Ну Вы хотя-бы на дату то "мурзилки" посмотрели что-ли. какой дым, там даже потухших углей не осталось.
Да и статья полная заказуха. Вот её начало: http://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/17537.html
Они считают, что нужно проходить "эксперта". Еще пишут что на карб - 1пок. А в расчетах на то-же карб считают 2-пок. Как они его собираются тулить?

Статья типа: мы тут с Петровичем поговорили и решили что водка лучше заморского виски. Мы виски по телику видели.

Моего знакомого за незарегиное гбо на эвакуаторе на площадку свезли. Доумничался. Ни одна писанина из тех шо гбо можно не регить не имеет юридической силы не есть закон не ликвидирует то шо обязывает регистрировать. А есть закон по переоборудованию который обязывает.
Ссылки в теме приводились.

Модератор снова взял на проверку мое сообщение.
Я хотел показать наверное ту "бумажку", от "Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут" (Інститут досліджує, розробляє законодавчу та нормативно-правову базу). Что это за документ? Кому он адресован? Эта организация конечно не Вер.Рада и не КМУ, но...
Как мне кажется она адресована установщикам, а дальше со всеми вытекающими.
И силу юридическую эта бумажка имеет такую же как ПКМУ.
Я за ГБО1.

сегодня зарегили коллеге гбо на нексии в мрео-1 на туполева.
обратился в окно №1 дали бумажку проходить эксперта, обратился в окно №2-там говорят нужно проходить эксперта.
спаршиваю куда дальше ? кабинет 22 2 этаж за подписью.
сходил в 22 кабинет, спрашиваю-эксперта обязательно?
ответ-нет!
в этом же кабинете сидит человек, который проводит безплатный осмотр и составление акта осмотра .
заплатил за нексию 320 грн. без эксперта.пару часов подождали ибо авто было кредитное с закрытым кредитом и регистрация областная.
никто на взу не смотрел, на редуктор не глядел, номер баллона не сличал

Когда регал я, "осмотрщик" был только в соседнем МРЕО, благо это 50 метров пешком.
Смотрю в окошках еще не поняли, что "Таврофорум" эксперта проходить больше не будет ;-)

А мне его нагло всучили при осмотре "ой! У машина у вас битая, нужен эксперт". Я им "год назад проходил эксперта", а он "у тебя кажется номер перебит на кузове - к эксперту". Ушло 151грн на печеньки эксперту.

Відповім на Ураїнській. Зараз в мене Славута, раніше була Таврія. На Тврії ГБО було не зареєстроване. Їздив 3 роки, а ж в Одесі був. В мене є папка із виписками із різних законодавчих актів і на той час я прекрасно знав всю послідовність дій, якщо зупинивший мене інспектор заговорить про ГБО. Я шустрив інтернет по цьому питанню, дивився дорожній контроль і т. д. Одним словом я був підкованим. Але коли в мене випала нагода на славуті вписати ГБО в техпаспор, то я вписав і видихнув з полегшенням.
Кожен для себе повинен визначитись, чи готовий відстоювати необхідність реєстрації ГБО в разі зупинки ДАІ. Чи хватить в нього нервів, здоровя, а саме головне знань.
Так, дійсно, ніде чітко не прописано, що потрібно вписувати ГБО в техпаспорт і можна вести дуже довго дискусії по цьому приводу.

уже года два вроде как есть, почитайте постановление про регистрацию там вопрос четко снят - регистрировать и точка, третьего не дано!

Поверьте мне, что протокол очень красиво можно обжаловать в суде, в интернете очень много информации почему можно нерегистрировать ГБО. Если Вам очень интересно, то я могу достать старые свои записи и разложить по полочкам.

Но стоит всего 1 раз отдать примерно 320грн и пол дня времени (или пару часов) и про объяснения с инспектором, папку с выдержками и документами, походам по суда - можно забыть как про страшный сон.

Я ездил с доками но с незаполненными датами. С момента указанной в доках даты, можно ездить 10 дней без регистрации.

Но решил таки не парится себе и другим мозг и зарегистрировать.
В конце-концов, при продаже машины это тоже будет решающим фактором.

Я с Вами вполне согласен, что каждый решает для себя. Не хочешь парится регистрируй. Есть потенциал "а мне всё по ... " доказывай и отстаивай свои права.

Читал я эти все отмазки и не раз, и таки да они работали до того момента как вошло в силу обновленное пкм где черным по белому указано что нужно регистрировать. И таки каждый решает сам как делать, я с полгода поездил без регистрации и ни один гай не спросил за гбо, потом переоформил на себя машину и вписал.

сегодня так же вписал газ-271грн в гаи и доки на гбо 200грн

http://monolith.in.ua/avtourist/prov...ija-na-doroge/
Кому интересно, то почитайте

Доверенность
 

А если у меня машина не на меня оформлена нужно переоформлять? или по доверке можно вписать ГБО?

можно по доверке но после замены тех паспорта доверка недействительна ибо меняется серия ТП

так вроде как? или черным по белому?

Где почитать постановление?

Пкму 1388 от 7.09.1998 последняя редакция точно статью не помню после 30-й вроде.

Хто реєстрував ГБО нещодавно? Як це виглядає зараз? Треба щось башляти, чи вже ні? Які документи потрібні? І де в Харкові їх брати (за скільки, якщо встановив ГБО самостійно) щоб оформити ГБО?

2 месяца назад регистрировал. Платить надо только за пластик свидетельства о регистрации - 400 с чем-то грн.

Нужны: паспорт и ИНН, автомобиль с ГБО, свидетельство о регистрации ТС, документы на ГБО (какие именно не помню, установщики всё знают) - причём не просто левые документы, а с внесением в базу, в сервисном центре это сразу проверяют, если не внесено - не зарегистрируют.

Документы на ГБО, думаю, можно купить у любого установщика, только чтоб обязательно в базу внесли.

Дякую. А що в Харкові? Реєстрував хтось?

я когда машины регистрировал- одну в Богодухове, одну в Чугуеве- так там у нотариуса что при мрео, все доки есть при нем.
ему башляеш что-то в районе 600 гр и он сертификаты сам заполняет. никуда ничего по сто ездить ненадо.
это конечно была перерегистрация авто с впиской газа, но по идее смена техпаспорта с впиской газа, без перерегистрации, ничем не должна отличаться.

кстати, рекомендую ездить для регистрации авто в чугуев. могут перерегистрировать авто с других областей. очереди не большие и нету зажратости, как слышал про песочин.

Прописка пофіг?

Пофиг, можете хоть во Львов ехать на учёт ставить газ вписывать.