годинну витрату палива менш ніж 1 л пропану на годину. Вже все залізо доведено, а СО я можу регулювати на ходу, та миттєво дивитися на результат. Але, але, але...

Я к газу очень скептически отношусь, хотя сталкиваюсь с ним каждый день на работе. Машина должна ездить на нефтепродуктах!!!

П.С Ну или на воде.:D

ну-ну
 

ну я посмотрю на вас когда бенз до 20грн/литр вырастет

А цена на газ не растет вообще.? И комплектуха по гбо тоже.?

Этот газ тоже нефтепродукт. В отличие от природного.

Я уже писал, что особо не напрягаюсь по этому поводу. Ну переплачу двадцатку на сто км. Не вопрос. Я и по 25 буду ездить не меньше.

у вас наверно 4л на 100км
поэтому и не паритесь ?

Честно, мне по шарабану. Природный он там или нефтепродуктовый. Не нравится мне сама идея ГБО, допбаков, редукторов. И запах не айс. Знаете как говорят "настоящий американец сэкономит на хлебе, но никогда на бензине". Видимо я чистопородный янки в этом вопросе.
Я раз в неделю по вторникам вожу друга на массаж и обратно. По навигатору путь туда и обратно занимает 37 км. Друг, мне не платит, а заправляет на 140-150гр. Плюс все немногие заработки по машине(подвез кого-то, перевез что-то и т.д) вливаю бензином. В итоге "на свои" заправляюсь 2-3 раза в месяц.
Короче если куда надо-завелись, поехали. Кого то подбросить-без проблем. Будет бенз по 25-переживу.

А в посте нумер 70, вначале, нет ни слова про пропан. Написали бы, все яснее стало бы.
Вот тут, например:
...таврический двигатель для экономии топлива не годится. т.к. на холстых меньше литра жрать не умеет. я перепробовал всё. литр минимум. а статистика моей езды по городу говорит о том, что я стою 20% времени пути. сделать систему старт-стоп. и уже расход уменьшится. есть ещё хитрый регулятор напряжения. который поддерживает уровень заряда на уровне 80%, а когда загорается лампочка стопа, то он вдувает в аккум всё что только может. вроде как при интенсивном разгоне даже гену отключает. никакого противоречия с "нежрёт" и "космолёт" нет. те кто думают что низкий расход не может уживаться с мощностью- мягко говоря...(с)

Таврия старая 1.1
Расход по трассе, если не через перевал и ехать 80-90 км/ч - 5.5 где-то.
По городу - по разному. Если это Черноморское или Евпатория - то где-то ок. 7. Если это Симфер, Севас или Ялта, то и 9. Все зависит от наличия горок, пробок, тошниловки за троллейбусами и т.д.

Дело в том, что была у меня Мазда двухлитровая 140 кобыл, так вот она спокойно довольствовалась половиной литра пропана в час на холостых. А Таврия не может по не понятной мне причине. Вот и говорю- не приспособлен мотор Таврии для экономии. Хрен его знает почему.

И она была карбюраторная? Там карбюратор такой же был или таки покруче, клапанов сколько было?
Что вы сравниваете совковую и японскую продукцию? У них на Мицу 83-го стоял карб с тремя электроклапанами, Л/зондом и трехклапанный на цилиндр ГРМ.

надо настроить, чтоб таврия на холостых работала на 2-х горшках. Через цилиндр.